* *
Pontos idő: 2026.04.21. 04:36

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 673 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 670, 671, 672, 673, 674, 675, 676 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? :) Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre? :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:11 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? :) Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre? :)

Díszlécek alatt ha jól emlékszem.


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: vaszarig
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? :) Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre? :)

Bizony, van még egy csavar, ami szemből fogja.
Ott van elrejtve a tempomat kapcsolós díszléc alatt. Meg a túloldali hosszú díszléc alatt.
Ha azt is kicsavartad, akkor sem jön ki egyszerűen. Le kell még szedned az egész műszerfal alsó részét, mert úgy be van rakva, hogy anélkül nem lehet kiforgatni.

Megelőztél Laci... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: vaszarig
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
vaszarig írta:
Ha jól emlékszem, talán már volt róla szó, hogy hogyan jön ki a rádió kerete, de le tudná nekem írni valaki, hogy hogyan is? :) Kicsavartam a 4 oldalsó csavart, de meg sem mozdul! Van még valahol, vagy mit nem vettem észre? :)

Bizony, van még egy csavar, ami szemből fogja.
Ott van elrejtve a tempomat kapcsolós díszléc alatt. Meg a túloldali hosszú díszléc alatt.
Ha azt is kicsavartad, akkor sem jön ki egyszerűen. Le kell még szedned az egész műszerfal alsó részét, mert úgy be van rakva, hogy anélkül nem lehet kiforgatni.

Megelőztél Laci... :wink:


Köszi srácok! Az fasza, akkor ez elég macerás lesz! Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
204d1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:32 
vaszarig írta:
Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)



Szöcskerajz csupán... 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
vaszarig írta:
Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)



Szöcskerajz csupán... 8)


Hehe! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.04.30. 22:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
204d1 írta:
vaszarig írta:
Elég körülményes akkor ez a 16:9-es kijelző beépítése!:)



Szöcskerajz csupán... 8)


Hehe! :D

Bizony-bizony, minden relatív...ahogy azt már a jó öreg Einstein bá' megmondta.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Robert9
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 01:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.06.20. 23:15
Hozzászólások: 84
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 02:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Robert9
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 06:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat. :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Robert9
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 07:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Gallaca írta:
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat. :twisted:

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek szekeres az itt látható tagok köszönték meg: Robert9
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
awolf1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 08:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.07.12. 23:28
Hozzászólások: 49
Tartózkodási hely: Kaba
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: M52TU25
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Infót kérek tőletek, mi a különbség 23-as motor (2500cm3) 170 LE és a 25-ös (2500cm3) 192Le motorok között, és a 23-as motort át lehet-e alakítani az erősebb verzióra.

Köszönöm előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ChPh
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 08:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.18. 14:23
Hozzászólások: 85
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E36
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
awolf1 írta:
Infót kérek tőletek, mi a különbség 23-as motor (2500cm3) 170 LE és a 25-ös (2500cm3) 192Le motorok között, és a 23-as motort át lehet-e alakítani az erősebb verzióra.

Köszönöm előre is!

Heló, elég sok :)
E39-ben a 25i már kicsit modernebb. Ellenben egy kis programozással, meg szívósor cserével (ami a korábbi 25i motoré, azaz a 23i előd motorja kódjele: M50B25) elég sok pluszt lehet adni hozzá ;)

_________________
"Annyi jó autó van, amit ki lehetne próbálni, de ezt elrontottam ott, hogy elsőnek vettem egy BMW-t" - by SchPeet -> áh, elrontottam ott, hogy eladtam és vettem egy nem BMW-t :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Robert9
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 09:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.06.20. 23:15
Hozzászólások: 84
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat. :twisted:

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...


Nem tudom milyet lett betéve, mivel én fékhez nem nyúlok. Megsütni nem sütöttem (remélem), mert direkt vigyáztam rá. De ki tudja.
Köszi a válaszokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 11:27 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat. :twisted:

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nekem elől hátul textar van még egyet nem nyikant!!
Lehet valami hamisitvány van a tiédbe!


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 12:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
admin írta:
szekeres írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat. :twisted:

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nekem elől hátul textar van még egyet nem nyikant!!
Lehet valami hamisitvány van a tiédbe!



iPhone Tapatalk


Háát igen! Főleg,hogy JURID, és TEXTAR a gyári betét a BMW-ben. Első körben ezeket ajánlottam volna, mint minőségi betét. Ha nem fékezel, és akkor is nyikorog, akkor meg lehet, hogy időszerű lesz egy karmantyúcsere....


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2012.05.01. 13:25-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 12:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
szekeres írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
Robert9 írta:
Ez elég amatőr kérdés lesz, de mivel nem értek hozzá, nézzétek el nekem. Szóval:
Ősszel lettek a fékbetéteim cserélve (elöl/hátul), viszont iszonyatosan nyikorognak fékezéskor. Mit lehet velük tenni, vagy mennyi idő kell nekik, amíg bekopnak?
Kb 6000km-t futották eddig. Nem lenne még elég?
(Esetleg féktisztító? :? )

Féktisztító nem segít. Sok oka lehet. Hiányzik a betétről a rezgéscsillapító. Kopott már a nyergen a csúszka. Lehet, hogy picit megsütötted az elején, és megüvegesedett. Gyenge minőségű betét. (mintex és társai) Milyen márkájú betétet tettél bele?
Van egy anyag amivel be szokták kenni a betét hátulját és a csúszófelületet "Anti-squeak compound"-ként írja a TIS Esetleg ez megoldás lehet

Első körben én is azt tanácsolnám, hogy kend be a hátulját rézpasztával. Bármelyik autós boltban kapsz ilyet pár forintért. Ha továbbra is nyikorogna, akkor betét csere valami minőségibb darabra. Ha elmúlik a hangja, akkor meg hívd fel a szerelődet, aki cserélte és tolmácsold a gratulációmat. :twisted:

Helo
NEkem textar van, de soha többet. Nyikorog, még ha nem fékezek, akkor is...

Nekem elől hátul textar van még egyet nem nyikant!!
Lehet valami hamisitvány van a tiédbe!


iPhone Tapatalk

Tárcsa anyagminőség és felszín miatt is csinálhatja a fesztivált. Nem biztos, hogy a betét a bűnös.
Sőt, az is előfordulhat, hogy külön-külön mindkettő jó minőség, de a 2 súrlódó felület nem kedveli egymást.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: muhaati
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
PapaBoss
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 13:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
hamoriarpi írta:
Tárcsa anyagminőség és felszín miatt is csinálhatja a fesztivált. Nem biztos, hogy a betét a bűnös.
Sőt, az is előfordulhat, hogy külön-külön mindkettő jó minőség, de a 2 súrlódó felület nem kedveli egymást.


Ahogy a ladások mondták..: Csikorog!? Jobban nyomad baMMEG! :mrgreen:

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 13:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Első féktárcsa csere előtt állok, természetesen gyári BMW fog bele kerülni.
Azonban lenne a fékkel kapcsolatban két megfigyelésem. Az egyik, hogyha rálépek a fékre, akkor nyikorog. Nem menet közben, hanem álló helyzetben, ha P-ből ki akarom venni a váltót, és benyomom a féket, akkor nyöszörög valami elég hangosan, nem BMW-hez méltó a módon.

A másik hangjelenség hátulról érkezik, menet közben ütemes kattogás, ami elmúlik, ha egy picit benyomom a féket.

Mik okozhatják ezt? Persze tudom, hogy majd úgyis a szerelőim állapítják meg a pontos okot, de a kíváncsiság hajt, úgyhogy ha valaki netalán találkozott már ilyesmivel, akkor légyszi írjon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 13:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
tibi666 írta:
Első féktárcsa csere előtt állok, természetesen gyári BMW fog bele kerülni.
Azonban lenne a fékkel kapcsolatban két megfigyelésem. Az egyik, hogyha rálépek a fékre, akkor nyikorog. Nem menet közben, hanem álló helyzetben, ha P-ből ki akarom venni a váltót, és benyomom a féket, akkor nyöszörög valami elég hangosan, nem BMW-hez méltó a módon.

A másik hangjelenség hátulról érkezik, menet közben ütemes kattogás, ami elmúlik, ha egy picit benyomom a féket.

Mik okozhatják ezt? Persze tudom, hogy majd úgyis a szerelőim állapítják meg a pontos okot, de a kíváncsiság hajt, úgyhogy ha valaki netalán találkozott már ilyesmivel, akkor légyszi írjon.

Hello!
Hang-táv-diagnosztika mindig a legnehezebb. DE! Elől véleményem szerint a csúszkáid teljesen szárazak, fékporosak és valószínűleg a gumi házban sincs már szilikonpaszta. Ezeket egy magára valamit adó szerelő az új tárcsa felhelyezésekor úgyis automatikusan tisztítja, keni. Ha van baja, ha nincs.
A hátsót hallani kellene. Az ütemes dolgok általában excentrikusságot és kiegyensúlyozatlanságot jeleznek. Ha a féktárcsád el van vékonyodva, akkor a hátsó is képes görbülni. Nem festem az ördögöt a falra. Nézesd meg!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 673 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 670, 671, 672, 673, 674, 675, 676 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator