Ha mindig ugyanabban a fordulatszámtartományban hallatszik, lehet differenciálmü-hangja is.

Einspritzanlage defekt!

Sziasztok!
Légyszi aki járt már így segítsen, vagy aki tudja mi lehet a probléma. Olvastam a fentebbieket, nekem is hasonló a bajom a vassal, de mégsem ugyanaz.
Egy hirtelen gyorsításnál írta ki a hibaüzenetet, majd erőtlen lett a motor. Kb. 500 m után odaértem a garázshoz, ott traktorhang (elég ijesztő volt). Garázsba beálltam. Másnap gyújtást adok, vezetőülés alól zúgás, a hátsó kerék vagy tank felől tompa kattogás hallatszott. Beindítottam (hosszas indítózás után), de nem volt az igazi a hangja. Mivel volt az egyik cimbinek egy üzemanyagszivattyúja (az vezetőülés alatti 5 bar-os ha jól tudom) azt kicseréltem.
Beindít - alapjáraton ketyeg kb. 1 percig - leáll. Azóta be sem idul, hátulról sem hallok kattogást, a cserélt szivattyú dolgozik.

A hibajelenség kezdetén kb. 3-4 lityi gázolaj volt benne, azóta kannáztam bele 20-at hátha az a gond, de nem úgy néz ki.

Sejtésem: A tanknál lévőszivattyú a ludas (lehet, hogy azért nem kattog mert kilehelte a lelkét)? Netán levegős a rendszer?

Előre is köszi a segítséget!

Sziasztok!

Bosszantott a helyzet,elmentem ismerős szerelőhöz,emelőre tette az autót.

Be lett indítva sebességbe tette járatta,és a suhogó hang egyértelműen a differenciál műből jött.

Ahogy emelkedett a fordulat,úgy lett a hangja is egyre suhogóbb,búgásszerű.

Azt nem gondoltam,hogy 352.000 km alatt tönkremegy egy difi...

Az új ára meg gondolom horror Így marad a bontott mihamarabb.

Szerencse,hogy nem a Német autópályán ért utol ez a probléma...

Első körben keresd meg Schnitzer Tanár Urat. Valószínű polcról tud adni difit.

Köszönöm a tippet,már ment is a P.Ü Neki

Csak titkon merek bízni benne,hogy Neki lesz difije.

Sziasztok!

Bosszantott a helyzet,elmentem ismerős szerelőhöz,emelőre tette az autót.

Be lett indítva sebességbe tette járatta,és a suhogó hang egyértelműen a differenciál műből jött.

Ahogy emelkedett a fordulat,úgy lett a hangja is egyre suhogóbb,búgásszerű.

Azt nem gondoltam,hogy 352.000 km alatt tönkremegy egy difi...

Az új ára meg gondolom horror Így marad a bontott mihamarabb.

Szerencse,hogy nem a Német autópályán ért utol ez a probléma...

A vonóhorgos BMW = melósautó.

352 ezer km alatt ki tudja mit és mennyit rángattak vele.

Köszönöm a tippet,már ment is a P.Ü Neki

Csak titkon merek bízni benne,hogy Neki lesz difije.

Jut eszembe, nehogy úgy járj, mint én az e36-tal. Kicseréltem a difit mert búgott, de a csere után is megmaradt a búgás, mert a kerékcsapágy volt rossz

A szerelő azt mondta azt keressek,mert állítólag az a rossz. Köszönöm a figyelmeztetést,azért rákérdezek holnap,hátha...

Sajnos egyenlőre nem találok difit

Nálam is ez a búgó hang van ami ahogy a sebesség növekszik,erősödik.

Itt kérdezősködj:

LINK

Láttunk mi már Emmötöt is horoggal. Nem is egyet

Simi segítségével találtam difit,reggel már intézem is a kocsihoz.

Sziasztok!

Bosszantott a helyzet,elmentem ismerős szerelőhöz,emelőre tette az autót.

Be lett indítva sebességbe tette járatta,és a suhogó hang egyértelműen a differenciál műből jött.

Ahogy emelkedett a fordulat,úgy lett a hangja is egyre suhogóbb,búgásszerű.

Azt nem gondoltam,hogy 352.000 km alatt tönkremegy egy difi...

Az új ára meg gondolom horror Így marad a bontott mihamarabb.

Szerencse,hogy nem a Német autópályán ért utol ez a probléma...

..........én még olyat nem hallottam, hogy a 20i kirúgta volna maga alól a diffit
A 352e km nem tud benne hibát okozni, max. akkor, ha a kocsid korábban a driftszakosztály gyakorló kocsija volt én először megnézném, hogy van-e benne olaj, esetleg beiktatnék benne egy olajcserét
Emlékeim szerint 1,1 vagy 1,2 liter megy bele.
Aztán ha így sem oldódik meg a dolog, akkor gondolkodnék a diffi cserén

Ha bent nem találtad a hibát, akkor vedd ki a zárat és úgy vizsgáld meg. Biztosan többet fogsz látni belőle, mint azon a kis helyen, ahova be van rakva.