Én is most remegek hogy nem e a difi szar , 2 es be gurulva 10 el gáz nélkül , majd visszaváltás 1 be manuálisan hátulrol nagy koppanás.... Vagy 50 el gurulva gáz levesz fordulatszam visszaesik , majd hirtelen gáz ismét ugyanaz a koppanás ... Pénteken megemeljük remélem úgy is koppan majd es sikerül , észrevenni , de valaki erösitsen meg hogy emelt allapotba szabad e probalgatni az automatat?!

Inkább valami hátsó futómű alkatrészre gyanakodnék.Ha a hídtartó szilent elfossa magát,azmiatt szokott koppanni.Nyugodtan lehet próbálni felemelve is,nem lesz baj.

Én is futóműre tippelnék. Hátsó vázkeret szilentek mikor szakadtak voltak, nekem akkor produkált hasonlót.

A kipufogónak is van egy olyan felfüggesztése ami eltörik,elengednek a gumibakok a fémtartóban,aztán a Hardy tárcsa is adhat ilyen hangot-ezeken én túl vagyok,ugyanilyen hangot adott mint a tiéd-persze csak tipp.

Sziasztok!

Ma megvolt a hiba feltárása. Ahol eredetileg nézték a kocsim,nem merték 100%ra rámondani a difit,így egy futóműves javító műhelybe mentünk el vele reggel,és feltették padra,futtatták,mérték.

Ott azt állapították meg,hogy a jobb kerekemben lévő kerékcsapágy kezd kuka lenni. Kanyarokban nem volt ropogása,csak búgó hangot adott. A műhelyben is említették,hogy a difivel könnyű összekeverni,mert hasonló hangot képes kiadni,de jobban megvizsgálva a hiba észrevehető.
Vettem olajat a difihez,az is le lesz cserélve benne.

Egyenlőre most ez volt meg,így kerékcsapágyat hajtok.
(felhívtam az eladó difi tulajdonosát,és ő is erre tippelt,mert nem jellemző hiba,hogy meghaljon.)

_________________
Krokko

Most ez a helyzet áll fenn nálam is,csak még a difit nem szerelték le,mert kerékcsapágy gondot állapítottak meg a padon.

_________________
Krokko

Ha szilent probléma lesz akkor egy kis önreklám: készítjük ( többek közt ) az e46 összes hátsó szilentjét poliuretánból ( diffi, bölcső, lengőkarok )
http://racing-bazar.hu/versenyautoalkat ... yszilentek

_________________
jlaci74@gmail.com

Sziasztok,behalt az ablaktörlöm,nem megy a motor,a spriccni is csak néha megy.Amennyire át tudtam nézni,nem kontaktos,biztik jók.
Merre van a vezérlőpanelje?Vagy itt is csak valami relé van?Az merre?
Köszi!!!
Másodszor is feltenném a hülye kérdésem Talán valaki tud rá valamit:A kesztyütartó felől hallok néha csipogó hangot-mint amikor a komputer jelez valamit.

Mi a fene lehet ez?

Köszi előre is a segitséget!

Sziasztok!
Olyan gondom van, hogy mostmár nagyon csöpög a szervóolajam... naponta kb fél dl kicsöpög belőle a bal harmonikaguminál. Nem i az a gond, mert az nem drága rá, de gondolom a kormánymüből kell, hogy kicsöpögjön a szimeringeknél, vagy valahol... Nem találtam még senkit, aki a kormánymüben kitudná cserélni a szimeringeket meg ilyesmi.. Nos, gondoltam ilyen szervótömitő olajadalékra, nemtudom, hogy mi a véleményetek, bár az úgyis csak ideiglenes megoldás lenne... Új kormánymü az elég drága, használtan meg félek, nehogy uez legyen a baja.. Mit ajánlatok? Esetleg ha tudtok kormánymüvet, azt is ajánlhattok... vagy amit ki kellene cserélnem...
Előre is köszi!

KÖszi a válaszokat ! ezeket mind le fogom ellenőrizni!

Köszi az infókat. Azóta már szétszedtem, a tankszivattyú dolgozik de nagyon kis nyomást produkál, olyannyira, hogy nem nyomja előre a gázolajat. Az létezhet, hogy törött lapátokkal is nyom gázolajat? Nem szeretnék csak úgy venni egy tankszivattyút, mert nem túl olcsó.
Apropó ár/érték arány: MEYLE gyártmányút megéri megvenni?

Ha van rá lehetőség válaszd a VDO-t . ( Siemens - VDO , gyári )

_________________
jlaci74@gmail.com

Igen, ez cserés! Ugyanez volt nálam is, a tankot még ki tudtam vele szivatni, de keservesen. Ha találsz benne lapátdarabokat, azt maradéktalanul szedd ki mert hazavágja az ülésalattit, ha előremegy. 0,5 bart kell tudnia. Meyle-re autósboltos azt mondta, hogy jó cuccokat csinál, én olajszintjeladót vettem belőle, működik, és koppra ugyanolyan mint a gyári Hella, amit kivettem a kocsiból. Tank AC-ból én VDO-t vettem 30-ért, ott nem akartam reszkírozni, mert nem volt sokkal drágább mint a többi. Ha kell megadom a srác számát akitől vettem(garis)... De 530d AC pumpás topicban szétnézel ott is van aki tud olcsón úgyemléxem. Pont az előttem szóló jlaci74!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

VDO - 26 500

_________________
jlaci74@gmail.com

Ezt megette az árzabáló Ennél olcsóbbat, csak kínajit kapsz, de ahhoz számolj egy trélert 100km múlva. ÉN ezt venném mindenképp!!!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ezt megette az árzabáló Ennél olcsóbbat, csak kínajit kapsz, de ahhoz számolj egy trélert 100km múlva. ÉN ezt venném mindenképp!!![/quote]

Ok. Meggyőztetek. Az ülés alatti amit beraktam MEYLE, de ha azt mondjátok a VDO jobb akkor inkább azt veszem. Amúgy MEYLE-ből pont ugyanennyiért tudnék 26.450
Köszi a segítséget, a végkifejletet megírom, ígérem !
Laci! Van neked ilyen cuccos? Ja és ha van akkor garis?
Most jut eszembe, Boldog Névnapot!

Van,
igen,
köszi!
Ment pü.

_________________
jlaci74@gmail.com

Tud esetleg erre a klimacső dugulásra valaki valami megoldást, mert nekem is ez a bajom csak nekem a jobb hátso lábrésznél vizes a padloszönyeg.

Szerelgettem ma,megjavitottam az ablaktörlöt.Szóval itt a megoldás:Ablaktörlöm egyszercsak megállt.2000-es 530D 184ló

Biztik rendben.Ablaktörlömotor nem megy.A jobb oldali pollenszüröt a házzal együtt ki kell venni.
Alatta van egy "müanyag doboz".4 csavar fogja a fedelét,elég nehéz leszedni,mert belerohadtak a csavarok rendesen!
A dobozban középen az alsó részen van egy barna szinü relé.
Na az kapcsolgatja a motort.Relé kivesz.Aztán ki kell pattintani óvatosan a házából.Óvatosan megfújtam a mozgó érintkezöket féktisztitósprével-ez leoldja a dzsuvát,
majd befújtam olajos kontaktsprével.A tekercsekre vigyázni,ne menjen rá semmi,valamint óvatosan fogdozni,nehogy a tekercs lakkrétege megsérüljön,
mert akkor áthúz és vége.
Ha nagyon kokszos lenne,akkor nagyon finom dörzspapirral lehet megtisztitani,aztán egy kis olajos kontaktsprét neki.Bár a szakik azt mondják,ha egy relé egyszer beragadt,akkor tisztitás után is rövidesen cserés lesz,mivel az érintkezök arannyal,vagy ezüsttel vannak felületkezelve,és azért "ragad" meg,mivel ez
lekopik róla a használat során,plussz a dörzspapiros tisztitás teljesen eltávolitja azt.Alatta marad a tiszta réz,ami bizonyos használat után beég,mivel nincs
védö felület.
Ideig-óráig jó,venni kell újat.Remélem segitettem ezzel a kis leirással,hát annál rosszabb nincs,ha megáll az ablaktörlöd esöben-mint nekem

4-5 évente le kell szedni a csöveket,kipucolni.Mint a pollenszürök tartójában az alul levö vizkifolyónyilást,az is megtellik rendesen füvel-fával amit besziv.