Pár napja hoztam németből egy 25d touringot.
Át néztem mi kell rá,hamar rá esett egy 200eft.Motortartó mind 2-ő szar volt,összes stabi,kerékagy előre 2db.Mondjuk csak az egyiknek volt kicsi hangja,de cseréltem mind 2-őt,mert a másikban is 212ekm van.4 első lengőkar.Összes olaj,összes szűrő,kartergáz szűrő.
De most mehet simán műszakira

Nagy bravúr, hogy mindezt 200-ból megúsztad.

Lángos kedvességgel

:-| Ezt most nem értem.

Remélem holnap nem hullik szét alattam az autó, megyek a 5er-hez.
Ha álló helyben tekertem a kormányt, eddig is hallatszott egy kis ropogás a futóműből, de egyébként csendben volt. Most cseréltek első fékeket, meg valamilyen alkatrészeket a futóműben, és elkezdett kopogni, valószínűleg a végét járta már, és a megbontás betette nála a kulcsot.

Na az egy dolog, hogy kopogott, de most úgy zörög és csörömpöl, hogy szégyelltem végigjönni a kocsival a városon.
Először arra gondoltam, hogy a kipufogó feletti hővédő lemez az, mert az eléggé lóg, és a helyére kell rakni, ráadásul csak úthibáknál csörgött először. De ma már olyan, hogy a teljesen sima úton is, a sebességgel arányosan egyre hangosabb.

Azért lesz még egy kisebb generál rajta, a héten foglalkoznak vele Viliék:
-szervót megcsinálni (ezt írtam is, hogy servotronicos a kocsi, de nem puhította fel a kormányt kis tempónál, és néha beremegett a kormány, ha tekertem, cseréltek szivattyút, erre meg betonkemény lett)
-klímaventilátor felújításra szorul, csörömpöl mint az állat, csapágyas
-a kopogó, zörgő futóműelemek cseréje
-kipuff hővédőjének rögzítése, szükség esetén cseréje
-ma vettem észre, hogy nem szól a duda
-az utastér közepső levegőbeömlőjének cseréje, mert a keret elrepedt, típushiba és csúnya
-a kézifék beállítása, komplett új hátul minden, csak beállítani nem maradt idő sosem, úgyhogy egy éve nincs értékelhető kézifékem
-az ablakok csak felfelé mennek automatán, lefelé nem, Hámori Árpi leírta a megoldást, de ott áll a héten úgyis a 5erben, szóval majd a srácok megcsinálják két cigi közt

És akkor így remélhetőleg teljesen hibátlan, minden apró, de zavaró hibája meg lesz csinálva, úgyhogy zokszó nélkül kell teljesítenie a 8 ezer km-es nyaralást.

Köszönöm a dicsérő szavakat, és még első rendszámom is van
Külön köszönöm LeviM5 az élményt, régen autóztam ekkora jót
Azonban a DSC off átterjedt az én vasamra is, mert úgy mentem haza Tihanyból , otthon megdiagoltam, újra kellett kalibrálni a kormányszög jeladót. Csak nem annyira megtetszett, hogy mikor nem figyeltem oda megpróbáltad lecsavarni?:facepalm:
Örülök, hogy megismerhettem Mindenkit, koszi

Reggel nem néztem meg a dátumot...

Kecskemétnél, gondoltam kicserélem az izzót a tompítottban, mert indulás után beírta hibának, megnéztem, tényleg nem világított.

Letekerem a lámpatestről a takarót.

Beesik.

A lámpa alá.

Megpróbálom kipiszkálni.

Beljebb csúszik. Nem érem el. Szólok az asszonynak, hátha ő. Körömmel érzi. Még beljebb nyomja az ablakmosótartály tetején van, hozzáférni nem lehet...

Mindegy, induljunk, időre megyünk. Odaértünk.

Délután összefutunk AlpinaFan-ékkal, dumálunk, mondom mekkora rutinotok van izzócserében?
Erre mondja Jani, hogy itt a szerszámos a kocsiban, meg tudjuk oldani. Mondom neki, van egy kis gond, a takarót beejtettem a lámpa alá.... Ezután kiderül, nem is jó izzót vettem... Beszaladok a benzinkútra, nincs H7. Jani megnézi a készletét, és van neki. Lámpát kiszereli, kiveszi a takarót, kicseréli az izzót, minden OK.

Köszönöm a segítséget AlpinaFan!

Rohadt csicska sovi labancok elvitték a kispirost trélerrel. Ráadásul jó messzire
308 Eur. mire vissza tudtam hozni



Költsék gyógyszerre

Miért szállították el???

Rossz helyen álltál meg,vagy mi volt a baj

Sziasztok,

Már több mint egy éve vagyok BMW tulajdonos. Azonban előtte 6 évig Ingolstadti paripát hajtottam, azonban most számoltam össze, a 6X ennyi idő alatt a felét sem költöttem rá. És nem rohadt, nos jelenleg az én kocsim bal első ajtaja és a hátsó ajtó rohad.
Kövezzetek meg, a BMW-t nagyon jó vezetni, de zsákkal kell önteni bele a pénzt, és ebből kissé elegem van. Ezt eddig semelyik autóm sem tudta. És nem széthajtott valamiről beszélünk, az emlegetett négykarikásban kétszer ennyi km volt... Soha nem volt tréleren, soha nem hagyott cserben, ez a bajor már kétszer is.
Nem értem
Csak én vagyok ennyire szerencsétlen? Vagy eladó lesz nemsoká'

Üdv,
SzaZs

Sziasztok,

Már több mint egy éve vagyok BMW tulajdonos. Azonban előtte 6 évig Ingolstadti paripát hajtottam, azonban most számoltam össze, a 6X ennyi idő alatt a felét sem költöttem rá. És nem rohadt, nos jelenleg az én kocsim bal első ajtaja és a hátsó ajtó rohad.
Kövezzetek meg, a BMW-t nagyon jó vezetni, de zsákkal kell önteni bele a pénzt, és ebből kissé elegem van. Ezt eddig semelyik autóm sem tudta. És nem széthajtott valamiről beszélünk, az emlegetett négykarikásban kétszer ennyi km volt... Soha nem volt tréleren, soha nem hagyott cserben, ez a bajor már kétszer is.
Nem értem
Csak én vagyok ennyire szerencsétlen? Vagy eladó lesz nemsoká'

Üdv,
SzaZs