* *
Pontos idő: 2026.04.20. 19:45

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 40 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 128  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 10:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!

Szia! Szervos topicban többször leírtam a menetét. 2 emberes mutatvány. 10 pont a tartálycseréért! Végre valaki!!!
Ha nem találod a topocban a hsz-t, akkor jelezz püben és elmondom.

Tartály cseréért miért jár a 10 pont?
Mit kell tudni a régi tartályról :?:

Van benne egy szűrő, ami telemegy alumínium-szemcsékkel. Kiszedni, tisztítani nem lehet. Cseréje minden megbontáskor illetve 150 ezrenként kötelező lenne (100e miles-t ír a ZF honlap), de senki nem tartja be. 11 ezer Ft-os alkatrész és a 300 ezres kormányművet és a 100 ezres szivattyút védi.


Nem reklám, nincs hozzá közöm, csak emlékeztem, hogy valahol már találkoztam ezzel a kis okossággal.
Legalább is a fentieket olvasva okosság.
Szervo olajszűrő - utólag.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 10:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Padre540 írta:
adam001 írta:
már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Nekem is.Ennek mi az oka?


A válasz egyszerű: a BMW olajmolekulák nem bírják a bezártságot. :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 11:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
adam001 írta:
már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Nekem is.Ennek mi az oka?


A válasz egyszerű: a BMW olajmolekulák nem bírják a bezártságot. :mrgreen:


:hehe

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 12:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
adam001 írta:
már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Nekem is.Ennek mi az oka?

5ft-os O gyűrű vagy csak sima tömítés ami a csavaros kupak alatt van.
Nekem a szerelőm kicserélte, illetve az alsó bilincsen is húzott egy kicsit, és már nem olajos.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 13:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Padre540 írta:
adam001 írta:
már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Nekem is.Ennek mi az oka?

5ft-os O gyűrű vagy csak sima tömítés ami a csavaros kupak alatt van.
Nekem a szerelőm kicserélte, illetve az alsó bilincsen is húzott egy kicsit, és már nem olajos.


Nemrég cseréltem a csöveket,bilincseket,megnézem a kupak alját. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 22:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Padre540 írta:
adam001 írta:
már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Nekem is.Ennek mi az oka?

5ft-os O gyűrű vagy csak sima tömítés ami a csavaros kupak alatt van.
Nekem a szerelőm kicserélte, illetve az alsó bilincsen is húzott egy kicsit, és már nem olajos.

Az a baj, hogy igy is kicsöpög néha, mert van egy kis lyuk a kupakon gyárilag.
Törölgetni kell emiatt a tartályt, tetszik a videoban a kis gumicső, lehet én is megoldom hasonlóan.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.17. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nemrégen észrevettem, hogy a turbó visszatérő olajcsövénél szivárog az olaj. Beszereztem az összes tömítést és gumicsövet a turbóhoz, és ma kicseréltem.

Kép

Kép

Kép

Mikor alatta feküdtem, vettem észre milyen frankón áll az jobb oldali kondenzvíz csövem :shock:

Kép

Ezt is orvosoltam :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.17. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
Nemrégen észrevettem, hogy a turbó visszatérő olajcsövénél szivárog az olaj. Beszereztem az összes tömítést és gumicsövet a turbóhoz, és ma kicseréltem.


A beszerzés kalandosabb volt, mint a szerelés :mrgreen:

Amúgy gratula! :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: barbrady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.18. 10:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csövet vajon mi lelte? :shock: Egyébkénti miért van két ilyen cső?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.18. 10:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Csövet vajon mi lelte? :shock: Egyébkénti miért van két ilyen cső?


Valaki lazított az anyán, és az tekerte magával a csövet. Csak vissza kellett húzni, és kiegyenesedett. Gondolom azért, mert a kardánalagút miatt két oldalra folyik le a kondenzvíz. De aki bontotta már ki a műszerfalat az biztos okosabb :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: LeviM5
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.18. 11:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
adam001 írta:
Jerry írta:
adam001 írta:
Köszönöm megkeresem akkor! , és igen van benne egy szűrő .. egy youtube videón letttem rá én is figyelmes ahol kettévágva mutattak egy ilyet ! én szerencsére 6 ezerért hozzájutok a zf tartályhoz , már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...

Kérjük ide azt a youtube videót! Mindenki okulására.




Szervo szinten ez az egyik leghasznosabb video. Véleményem szerint be kellene tenni a Tippek-trükkökbe, de ezt majd Admin eldönti. Azért gondolom ilyen fontosnak, mert két dolog van, ami pillanatok alatt végez a szivattyúval és a kormányművel: az alumíniumforgács és a hő. Ezt a szaki is megerősíti a videoban. Ez a tartály a bele való szűrővel mindkét problémára megoldást ad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.19. 23:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Nos, ki akarom cserélni az ajtókárpitot. A kérdés az, hogy van e különbség a légzsákos és a nem légzsákos között?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.20. 00:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Nos, ki akarom cserélni az ajtókárpitot. A kérdés az, hogy van e különbség a légzsákos és a nem légzsákos között?


Csak annyi a különbség, hogy a légzsákosnál ki van könnyítve a kárpit, hogy a légzsák működni tudjon adott esetben.
Felfogatásban a kettő kárpit között nincs semmi különbség.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.20. 16:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Köszönöm a választ, időközben viszont felmerült még egy kérdés.
Halott volt az órám, és sajnos kiderült, hogy nem pixelhiba. Most szereztem egy másik órát, csak az a baj, hogy az enyém az a "nagyszöveges" volt ez pedig az ajtónyitás ábrázolós.
Bármelyiket dugom rá jó lesz? a Csatlakozó ránézésre egyezik.

(bocsi a megnevezésekért, nem vágom őket, és mivel rohanok, nem keresgéltem a hivatalos nevét.)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.20. 18:15 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Köszönöm a választ, időközben viszont felmerült még egy kérdés.
Halott volt az órám, és sajnos kiderült, hogy nem pixelhiba. Most szereztem egy másik órát, csak az a baj, hogy az enyém az a "nagyszöveges" volt ez pedig az ajtónyitás ábrázolós.
Bármelyiket dugom rá jó lesz? a Csatlakozó ránézésre egyezik.

(bocsi a megnevezésekért, nem vágom őket, és mivel rohanok, nem keresgéltem a hivatalos nevét.)

Nem lesz jó!


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.20. 18:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
admin írta:
Haminda írta:
Köszönöm a választ, időközben viszont felmerült még egy kérdés.
Halott volt az órám, és sajnos kiderült, hogy nem pixelhiba. Most szereztem egy másik órát, csak az a baj, hogy az enyém az a "nagyszöveges" volt ez pedig az ajtónyitás ábrázolós.
Bármelyiket dugom rá jó lesz? a Csatlakozó ránézésre egyezik.

(bocsi a megnevezésekért, nem vágom őket, és mivel rohanok, nem keresgéltem a hivatalos nevét.)

Nem lesz jó!


iPhone Tapatalk


Ó hogy a pokolba... Mindenesetre köszönöm az infót :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.20. 20:38 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma még egy kicsit tovább közelítettük a gyári állapotot.
A törött kürt tartó műanyag cseréjét követően nem csak a kürtök kerültek vissza gyári helyükre, de a hűtő és a klímahűtő is! Mostmár úgy áll, mint Katiban a gyerek!
Hála ismét Schnitzer Szabinak az alkatrészekért!
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.21. 00:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Úgy tűnik, nem csak az ajtókárpit, de az ülések is cserélve lesznek. A nagy kérdés viszont az, hogy mennyire problémás átrakni egy ülésfoglaltság jelzőt?
(A donor jobbkormányos) Csinált már valaki ilyesmit?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Apa8
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.21. 10:08 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Jerry írta:
adam001 írta:
Köszönöm megkeresem akkor! , és igen van benne egy szűrő .. egy youtube videón letttem rá én is figyelmes ahol kettévágva mutattak egy ilyet ! én szerencsére 6 ezerért hozzájutok a zf tartályhoz , már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...

Kérjük ide azt a youtube videót! Mindenki okulására.




Szervo szinten ez az egyik leghasznosabb video. Véleményem szerint be kellene tenni a Tippek-trükkökbe, de ezt majd Admin eldönti. Azért gondolom ilyen fontosnak, mert két dolog van, ami pillanatok alatt végez a szivattyúval és a kormányművel: az alumíniumforgács és a hő. Ezt a szaki is megerősíti a videoban. Ez a tartály a bele való szűrővel mindkét problémára megoldást ad.

Már csak az a kérdés, hogy hol lehet ilyen tartályt és szűrőt venni? :oops:

_________________
Ãœdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.21. 12:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Apa8 írta:
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Jerry írta:
adam001 írta:
Köszönöm megkeresem akkor! , és igen van benne egy szűrő .. egy youtube videón letttem rá én is figyelmes ahol kettévágva mutattak egy ilyet ! én szerencsére 6 ezerért hozzájutok a zf tartályhoz , már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...

Kérjük ide azt a youtube videót! Mindenki okulására.


[youtube][/youtube]


Szervo szinten ez az egyik leghasznosabb video. Véleményem szerint be kellene tenni a Tippek-trükkökbe, de ezt majd Admin eldönti. Azért gondolom ilyen fontosnak, mert két dolog van, ami pillanatok alatt végez a szivattyúval és a kormányművel: az alumíniumforgács és a hő. Ezt a szaki is megerősíti a videoban. Ez a tartály a bele való szűrővel mindkét problémára megoldást ad.

Már csak az a kérdés, hogy hol lehet ilyen tartályt és szűrőt venni? :oops:


ITT


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Apa8
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 40 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 128  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator