Nagyon sok minden lehet, meg kell diagolni. (pl.trafó)

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Sziasztok!

Megkaptam a magyar tábláim,kifizettem a regadót és mindent amit ki kellett.....

Lehúzó egy országunk van ez biztos

_________________
Krokko

A klubos rendszámkeret plusz lóerőket biztosít

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Még a MAGYAR táblával is?????

Szeretnék én is olyat,csak nincs Odus-nak

_________________
Krokko

A keret biztosítja, nem a tábla!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

_________________
Krokko

Na az, a 30d-ben nem romlik el, SOHA! De tényleg diag neki.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Na akkor egy rövid tömör szösszenet,hogy "félig-meddig" dagadjon a Dieseles tábor amúgy is már nagyra nőtt alkoholista mája...

Történetem Július 4.-én forró nyári napon esett meg velem...
Debrecenbe voltam ügyes bajos dolgaimat intézni városon kívül "csak" 39,5 fok volt az autóm hőmérője szerint... belvárosban a beton dzsungelben egészen 42,5 fokot mutatott
Már utolsó helyről indultam hazafelé szépen lassan csorogva a forgalommal kifelé a városból mikor az egyik lámpás kereszteződésnél pirosra érkeztem meg...
Megálltam 3.-ik ként a sorba kivettem a gépet üresbe klíma ordít ontja a hideget ahogyan azt kell... Majd kb fél perc múlva jött egy döbbenetes jelenség...
Az alapjárat elkezdett látványosan inogni fel-le,fel-le és mintha kifogyott volna az üzemanyag leállt... jelzem 20-21liter volt még a kocsiban.
Mondom semmi gond indítok... csak simán kulcs elfordít "mert ugye utána indítja magát" a drágaság... Tekeri köszörüli pár másodpercig de semmi... na ekkor váltott a lámpa zöldre... Én egyből megkerestem illetve megnyomtam a vészvillogó kapcsolóját "mert ugye eddig azt sem tudtam hol van"... Csak mesélték dieseles haverok...
Ezután indítottam még 1x megint semmi... még 1x ugyanúgy csak teker köszörül de semmi... Na mondom még 1 esélyt kap aztán valaki hívni kell...
Természetesen negyedjére beindult mintha mi sem történt volna... De ekkor már megint piros volt a lámpa... Stabil alapjárat mondom nyomok már egy gáz fröccsöt...
Bele lépek lightosan ugyanúgy alapjárat környéke... Lepadlózom és elkezd hebegni-habogni megint mint a storym elején majd ismét lefullad...
Na akkor már kicsit melegem lett és nem csak a 42,5fok külső hőmérséklet miatt...
Természetesen pont váltott a lámpa ismét zöld de most elsőre beindul és szépen lassan elindulok vele mint ha mi sem történt volna és haladok olyan 1800-as fordulaton tovább...
kb 500m-re az előző esettől gyorsítanék de olyan 2000-es fordulaton megtorpan és nem veszi a gáz reakciókat... Na itt jött az első vagyis a második Ájne Kájne Pánik...
Szépen lassan de biztosan ki tötymörögtem a városból és go Szoboszló... félúton mikor úgy éreztem,hogy talán minden ok akkor próbáltam gyorsítani de semmi rekació... mondom mind1 is csak vigyen haza saját lábán...
Ahogy beértem Szoboszlóra a lámpa előtt lelassítottam mert piros volt és jobb félni mint megijedni alapon megálttam... hát kár volt mert ismét bedadrizott majd leállt de második indítózásra mire bezöldült a lámpa újra képben volt és onnan hazáig kb 2km ellavíroztam!!!...

Na akkor kezdtem telefonálni Hámori Árpi és AlpinaFun voltak az áldozatok...
3 kérdésem volt a story rövid elmesélése után!

1. Főtengely jeladó?
2. Vezérműtengely jeladó?
3. Benzinpumpa?

Amit tudtam,hogy minél előbb diagot kell adni neki!!!
Árpi természetesen a nagy faluban pöffeszkedik hónap végéig így ő kilőve mint diag...
Így maradt a másnapi diagolás a kocsim szervizénél "ez itt a reklám helye" Debrecenben Vollai Ferinél a Civis Mobil KFT.-nél.

Még aznap este, ahogy az eset történt...mikor haza mentem 21-óra körül a már megpihent autót kivittem egy kis városnézésre,hogy produkálja -e a jelenséget?!
Nem volt alapjárati ingadozás nem állt le semmi hasonló... de olyan dologra lettem figyelmes ha steptronicba rakom és el kezdem zavarni "nyomni neki" akkor 3x is volt olyan először 1-ből 2-be váltásnál,hogy olyan 5500-as fordulatnál megtorpan majd mintha mi sem történt volna váltja a 2-est és megy mint az ökör tovább! Majd ezt 2x is produkálta de 2-ből 3-ba váltásnál pillanatra megtorpan mint ha "leszabájozna" majd rakja a 3.ikat és megy mint állat a végtelenségig...

Na a lényeg,hogy másnap mint ha mi sem történt volna a saját lábán vittem be Debrecenbe a nagy melegbe,hogy nézzék át...
Természetesen semmilyen hiba nincs tárolva sehol a kocsiba...
Így kizárásos alapon ránéztek a benzinpumpámra ami kibontva az üléseket elég érdekes hangokat adott... Még a gyári 16 éves BMW-s Piergburg szivattyú haldoklott ott bent...

Mivel szűk 1000 kilométer volt a szervíz előtt így mindent letudtam egy szusz alatt ha már úgy is ott volt...
Kapott Liqui Moly top tec 4100 5W-40 olajat,levegő,olaj,pollen és benzin szűrőt plusz egy servo tartályt az olajhűtővel összekötő csövet mert az kicsit már könnyezett "kb.1 hónapja" na meg persze egy új Pierburg Benzinszivattyút...

Ui.: A régi szivattyúm már csak véletlen szerűen indul meg vagy ha nem akkor csak ütésre... 278.800km-ert bírt...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Hát azt meg a diag miért nem mutatja?
A lényeg, hogy morog tovább

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Na ezért dagad a dízelesek mája, a rail nyomás hibát eltárolja a diesel.

Helo

Nekem ez ugyan így jött ki. Tanácsom, hogy a jelkadókat is cseréld ki, ha nem voltak mostanában. Én ellinkeltem, a vezérműt hozta hibának pluszba, azt cseréltem 1 éve, viszont most ugyan ezen hibajelenségekkel kombinálva főtengely jeladó is cserélve lett. Tehát ha nem és kell, akkor érdemes, mert megint lesz dizelröhögés a lámpánál

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Dieseles vagyok, mégsem dagad a májam.
Én azt mondom, ami RÉGI, az mind elromlik! Mindegy benzin vagy dízel.
Be kell látnunk, az E39 már elérte a nyugdíjkort, le kell őket cserélni. Csak hááttt...

_________________



www.kiara4x4.hu

"K**vára elegem van!" - Győzike 40 milliós BMW-ben feszít

Erre van pénze,de az APEH tartozását ki nem fizetné a gyökér

_________________
Krokko

rajtam a pár 100.000et leverte a rendőrség,kiintettek a forgalomból fizessem a regadóm,az ilyen szemétláda meg vígan szaladgál több milliós tartozással... Ez a fos ország

_________________
Krokko

Mivel nem hozza hibának a jeladókat ezért feleslegesen nem cserélném csak úgy ki azokat!
Természetesen ha hozná akkor már az-azok is ki lettek volna cserélve egyúttal...
Még a légtömegmérőt fogom meg tesztelni egy másik 540-el cserélünk 1 hétre,hogy nála vagy nálam változik-e valami...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Nem kell annak levegő
Csak benzin!
Abból viszont sssoooook

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Folyton csak utánunk kullognak!
Saját ötlet híján megpróbálják lemásolni a profikat

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Köszönöm Jerrynek az ülésem javításában való segítséget ! Nem kis szopás volt megtalálni a hibát neki,az én idegrendszerem meg ráment De most már jó lett,szóval köszönőm Jerry !

Több kattogós ülést nem vállalok, köszönöm!
Bár lehet, hogy ezután már könnyebb lenne!

Örülök, hogy végül jó lett! Valóban ráment pár napom és ma délben már az őrület határán voltam, de csak meglett a hunyó!

Nem tudom hogy jól láttam e ma délután a megyeri hídon mintha jackson állt volna a leálló sávban!