Szervókormány gond + futómű

Na de közben van itt más is:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/60/64
A képen a 3. alkatrész cserére érett,a kérdésem az lenne,hogy simán kijön,vagy préselni kell?Mert ilyet még nem cseréltem.

Alsó lengőkar ki, és benne szerszámmal kiprésel, és ugyanúgy vissza. PÜFÖLNI TILOS!

Köszönöm a gyors választ!Megint nem fogok unatkozni.

Sziasztok klubtársak lenne 1-2 kérdésem hozzátok!

1. Miért lehet az hogy nehéz tekerni a szervómat ha 15-ös, ha 16-os ha 17-es kerekek vannak alatta akkor is!! Van viszonyítási alapom mert nemrég próbálgattam egy 98-as E38-at meg egy 97-es E39-et, és mit kell mondjak sokkal könnyebb volt tekerészni a kormányt bennük... Mindemellett a szervóolajtartályomba 4-5 havonta után kell tölteni mert el-el fogyogat az olaj. Mindig Liqui Moly ATFIII olajat töltök utána... Ami lejön cső a tartályból az általában eléggé olajos szokott lenni..

2. Beülök az autóba nem indítom be és úgy kezdem mozgatni a kormányt (nem tépni) jobbra-balra akkor ad valami kopogó hangot. Na ez mi lehet??

3. Nincs egyenesbe a kormányom (picit jobbra áll). Ha egyenesbe tartom akkor megy balra az autó. Kb 2 hónapja van fent 17-es kerék alatta Rondell, elől 225/45 hátul 245/45 és faszán kicentírozva, görgőzve lett felrakva.

Azt szeretném megtudni tőletek hogy merre induljak ezek a hibák felkutatására! Előre is köszönöm válaszotokat!

Sziasztok klubtársak lenne 1-2 kérdésem hozzátok!

1. Miért lehet az hogy nehéz tekerni a szervómat ha 15-ös, ha 16-os ha 17-es kerekek vannak alatta akkor is!! Van viszonyítási alapom mert nemrég próbálgattam egy 98-as E38-at meg egy 97-es E39-et, és mit kell mondjak sokkal könnyebb volt tekerészni a kormányt bennük... Mindemellett a szervóolajtartályomba 4-5 havonta után kell tölteni mert el-el fogyogat az olaj. Mindig Liqui Moly ATFIII olajat töltök utána... Ami lejön cső a tartályból az általában eléggé olajos szokott lenni..

2. Beülök az autóba nem indítom be és úgy kezdem mozgatni a kormányt (nem tépni) jobbra-balra akkor ad valami kopogó hangot. Na ez mi lehet??

3. Nincs egyenesbe a kormányom (picit jobbra áll). Ha egyenesbe tartom akkor megy balra az autó. Kb 2 hónapja van fent 17-es kerék alatta Rondell, elől 225/45 hátul 245/45 és faszán kicentírozva, görgőzve lett felrakva.

Azt szeretném megtudni tőletek hogy merre induljak ezek a hibák felkutatására! Előre is köszönöm válaszotokat!

1. Kormánymű, szervó vonal.
2. Futómű forgó-kopó alkatrészek ellenőrzése.
3. Futóműves.
Nekem is ferdén áll 4 fokkal a kormány.

Szerintem...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Cyri

Értékelés: 4.76%

[simi64]

Sziasztok klubtársak lenne 1-2 kérdésem hozzátok!

1. Miért lehet az hogy nehéz tekerni a szervómat ha 15-ös, ha 16-os ha 17-es kerekek vannak alatta akkor is!! Van viszonyítási alapom mert nemrég próbálgattam egy 98-as E38-at meg egy 97-es E39-et, és mit kell mondjak sokkal könnyebb volt tekerészni a kormányt bennük... Mindemellett a szervóolajtartályomba 4-5 havonta után kell tölteni mert el-el fogyogat az olaj. Mindig Liqui Moly ATFIII olajat töltök utána... Ami lejön cső a tartályból az általában eléggé olajos szokott lenni..

2. Beülök az autóba nem indítom be és úgy kezdem mozgatni a kormányt (nem tépni) jobbra-balra akkor ad valami kopogó hangot. Na ez mi lehet??

3. Nincs egyenesbe a kormányom (picit jobbra áll). Ha egyenesbe tartom akkor megy balra az autó. Kb 2 hónapja van fent 17-es kerék alatta Rondell, elől 225/45 hátul 245/45 és faszán kicentírozva, görgőzve lett felrakva.

Azt szeretném megtudni tőletek hogy merre induljak ezek a hibák felkutatására! Előre is köszönöm válaszotokat!

1. Kormánymű, szervó vonal.
2. Futómű forgó-kopó alkatrészek ellenőrzése.
3. Futóműves.
Nekem is ferdén áll 4 fokkal a kormány.

Szerintem...

A tartály alatti szivárgás nem okozhat ilyet. Mondjuk a gumiid sem gyári méretűek, de az sem. Valami kormányszervó gondod lesz.
A kormányodat meg valószínűleg rosszul rakta vissza valaki, vagy egyszerűen egy futóműbeállítás kell neki. De ezeket csak szakműhelyben lehet orvosolni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek simi64 az itt látható tagok köszönték meg: Cyri

Értékelés: 4.76%

Sziasztok klubtársak lenne 1-2 kérdésem hozzátok!

1. Miért lehet az hogy nehéz tekerni a szervómat ha 15-ös, ha 16-os ha 17-es kerekek vannak alatta akkor is!! Van viszonyítási alapom mert nemrég próbálgattam egy 98-as E38-at meg egy 97-es E39-et, és mit kell mondjak sokkal könnyebb volt tekerészni a kormányt bennük... Mindemellett a szervóolajtartályomba 4-5 havonta után kell tölteni mert el-el fogyogat az olaj. Mindig Liqui Moly ATFIII olajat töltök utána... Ami lejön cső a tartályból az általában eléggé olajos szokott lenni..

2. Beülök az autóba nem indítom be és úgy kezdem mozgatni a kormányt (nem tépni) jobbra-balra akkor ad valami kopogó hangot. Na ez mi lehet??

3. Nincs egyenesbe a kormányom (picit jobbra áll). Ha egyenesbe tartom akkor megy balra az autó. Kb 2 hónapja van fent 17-es kerék alatta Rondell, elől 225/45 hátul 245/45 és faszán kicentírozva, görgőzve lett felrakva.

Azt szeretném megtudni tőletek hogy merre induljak ezek a hibák felkutatására! Előre is köszönöm válaszotokat!

1. Kormánymű, szervó vonal.
2. Futómű forgó-kopó alkatrészek ellenőrzése.
3. Futóműves.
Nekem is ferdén áll 4 fokkal a kormány.

Szerintem...

A tartály alatti szivárgás nem okozhat ilyet. Mondjuk a gumiid sem gyári méretűek, de az sem. Valami kormányszervó gondod lesz.
A kormányodat meg valószínűleg rosszul rakta vissza valaki, vagy egyszerűen egy futóműbeállítás kell neki. De ezeket csak szakműhelyben lehet orvosolni.

Futómű állítás lesz ebből de mindezek előtt átnézetem az egész futóművet mi a rossz, a kormányművel meg annyi hogy először lecseréljük az olajat benne, és lelégtelenítjük.. A kormányomat senki nem rakta vissza rosszul mert már 3 éve van nálam az autó és azt még senki se szedte le!

Futómű állítás lesz ebből de mindezek előtt átnézetem az egész futóművet mi a rossz, a kormányművel meg annyi hogy először lecseréljük az olajat benne, és lelégtelenítjük.. A kormányomat senki nem rakta vissza rosszul mert már 3 éve van nálam az autó és azt még senki se szedte le!

Elég a futóműves közreműködése, hogy 1-2 fokkal odébb kerüljön! Nem kell levenni hozzá!

Futómű állítás lesz ebből de mindezek előtt átnézetem az egész futóművet mi a rossz, a kormányművel meg annyi hogy először lecseréljük az olajat benne, és lelégtelenítjük.. A kormányomat senki nem rakta vissza rosszul mert már 3 éve van nálam az autó és azt még senki se szedte le!

Elég a futóműves közreműködése, hogy 1-2 fokkal odébb kerüljön! Nem kell levenni hozzá!

Ez attól függ. Legelőször azt kell megnézni, hogy a kormánykerék középhelyzetében van-e jelen a kormánymű. Ha nem, akkor először azt kell helyretenni.

Futómű állítás lesz ebből de mindezek előtt átnézetem az egész futóművet mi a rossz, a kormányművel meg annyi hogy először lecseréljük az olajat benne, és lelégtelenítjük.. A kormányomat senki nem rakta vissza rosszul mert már 3 éve van nálam az autó és azt még senki se szedte le!

Elég a futóműves közreműködése, hogy 1-2 fokkal odébb kerüljön! Nem kell levenni hozzá!

Ez attól függ. Legelőször azt kell megnézni, hogy a kormánykerék középhelyzetében van-e jelen a kormánymű. Ha nem, akkor először azt kell helyretenni.

Megemeltük ma az autót, első hátsó stabilizátor rudak kuka, jobb első (felső) lengőkar kuka, két hátsó lengőkar kuka... Egyenlőre ennyi.....

Futómű állítás lesz ebből de mindezek előtt átnézetem az egész futóművet mi a rossz, a kormányművel meg annyi hogy először lecseréljük az olajat benne, és lelégtelenítjük.. A kormányomat senki nem rakta vissza rosszul mert már 3 éve van nálam az autó és azt még senki se szedte le!

Elég a futóműves közreműködése, hogy 1-2 fokkal odébb kerüljön! Nem kell levenni hozzá!

Ez attól függ. Legelőször azt kell megnézni, hogy a kormánykerék középhelyzetében van-e jelen a kormánymű. Ha nem, akkor először azt kell helyretenni.

Megemeltük ma az autót, első hátsó stabilizátor rudak kuka, jobb első (felső) lengőkar kuka, két hátsó lengőkar kuka... Egyenlőre ennyi.....

Mielőtt kidobod Érden 6000ft/db áron felújítják garanciában

Futómű állítás lesz ebből de mindezek előtt átnézetem az egész futóművet mi a rossz, a kormányművel meg annyi hogy először lecseréljük az olajat benne, és lelégtelenítjük.. A kormányomat senki nem rakta vissza rosszul mert már 3 éve van nálam az autó és azt még senki se szedte le!

Elég a futóműves közreműködése, hogy 1-2 fokkal odébb kerüljön! Nem kell levenni hozzá!

Ez attól függ. Legelőször azt kell megnézni, hogy a kormánykerék középhelyzetében van-e jelen a kormánymű. Ha nem, akkor először azt kell helyretenni.

Megemeltük ma az autót, első hátsó stabilizátor rudak kuka, jobb első (felső) lengőkar kuka, két hátsó lengőkar kuka... Egyenlőre ennyi.....

Mielőtt kidobod Érden 6000ft/db áron felújítják garanciában

Az nem annyira jó mert Szegedi vagyok....

Mielőtt kidobod Érden 6000ft/db áron felújítják garanciában

Mielőtt kidobod Érden 6000ft/db áron felújítják garanciában

itt nem ugy újítják fel ,hogy összenyomják a göbfejet hanem újat tesznek bele nekem már egy éve van bent a felujított és semmi baja!!!

Mielőtt kidobod Érden 6000ft/db áron felújítják garanciában

itt nem ugy újítják fel ,hogy összenyomják a göbfejet hanem újat tesznek bele nekem már egy éve van bent a felujított és semmi baja!!!

Nincs ezzel nagy baj, de légyszi egyeztessünk, hogy még véletlenül se gyere velem szembe sehol !

Sziasztok!

97-es 528i-be mennyi szervó olaj kell?

Sziasztok!

97-es 528i-be mennyi szervó olaj kell?

1 litert vegyél, úgy emlékszem 0,8. l. ha üres a rendszer.

Sziasztok klubtársak lenne 1-2 kérdésem hozzátok!

1. Miért lehet az hogy nehéz tekerni a szervómat ha 15-ös, ha 16-os ha 17-es kerekek vannak alatta akkor is!! Van viszonyítási alapom mert nemrég próbálgattam egy 98-as E38-at meg egy 97-es E39-et, és mit kell mondjak sokkal könnyebb volt tekerészni a kormányt bennük... Mindemellett a szervóolajtartályomba 4-5 havonta után kell tölteni mert el-el fogyogat az olaj. Mindig Liqui Moly ATFIII olajat töltök utána... Ami lejön cső a tartályból az általában eléggé olajos szokott lenni..

2. Beülök az autóba nem indítom be és úgy kezdem mozgatni a kormányt (nem tépni) jobbra-balra akkor ad valami kopogó hangot. Na ez mi lehet??

3. Nincs egyenesbe a kormányom (picit jobbra áll). Ha egyenesbe tartom akkor megy balra az autó. Kb 2 hónapja van fent 17-es kerék alatta Rondell, elől 225/45 hátul 245/45 és faszán kicentírozva, görgőzve lett felrakva.

Azt szeretném megtudni tőletek hogy merre induljak ezek a hibák felkutatására! Előre is köszönöm válaszotokat!

Lecseréltük a szervóolajat (köszi Muhaati a tippeket) de sajna nem lett jobb a helyzet.....
Lehet hülyeség, de elképzelhető hogy a szervószivattyúm alulműködik???

Na de közben van itt más is:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/60/64
A képen a 3. alkatrész cserére érett,a kérdésem az lenne,hogy simán kijön,vagy préselni kell?Mert ilyet még nem cseréltem.

Alsó lengőkar ki, és benne szerszámmal kiprésel, és ugyanúgy vissza. PÜFÖLNI TILOS!

Köszönöm a gyors választ!Megint nem fogok unatkozni.

Sikeresen kicseréltem.Összeraktam,mentem vele 5-6km-t és ugyanúgy kattog,mint amikor elkezdett az előző tönkremenni.Létezik hogy a kedves gyártó nem adott neki elég kenést?Vagy egyáltalán nem? Sajnos nem néztem meg,feleslegesen nem akartam szétszedni.El nem tudom képzelni mi más adhatna ilyen hangot.

Lecseréltük a szervóolajat (köszi Muhaati a tippeket) de sajna nem lett jobb a helyzet.....
Lehet hülyeség, de elképzelhető hogy a szervószivattyúm alulműködik???[/quote]


Fordulatszámot emelve, álló helyben ha tekerészed könnyebb lesz?

Lecseréltük a szervóolajat (köszi Muhaati a tippeket) de sajna nem lett jobb a helyzet.....
Lehet hülyeség, de elképzelhető hogy a szervószivattyúm alulműködik???

Fordulatszámot emelve, álló helyben ha tekerészed könnyebb lesz?[/quote]

Kipróbáltam ezt a verziót is de nem könnyebb tekerni...

Sziasztok!Az összes E39-be egyforma a hátsó csonkállvány?Spec 525TDS-ből raknám át az enyémbe.Megnéztem már én is,elvileg egyforma,de szeretném ha valaki megerősítené.Köszönöm!