ha nincs betéve kopásjelző,akkor valahol ott a vzeték amibe bele kellene hogy legyen dugva a kopásjelző stekkere.
Ha nincs összedugva,vagy nincs is kopásjelző,vagy ha szakadt a vezeték akkor hibásan jelez a visszajelző,hiszen az áramkör nem záródik!!!

Oks... utnajárok.
Abban vki tud segiteni, h mekkora ellenállás kell az angel eyes karikákhoz, hogy ne jelezze a computer hibának?

Azért ajánlottam, mert az egy GYÁRI és biztos megoldás. Minden megoldható házilag. Kérdés ki van otthon és milyen eszközök állnak rendelkezésre... Az előtéttel még nem fog megszűnni a vibráció, max nem böki hibának.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Lenne egy fura és hülye kérdésem egyben. az lehetséges h azért nem engedi a kocsit indítani az elektronika mert nincs benne óracsoport? :O

DME/DDE, EWS és IKE/KOM mindenképp kell, hogy elinduljon.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

egy 525tds ről van szó és egy 523i benzinesé van benne XD és nem engedi akkor megvan a hiba oka

Ezért nem érdemes szenvedni vele. Egyébként kellene hozzá egy stekker is... KLIKK IDE ..Tengelyenként csak 1 kell, és talán ebből jó az utángyártott is.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

sziasztok,

Business MID problema miatt (nem szol, de nem vegfok hiba, hanem allitolag a fejegyseg rossz) elvittem a szerelohoz a gepet.
Radio meg mindig nem jo, viszont cserebe most meg azt is csinalja, hogy nem tudom lekapcsolni a belso vilagitast. Hiaba veszem ki a kulcsot, folyamatosan vilagit minden muszer utana is (akksi persze lemerul par nap mulva). lcm modult nemreg ujitottak fel.
Valahol mar olvastam a forumon, hogy mas is jart mar igy, de most persze nem talalom.

Legyszi valaki mondjon valami okosat. holnap viszem a szerelohoz. de szerintem fogalma sincs

koszonom!

Attila

bocs az ekezetek miatt

Sziasztok
Lenne egy problémám,ma amikor felakartam húzni a jobb hátsó ablakot egy nagy reccsenés,koppanás hallatszott az ajtóból és nem megy fel csak le az ablak a gomb nyomására.
Volt már valakinek ilyen baja?
Köszönöm előre is.

Igen. Ki kell cserélni a szerkezetet. Műanyag görgők vannak még a tiedben is, amiknek a peremét idővel ledarálja a bowden

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Hol tudok ilyen görgöket beszerezni,vagy az egész szerkezetet kell cserélni?

===>Javitó szett<=== Valami ilyesmi kell hozzá azt hiszem. Nekem is volt a régivel csak a két első.

Nekem a bal hátsó járt így, gondolkoztam javítószetten, meg azon is, hogy megcsináltatom a Váci úton a bowdeneseknél, 12k-ra vállalták volna. De valahogy mégis Schnitzer Szabit választottam. Azóta patent!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Igen, 10 körül kapni lehet bontottat. Vízuális vizsgálat után megvehető.
Azóta jó nekem is!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szeretem a bontott cuccot, de nem ennyire!
Endi linkelt 24$-ért újat. Akkor miért vennék 10 körül bontottat?

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Tisztelt Urak,

Két hónappal vásárlás után végre látom mit ír a BC! Az mellékes, hogy német de eddig csak annyit közölt, hogy ellenőrizzem az összes izzót, azt is csak addig amig be nem indítom. Ugyanis utána bármilyen bőszen nyomogatom a BC gombot nem történik semmi. Van valami ötlet, hogy mi a vihar van vele?

Köszi előre is!

Elérte az élettartama végét, először a görgő pizlik szét, aztán a többi is szép lassan. Nem hiába nem ad hozzá a BMW külön alkatrészt. De lehet kísérletezgetni, többször lebontani az ajtókárpitot. Kompletten kell cserélni az egész mechanikát.

_________________

Hali.

De utálom, amikor ide kell beírnom, de megint kénytelen vagyok. Autóval minden rendben volt mostanság, aztán ma gondolt egyet, és megint a vérnyomásommal játszott. Történt, hogy kiálltam a nyaraló udvarából, autót leállítottam. Bepakoltunk, aztán irány haza. Indulásnál nyomtam egy kövéret, nem történt semmi, de kaptam a képembe egy EML és ASC visszajelzőt. Leállítottam, majd indít, és jó. Vagy mégsem, elindulok, lámpák kigyulladnak. Nem értettem a dolgot, mentem tovább. Kifordultam a főútra, akarok gyorsítani, de az autó nem megy. 40-ig alig tudta magát felküzdeni. Visszafordultam, akkuról leszedtem a sarut(mert mi mást csináljak), de nem javult meg. Üresben is próbáltam pörgetni, de nem ment 3000RPM fölé. Kérdezősködtem, környéken hol van a legközelebbi szerelő, gondoltam elvánszorgok hozzá. 12km-re találtam is, elindultam, hiba ugyan úgy megvolt. Újra ki a főútra, kettesben padlóval mentem még kb. 100m-t, ami alatt kemény 40-re gyorsultam, majd hirtelen egy rántás, és az autó megindult, visszajelzők is elaludtak. Természetesen a szerelőnél nem volt gép, amire ráköthette volna, így elindultam haza...és haza is értem. Közben többször meg kellett állnom, leállítottam. De a hiba nem jött vissza. Mi a fene volt ez? Tudom, géppel meg kellene nézetni, amit ahogy lesz időm megnézetem. De kíváncsi vagyok, Ti mit gondoltok?

Kicsit utána olvastam, és ezt találtam. Ezek szerint még találkozni fogok ezzel a problémával, hurrá. Mondjuk itt sem egyértelmű a dolog, mert a hiba nem olvasható ki, ha nem dobja be. Gondolom a pillangószeleppel lesz gond... Honnan tudhatom, hogy az elektromos vagy mechanikus?

Vez.tengely jeladó miatt volt nálam hasonló erőtlenség. Bár nekem nem járt karácsonyfával.

Ha nem az USA-bol rendeled meg, hanem a UK-bol akkor meg olcsobb.

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-WINDO ... 4163dfa1f3

+3.50 a szallitas, meguszod 5e forintbol. Nem mellesleg nem kell ket hetet varnod, hogy megkerkezzen.