* *
Pontos idő: 2026.04.20. 08:51

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 707 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 704, 705, 706, 707, 708, 709, 710 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
mayer015
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.15. 20:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.17. 00:00
Hozzászólások: 292
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Egy olyan jellegű kérdésem lenne, hogy milyen váltó olaj való az automata váltómba? e39 535i 99-es már a 245 lovas verzió. Válaszokat előre is köszönöm.




Üdv: Dani

_________________
Üdv,
Dani


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Petyus
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.15. 21:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A váltód ZF 5HP24 ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mayer015
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 08:07 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.17. 00:00
Hozzászólások: 292
Tartózkodási hely: Bp.
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Petyus írta:
A váltód ZF 5HP24 ?


Na ez egy nagyon jó kérdés....

_________________
Üdv,
Dani


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
godorv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 09:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.23. 00:00
Hozzászólások: 30
Tartózkodási hely: Őrbottyán
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TUB28
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Bocs, ha valaki már olvasta a "HIBA MEGOLDÁS" topicban, de talán ide jobban illik a kérdésem:

A diag szerint a jobb hátsó xenon szenzorom nem OK, valószínűleg cserélnem kell. Ott a touring légrugó szenzora és a xenon szenzora egy egység. Az ETK szerint a hátsó szenzorok cikkszáma 37146784697, de nekem ...697 jobb elöl van és 37146784698 cikkszámú van hátul a bal oldalon. A jobb oldali rosszról nem tudok leolvasni semmit, valószínűleg már a korábbi tulaj barkácsolt ott valamit.
Teljes a káosz...
Azt szeretném megtudni egy touringos-xenonos kollégától aki meg tudná nézni a saját autóján hogy akkor most valójában jobb hátra milyen szenzor való?

Előre is köszönöm a segítségeteket.
Üdv,
Viktor


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 09:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
godorv írta:
Sziasztok!

Bocs, ha valaki már olvasta a "HIBA MEGOLDÁS" topicban, de talán ide jobban illik a kérdésem:

A diag szerint a jobb hátsó xenon szenzorom nem OK, valószínűleg cserélnem kell. Ott a touring légrugó szenzora és a xenon szenzora egy egység. Az ETK szerint a hátsó szenzorok cikkszáma 37146784697, de nekem ...697 jobb elöl van és 37146784698 cikkszámú van hátul a bal oldalon. A jobb oldali rosszról nem tudok leolvasni semmit, valószínűleg már a korábbi tulaj barkácsolt ott valamit.
Teljes a káosz...
Azt szeretném megtudni egy touringos-xenonos kollégától aki meg tudná nézni a saját autóján hogy akkor most valójában jobb hátra milyen szenzor való?

Előre is köszönöm a segítségeteket.
Üdv,
Viktor

Nem hiszel Schnitzer Szabinak? Pedig nála kevesen láttak több légrugó szenzort. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 10:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy meg tudja-e valaki mondani egzakt módon, hogy hol helyezkedik el az a szelep, amely leállítás után megakadályozza a kenőanyag visszafolyását az olajteknőbe a hengerfejből/járatokból?
(Vagy a szűrőház öntvényében, vagy a szivattyúban lehet szerintem ...)

Köszi előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 10:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy meg tudja-e valaki mondani egzakt módon, hogy hol helyezkedik el az a szelep, amely leállítás után megakadályozza a kenőanyag visszafolyását az olajteknőbe a hengerfejből/járatokból?
(Vagy a szűrőház öntvényében, vagy a szivattyúban lehet szerintem ...)

Köszi előre is!


Ha jól rémlik,akkor a szűrőházban,ha kiveszed a szűrőt látod is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 10:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:help:
Tetőablakos a vas és a tetőablak kifolyóját szeretném megtudni, hogy merre megy le a küszöbhöz. ( előlre van 2 cső és hátra felé is van 2 gumicső, ami elvezeti az esőt... csak nem tudom, hogy merre megy a kasztinban )

:kösz

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 10:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
leslie írta:
:help:
Tetőablakos a vas és a tetőablak kifolyóját szeretném megtudni, hogy merre megy le a küszöbhöz. ( előlre van 2 cső és hátra felé is van 2 gumicső, ami elvezeti az esőt... csak nem tudom, hogy merre megy a kasztinban )

:kösz

Sedannál A és C oszlopok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 11:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Padre540 írta:
hamoriarpi írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy meg tudja-e valaki mondani egzakt módon, hogy hol helyezkedik el az a szelep, amely leállítás után megakadályozza a kenőanyag visszafolyását az olajteknőbe a hengerfejből/járatokból?
(Vagy a szűrőház öntvényében, vagy a szivattyúban lehet szerintem ...)

Köszi előre is!


Ha jól rémlik,akkor a szűrőházban,ha kiveszed a szűrőt látod is.

S6-nál is ott van szerinted?
Tünetem a következő: több mint fél napos állást követően, a következő indításkor az olajnyomásom késik 1-2 másodpercet hidegindításkor. A visszajelzőnek normál esetben már indítózás alatt el kell aludnia.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 11:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
leslie írta:
:help:
Tetőablakos a vas és a tetőablak kifolyóját szeretném megtudni, hogy merre megy le a küszöbhöz. ( előlre van 2 cső és hátra felé is van 2 gumicső, ami elvezeti az esőt... csak nem tudom, hogy merre megy a kasztinban )

:kösz

Sedannál A és C oszlopok.


Eddig en is eljutottam ( touring-nal is igy van ), csak valami abra vagy hasonlo jo lenne, hogy egesz pontosan merre,hogy megy. ETK-ban is turtam, de csak a teto ablakrol van robbantott abra :(

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 11:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
leslie írta:
hamoriarpi írta:
leslie írta:
:help:
Tetőablakos a vas és a tetőablak kifolyóját szeretném megtudni, hogy merre megy le a küszöbhöz. ( előlre van 2 cső és hátra felé is van 2 gumicső, ami elvezeti az esőt... csak nem tudom, hogy merre megy a kasztinban )

:kösz

Sedannál A és C oszlopok.


Eddig en is eljutottam ( touring-nal is igy van ), csak valami abra vagy hasonlo jo lenne, hogy egesz pontosan merre,hogy megy. ETK-ban is turtam, de csak a teto ablakrol van robbantott abra :(

A oszlop tövében van egy kifolyó ( ha leveszed a borítást, akkor látod), onnan a szélvédő alsó sarka közelében lép ki a sárvédő alá. Azt is látni fogod ha leszeded a dobbetétet és a sárvédőt. A hátsó gumicső pedig a csomagtér oldalában érkezik le fentről a navi rechner/rádiómodul, stb mögött lévő oldalsó szellőző tetejébe. A másik oldalon szimmetrikusan, értelemszerűen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 12:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
leslie írta:
hamoriarpi írta:
leslie írta:
:help:
Tetőablakos a vas és a tetőablak kifolyóját szeretném megtudni, hogy merre megy le a küszöbhöz. ( előlre van 2 cső és hátra felé is van 2 gumicső, ami elvezeti az esőt... csak nem tudom, hogy merre megy a kasztinban )

:kösz

Sedannál A és C oszlopok.


Eddig en is eljutottam ( touring-nal is igy van ), csak valami abra vagy hasonlo jo lenne, hogy egesz pontosan merre,hogy megy. ETK-ban is turtam, de csak a teto ablakrol van robbantott abra :(

A oszlop tövében van egy kifolyó ( ha leveszed a borítást, akkor látod), onnan a szélvédő alsó sarka közelében lép ki a sárvédő alá. Azt is látni fogod ha leszeded a dobbetétet és a sárvédőt. A hátsó gumicső pedig a csomagtér oldalában érkezik le fentről a navi rechner/rádiómodul, stb mögött lévő oldalsó szellőző tetejébe. A másik oldalon szimmetrikusan, értelemszerűen.


Így már tiszta, köszönöm. Egyik nap megnézem . Közben a TIS-ben is túrtam, de ott is "csak" a tető ablakról vannak ábrák :(

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 14:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
Padre540 írta:
hamoriarpi írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy meg tudja-e valaki mondani egzakt módon, hogy hol helyezkedik el az a szelep, amely leállítás után megakadályozza a kenőanyag visszafolyását az olajteknőbe a hengerfejből/járatokból?
(Vagy a szűrőház öntvényében, vagy a szivattyúban lehet szerintem ...)

Köszi előre is!


Ha jól rémlik,akkor a szűrőházban,ha kiveszed a szűrőt látod is.

S6-nál is ott van szerinted?
Tünetem a következő: több mint fél napos állást követően, a következő indításkor az olajnyomásom késik 1-2 másodpercet hidegindításkor. A visszajelzőnek normál esetben már indítózás alatt el kell aludnia.


M30-as régebbi motoroknál a szűrőpohárban van egy visszacsapószelep, az néha feladja a harcot. Nem tudom az újabbakban van -e.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.16. 21:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
Padre540 írta:
hamoriarpi írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy meg tudja-e valaki mondani egzakt módon, hogy hol helyezkedik el az a szelep, amely leállítás után megakadályozza a kenőanyag visszafolyását az olajteknőbe a hengerfejből/járatokból?
(Vagy a szűrőház öntvényében, vagy a szivattyúban lehet szerintem ...)

Köszi előre is!


Ha jól rémlik,akkor a szűrőházban,ha kiveszed a szűrőt látod is.

S6-nál is ott van szerinted?
Tünetem a következő: több mint fél napos állást követően, a következő indításkor az olajnyomásom késik 1-2 másodpercet hidegindításkor. A visszajelzőnek normál esetben már indítózás alatt el kell aludnia.


M30-as régebbi motoroknál a szűrőpohárban van egy visszacsapószelep, az néha feladja a harcot. Nem tudom az újabbakban van -e.

Köszönöm, megnézem! Ha azzal van gond, akkor drága beavatkozás lesz, mert nincs külön cikkszáma. :sírás:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.17. 14:32 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Normális az, hogy TDS-nél ennyire olajos az EGR szelephez menő cső?
Ez mitől van? Mikor kell elkezdeni aggódni?
(Nincs egy hónapja, hogy alaposan kipucoltam a szívósort és az EGR szelepet, de már megint tiszta olaj(sár). :()
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.17. 15:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Jerry írta:
Normális az, hogy TDS-nél ennyire olajos az EGR szelephez menő cső?


Igen, ez egy Tds.!!!!!!!!! :facepalm:

No viccet félretéve, ( Tudom nem szereted ). Sajna ez már a kartergáz feljövetele, illetve lehet a turbó olajáteresztése is. :?

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.17. 21:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Jerry írta:
Normális az, hogy TDS-nél ennyire olajos az EGR szelephez menő cső?


Igen, ez egy Tds.!!!!!!!!! :facepalm:

No viccet félretéve, ( Tudom nem szereted ). Sajna ez már a kartergáz feljövetele, illetve lehet a turbó olajáteresztése is. :?

Köszi Atti!
:franko:
Kartergázra van valami megoldás? Mármint motorcserén/felújításon kívül?
Turbó olajáteresztése mitől van? Ez az úgynevezett "lógás"? Mármint amiatt ereszti át, mert lóg?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
seepheerd
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.18. 11:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.15. 20:00
Hozzászólások: 238
Tartózkodási hely: Nagymagyarország (néha :))
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Halihó,

Az a kis óraszerű bizbasz mi az ördög lehet? :)
Kép

Köszi!

Üdv, Joe

_________________
http://mayree-uh-uh.blogspot.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.08.18. 12:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
seepheerd írta:
Halihó,

Az a kis óraszerű bizbasz mi az ördög lehet? :)
[img]/img]

Köszi!

Üdv, Joe


A bomba időzítője :mrgreen:
Sosem láttam még ilyet...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 707 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 704, 705, 706, 707, 708, 709, 710 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator