Az idén nem sokat találkozom a barátaimmal. Ma hazafelé megcsöriztem Levit, a határainkon belül tartózkodik-e, mert Veszprémet támadjuk Észak irányból...
Kareszhez megy, lelkes tulajdonoshoz illően autót kontrollálni.
Akár a régi szép időkben!
Vigyorog, jó kedvű, bár nem sokat beszéltünk, elhívott a munkatársaimmal minket autót próbálni! Én utálom az ilyet, de hát mit tehettem?
Őszinte leszek.
Szeretem a régi M5-öt ami az övé volt. Az első volt az életemben, féltem is benne azon az esős-nyálkás-száraz sötét őszi napon, mikor félig az ajtókárpiton ültem hátul egy kanyarban, Bamakós Atival az oldalamban, mert átcsúszott a bőrülőn hozzám!
Az E60 M5 és az E39 M5 közt kb. akkora különbség van, mint egy E39 és egy E60 közt. Vagy E34 és E39 közt.
Hatalmas előrelépés, nem a leváltott modell lesajnálása, hanem a technika és a dizájn fejlődése, elvárása miatt!
A fékjei érezhetően hatékonyabbak, nem érezni kevésnek, látszatra is hatalmasat nőttek a tárcsái! Tolvajtempóban sem szélzaj, sem előre bámulván a fejemből nem lehet megmondani vajon mennyivel megyünk éppen. Kollégám utólagos elmondása alapján 70-nen állt a mutató. A váltó pontosan úgy vált ahogy Bazsó Gáborék annak idején bemutatták a Totalcar videóban, ha forgalomban araszol, szinte észrevétlenül lágyan kapcsol. A visszakapcsolásnál hallható gázfröccs amit nem Levi csinált, olyan hangot b.szott ki a kipufogókból, hogy tényleg felrebbenek a madarak két utcával arrább!
Amiért kellene:
Tökéletes, makulátlan állapotú autót vett Levi, tehát gyönyörű!
Amiért nem kellene:
Utálnám a hangokat a visszaváltáskor, utálnám hogy nőknek nem számítana ki vagyok, hanem a kocsim alapján ítélnének meg, utálnám hogy mindenhol, mindig az elsők közt lennék és igazából nem kellene küzdenem, csak nyomni a gázt!
Azt gondolom, a mai világban más sikerének örülni, jó érzés tud lenni.
Kívánom neked Levi, váltsa valóra életed minden álmát a V10 motoros E60!

Helo
Pedig annak idején JÓ pár éve az E60-as autókról elég Szar véleményt mondtatok

Helo
Pedig annak idején JÓ pár éve az E60-as autókról elég Szar véleményt mondtatok

Majd egyszer.
Madoxénak nincs ellenfele (Talán az F10M5, de az szériában nem hagyja ott szerintem)

Miért nem azt tetted fel mikor te vezetsz és én meg full másnaposan parázok a jobb egyben ?

,aztán szerintem még idén csinálunk egy E60 M5 VS E39 M5 kompressor vidit ....

...Tolvajtempóban sem szélzaj, sem előre bámulván a fejemből nem lehet megmondani vajon mennyivel megyünk éppen. Kollégám utólagos elmondása alapján 70-nen állt a mutató. A váltó pontosan úgy vált ahogy Bazsó Gáborék annak idején bemutatták a Totalcar videóban, ha forgalomban araszol, szinte észrevétlenül lágyan kapcsol. A visszakapcsolásnál hallható gázfröccs amit nem Levi csinált, olyan hangot b.szott ki a kipufogókból, hogy tényleg felrebbenek a madarak két utcával arrább!

Ezt is kérjük, ha lehet

Ezt én inkább kívülről néztem/hallgattam volna meg...

Ezt én inkább kívülről néztem/hallgattam volna meg...

Valóban, Madox a sajátjába nem ült be mellém. Másnaposság volt az oka, lehet...

Milyen másnaposság Nem is szokott inni

Valóban, Madox a sajátjába nem ült be mellém. Másnaposság volt az oka, lehet...

Sajnálom, valamiért para a jobb 1, senki ne vegye bizalmatlanságnak, vezethet bárki nekem gáz, akkor vagyok nyugodt, ha nálam az irányítás .

Miattad megtettem , hogy vezethessek aztán, remélem értékeled

Sabine Schmitzet elkapnád egy körre?