* *
Pontos idő: 2026.04.21. 01:37

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 728, 729, 730, 731, 732, 733, 734 ... 1329  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 10:52 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
A biztitáblát nem tudom miért írjátok nehéznek. Oldalt ki kell húzni a biztosító rudat és egyszerűen kiesnek a saruk.

Ha a pálca kihuzása után kiesnek akkor ott komolygondok vanak!!!


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: barbrady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 10:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Debrecenben van. Már csak Mindenszentekre megyünk haza. :cry:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 10:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
admin írta:
hamoriarpi írta:
A biztitáblát nem tudom miért írjátok nehéznek. Oldalt ki kell húzni a biztosító rudat és egyszerűen kiesnek a saruk.

Ha a pálca kihuzása után kiesnek akkor ott komolygondok vanak!!!


iPhone Tapatalk

Idézőjelben gondoltam. Előről a biztosíték felől oldalt van pici biztosítófül.
Szerintem toronymagasan a motor, váltó-és ABS vezérlőket legnehezebb pinezni. A biztitábla nagyon egyszerű.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 11:55 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mitől lehet az hogy az autó olaj és minden szűrő csere után jobban füstöl mint előtte?
köszi Gábor


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 12:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabesz81 írta:
Mitől lehet az hogy az autó olaj és minden szűrő csere után jobban füstöl mint előtte?
köszi Gábor



Pl. nem megfelelő olaj, hogy a legegyszerűbbet említsem.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 13:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabesz81 írta:
Mitől lehet az hogy az autó olaj és minden szűrő csere után jobban füstöl mint előtte?
köszi Gábor


A minden szűrőben a kartergáz szűrő is benne van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 13:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
admin írta:
hamoriarpi írta:
A biztitáblát nem tudom miért írjátok nehéznek. Oldalt ki kell húzni a biztosító rudat és egyszerűen kiesnek a saruk.

Ha a pálca kihuzása után kiesnek akkor ott komolygondok vanak!!!


iPhone Tapatalk

Idézőjelben gondoltam. Előről a biztosíték felől oldalt van pici biztosítófül.
Szerintem toronymagasan a motor, váltó-és ABS vezérlőket legnehezebb pinezni. A biztitábla nagyon egyszerű.


Na ha hazamegyek ezt meg is nézem, mert nekem nem sikerült kiszedni...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 14:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
odus írta:
admin írta:
barbrady írta:
odus írta:
Sziasztok!

Van esetleg valakinek olyan szerszámkészlete, ami csatlakozó pin kiszedésére
alkalmas szerszámokat tartalmaz? A TIS 61150 számon hozza, de az ETK-ban
nem találom. Nagyon kellene egy kölcsönbe.

Odus


Milyen pint akarsz kiszedni? Nekem célszerszám nélkül egyedül a biztosítéktábla adta fel a leckét.

Hát az szopatós.
A kerek pinekhez meg tol betétből lehet csinálni:)


Sziasztok!

Nem boldogulok a kerek pines csatlakozóval. Úgy gondolom, hogy egy vékony falú
hengert kellene csinálnom, ami pont befér a pin és a csati fala közé, és benyomja
a kiálló kis karmokat, így ki tudnám húzni. A tollbetét, amit találtam, túl vastag volt.
A sörösdoboz megoldást még nem próbáltam, de annak a fala elég vékony lehet.
Van esetleg valakinek egyszerűbb megoldása?

Odus
magában gyenge, de úgy emlékszem pont 2 tekerést kell csinálni egy csavarhúzóra. Utána lehúzod es már működik is. Másodikra sikerült olyant csinálni, ami egy nyomásra kivette a kerek pint. Két tekerésnek volt olyan vastag fala ,ami elsőre oldotta a karmokat.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: odus
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 14:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
magában gyenge, de úgy emlékszem pont 2 tekerést kell csinálni egy csavarhúzóra. Utána lehúzod es már működik is. Másodikra sikerült olyant csinálni, ami egy nyomásra kivette a kerek pint. Két tekerésnek volt olyan vastag fala ,ami elsőre oldotta a karmokat.


Köszönöm, még ma kipróbálom. De előtte megiszom a sört. :franko:

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 14:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Gabesz81 írta:
Mitől lehet az hogy az autó olaj és minden szűrő csere után jobban füstöl mint előtte?
köszi Gábor


A minden szűrőben a kartergáz szűrő is benne van?

igen, az olaj pedig liqui moly, amivel csak jó tapasztalatom van, bár 20d motorban
szóval mikor hoztuk haza Németoból akkor ugye a nemrövid út alatt volt időnk kreténkedni kis gyorsulás stbstb, hamár egyszer nincs limit és akkor nem füstölt számottevően pedig elég sokat mentem mögötte, most pedig azért elég szép pamacskákat tapasztalok a visszapillantóban...(juteszembe a tankba lett öntve vmi tisztító lötty lehet az a ludas)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 14:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabesz81 írta:
barbrady írta:
Gabesz81 írta:
Mitől lehet az hogy az autó olaj és minden szűrő csere után jobban füstöl mint előtte?
köszi Gábor


A minden szűrőben a kartergáz szűrő is benne van?

igen, az olaj pedig liqui moly, amivel csak jó tapasztalatom van, bár 20d motorban
szóval mikor hoztuk haza Németoból akkor ugye a nemrövid út alatt volt időnk kreténkedni kis gyorsulás stbstb, hamár egyszer nincs limit és akkor nem füstölt számottevően pedig elég sokat mentem mögötte, most pedig azért elég szép pamacskákat tapasztalok a visszapillantóban...(juteszembe a tankba lett öntve vmi tisztító lötty lehet az a ludas)


Ha sokáig tatásan kis fordulaton jársz, akkor lerakódik a kipufogórendszerben a korom, ez ürül ki, ha elkezded taposni. Próbáld ki, hogy gyorsulgatsz egymás után többször, egyre kevésbé fog kormolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.10. 15:16 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Gabesz81 írta:
barbrady írta:
Gabesz81 írta:
Mitől lehet az hogy az autó olaj és minden szűrő csere után jobban füstöl mint előtte?
köszi Gábor


A minden szűrőben a kartergáz szűrő is benne van?

igen, az olaj pedig liqui moly, amivel csak jó tapasztalatom van, bár 20d motorban
szóval mikor hoztuk haza Németoból akkor ugye a nemrövid út alatt volt időnk kreténkedni kis gyorsulás stbstb, hamár egyszer nincs limit és akkor nem füstölt számottevően pedig elég sokat mentem mögötte, most pedig azért elég szép pamacskákat tapasztalok a visszapillantóban...(juteszembe a tankba lett öntve vmi tisztító lötty lehet az a ludas)


Ha sokáig tatásan kis fordulaton jársz, akkor lerakódik a kipufogórendszerben a korom, ez ürül ki, ha elkezded taposni. Próbáld ki, hogy gyorsulgatsz egymás után többször, egyre kevésbé fog kormolni.


szó mi szó városban nyomulok most és tényleg papper módban, na de 7végén megyek vidékre, majd adok a pofájának egy kicsit és meglátom mi lesz...köszi :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 10:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Lelki válság.. :roll:

Tegnap sétálgattam este, gondoltam szívok egy kis friss levegőt... odaérek egy fekvőrendőrhöz, hallom gumisuhogás.. mondom milyen halk ez az autó.. látom, sedan E39, jelöletlen benzines.... szépen szisszen, felhajt, áthajt, lehajt, odalép, és vúúú, micsoda finom szép shúúúú jött abból a gépből, komolyan mondom, még pár nap, és eljutok a gazdasági excel tábla készítésig, amibe kimutatom, hogy fél év alatt 4-500 ezret tolni egy dízelbe bizony kabbefaxt' érzéseket vált ki. Hiába 25-ös motor, legtöbbször nyomogatom neki, folyamatosan 10 litert eszik, néha 100-azok (2000rpm) akkor 5-6 literrel is eljár, de könyörgöm.. nem ez a jellemző. Nagyon érik az első benzines. És az 35-nél nem lesz kisebb. Mert ez most hobbikocsi, éves 10-15 ezerrel. Múlt héten vezettem egy 745i E65-öt. Érdekes tapasztalat. Sport módban vadorzó, normál módban tanulja a vezető stílusát, és 10-15 közé lehet belőni az étvágyat. Pár odalépés után megtanulja, és "várja"..

_________________
Trust is good, control is better!


A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára PapaBoss 2012.10.11. 10:44-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 10:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Lelki válság.. :roll:

Tegnap sétálgattam este, gondoltam szívok egy kis friss levegőt... odaérek egy fekvőrendőrhöz, hallom gumisuhogás.. mondom milyen halk ez az autó.. látom, sedan E39, jelöletlen benzines.... szépen szisszen, felhajt, áthajt, lehajt, odalép, és vúúú, micsoda finom szép shúúúú jött abból a gépből, komolyan mondom, még pár nap, és eljutok a gazdasági excel tábla készítésig, amibe kimutatom, hogy fél év alatt 4-500 ezret tolni egy dízelbe bizony kabbefaxt' érzéseket vált ki. Hiába 25-ös motor, legtöbbször nyomogatom neki, folyamatosan 10 litert eszik, néha 100-azok (2000rpm) akkor 5-6 literrel is eljár, de könyörgöm.. nem ez a jellemző. Nagyon érik az első benzines. És az 35-nél nem lesz kisebb. Mert ez most hobbikocsi, éves 10-15 ezerrel. Múlt héten vezettem egy 745i E65-öt. Érdekes tapasztalat. Sport módban vadorzó, normál módban tanulja a vezető stílusát, és 10-15 közé lehet belőni az étvágyat. Pár odalépés után megtanulja, és "várja"..


Szép gondolatok, csak nem a megfelelő topikban :!: :wink:

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 10:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
leslie írta:
Szép gondolatok, csak nem a megfelelő topikban :!: :wink:


Pedig ez kérdés volt... :doglotlo: :facepalm: :mrgreen:

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 11:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.16. 01:00
Hozzászólások: 161
Tartózkodási hely: Fejér megye(királyok városa)
Adott köszi: 38 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
leslie írta:
Szép gondolatok, csak nem a megfelelő topikban :!: :wink:


Pedig ez kérdés volt... :doglotlo: :facepalm: :mrgreen:


Kedves PapaBoss!!!

hol sétálgattál? :roker: csak nem engem láttál és hallottál? :facepalm: :franko:

off finish

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 12:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Egy ASC, PDC, roló gombsor helyére bemegy a DSC, PDC, roló gombsor?
Persze úgy, hogy működik is. :lol:

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 12:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
Sziasztok!

Egy ASC, PDC, roló gombsor helyére bemegy a DSC, PDC, roló gombsor?
Persze úgy, hogy működik is. :lol:

Odus


Igen. Szét is lehet szedni, és a gombot kicserélni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: odus
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 12:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
Sziasztok!

Egy ASC, PDC, roló gombsor helyére bemegy a DSC, PDC, roló gombsor?
Persze úgy, hogy működik is. :lol:

Odus


Ugyan az az ASC<-> DSC áramkör. Már ha erre gondolsz!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: odus
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2012.10.11. 19:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PapaBoss írta:
Lelki válság.. :roll:

Tegnap sétálgattam este, gondoltam szívok egy kis friss levegőt... odaérek egy fekvőrendőrhöz, hallom gumisuhogás.. mondom milyen halk ez az autó.. látom, sedan E39, jelöletlen benzines.... szépen szisszen, felhajt, áthajt, lehajt, odalép, és vúúú, micsoda finom szép shúúúú jött abból a gépből, komolyan mondom, még pár nap, és eljutok a gazdasági excel tábla készítésig, amibe kimutatom, hogy fél év alatt 4-500 ezret tolni egy dízelbe bizony kabbefaxt' érzéseket vált ki. Hiába 25-ös motor, legtöbbször nyomogatom neki, folyamatosan 10 litert eszik, néha 100-azok (2000rpm) akkor 5-6 literrel is eljár, de könyörgöm.. nem ez a jellemző. Nagyon érik az első benzines. És az 35-nél nem lesz kisebb. Mert ez most hobbikocsi, éves 10-15 ezerrel. Múlt héten vezettem egy 745i E65-öt. Érdekes tapasztalat. Sport módban vadorzó, normál módban tanulja a vezető stílusát, és 10-15 közé lehet belőni az étvágyat. Pár odalépés után megtanulja, és "várja"..

Csapj a szádra :!:
550D kell neked :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 728, 729, 730, 731, 732, 733, 734 ... 1329  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator