Sziasztok a az abs jeladot cserélem ,a delphi márkájut meg szabad venni?

még annyi hogy van valakinek ötlete arra , hogy a berohadt jeladó, csavarját melynek a fejét már az elöttem lévő versenyző szétqrta, hogyan lehetne kiszedni????

Nekem is az van,az elmúlt 6 hónapban tette a dolgát.Kopp-kopp.

Rendben köszi , akkor azt veszem ,csak tudjam kibánászni a rosszat (e36 ,96 bol szedan..)

46 nem?

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Nem a sajátom rol van szo , vettem egyet eladásra probálom rendbe rakni, nagy korrekt eladóhoz méltóan

Sziasztok!

Mi a velemenyetek a FEBI/MEYLE futomualkatreszekrol a Lemforder-el szemben? Komplett futomu felujitas elott allok es mindenkinek mas a velemenye. Az igaz, hogy nagy minosegbeli kulonbseg van a Lemforder javara? Ha most rendbeteszem, sokaig nem akarok semmit cserelni a futomuben, ezert inkabb fizetek tobbet, csak jo legyen, viszont a FEBI es a Meyle sem egy kinai cucc.

FEBI német. Tudomásom szerint.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Igen.

FEBI / MEYLE egy erős középkategória, ( bár német cuccok ), legalábbis a Lemförderhez képest, ami ugye gyári beszállító a legnevesebb német autógyáraknak is ( pl. BMW ).

_________________
jlaci74@gmail.com

Sziasztok!

Remélem tudtok egy kicsit segíteni mert lassan szálanként tépem a hajam...
Most viszem műszakira a lelkemet, előtte volt szervíz (olaj, szűrők stb.)
Kértem a szervízest hogy nézzen körben futóműtéren hogy minden ok -e (egyébként az Ármin BMW Sopronban az új Lidl mögött ha vki ismeri...)
Kotyogott egy kutyacsont elől, lemförder csere, ok. Drága apám végiginézte az egész mutatványt, mind a 4 keréknél tüzetes ellenőrzés, azt mondja a szaki hogy minden ok.

Ezt tanusíthatom, síri csend a futóműben, úthibán, csatornafedélen, ferde járdaszegélyen kipróbálva általam is.

Erre ezt nyomja a kezembe a műszakira bejelentő (másik) szervíz SZÓ SZERINTI idézetben:
1. Bal kormányösszekötő rúd csuklója lóg
2. Első futómű első lengőkarok szilentjeinek játéka jelentős (további vizsgálat megbontással lehet)
3. Hátsó futőmű, hátsó-felső lengőkar gömbcsukló porvédő szakadt
4. Hátsó futómű bölcső rögzítő gumibakok holtjátéka jelentős

Ami hozzá tartozik: valós 164ezer km. Ennyi, tényleg, 90% pálya, állandó úthibakerülgetés,rossz utak kizárva, kerülő árán is + még gyári lengéscsillapítók vannak benne általában hamvaspunci állapotban... 17-nél nagyobb kerék soha, de sokáig csak 16-os...
+ami cserélve volt:
-kormányösszekötő 1000 km ezelőtt
-első szilentek (sajnos nem emlékszem melyikek, kormányremegés miatt, de vmi húzósabb tétel volt emlékeim szerint)
-valamelyik első lengőkar már volt cserés, tudom szégyen de nem emlékszem melyik...

szerintetek ez reális, normális? főleg ez az első szilent meg hátsó gumibak dolog...
az autó állapotával nem túloztam.

Please help egy-két véleménnyel....
Köszönöm szépen...

Most vizsgáztattam Én is,tudtam hogy a nyomtávrúd bal oldala nem 100-as,szóltak is,meg azért is,hogy bal oldali lengőkarban a gömbfej.Mondom az nem létezik,szétrángattuk az autót,az összes lengőkart kb. 20000km-el ezelőtt kicseréltem.Lementem az aknába,megmozgatták a paddal és tényleg.
Hát sajnos ennyit a kézi futómű ellenőrzésről,ezeknél már csak akkor állapítod meg kézzel ha már nagyon lóg szerintem.

Igen igen, igazad lehet. Akkor besz.ptm.
de hogy a hátsó futómű gumibak letérdel 164 ekm alatt... Vagy én élek álomvilágban? végülis meg mondjuk 10 év km ide vagy oda...

Lehet , hogy volt már mert elég régi cikk, de több hasznos információt is tartalmaz:

http://autotechnika.hu/uploads/files/ar ... /22-24.pdf

_________________
jlaci74@gmail.com

sziasztok!
még mindig fennáll egy gondom, hogy úttól (tehát nem lejtés miatt), gumitól függetlenül, jól fújt gumikkal is folyamatosan jobbra húz az autó, ha középen tartom a kormányt. A futómű nem kopog, nem ráz, nincs holtjáték, mikor Muhaatinál voltam, ránézett, mondta is hogy épek, nem lógnak. Most beszéltem vele megint (távolról, tippre bal hátsó kereket mondta, mint hunyó), és elvileg tudtok mondani egy olyan futóművest BP-n, ahol 4 kerekes, lézeres futóműbeállítást csinálnak? Idegesítő már, szeretném megcsináltatni.

köszi!

A lényeg nem a lézeren meg a kutyaf@szán van, hanem a szakértelmen és az alaposságon.
Ha az adott szervíznek nincs BMW felnire való tüskés feje, vagy nem tudják illetve nem akarják súlyozni az autót - akkor hagyd ott őket!
E39 futóműbeállításához ha telefonon kérsz időpontot és nem hangsúlyozzák ki, hogy tele tankkal érkezz, akkor ott sincs keresnivaló.
Tapasztalat szerint a debreceni Oláh Gumis gárdát kivéve CSAK hivatalos BMW márkaszervíz tudja ezt a kényes futóművet beállítani. A többi kidobott pénz, mert valami úgy sem fog stimmelni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Én még annyival egészíteném ki, hogy BMW szervíz, és nem árt, ha gyári a kerék. Ugyanis a gyári felni vannak azok az illesztőlyukak, amibe a szakszervíz tüskéit bele lehet tenni.
15 rugó, de tuti a beállatás, és a végén kapsz a kezedbe egy diagrammot, ahol a gyári értékek és a saját autód beállításának az értékei szerepelnek.

akkor ez BMW szervíz lesz. azon belül van különbség köztük, hogy hova menjek? Gyári felnim van amúgy.

Ha jól tudom Naviprofi futómü állításba utazik.


iPhone Tapatalk

_________________

ő kicsoda is? de 15 ezerért is belefér a BMW szerviz ha nem olcsóbb ő sem, azért kérdeztem hova érdemes azon belül menni.

Sziasztok mult heten kicsit leultettem a vasat lesjofors rugokkal ( elol -40mm hatul -25mm ) A szerelom azt mondta ezt meg birni fogjak a gyari lenges csillapitok de igy utolag van egy olyan erzesem hogy jobb lenne azokat is cserelni szerintetek mi lenne jo ezekhez a rugokhoz? Koni FSD -rol tapasztalat?