* *
Pontos idő: 2026.04.21. 01:51

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 733 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 730, 731, 732, 733, 734, 735, 736 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
colti82
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.16. 23:43 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.23. 18:47
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Harta
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabesz81 írta:
Gallaca írta:
colti82 írta:
SzaZs írta:
colti82 írta:
Sziasztok!

Olyan kerdesem lenne, hogy a fenyszorom elektromosan allithato, de nem automata, hanem belul van 3 fokozat.Sajnos azonban a legmagasabb fokozaton is ugy latom hogy elegge kozelre vilagit.Kerdesem az lenne, hogyan lehet magasabbra allitani?Van a fenyszoroban ket csavar de azza nem valtozott semmi.Otlet?

koszi :)



Szia,

Fényszóró állító elemek töröttek. Ezt ellenőrizheted, ha hátulról a csatlakozónál fogva megmozgatod a lámpát. Ha lötyög, ez a baj, normális esetben nem tudsz mozdítani rajta, mert a fényszóróállító motor tartja.

Üdv,
Zsolt


Igen azt mar eszrevettem, hogy lotyognek, akkor ezert :S Cserelheto vhogy?

Szerintem Bömbölő megcsinálja neked,http://www.mobilgumi.hu egyébként kb. 5 rugó egy pár elem, ha te akarod megreparálni. Oldalanként 1 pár kell. De közben nézd meg a projektor foncsorát is, nincs-e megvakulva, mert az a szokása.

Bömbölő 20ezer pénzért megszünteti mindkét lámpában a fityegést. A gyári műanyag pöckök elég gyengék elmondása szerint, ő gyártatott strapabíróbat azt teszi bele. kb 30perc alatt megvan a műtét.
Gábor


Oke, de hogy csereli ki a szetszedese nelkul?Vagy ez az o titka? :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Gabesz81
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 00:08 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
belenéztem a lámpába mutatta mit fog csinálni melyik kütyü a hibás, de magát a cserét nem láttam, nem is gondoltam rá, hogy én csináljam bár nem vagyok ügyetlen, de az látszott rajta, hogy nem először csinálja. lámpával inkább nem akartam kísérletezni hátha nagyobb kárt okozok mint hasznot, csörgesd meg aztán kiderül titok e vagy sem... :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bazijoe
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 11:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.13. 20:07
Hozzászólások: 135
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Két kérdés. A hátsó szélvédőre jól látom, hogy van szellőzőrostély a kalaptartón? Oda kéne menni levegőnek? És ha igen mely esetben, mert nekem nem sikerült semmilyen állásban luftot kicsalni.
A hátsó ablak fűtése marha lassú, az mitől lehet? (mondjuk két szál szakadt, de attól még a többi lehetne gyors, nem?)

Köszi,
B.

Szolgálati kérdés: Alpinafannal mizu? Tudja valaki?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 12:56 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bazijoe írta:
Sziasztok,

Két kérdés. A hátsó szélvédőre jól látom, hogy van szellőzőrostély a kalaptartón? Oda kéne menni levegőnek? És ha igen mely esetben, mert nekem nem sikerült semmilyen állásban luftot kicsalni.
A hátsó ablak fűtése marha lassú, az mitől lehet? (mondjuk két szál szakadt, de attól még a többi lehetne gyors, nem?)

Köszi,
B.

Szolgálati kérdés: Alpinafannal mizu? Tudja valaki?

Szellőző rostély van a kalaptartón, de aktív levegőbefújás nincs odavezetve.
Talán arra van, hogy ne dohosodjon alatta semmi, vagy csak optika, vagy a fene tudja... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 18:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
colti82 írta:
SzaZs írta:
colti82 írta:
Sziasztok!

Olyan kerdesem lenne, hogy a fenyszorom elektromosan allithato, de nem automata, hanem belul van 3 fokozat.Sajnos azonban a legmagasabb fokozaton is ugy latom hogy elegge kozelre vilagit.Kerdesem az lenne, hogyan lehet magasabbra allitani?Van a fenyszoroban ket csavar de azza nem valtozott semmi.Otlet?

koszi :)



Szia,

Fényszóró állító elemek töröttek. Ezt ellenőrizheted, ha hátulról a csatlakozónál fogva megmozgatod a lámpát. Ha lötyög, ez a baj, normális esetben nem tudsz mozdítani rajta, mert a fényszóróállító motor tartja.

Üdv,
Zsolt


Igen azt mar eszrevettem, hogy lotyognek, akkor ezert :S Cserelheto vhogy?


Innen rendeltem, 2800 ft-ra jött ki postával, és egy hét alatt megjött.

LINK


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 18:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Bazijoe írta:
Sziasztok,

Két kérdés. A hátsó szélvédőre jól látom, hogy van szellőzőrostély a kalaptartón? Oda kéne menni levegőnek? És ha igen mely esetben, mert nekem nem sikerült semmilyen állásban luftot kicsalni.
A hátsó ablak fűtése marha lassú, az mitől lehet? (mondjuk két szál szakadt, de attól még a többi lehetne gyors, nem?)

Köszi,
B.

Szolgálati kérdés: Alpinafannal mizu? Tudja valaki?

Szellőző rostély van a kalaptartón, de aktív levegőbefújás nincs odavezetve.
Talán arra van, hogy ne dohosodjon alatta semmi, vagy csak optika, vagy a fene tudja... :roll:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bazijoe
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 18:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.13. 20:07
Hozzászólások: 135
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Jerry írta:
Bazijoe írta:
Sziasztok,

Két kérdés. A hátsó szélvédőre jól látom, hogy van szellőzőrostély a kalaptartón? Oda kéne menni levegőnek? És ha igen mely esetben, mert nekem nem sikerült semmilyen állásban luftot kicsalni.
A hátsó ablak fűtése marha lassú, az mitől lehet? (mondjuk két szál szakadt, de attól még a többi lehetne gyors, nem?)

Köszi,
B.

Szolgálati kérdés: Alpinafannal mizu? Tudja valaki?

Szellőző rostély van a kalaptartón, de aktív levegőbefújás nincs odavezetve.
Talán arra van, hogy ne dohosodjon alatta semmi, vagy csak optika, vagy a fene tudja... :roll:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.


Na. Pedig nem is lenne rossz ötlet szerintem, ha ott is fújna :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.

Nem feltétlen a szellőzés a fő cél.
Az ajtó csapkodásnál keletkező légnyomás pluszt hivatott elvezetni.
Egyes források szerint.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 20:21 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Gallaca írta:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.

Nem feltétlen a szellőzés a fő cél.
Az ajtó csapkodásnál keletkező légnyomás pluszt hivatott elvezetni.
Egyes források szerint.

Ez inkább hihető!
Mert szedtem már szét párszor a kalaptartót, de hogy onnan nem SZELLŐZIK a csomagtartóba semmi, az tuti!
Nincsenek nagy lyukak alatta, ellenben egy szép vastag hangszigetelő szivacs az van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Jerry írta:
Imco írta:
Gallaca írta:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.

Nem feltétlen a szellőzés a fő cél.
Az ajtó csapkodásnál keletkező légnyomás pluszt hivatott elvezetni.
Egyes források szerint.

Ez inkább hihető!
Mert szedtem már szét párszor a kalaptartót, de hogy onnan nem SZELLŐZIK a csomagtartóba semmi, az tuti!
Nincsenek nagy lyukak alatta, ellenben egy szép vastag hangszigetelő szivacs az van.


Mindkettőtöknek igaza van. A nyomáskülönbséget is ott egyenlíti ki az utastér, de a szellőzésben is nagy szerepe van.
Jerry! Próbáld meg egy párás reggelen eltakarni a kalaptartó hátulját! Csak nehogy összetörd a vasat, mert perceken belül be fog párásodni az összes üveg belülről. Ami levegőt a venti benyom, az ott távozik biza!!!!!!!!!!! Vagy gondolod átdifundál az üvegeken keresztül?
Elég annyi, ha valaki fordítva teszi be a csomagtartó kopoltyúját , és máris nem tud átszellőzni az utastér. Beszorul a levegő, és kész üvegház a kocsi.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 20:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Jerry írta:
Imco írta:
Gallaca írta:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.

Nem feltétlen a szellőzés a fő cél.
Az ajtó csapkodásnál keletkező légnyomás pluszt hivatott elvezetni.
Egyes források szerint.

Ez inkább hihető!
Mert szedtem már szét párszor a kalaptartót, de hogy onnan nem SZELLŐZIK a csomagtartóba semmi, az tuti!
Nincsenek nagy lyukak alatta, ellenben egy szép vastag hangszigetelő szivacs az van.


Mindkettőtöknek igaza van. A nyomáskülönbséget is ott egyenlíti ki az utastér, de a szellőzésben is nagy szerepe van.
Jerry! Próbáld meg egy párás reggelen eltakarni a kalaptartó hátulját! Csak nehogy összetörd a vasat, mert perceken belül be fog párásodni az összes üveg belülről. Ami levegőt a venti benyom, az ott távozik biza!!!!!!!!!!!

Hát ezért szeretek ide járni minden nap! Olyan vagyok, mint a jó pap, aki holtig tanul. :mrgreen:
Ha legközelebb kibontom a kalaptartót, akkor megnézem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 21:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
muhaati írta:
Jerry írta:
Imco írta:
Gallaca írta:

Dehogy! Az azért van, mert ott szellőzik ki az utastér! Be a csomiba, onnan kétoldalt a lökhárító mögött a szabadba.

Nem feltétlen a szellőzés a fő cél.
Az ajtó csapkodásnál keletkező légnyomás pluszt hivatott elvezetni.
Egyes források szerint.

Ez inkább hihető!
Mert szedtem már szét párszor a kalaptartót, de hogy onnan nem SZELLŐZIK a csomagtartóba semmi, az tuti!
Nincsenek nagy lyukak alatta, ellenben egy szép vastag hangszigetelő szivacs az van.


Mindkettőtöknek igaza van. A nyomáskülönbséget is ott egyenlíti ki az utastér, de a szellőzésben is nagy szerepe van.
Jerry! Próbáld meg egy párás reggelen eltakarni a kalaptartó hátulját! Csak nehogy összetörd a vasat, mert perceken belül be fog párásodni az összes üveg belülről. Ami levegőt a venti benyom, az ott távozik biza!!!!!!!!!!!

Hát ezért szeretek ide járni minden nap! Olyan vagyok, mint a jó pap, aki holtig tanul. :mrgreen:
Ha legközelebb kibontom a kalaptartót, akkor megnézem.

Igen, van egy kb. 4-5 cm magas légcsatornarendszer a szivacs és a kalaptartó között. Ha ott nem távozik a levegő, akkor hol máshol? Majd nézd meg...
Kép Itt a vége, így a csomagtartó teljes átszellőzése is megoldott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 21:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Jerry írta:
muhaati írta:
Mindkettőtöknek igaza van. A nyomáskülönbséget is ott egyenlíti ki az utastér, de a szellőzésben is nagy szerepe van.
Jerry! Próbáld meg egy párás reggelen eltakarni a kalaptartó hátulját! Csak nehogy összetörd a vasat, mert perceken belül be fog párásodni az összes üveg belülről. Ami levegőt a venti benyom, az ott távozik biza!!!!!!!!!!!

Hát ezért szeretek ide járni minden nap! Olyan vagyok, mint a jó pap, aki holtig tanul. :mrgreen:
Ha legközelebb kibontom a kalaptartót, akkor megnézem.

Igen, van egy kb. 4-5 cm magas légcsatornarendszer a szivacs és a kalaptartó között. Ha ott nem távozik a levegő, akkor hol máshol? Majd nézd meg...
Kép Itt a vége, így a csomagtartó teljes átszellőzése is megoldott.

Könnyen meggyőzhető vagyok!
Már Muha mesternek is hittem, de a fényképes bizonyíték mindent visz!
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 21:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Gallaca írta:
Jerry írta:
muhaati írta:
Mindkettőtöknek igaza van. A nyomáskülönbséget is ott egyenlíti ki az utastér, de a szellőzésben is nagy szerepe van.
Jerry! Próbáld meg egy párás reggelen eltakarni a kalaptartó hátulját! Csak nehogy összetörd a vasat, mert perceken belül be fog párásodni az összes üveg belülről. Ami levegőt a venti benyom, az ott távozik biza!!!!!!!!!!!

Hát ezért szeretek ide járni minden nap! Olyan vagyok, mint a jó pap, aki holtig tanul. :mrgreen:
Ha legközelebb kibontom a kalaptartót, akkor megnézem.

Igen, van egy kb. 4-5 cm magas légcsatornarendszer a szivacs és a kalaptartó között. Ha ott nem távozik a levegő, akkor hol máshol? Majd nézd meg...
Kép Itt a vége, így a csomagtartó teljes átszellőzése is megoldott.

Könnyen meggyőzhető vagyok!
Már Muha mesternek is hittem, de a fényképes bizonyíték mindent visz!
:franko:

Így tudsz aludni, és nem kell szétszedned! De azért ne hagyd magad! :hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.17. 22:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A fingásról nem is beszélve... :mrgreen:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.19. 18:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Ha tömítéscseréhez leszedem az olajtömböt, összefolyik a víz az olajjal?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.19. 19:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
Ha tömítéscseréhez leszedem az olajtömböt, összefolyik a víz az olajjal?


Nem.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.20. 19:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Sziasztok!
Valaki automatás, dízeles, meg tudná nézni nekem INPA-ban, hogy amikor a váltóvezérlőben nézelődik, akkor a bal felső sarokban mi van kiírva? Gondolok itt arra, hogy E39 GS20, vagy E46 GS20 szerepel ott? Nem emlékszem régen mi volt ott, de most úgy tűnik váltóilag E46-nak képzeli magát a gépem, mert most E46 van ott. A váltó amit vettem, kódszám szerint E46 330d-ből származik, viszont váltóvezérlőt nem cseréltem, akkor honnan veszi? Esetleg még arra gondolok, hogy előtte is az volt ott, csak nem figyeltem. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.20. 19:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Gallaca írta:
Sziasztok!
Valaki automatás, dízeles, meg tudná nézni nekem INPA-ban, hogy amikor a váltóvezérlőben nézelődik, akkor a bal felső sarokban mi van kiírva? Gondolok itt arra, hogy E39 GS20, vagy E46 GS20 szerepel ott? Nem emlékszem régen mi volt ott, de most úgy tűnik váltóilag E46-nak képzeli magát a gépem, mert most E46 van ott. A váltó amit vettem, kódszám szerint E46 330d-ből származik, viszont váltóvezérlőt nem cseréltem, akkor honnan veszi? Esetleg még arra gondolok, hogy előtte is az volt ott, csak nem figyeltem. :roll:

Én első körben az EGS vin kódját dekódolnám. Fizikailag (cimke) és elektronikusan (identification) is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2012.10.20. 19:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:
Sziasztok!
Valaki automatás, dízeles, meg tudná nézni nekem INPA-ban, hogy amikor a váltóvezérlőben nézelődik, akkor a bal felső sarokban mi van kiírva? Gondolok itt arra, hogy E39 GS20, vagy E46 GS20 szerepel ott? Nem emlékszem régen mi volt ott, de most úgy tűnik váltóilag E46-nak képzeli magát a gépem, mert most E46 van ott. A váltó amit vettem, kódszám szerint E46 330d-ből származik, viszont váltóvezérlőt nem cseréltem, akkor honnan veszi? Esetleg még arra gondolok, hogy előtte is az volt ott, csak nem figyeltem. :roll:

Én első körben az EGS vin kódját dekódolnám. Fizikailag (cimke) és elektronikusan (identification) is.

Akkor is , ha a váltóvezérlő az eredeti E39 maradt ami eredetileg is benne volt?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 733 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 730, 731, 732, 733, 734, 735, 736 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator