Te vetted át újonnan az autót?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nem, de jó lett vóna! Mire gondolsz, hogy cserélve volt a vezérlő?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én, mivel nem vagyok virtuóz- szeretek mindent a kályhától indítva végigvezetni és amit lehet kizárni.
Megnézném. Ha minden stimt, akkor WDS E46 és E39 EGS megfelelő verziói kötési különbségei.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Értem! Holnap olajtömbtömítés csere után ráfekszek a dologra! Végigböngészem.--------- De azért azt még mindig jó lenne tudni, másnak mit ír ki az INPA!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok klubtársak,

segítségre lenne szükségem, a kocsi 525D limuzin. Ha szembeállsz a kocsival elől a ventilátorlapátoknál jön föl alulról egy vastag cső(nem tudom mi a neve), ami úgy tűnik, mintha verné ki az olajat. Sokat nem látok sajnos a lapátok miatt, de jó lenne tudni, hogy milyen cső az, honnan jön, illetve mi az ami onnan ki tud szökni? Turbó felől? Motorolaj? Kormányszervó? Segítsetek pls, ha tudtok.

Előre is köszi!

A vízhűtő alatt van az intercooler hűtő, valószínűleg annak a csövére gondolsz, és a turbó tudja nyomni a motorolajat, ha már kopott.

Szia,

igen arra gondolok..pff...ez nem hangzik jól. A cső felső tömítése mellett ereszti az olajat...kérdés csak az, hogy egyáltalán abban a csőben lehet olaj vagy sem? mert tökmindegy, hogy ereszt vagy sem, ha például nem lehet ott olaj. Meg mintha mostanában nem lépne úgy a kocsi, mint régen..lehet, hogy ott elereszti a nyomást és emiatt?
Most vittem szervizbe, komplett első futómű cser, nem hiányozna most ez is..

Ha hibátlan a turbó, akkor nem lehet ott olaj, de attól hogy szórja kicsit az olajat, még elmehet sokat. Igen, ott eleresztheti a nyomást.

Köszönöm a segítséget, meg kell nézetnem. Remélem nem lesz baj, ha közben kicsit járkálok vele.

Előtte azért zsíroztasd be a bordást részt a kardánon. Igaz, hogy csúszka nincs (de ezt nem is te írtad), viszont bordák vannak, oda kell a zsír.

A csúszkát is ő írta, mert mondták neki. Azt elhagyták már tizenéve. A keresztnél van összefogatva egy 18-as fejű csavarral, igaz, ott is ricnis a "találkozás". Meg lehet próbálni szétszedni, a ricnit megzsírozva összerakni, de ha a csavar rendesen meg van húzva, akkor ott biza meg nem mozdulhat. Vagy ha már egyszer megmozdult, akkor ........................
Viszont ha már megállapításra került, hogy "kézben" lóg a kereszt, akkor nincs miről írogatni. Az koppan.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Nem írt csúszkát.
Nem hagyták el tizenéve.
Évszázadok óta tudjuk, hogy be kell zsírozni és jó is lesz. (koppanás és csilingelés megszűnik)

Isten mentsen, hogy én egyszerű csavarforgató vitatkozzak veled, hiszen már több alkalommal hívtalak elektromos problémával,és korrektül segítettél is. DE: Amire a "kutas" gondolt az ez a csúszkás megoldás, amit ELHAGYTAK tizenéve.



Fórumtárs autója már az elhagyott csúszkás:



Természetesen a képek csak illusztrációk!

Ha a 11-es csavar meg van húzva, akkor az a boga életben nem fog csattanni.

De mint fentebb írtam, és a fórumtárs is megírta, LÓG A KARDÁNKERESZT, innentől kezdve zsírozhat, amit csak ér, akkor is fog csattanni.

Hozzátartozik , hogy NEM láttam, nem néztem, nem próbáltam. De ha lóg kézben a kereszt, nincs miről írogatni.

Ezeréve tudjuk ugyan, hogy a régi kardán csattan, ha a csúszka száraz, ez igaz, de itt már nincs ilyen.

Csattanhat az újabb is, meg lehet próbálni, de lógós keresztnél csak puszi lehet a szarra.

Viszont szívből kívánom hogy a "fixen" összehúzott ricni zsírzásával oldódjon meg a probléma!!!!!!!!!!!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok!
Thermo üveges ajtókon cserélnék belső kárpitot egy e38-ban. Van különbség a normál üveges és a thermo-s kárpit között?
Köszi

Szerintem nincs.Csak a belső diszlécen,amibe bele pattan a kárpit felül,annak a gumicsíkját kell kicserélned.Mert a dupla üvegesnek vékonyabb. Kihúzod a helyéről,és a másik mehet a helyére. Legalábbis az e39-nél így van.Én már túlestem ezen.

Sziasztok!
Olyan gondom van, hogy nem működik az üzemanyag jelzőm. Milyen gonddal állok szembe? Most vettem a vasat és már rossz volt, ezért nem tudok semmit az autóról! És még egy kérdés, hogy a klíma hűtőventilátor a 99.-es 535-ben 3 vagy 4 csatis? Előre is köszönöm a válaszokat!

Titkos menüben látszik a szint?
Egyébként valószínűleg a tank szint jelző a rossz, de egy diag is segíthet.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nem jelez semmit, sehol. Navis fejegység van benne és nem jelzi a hátralévő kilométereket sem. Holnap meg nézem a tankot, hátha ott van a bibi. Addig is köszönöm.

És nagy BC-s óracsoport van benne?

_________________

Hello 204d1 és Muhaati!

Még nem volt időm megnézetni, de amint tudok valamit a végeredményről leírom!
Mindkettőtöknek köszönöm a segítő hozzáállást!
ÜDV: Tamás