Gumik

No megjöttek télire a Hankook gumik. Jövő héten rakom is fel őket.

Helo
No és melyik az mert nekem felhozott pár ezer darabot

Én nem is linknek szántam csak beírtam h Hankook. A feldobott verziókhoz semmi köze. Az enyém valami winter icep evo, 205/50 R17 93V XL

Sziasztok

18-as felnire 235/50-es téligumit ha felrakok szerintetek az még belefér,vagy már nem az igazi?
225/45 van fent nyárinak.. Elvileg 3cm-el nagyobb lesz a kerékátmérő ami a téli kátyúknak annyira nem baj..(ilyet találtam egész jó árban)
Tudom hogy áttétel stb változna..
Vélemény?

üdv.

Sziasztok

18-as felnire 235/50-es téligumit ha felrakok szerintetek az még belefér,vagy már nem az igazi?
225/45 van fent nyárinak.. Elvileg 3cm-el nagyobb lesz a kerékátmérő ami a téli kátyúknak annyira nem baj..(ilyet találtam egész jó árban)
Tudom hogy áttétel stb változna..
Vélemény?

üdv.

Az a gyári 235/45 R17 mérethez képest +5 centi átmérőben. Szerintem az már bele fog érni valahova.

Sziasztok

18-as felnire 235/50-es téligumit ha felrakok szerintetek az még belefér,vagy már nem az igazi?
225/45 van fent nyárinak.. Elvileg 3cm-el nagyobb lesz a kerékátmérő ami a téli kátyúknak annyira nem baj..(ilyet találtam egész jó árban)
Tudom hogy áttétel stb változna..
Vélemény?

üdv.

Az a gyári 235/45 R17 mérethez képest +5 centi átmérőben. Szerintem az már bele fog érni valahova.

Igaz..ráadásul le is van ültetve az autó.

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Pedig hatalmas tapadási különbség van egy kínai vs prémium gumi között, főleg egy nagy teljesítményű, hátul hajtott gépen. És akkor még ott van a komfort, (hang, csillapítás) gördülési ellenállás, (fogyasztás) élettartam (kopás). Kifizetődő egy "ajánlott" márkás gumit választani..

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Pedig hatalmas tapadási különbség van egy kínai vs prémium gumi között, főleg egy nagy teljesítményű, hátul hajtott gépen. És akkor még ott van a komfort, (hang, csillapítás) gördülési ellenállás, (fogyasztás) élettartam (kopás). Kifizetődő egy "ajánlott" márkás gumit választani..

Nekem kis teljesítményű, de jó Hifivel ellátott kordém van. Ha dolgozni megyek a hóban, nem igazán tud érdekelni a fogyasztás, mert olyan gördülési ellenállása van a le nem takarított hónak, hogy olcsóbb volna gyalog menni, a hangok meg amúgy is rémisztőek ahogy a latyak fröcsög. Nem azért kell cserélnem mert elkopott, hanem kemény lett mint a mamut szar. A Barum 2004 óta szolgát, akkor volt 18000Ft. Az ajánlott gumi árán, pont kettő darab Kumho télihez jutok, ami ezidáig nem okozott csalódást sem esőben, sem sólében, sem hóban, sem jégen, sem pedig száraz autópályán. No name kínait én sem vennék, de pl. a Barum a Good-Year leányvállalata, vagy azért gyártatnak Kínában, mert olcsó a munkaerő és az adóteher. De normál használatban nem hiszem hogy bármelyik olcsó bedobná a törölközőt! Laboratóriumban persze más a helyzet.

Gondolom a gagyi gumi alatt a Wanli, Sun Rise és egyéb "márkákat" értjük.

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Pedig hatalmas tapadási különbség van egy kínai vs prémium gumi között, főleg egy nagy teljesítményű, hátul hajtott gépen. És akkor még ott van a komfort, (hang, csillapítás) gördülési ellenállás, (fogyasztás) élettartam (kopás). Kifizetődő egy "ajánlott" márkás gumit választani..

Nekem kis teljesítményű, de jó Hifivel ellátott kordém van. Ha dolgozni megyek a hóban, nem igazán tud érdekelni a fogyasztás, mert olyan gördülési ellenállása van a le nem takarított hónak, hogy olcsóbb volna gyalog menni, a hangok meg amúgy is rémisztőek ahogy a latyak fröcsög. Nem azért kell cserélnem mert elkopott, hanem kemény lett mint a mamut szar. A Barum 2004 óta szolgát, akkor volt 18000Ft. Az ajánlott gumi árán, pont kettő darab Kumho télihez jutok, ami ezidáig nem okozott csalódást sem esőben, sem sólében, sem hóban, sem jégen, sem pedig száraz autópályán. No name kínait én sem vennék, de pl. a Barum a Good-Year leányvállalata, vagy azért gyártatnak Kínában, mert olcsó a munkaerő és az adóteher. De normál használatban nem hiszem hogy bármelyik olcsó bedobná a törölközőt! Laboratóriumban persze más a helyzet.

A munka autóm egy Toyota Hiace. Tavaly téli gumi hiány volt, így kényszerből egy Indonéz "maxmiler gt wt" nevű téli garnitúra került fel a teherautóra. (195/70r15c 26.900Ft) A tavalyi tél ezekkel a gumikkal (normál közlekedés mellett napi kb.400km) egy kínszenvedés volt. Idén, Michelin Alpin Agilis (28.900) gumik kerültek fel, és a múlt heti havazásnál ledöbbentem hogy a pitlibe lehet ekkora különbség két, nagyjából azonos árú téli gumi között! Az előbbi, Michelinhez képest nyári guminak megfelelő tapadással bírt. És ez csak egy teherautó..

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Fecó 2012.11.04. 21:55-kor.

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Pedig hatalmas tapadási különbség van egy kínai vs prémium gumi között, főleg egy nagy teljesítményű, hátul hajtott gépen. És akkor még ott van a komfort, (hang, csillapítás) gördülési ellenállás, (fogyasztás) élettartam (kopás). Kifizetődő egy "ajánlott" márkás gumit választani..

Nekem kis teljesítményű, de jó Hifivel ellátott kordém van. Ha dolgozni megyek a hóban, nem igazán tud érdekelni a fogyasztás, mert olyan gördülési ellenállása van a le nem takarított hónak, hogy olcsóbb volna gyalog menni, a hangok meg amúgy is rémisztőek ahogy a latyak fröcsög. Nem azért kell cserélnem mert elkopott, hanem kemény lett mint a mamut szar. A Barum 2004 óta szolgát, akkor volt 18000Ft. Az ajánlott gumi árán, pont kettő darab Kumho télihez jutok, ami ezidáig nem okozott csalódást sem esőben, sem sólében, sem hóban, sem jégen, sem pedig száraz autópályán. No name kínait én sem vennék, de pl. a Barum a Good-Year leányvállalata, vagy azért gyártatnak Kínában, mert olcsó a munkaerő és az adóteher. De normál használatban nem hiszem hogy bármelyik olcsó bedobná a törölközőt! Laboratóriumban persze más a helyzet.

A munka autóm egy Toyota Hiace. Tavaly téli gumi hiány volt, így kényszerből egy Indonéz "maxmiler gt" nevű téli garnitúra került fel a teherautóra. (195/70r15c 26.900Ft) A tavalyi tél ezekkel a gumikkal (normál közlekedés mellett napi kb.400km) egy kínszenvedés volt. Idén, Michelin Alpin Agilis (28.900) gumik kerültek fel, és a múlt heti havazásnál ledöbbentem hogy a pitlibe lehet ekkora különbség két, nagyjából azonos árú téli gumi között! Az előbbi, Michelinhez képest nyári guminak megfelelő tapadással bírt. És ez csak egy teherautó..

Helo
Gondolj bele 200-as tempóval

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Pedig hatalmas tapadási különbség van egy kínai vs prémium gumi között, főleg egy nagy teljesítményű, hátul hajtott gépen. És akkor még ott van a komfort, (hang, csillapítás) gördülési ellenállás, (fogyasztás) élettartam (kopás). Kifizetődő egy "ajánlott" márkás gumit választani..

Nekem kis teljesítményű, de jó Hifivel ellátott kordém van. Ha dolgozni megyek a hóban, nem igazán tud érdekelni a fogyasztás, mert olyan gördülési ellenállása van a le nem takarított hónak, hogy olcsóbb volna gyalog menni, a hangok meg amúgy is rémisztőek ahogy a latyak fröcsög. Nem azért kell cserélnem mert elkopott, hanem kemény lett mint a mamut szar. A Barum 2004 óta szolgát, akkor volt 18000Ft. Az ajánlott gumi árán, pont kettő darab Kumho télihez jutok, ami ezidáig nem okozott csalódást sem esőben, sem sólében, sem hóban, sem jégen, sem pedig száraz autópályán. No name kínait én sem vennék, de pl. a Barum a Good-Year leányvállalata, vagy azért gyártatnak Kínában, mert olcsó a munkaerő és az adóteher. De normál használatban nem hiszem hogy bármelyik olcsó bedobná a törölközőt! Laboratóriumban persze más a helyzet.

A munka autóm egy Toyota Hiace. Tavaly téli gumi hiány volt, így kényszerből egy Indonéz "maxmiler gt wt" nevű téli garnitúra került fel a teherautóra. (195/70r15c 26.900Ft) A tavalyi tél ezekkel a gumikkal (normál közlekedés mellett napi kb.400km) egy kínszenvedés volt. Idén, Michelin Alpin Agilis (28.900) gumik kerültek fel, és a múlt heti havazásnál ledöbbentem hogy a pitlibe lehet ekkora különbség két, nagyjából azonos árú téli gumi között! Az előbbi, Michelinhez képest nyári guminak megfelelő tapadással bírt. És ez csak egy teherautó..

7-éve nyomom a scudoval négyévszakos gumival és még ezért is könyörögni kell ha el kopik:(


iPhone Tapatalk

Helo
Gondolj bele 200-as tempóval[/quote]

Hát igen.. Egy szónak is száz a vége: gumiból csak a jót.. (főleg egy BMW-re)

7-éve nyomom a scudoval négyévszakos gumival és még ezért is könyörögni kell ha el kopik:(


iPhone Tapatalk[/quote]

Szerencsére a főnököm erre nem sajnálja a pénzt..

Eddigi tapasztalataim a Hankook-al:
Komfortja elmarad az eddig használt téli abroncsaimtól, valószínű az XL megerősített oldalfal miatt. Ami itt hátrány, az máshol előny: kicsit sem nyúlik kanyarban, pedig 15-ös. Eddig olyan so-so... Meglátom latyakban mit nyújt.

Eddigi tapasztalataim a Hankook-al:
Komfortja elmarad az eddig használt téli abroncsaimtól, valószínű az XL megerősített oldalfal miatt. Ami itt hátrány, az máshol előny: kicsit sem nyúlik kanyarban, pedig 15-ös. Eddig olyan so-so... Meglátom latyakban mit nyújt.

Helo
Csak hallomásból tudom ami lehet hogy csak vakítás, mert a biztos az amikor saját magunk tapasztalatát tudjuk tovább adni.
A Hankook-nál a mínusz fok jelenti a legnagyobb gondot, elég komolyan megkeményednek a lamellák

Eddigi tapasztalataim a Hankook-al:
Komfortja elmarad az eddig használt téli abroncsaimtól, valószínű az XL megerősített oldalfal miatt. Ami itt hátrány, az máshol előny: kicsit sem nyúlik kanyarban, pedig 15-ös. Eddig olyan so-so... Meglátom latyakban mit nyújt.

Helo
Csak hallomásból tudom ami lehet hogy csak vakítás, mert a biztos az amikor saját magunk tapasztalatát tudjuk tovább adni.
A Hankook-nál a mínusz fok jelenti a legnagyobb gondot, elég komolyan megkeményednek a lamellák

Ettől a hírtől nem lettem felettébb boldog. Ha rosszul vizsgázik, akkor jövőre újítok. Ne így legyen!

Téligumiból csak prémiumot?

Szerintem aki nem versenyezni akar, bármelyikkel bárhová egyformán eljut, vagy ép nem jut! Csodát egyik sem tud tenni!

Pedig hatalmas tapadási különbség van egy kínai vs prémium gumi között, főleg egy nagy teljesítményű, hátul hajtott gépen. És akkor még ott van a komfort, (hang, csillapítás) gördülési ellenállás, (fogyasztás) élettartam (kopás). Kifizetődő egy "ajánlott" márkás gumit választani..

Nekem kis teljesítményű, de jó Hifivel ellátott kordém van. Ha dolgozni megyek a hóban, nem igazán tud érdekelni a fogyasztás, mert olyan gördülési ellenállása van a le nem takarított hónak, hogy olcsóbb volna gyalog menni, a hangok meg amúgy is rémisztőek ahogy a latyak fröcsög. Nem azért kell cserélnem mert elkopott, hanem kemény lett mint a mamut szar. A Barum 2004 óta szolgát, akkor volt 18000Ft. Az ajánlott gumi árán, pont kettő darab Kumho télihez jutok, ami ezidáig nem okozott csalódást sem esőben, sem sólében, sem hóban, sem jégen, sem pedig száraz autópályán. No name kínait én sem vennék, de pl. a Barum a Good-Year leányvállalata, vagy azért gyártatnak Kínában, mert olcsó a munkaerő és az adóteher. De normál használatban nem hiszem hogy bármelyik olcsó bedobná a törölközőt! Laboratóriumban persze más a helyzet.

A munka autóm egy Toyota Hiace. Tavaly téli gumi hiány volt, így kényszerből egy Indonéz "maxmiler gt wt" nevű téli garnitúra került fel a teherautóra. (195/70r15c 26.900Ft) A tavalyi tél ezekkel a gumikkal (normál közlekedés mellett napi kb.400km) egy kínszenvedés volt. Idén, Michelin Alpin Agilis (28.900) gumik kerültek fel, és a múlt heti havazásnál ledöbbentem hogy a pitlibe lehet ekkora különbség két, nagyjából azonos árú téli gumi között! Az előbbi, Michelinhez képest nyári guminak megfelelő tapadással bírt. És ez csak egy teherautó..

Gondolom, kipörgésgátló nélküli autó. Az előbb még nagy teljesítményű hátsókerekes BMW-nél tartottunk. Hidd el, ahova Te egy E39-el elmész egy prémium gumival, oda én is elmegyek egy nem no name, Kumho " gagyival ". Legalábbis, eddig még mindenhova odavittek. Ha nem tapasztaltam volna, ide sem írnám!

Eddigi tapasztalataim a Hankook-al:
Komfortja elmarad az eddig használt téli abroncsaimtól, valószínű az XL megerősített oldalfal miatt. Ami itt hátrány, az máshol előny: kicsit sem nyúlik kanyarban, pedig 15-ös. Eddig olyan so-so... Meglátom latyakban mit nyújt.

Helo
Csak hallomásból tudom ami lehet hogy csak vakítás, mert a biztos az amikor saját magunk tapasztalatát tudjuk tovább adni.
A Hankook-nál a mínusz fok jelenti a legnagyobb gondot, elég komolyan megkeményednek a lamellák

Ettől a hírtől nem lettem felettébb boldog. Ha rosszul vizsgázik, akkor jövőre újítok. Ne így legyen!

Remek nekem még csak a garázsban van, de ezek szerint nem a legjobbak a kilátások.meglátjuk. Mondjuk én az előző évben lentebb raktam a mércét. Az öreg continental gumijaim hangosak is voltak, de legalább nem is tapadtak Nagyon szarnak kell lennie h én jövőre megint újjat vegyek.

Eddigi tapasztalataim a Hankook-al:
Komfortja elmarad az eddig használt téli abroncsaimtól, valószínű az XL megerősített oldalfal miatt. Ami itt hátrány, az máshol előny: kicsit sem nyúlik kanyarban, pedig 15-ös. Eddig olyan so-so... Meglátom latyakban mit nyújt.

Helo
Csak hallomásból tudom ami lehet hogy csak vakítás, mert a biztos az amikor saját magunk tapasztalatát tudjuk tovább adni.
A Hankook-nál a mínusz fok jelenti a legnagyobb gondot, elég komolyan megkeményednek a lamellák

Ettől a hírtől nem lettem felettébb boldog. Ha rosszul vizsgázik, akkor jövőre újítok. Ne így legyen!

Remek nekem még csak a garázsban van, de ezek szerint nem a legjobbak a kilátások.meglátjuk. Mondjuk én az előző évben lentebb raktam a mércét. Az öreg continental gumijaim hangosak is voltak, de legalább nem is tapadtak Nagyon szarnak kell lennie h én jövőre megint újjat vegyek.

Nekem is Hankook van. 225/55R16 99V XL (Winter Icept EVO W310) én tökéletesen meg vagyok vele elégedve.
Hidegben, hóban, esőben jól vizsgázott eddig. Halkabb mint a nyári 18-as.

Eddigi tapasztalataim a Hankook-al:
Komfortja elmarad az eddig használt téli abroncsaimtól, valószínű az XL megerősített oldalfal miatt. Ami itt hátrány, az máshol előny: kicsit sem nyúlik kanyarban, pedig 15-ös. Eddig olyan so-so... Meglátom latyakban mit nyújt.

Helo
Csak hallomásból tudom ami lehet hogy csak vakítás, mert a biztos az amikor saját magunk tapasztalatát tudjuk tovább adni.
A Hankook-nál a mínusz fok jelenti a legnagyobb gondot, elég komolyan megkeményednek a lamellák

Ettől a hírtől nem lettem felettébb boldog. Ha rosszul vizsgázik, akkor jövőre újítok. Ne így legyen!

Remek nekem még csak a garázsban van, de ezek szerint nem a legjobbak a kilátások.meglátjuk. Mondjuk én az előző évben lentebb raktam a mércét. Az öreg continental gumijaim hangosak is voltak, de legalább nem is tapadtak Nagyon szarnak kell lennie h én jövőre megint újjat vegyek.

Nekem is Hankook van. 225/55R16 99V XL (Winter Icept EVO W310) én tökéletesen meg vagyok vele elégedve.
Hidegben, hóban, esőben jól vizsgázott eddig. Halkabb mint a nyári 18-as.

Helo
Útána néztem a Hankook téligumiknak
Nem a legjobbakat írják:: Megfelelő, kielégítő, és sajnos az ADAC teszten is nagyon a sor végén teljesített