Heló

Egy olyan kérdésem lenne, hogy az újra összerakott fűtés csöveket mivel szoktátok letömíteni ott ahol gumis a tömitése gyárilag. A múltkor szétszedett csövem ha megmelegszik az autó olyan 100 fokig vagy felette bár felé nem nagyon meg csak pár fokkal akkor szépen elkezdi csepegtetni a fagyállót. Én bíztam a gumis tömitésben és csak úgy összetettem ahogy volt de kevés sajnos.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdv Tamás

kompatibilis, de cserélni kell az ECU-t is...
meg 23i-t szerintem felesleges.... min 28i

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on

Üdv!

Mostanság ahogy beállt a kicsit hűvösebb szomorúan vettem észre, hogy minimálisan de fogy a hűtőfolyadékom a tágulási tartályból. Gondoltam a fűtés rendszere valahol eresztheti, de semmi kellemetlen szag az utastérben, a motortérben viszont annál inkább érezni a klímakompresszor környékéről a fagyálló szagot. Ma vettem észre, hogy a haspajzson belülről egy kis hűtőfolyadék tócsa van, ez is pont a klímakompresszor alatt. Pont alatta, sehol máshol, nem látszik semmi nyom hogy máshonnan folyna oda. Na de ott sehol nem megy semmilyen hűtés vagy fűtéscső, mindegyik a túloldalon van. Átnéztem mindent a motortérben, sehol nem találok szivárgást, tanácstalan vagyok hol ereszthet. Ja, M52B28 motor. Esetleg valakinek ötlete vagy tanácsa mit hagyhattam ki, honnan szivároghat?

Nekem a termosztát háza alól folyt le ugyanoda, ahová Neked! Vért izzadtam, mire megtaláltam. Folyhat a hűtőnél is alul. A menetszél és a ventillátor miatt ugyanott lesz a tócsa.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Na én is valami ilyesmire gondolok. Termosztát a házával kb fél éve lett cserélve, tömítés minden zsír új, ugyhogy azt kizárnám, vszínű a hűtő lesz. Köszi a tippet!

Világított légzsák visszajelzőm már egy ideje, a hibakód olvasás az ülésfoglaltság jelzőt jelezte. Törlés után elaludt a kontroll-lámpa, viszont egy idő után megint világít és ugyanazt jelzi hibának. Az ülés alatti csatlakozót néztem, rendesen össze van dugva.
Mit lehet ennek az oka, mit nézzek át?

Ööööö...
...Talán az ülésfoglaltságjelzőt

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Az lehet hol jó, hol meg nem?

Igen. Úgy, mint az átvezetőgyűrű.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Az meg mi a búbánat??

Közben rájöttem, a kormány mögött van. Hát akkor nincs más hátra, csere.

Átkozni fogod a BMW mérnökeit
Jerrynek és nekem is van pótban foglaltságjelző. Az Övé régebb óta eladó, úgyhogy ha gondolod keresd meg.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Már késő!
Ma adtam fel postára egy vevőnek. Úgyhogy marad az Árpié!

Ilyenkor "csak" az ülőlapban levő fóliát kell cserélni, vagy mást is érdemes?

Nekem is van néhány, így most én vagyok a második

Ha ki van ülve a szivacs, akkor érdemes együtt cserélni, mert máskor már nem lesz hozzá kedved.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sziasztok! Nem oly rég vásároltam egy 525tds e39 touringot, és biza vannak vele problémáim... Szeretném egy-két dologban a segítségeteket kérni.

Az egyik gondom az esőszenzor. Valamiért nem tudom életre kelteni. Bent van az ablakon, tehát látszólag nem hiányzik belőle a cucc. Ha bekapcsolom 1- es fokozatba a bajuszkapcsolót, 9mp után töröl egyet, majd ismét 9 után, és megint...Tehát adott időre intervallumban.

Egy másik gondom: Ha az autót leállítom, és magára hagyom, kb 20 perc után elfelejti az óra beállítását, az átlag fogyasztást, napi megtett km-t és az átlag sebességet. Tehát mintha ki lett volna véve az akksi, pedig nem. Az akksi amúgy jó, nem merül le több napos állás után sem, de a kocsi agya mégis mindent elfelejt.

Megint egy gond: bár ezt nem tudom, össze függ e az előbb emlitettel, de ha rajta felejtem a világítást, és kiveszem a kulcsot, kiszállok, nem ad hangjelzést. Minden más hibánál működik a hangjelző, tehát nem a dingelővel van baj.

És mégegy kérdés! Van a kocsiban gyári gsm telefon, de valamiért nem sikerül életre kelteni. Tudja valaki, hogyan lehetne életet lehelni bele?

Ajj! Majdnem elfelejtettem! A műszerfalon folyamatosan világít a fékbetét kpásjelző és a lufi lámpa. A lufi az valószínű az anyós oldali üléskapcsoló miatt, és igazából nem is nagyon mozgat. De a fékvetét kopásjelző kissé zavar, már csak azért is, mert nem kopottak a betétek. Megnéztem őket. De igazából nem tudom, hogy hogyan kellene működnie a kopásjelzőnek. Egy elektróda letestel a tárcsához, ha elkopott a betét?

Remélem valaki tud nekem felvilágosítást adni ezekről a dolgokról, és ne haragudjatok, hogy egyszerre ennyit firkáltam ide. Az autó amúgy király, minden más oké benne, és nagyon szeretem/szeretném, ha ezek is működhetnének, de nem szeretnék márkaszervizes óradíjat fizetni értük. Előre is köszi a segítséget!

A fékkopás jelző: a Betét és a kopásjelző külön van, Bal elől, és jobb hátul csak. külön kell cserélni, hiába van zsír új betéted ha a kopásjelzőt nem cseréled, és az már jelez. (igaz a diag ilyenkor azt írja h kopás v olaj, tehát olajra is vess 1 pillantást, Pollenszűrő alatt találod)

Lufi: Diag megmondja, hogy mi a baja. De ami gyakori szokott lenni:
1, ülésfoglaltság jelző, (olvass utánna itt a fórumon)
2, Övfeszítő hiba vagy csak kontaktos a csatlakozója (szintén olvass itt utánna)

remélem tudtam segíteni!

1. Esőszenzort valószínűleg csak kalibrálni kell, de egy diag nem ártana.

2. Diag.

3. NCS-szel be lehet állítani, hogy mit jelezzen gonggal. Esetleg ajtókapcsoló, de akkor a belső világítás sem kapcsol be.

4. Passz.

5. A lufit azért nem ártana megnézni diaggal. A kopásjelző ha egyszer bejelez, akkor cserélni kell.

Köszönöm a gyors reagálást. Valóban a lufi kapcsán a diagon azt mondták, az ülés foglaltság jelző. Akkor nem tudtam, hogy ez mi, szinte meg sem hallottam... A fékfolyadék szintje oké, szóval valamelyik jelzőke lesz.