Nekem a nyári 40 fokban csinált ilyet a városi stop&goban. Szétszedtem, kitisztítottam mindent féktisztítóval, csúszkákat újrakentem. Elhallgatott.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Kend be a fékbetétek és a nyergek találkozásánál rézpasztával. Azért sikít, mert berezonál amikor fém a fémmel találkozik. Ha már ott vagy, hogy leszedted, akkor meg szemrevételezéssel azt is megállapíthatod, hogy kell-e cserélni már őket. Persze a BMW mérnökei ezt sem bízták a véletlenre, terveztek bele elektronikus kopásjelzőt. Ha az kezd el világítani a műszerfaladon, akkor jött el a csere ideje.

Már régóta meg akartam kérdezni, mert többször írtad, hogy a csúszkákat is megkened féktisztításkor vagy betétcserekor.
A csúszka az a féknyereg ellendarabja És annak melyik részét kened be (gondolom rézpasztával)

A kérdés JOGOS A féknyereg ellendarabját réz vagy kerámiapasztával kenem, a hengeres csúszkát, amin a nyereg úszik a gumiházban, abba szilikonzsír kell. Gumiház csere (filléres), csúszka tisztítás, ellenőrzés (vagy itt is csere ha látsz rajta bemaródást) és a gumit tele kell tolni speciális szilikonzsírral.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Tőled legalább egy képekkel illusztrált leírást vártam....

Rutin műtétet nem dokumentálunk

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hello mindenkinek!

Egy kis segitség kellene. Amikor csuszosá válik az ut, havas jeges, akkor a fékem furcsán kezd viselkedni. Ha rálépek a fékre lassu sebességnél kis féknél elkezd csuszni az eleje de a hátulja nem fog csak akkor ha növelem a fékhatást. Elég idegesitö hogy állandoan eltolja az elejét. Nagy fékezésnél egyszerre fog az eleje és a hátulja is és az ABS is jol müködik, tehát akkor nincs baj. Ez csak lassu temponál és kis fékezésnél van. de emiatt már egy párszor majdnem árok járás lett a vége tehát jo lenne valami info hogy hol kezdjem a javitást.

Köszönöm.
Boldog karácsonyt minenkinek.

Sziasztok!
Lecseréltem e39- emet 530i-t egy 530d-re...
másra soha!!
a kérdésem...van egy problémám az autóval még pedig MANUÁLIS váltó ...a seb. váltóm alap állapotban ki van bukva jobbra ami esztétikailag sem szép meg persze menet közben sokszor 2-esből 5 be csúszik aztán keresgetni kell a 3.ikat!!de ettől függetlenül gond nélkül vesz minden sebességet..ki volt cserélve a váltórudazat, kulissza, lebontottuk belül a boxot...és minden rendben van rajta... már szétbontottuk szinte az autót és az istennek nem jövünk rá , hogy mi a probléma...tippeket várok mert mi már teljesen kifogytunk!
köszönöm

Van egy kéziváltó felujitás topik ott efer részletesen le írta a megoldást.


iPhone Tapatalk

_________________

Van valakinek hosszabb tavu tapasztalata ketamia ATE betetekkel kapcsolatban?

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Gyerekek tippeket kérek. Vonyító hang a hátsó kerék felöl de nem fékezi semmi a kocsit.Mi lehet ez?Pont most beszéltem strobi klubtárssal és úgy néz ki h Szoboszlón ragadtam. Nem merek visszaindulni Debrecenbe.

Most mentem az autóval egy kicsit és pontosítanék, nem nyüszítő hang , hanem mintha valami zörögne, mintha mindjárt leesne. Konkrét törést nem hallottam, olyan mintha valami fémet vonszolnék a földön.Érdekes de mintha sokkal hangosabb lenne ha csak lassan gurulok (előre és hátra is), nem tudom, lehet h csak ha gyorsabban megyek nem hallom úgy. Csak az a baj h hiába viszem holnap reggel el egy rögtönzött ( nem otthon vagyok) szerelőhöz, alkatrész úgyse lesz hozzá és nem is fog tudni rendelni hétvégén.

Na ma reggel gyorsan elvittem egy helyi szerelőműhelybe, alánéztek és persze a felszínen nem láttak semmit és naná h ilyenkor még az emlegetett hangot se adta ki. Megindultam haza Debrecenbe és nem volt semmi.Ettől függetlenül hétfőig nem használom és akkor irány a szervíz és onnan nem jövök el amíg valami hibát nem találnak mert ez biztos nem volt normális ami hang kijött az autóból.

Az enyemnel az also csuklot 5 szerelo szakertette, mindegyik mast mondott. Volt hibamegallapitas Mo-n de mar nem volt ido megcsinaltatni otthon. Elvitem itt Angliaban szerelohoz, aki nem talalt semmit. Tovabbra is gondok/zajok voltak ekkor bememtem markaszervizbe vele. Mondom nekik mi a gyanu, majd adtak egy ?1000+ os ajanlatot a fel hatso futomu cserejerol hozzateve, hogy nem ertik mi az eredeti gondom, mert ok azt a hibat nem latjak. Meg par probalkozas utan vegul eljutottam egy fuggetlen Bmw szakszervizbe ahol hosszas kuzdelem utan kicsereltek (celszerszam stb.). Mar teljesen be volt allva es tobb darabban jott ki. Az elso szerviz es az utolso kozott elment par ezer km, egy hatso gumi aminek a belso felet szinte drotig lenyalta. A kerek dolese is mutatta, hogy hiba volt. Hogy ne legyen teljesen off, kozben csereltek volna a fekolajat is, de a hatso legtelenitok be vannak rohadva, nem volt raktaron cseredarab ezert vissza kell vinnem. Bocsi a hosszu postert.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Szia,

és neked mik voltak a tünetek?

nem neked is ez a fékes kavicsos, beszorult porvédős téma van?

Nem tudom.Azért annál szarabb hangot adott ki mint ha egy kis kavics beszorult volna vlahova.Persze nem tudom h annak milíen hangja lenne.

Nekem a porvédő zörgött. Hidd el tud keményen ordítani az is kavicstól vagy kőtől! Hál isten egy ideje nem jött elő..lehet, hogy elkopott. Rángasd meg jól menet közben a kormányt, nekem néha segített.

Nekem nyoszorgott menet kozben es kiszallaskor kattogo/kerepelo hangja volt ahogy probalt elfordulni a szettorott cucc korul (ezt lehuzott ablaknal pl lampanal megallaskor is lehetett hallani amikor probalta szintbe hozni magat). Meg az asszony is eszrevette, hogy valami nincs rendben pedig muszaki analfabeta.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

De ezek amikről beszélünk csak menet közben jelentkeztek pl. nálad? mert nekem csak akkor ha gurul az autó tehát állóhelyzetben járó motornál nem.Viszont olyan lassú temponál is csörömpölt mint a tolatás.