* *
Pontos idő: 2026.09.01. 00:01

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.30. 22:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Padre540 írta:
awolf1 írta:
Hátsó fékbetét cserénél sajnos nem jeladós (kopásjelző) betét lett berakva és a műszerfali hibaüzenetet meg lehet oldani, hogy ne kelljen új garnitúrát venni?

Köszi


Árulnak olyat? :shock:

46. Lehet ott másképp van.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.30. 22:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Padre540 írta:
awolf1 írta:
Hátsó fékbetét cserénél sajnos nem jeladós (kopásjelző) betét lett berakva és a műszerfali hibaüzenetet meg lehet oldani, hogy ne kelljen új garnitúrát venni?

Köszi


Árulnak olyat? :shock:


Csak olyat árulnak... :lol:
Ugyan is külön alkatrész, külön kell megvenni a kopásjelzőt.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.30. 22:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
awolf1 írta:
Hátsó fékbetét cserénél sajnos nem jeladós (kopásjelző) betét lett berakva és a műszerfali hibaüzenetet meg lehet oldani, hogy ne kelljen új garnitúrát venni?

Köszi


Árulnak olyat? :shock:


Csak olyat árulnak... :lol:
Ugyan is külön alkatrész, külön kell megvenni a kopásjelzőt.


Ezt eddig is tudtam. :D A kérdés az hogy létezik olyan fékbetét mondjuk E46-ba ami nem kopásjelzős?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.30. 23:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Padre540 írta:
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
awolf1 írta:
Hátsó fékbetét cserénél sajnos nem jeladós (kopásjelző) betét lett berakva és a műszerfali hibaüzenetet meg lehet oldani, hogy ne kelljen új garnitúrát venni?

Köszi


Árulnak olyat? :shock:


Csak olyat árulnak... :lol:
Ugyan is külön alkatrész, külön kell megvenni a kopásjelzőt.


Ezt eddig is tudtam. :D A kérdés az hogy létezik olyan fékbetét mondjuk E46-ba ami nem kopásjelzős?


OK, OK, csak meg ne sértődj , mert a napokban " front " vonul át a fórum felett és sok depressziós tagot láttunk, olvastunk... :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.30. 23:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.07.12. 23:28
Hozzászólások: 49
Tartózkodási hely: Kaba
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: M52TU25
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
awolf1 írta:
Hátsó fékbetét cserénél sajnos nem jeladós (kopásjelző) betét lett berakva és a műszerfali hibaüzenetet meg lehet oldani, hogy ne kelljen új garnitúrát venni?

Köszi


Árulnak olyat? :shock:


Csak olyat árulnak... :lol:
Ugyan is külön alkatrész, külön kell megvenni a kopásjelzőt.


Ezt eddig is tudtam. :D A kérdés az hogy létezik olyan fékbetét mondjuk E46-ba ami nem kopásjelzős?


OK, OK, csak meg ne sértődj , mert a napokban " front " vonul át a fórum felett és sok depressziós tagot láttunk, olvastunk... :mrgreen:


Köszönöm srácok ez gyors volt, nem én cseréltem, de akkor veszek hozzá érzékelőt is. :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.30. 23:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
awolf1 írta:

Köszönöm srácok ez gyors volt, nem én cseréltem, de akkor veszek hozzá érzékelőt is. :taps:


A képen a 12-es alkatrészt keresd. 34 35 1 164 372

Kép

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 09:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Olyan problémám lenne hogy kb 1 hónapja azt csinálja a Kocsi hogy hidegen is és melegen is sokat teker mire beindul kb. 10-15 másodperc.
Az is érdekes hogy van amikor gondol egyet és rögtön be indul de ez nagyon ritka. Amint beindul semmi gond szépen jár ugyan úgy megy gyorsul mint régen . Tegnap reggel azt is csinálta hideg motor kb 15 másod percig indított nagy nehezen beindult és nagy fehér füst jött ki hátul . Hozzá teszem izzításom nincs de nem hiszem hogy ez a baj mert már tavaj télen sem volt és akkor normálisan indult na meg +8 fokban is ez a jelenség úgy hogy nem hiszem hogy ez az izzítás miatt van.Mi lehet a baj?

530D
2001-es

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 10:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Angel írta:
Hali!

Olyan problémám lenne hogy kb 1 hónapja azt csinálja a Kocsi hogy hidegen is és melegen is sokat teker mire beindul kb. 10-15 másodperc.
Az is érdekes hogy van amikor gondol egyet és rögtön be indul de ez nagyon ritka. Amint beindul semmi gond szépen jár ugyan úgy megy gyorsul mint régen . Tegnap reggel azt is csinálta hideg motor kb 15 másod percig indított nagy nehezen beindult és nagy fehér füst jött ki hátul . Hozzá teszem izzításom nincs de nem hiszem hogy ez a baj mert már tavaj télen sem volt és akkor normálisan indult na meg +8 fokban is ez a jelenség úgy hogy nem hiszem hogy ez az izzítás miatt van.Mi lehet a baj?

530D
2001-es


Egy diag nem ártana, lehet sok minden. Önindító teker rendesen?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 10:29 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Angel írta:
Hali!

Olyan problémám lenne hogy kb 1 hónapja azt csinálja a Kocsi hogy hidegen is és melegen is sokat teker mire beindul kb. 10-15 másodperc.
Az is érdekes hogy van amikor gondol egyet és rögtön be indul de ez nagyon ritka. Amint beindul semmi gond szépen jár ugyan úgy megy gyorsul mint régen . Tegnap reggel azt is csinálta hideg motor kb 15 másod percig indított nagy nehezen beindult és nagy fehér füst jött ki hátul . Hozzá teszem izzításom nincs de nem hiszem hogy ez a baj mert már tavaj télen sem volt és akkor normálisan indult na meg +8 fokban is ez a jelenség úgy hogy nem hiszem hogy ez az izzítás miatt van.Mi lehet a baj?

530D
2001-es


Egy diag nem ártana, lehet sok minden. Önindító teker rendesen?

Igen az teker rendesen. Mondjuk már az akkut töltenem kellet emiatt a jelenség miatt.
Jövőhéten elviszem diagra csak gondoltam hátha már valaki találkozott hasonlóval.
Remélem valami pár ezerforintos jeladó a hunyó :)

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 10:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Hidegen jelentősen jobban/rosszabbul vagy ugyanúgy indul?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 10:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Hidegen jelentősen jobban/rosszabbul vagy ugyanúgy indul?

Ugyan úgy indul. Nagyon ritkán gondol egyet és akkor normálisan indul. Az is igaz hogy amikor ráadom a gyújtást akkor 12.30 voltról vissza esik 11 voltra de nem hiszem hogy ez sok eltérés mert azért van párfogyasztó a kocsiba. Meg nem is veszem észre hogy annyira lassabban tekerne. Az az új jelenség mostanában hogy mikor tekeri és mielőtt beindulna 1x 2x elkapja egy kicsit aztán indulbe rendesen.

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 10:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Angel írta:
hamoriarpi írta:
Hidegen jelentősen jobban/rosszabbul vagy ugyanúgy indul?

Ugyan úgy indul. Nagyon ritkán gondol egyet és akkor normálisan indul. Az is igaz hogy amikor ráadom a gyújtást akkor 12.30 voltról vissza esik 11 voltra de nem hiszem hogy ez sok eltérés mert azért van párfogyasztó a kocsiba. Meg nem is veszem észre hogy annyira lassabban tekerne. Az az új jelenség mostanában hogy mikor tekeri és mielőtt beindulna 1x 2x elkapja egy kicsit aztán indulbe rendesen.

Egy akkumulátor töltés/csere után diag. Szerintem nem áll fel a railnyomás, de ennek sok oka lehet. Szab. szelep, tankszivattyú, ülés alatti, vagy maga a CR pumpa. Ha porlasztó lenne, akkor hidegen jól/jobban indulna. Diag élő adatok szemrevételezése javasolt, de az is lehet, hogy kapásból ott lesz a DDE-ben a ludas.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 11:03 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Angel írta:
hamoriarpi írta:
Hidegen jelentősen jobban/rosszabbul vagy ugyanúgy indul?

Ugyan úgy indul. Nagyon ritkán gondol egyet és akkor normálisan indul. Az is igaz hogy amikor ráadom a gyújtást akkor 12.30 voltról vissza esik 11 voltra de nem hiszem hogy ez sok eltérés mert azért van párfogyasztó a kocsiba. Meg nem is veszem észre hogy annyira lassabban tekerne. Az az új jelenség mostanában hogy mikor tekeri és mielőtt beindulna 1x 2x elkapja egy kicsit aztán indulbe rendesen.

Egy akkumulátor töltés/csere után diag. Szerintem nem áll fel a railnyomás, de ennek sok oka lehet. Szab. szelep, tankszivattyú, ülés alatti, vagy maga a CR pumpa. Ha porlasztó lenne, akkor hidegen jól/jobban indulna. Diag élő adatok szemrevételezése javasolt, de az is lehet, hogy kapásból ott lesz a DDE-ben a ludas.


Az igaz hogy az Ac pupákkal volt egy kis kalndom ugyan is nyáron megállt az átemelő szivattyúm utánna nem sokkal elkezdet hangosodni az ülés alatti is. Elősször kicseréltem az ülés alattit egy után gyártottra de annak olyan hangja volt mint egy méhkasnak de betudtam annak hogy nem gyári. kb egy hónapja kicseréltem az átemelő szivattyút és vissza tetem a régi ac-t ami az ülés alatt van mondván azért kezdet hangja lenni mert a hátsó nem segített neki. Ezek után semmi gond nem volt igaz akkor még 10 fok felett volt a hőmérséklet. Most is van egy kis hangja az ülés alatti ac-nak. Lehet akkor hogy ó lesz a ludas. Az a baj hogy szerintem egy diag nem mutatja ki az ülés alatti ac mert végül is működik csak lehet nem nyom annyit. Végül is nem sokkal utánna indult a probléma mikor vissza tetem a régi ac jöt a hideg és lehet ennyit számit a hideg hogy nem tud rendesen nyomni. Viszont ha a nagynyomású szivattyúval lenne gond a mi amotornál van azt észre venném pl. nem úgy gyorsul van azt menet közbe is észrevenném. pl. nem úgy gyorsul ilyesmi. Lehet vissza kéne tenni az utángyártott ac még nem veszek egy pierburg-ot

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 11:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Angel írta:
hamoriarpi írta:
Angel írta:
hamoriarpi írta:
Hidegen jelentősen jobban/rosszabbul vagy ugyanúgy indul?

Ugyan úgy indul. Nagyon ritkán gondol egyet és akkor normálisan indul. Az is igaz hogy amikor ráadom a gyújtást akkor 12.30 voltról vissza esik 11 voltra de nem hiszem hogy ez sok eltérés mert azért van párfogyasztó a kocsiba. Meg nem is veszem észre hogy annyira lassabban tekerne. Az az új jelenség mostanában hogy mikor tekeri és mielőtt beindulna 1x 2x elkapja egy kicsit aztán indulbe rendesen.

Egy akkumulátor töltés/csere után diag. Szerintem nem áll fel a railnyomás, de ennek sok oka lehet. Szab. szelep, tankszivattyú, ülés alatti, vagy maga a CR pumpa. Ha porlasztó lenne, akkor hidegen jól/jobban indulna. Diag élő adatok szemrevételezése javasolt, de az is lehet, hogy kapásból ott lesz a DDE-ben a ludas.


Az igaz hogy az Ac pupákkal volt egy kis kalndom ugyan is nyáron megállt az átemelő szivattyúm utánna nem sokkal elkezdet hangosodni az ülés alatti is. Elősször kicseréltem az ülés alattit egy után gyártottra de annak olyan hangja volt mint egy méhkasnak de betudtam annak hogy nem gyári. kb egy hónapja kicseréltem az átemelő szivattyút és vissza tetem a régi ac-t ami az ülés alatt van mondván azért kezdet hangja lenni mert a hátsó nem segített neki. Ezek után semmi gond nem volt igaz akkor még 10 fok felett volt a hőmérséklet. Most is van egy kis hangja az ülés alatti ac-nak. Lehet akkor hogy ó lesz a ludas. Az a baj hogy szerintem egy diag nem mutatja ki az ülés alatti ac mert végül is működik csak lehet nem nyom annyit. Végül is nem sokkal utánna indult a probléma mikor vissza tetem a régi ac jöt a hideg és lehet ennyit számit a hideg hogy nem tud rendesen nyomni. Viszont ha a nagynyomású szivattyúval lenne gond a mi amotornál van azt észre venném pl. nem úgy gyorsul van azt menet közbe is észrevenném. pl. nem úgy gyorsul ilyesmi. Lehet vissza kéne tenni az utángyártott ac még nem veszek egy pierburg-ot


INPA élő adatokban minden nyomásérték nyomonkövethető.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 11:13 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Angel írta:
hamoriarpi írta:
Angel írta:
hamoriarpi írta:
Hidegen jelentősen jobban/rosszabbul vagy ugyanúgy indul?

Ugyan úgy indul. Nagyon ritkán gondol egyet és akkor normálisan indul. Az is igaz hogy amikor ráadom a gyújtást akkor 12.30 voltról vissza esik 11 voltra de nem hiszem hogy ez sok eltérés mert azért van párfogyasztó a kocsiba. Meg nem is veszem észre hogy annyira lassabban tekerne. Az az új jelenség mostanában hogy mikor tekeri és mielőtt beindulna 1x 2x elkapja egy kicsit aztán indulbe rendesen.

Egy akkumulátor töltés/csere után diag. Szerintem nem áll fel a railnyomás, de ennek sok oka lehet. Szab. szelep, tankszivattyú, ülés alatti, vagy maga a CR pumpa. Ha porlasztó lenne, akkor hidegen jól/jobban indulna. Diag élő adatok szemrevételezése javasolt, de az is lehet, hogy kapásból ott lesz a DDE-ben a ludas.


Az igaz hogy az Ac pupákkal volt egy kis kalndom ugyan is nyáron megállt az átemelő szivattyúm utánna nem sokkal elkezdet hangosodni az ülés alatti is. Elősször kicseréltem az ülés alattit egy után gyártottra de annak olyan hangja volt mint egy méhkasnak de betudtam annak hogy nem gyári. kb egy hónapja kicseréltem az átemelő szivattyút és vissza tetem a régi ac-t ami az ülés alatt van mondván azért kezdet hangja lenni mert a hátsó nem segített neki. Ezek után semmi gond nem volt igaz akkor még 10 fok felett volt a hőmérséklet. Most is van egy kis hangja az ülés alatti ac-nak. Lehet akkor hogy ó lesz a ludas. Az a baj hogy szerintem egy diag nem mutatja ki az ülés alatti ac mert végül is működik csak lehet nem nyom annyit. Végül is nem sokkal utánna indult a probléma mikor vissza tetem a régi ac jöt a hideg és lehet ennyit számit a hideg hogy nem tud rendesen nyomni. Viszont ha a nagynyomású szivattyúval lenne gond a mi amotornál van azt észre venném pl. nem úgy gyorsul van azt menet közbe is észrevenném. pl. nem úgy gyorsul ilyesmi. Lehet vissza kéne tenni az utángyártott ac még nem veszek egy pierburg-ot


INPA élő adatokban minden nyomásérték nyomonkövethető.


Akkor marad a diag csak jövőhétig bírja ki :) ráadásul Szilveszter este 100km-rel odéb leszek remélem nem adja meg teljesen magát.

Majd megsimagotom a BMW jelet a motorháztetőn és akkor kibírja :)

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 11:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Angel írta:

Majd megsimagotom a BMW jelet a motorháztetőn és akkor kibírja :)


Ha lekened ultrapasztőrözött fókabébizsírral, akkor biztos nem lesz baja. :wink: Vagy Szeged. :facepalm: Ezt már vagy 100szor elsütöttem.
Rettenetes :!:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 11:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Angel írta:

Majd megsimagotom a BMW jelet a motorháztetőn és akkor kibírja :)


Ha lekened ultrapasztőrözött fókabébizsírral, akkor biztos nem lesz baja. :wink: Vagy Szeged. :facepalm: Ezt már vagy 100szor elsütöttem.
Rettenetes :!:


Megyek is Coraba veszek fókabébizsirt :)

_________________
Üdv: Angel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 12:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
Angel írta:

Majd megsimagotom a BMW jelet a motorháztetőn és akkor kibírja :)


Ha lekened ultrapasztőrözött fókabébizsírral, akkor biztos nem lesz baja. :wink: Vagy Szeged. :facepalm: Ezt már vagy 100szor elsütöttem.
Rettenetes :!:


Árpi , te már elkezdtél bemelegíteni estére? :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: muhaati
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 12:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
jlaci74 írta:
hamoriarpi írta:
Angel írta:

Majd megsimagotom a BMW jelet a motorháztetőn és akkor kibírja :)


Ha lekened ultrapasztőrözött fókabébizsírral, akkor biztos nem lesz baja. :wink: Vagy Szeged. :facepalm: Ezt már vagy 100szor elsütöttem.
Rettenetes :!:


Árpi , te már elkezdtél bemelegíteni estére? :mrgreen:

Az autót, mert indulunk vissza.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.31. 12:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.05. 21:28
Hozzászólások: 43
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 26 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Boldog Új Évet minden kedves márkatársnak!!!! És köszi a sok segítséget jövőre várom a jó tanácsokat megint!!!! :lol:
:franko: :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek polizei az itt látható tagok köszönték meg: Angel
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 9 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator