Sziasztok.

Csomagtartó zár problémám lenne. Amikor kinyitom akkor ugye adja azt a nyitó hangot. és miközben emelem fel még többször előjön ez a hang attól függően, hogy éppen milyen szögben áll a csomagtér ajtó. mintha akadna és újra kezdené. És persze lecsukni is csak 4. 5. próbálkozásra tudom. Olajozzam be? vagy mitől akadhat? vagy más baja lenne?

Köszönöm, és boldog újévet mindenkinek

Kábeltörés?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sziasztok!
525 tds hidegen indul de viszont melegen nem de az adagolón viszont van gázolaj.
Előre is köszönöm a segítséget. üdv

Miben tudunk segíteni?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Fekete 520d sedan...
Minden évben egyel öregebb lesz!
Drága rá az autópálya díj!
Lesben áll a sündörgő!
Az önkormányzat tartja a markát a súlyadóért!
Nem termeli, hanem fogyasztja az üzemanyagot!
Sosem lesz tökéletes, ha megfeszülök sem!

Mit javasoltok?
Adjam el?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Szerintem igen, és vegyél egy audit

BUÉK Simi!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ülj bele és gyere el Nyíregyre

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Neked sosem lehet megköszönni. Mindig fatal error van kiírva.
Audi nem lesz.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Olyan jellegű bajai nincsenek, csak rázza a kormányt a fék. Majd kap jövőre vagy gyárit, vagy Zimmeranust. Remélem lerázom a rázást!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

k
Kéremszépen, AZ JELENLEG KIVITELEZHETETLEN! Koccintottunk valami macskanyállal és fogy a vörösbor is.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Gabi!
Sajnos a szomorú történelmi tapasztalatom szerint (a sajátommal és az ismerőkörével) a kormányrázás alap oka mindig valami futómű/kormánymű holtjáték, amit statikusan nem mindig lehet egyértelműen ráfogni valamelyik gömbre illetve szilentre. Az én autóm a gyári fékszettet is behullámosította pár 100 km alatt. A kerekeket akárhogy rángattad, egyik gömb sem mozdult meg. A kormányműben volt egy éppen detektálható holtjáték. Ok. Kormánymű csere vagy gépjármű felgyújtása. Kicseréltük. Egyik ismerősöm mondta, hogy hagyjam bent az alig futott, hullámos, gyári BMW tárcsákat és kezdjem el agresszíven vasalni a féket. Eleinte ugyanúgy rázott csere után is, majd alig 100km megtétele után az alig érezhetőre csökkent, majd teljesen eltűnt. A 0 holtjáték miatt kivasalta magát. Azóta is az a féktárcsa van az autóban. Tökéletes.
Sok sikert, üdv és BUÉK

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szerintem arra gondolt, hogy újév alkalmából küldjünk egy bontott 994-es végű adagolót ami rendben van.
Gondolom a régi kopott is, folyik is.. felesleges rákölteni.

_________________
Trust is good, control is better!

Köszönöm Árpikám!
Sajnos benne vagyok ezen a szinten! Négy ember vizsgálta át töviről-hegyire és nem látni semmit. Az egyik, az, aki a futóművet állította, addig neki sem áll amíg nincs átnézve, mert felesleges lenne állítgatni! A kormánymű folyt. Azóta az is cserélve lett, igaz, nem újra.
Ati barátom akit ismersz, az E60 30d-re vett bontva 35d fékeket. Rázta mint a betyár menkű! Sebaj, irány az Unix, gyári beszállító, garancia, fel az új cucc. Majd kiszedte a kezéből a kormányt egy idő után. Futómű persze többszöri átvizsgálásra is jó. Eladom!-mondta. Utolsó elkeseredésében irány Pécs, Schneider BMW és felrakatta a gyári szettet. Azóta hibamentes. Én is ebben bízom.
Na és természetesen benne is mindenek előtt!

A kézifékről ne is beszéljünk, a gyár szégyene ez a megoldás! Hiába új, bowden, betét, minden, egy idő után feladja a harcot! Megint állítani kell rajt. Nem szívesen bízom rá a kocsit, még akkor sem, mikor jónak tűnik.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Csak azt nem értem hogy az EGR szelep is kivan kötve és hogy az nem-e befolyásolja a motor indítását melegen.Hidegen pöcröf indul, de melegen üzemi hőfokon van és leálítom a kocsit ott hagyom 10 percre és nem indul utána csak ha hosszan tekertetem.
Ebben valaki tud segíteni?

Hidegen más a gázolaj viszkozitása és az adagolóban lévő hézagok is nőnek. Ugyanez a helyzet, ha a porlasztóban nagy a résolaj.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

ADAGOLÓ.
Nekem is ki van ütve az EGR. Úgy indul a motor, mint az álom. De ehhez kellett egy jó adagoló (csere)

Még annyit, hogy tömítés garnitúra cserét fognak neked ajánlani (mert gázolajos ahogy mondtad, most is folyat), de a művelet végrehajtója majd elkér 20 ezret biztos, bontva meg kapsz 40-50 között 994-es adagolót a bontósoktól beépítési garival.

Azt is tedd meg, hogy leveszed a porlasztók feletti műanyag borítást, és megnézed a tövüket. 5-ös hengernél a tűlöket jeladóst első körben.

_________________
Trust is good, control is better!

De az EGR nekem úgy iktatták ki hogy lehúzták a vákumcsövet és egyáltalán nem dolgozik. az neked hogy van ki iktatva az EGR szelep?