a gyertyakra gyanakodtam en is holnap majd megnezem koszi

Szia Robi!
A fehér füst az nem jó
Lehet, hogy átszakadt a hengerfejtömítésed!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

A fehér füstöt simán okozhatja egy elállítódott előtöltés is.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Őszintén... mit kell azon érteni, hogy elállítódott?
Maga a HDK fej és az elektromos bazár képes egyik napról a másikra rosszul dolgozni?

Mert mechanikusan (sajnos) tudom miként kell beállítani, de ha egyszer rendbe volt, akkor láncnyúlás vagy durva dolog kell az újbóli gondokhoz.. Mire gondolsz azon, hogy elállítódik?

_________________
Trust is good, control is better!

szia simi sikerekben gazdag boldog uj evet kivanok neked es csaladod szamara a hengerfej tomitest kizarnam mert nem olajos a vizem es nem is fogy es a fust is eltunik ha egy picit melegedett a motor (meg a mutato nem er ki a kek reszbol) es az igazsag az hogy a legelso inditasom utan egesz nap nincs inditasi problemam es ero veszteseget sem tapasztaltam hetfon megyek majd amugy diagra mert akihez szoktam vinni sajna csak akkor er ra de en is nagyon az izzitasra gyanakszom mert ha teszem fel ujra lehul a motor teheat legalabb harom rat pihen akkor mar szinten mintha nehezebben gyulladna ez azt jelenti hogy legalabb haromszor atforgatja a motort mire beindul de mig teljesen le nem hul tehat nem a minimalisan van a hfok mutatoja benzines motorokat megszegyenitoen indul

koszonom valaszod ezt az elallitodas dolgot en sem ertem igazan de szerelo sem vagyok viszont a diagos srac akihez jarni szoktam is emlitette

Rosszul fejeztem ki magam. Tehát szerintem a fehér füstöd oka: pontatlan az előtöltés.
Hogy mi okozza? FOGGGALMAM nincs! Főleg, hogy nem ismerem a TDS adagolót. Amennyiben a fejben lévő elektronika képes +/- irányban korrigálni az alapelőtöltésen, úgy én ebbe az irányba indulnék. Ha hengerfejes lenne, akkor terhelésen forralná a vizet és fogyna is (értelemszerűen).

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Én úgy tudom, hogy az előtöltést az elektronika - azaz a HDK fej - pozicionálásával állítják be az elektromos adagolón. Speciális, adagolós szakszervizes célszerszám kell a csavar (ha jól rémlik a 4.ből legalább 1 csavar) levételéhez, otthon tehát nem is igen szedhető le, csak vandálkodással.
Ha a HDK fej föl van csavarozva - feltételezem, hogy gyárilag vagy szakszervíz által - akkor az magától nem fog elállítódni.
A HDK fej szabályozza a mennyiségállítást az adagolóban. Ha ez a része tönkremegy, akkor azt csak csere oldja meg, javítani nem lehet. Bár általában, ha már a fej bemondja az unalmast, akkor az adagoló többi része is már a végét járhatja.
A mennyiségállító hibája miatt előjöhet teljesítményvesztés, vagy akár motorleállás, akadozó járás is, stb.
Az E34 adagolóján nem ilyen fej volt, azt otthon levehetted, mert volt az adagolóházon egy tüske, ami megvezette le és felszereléskor.
Az E39-nél ezt kiiktatták, gondolom azért, hogy otthon meg se próbáld barkácsolni.

A régebbi potméterest nem lehet újítani, az kuka ha behal, a HDK-st felújítják. A 325tds-emben felújíttatam.

Jó tudni.
Nekem az egervári adagolószervízben azt mondták, hogy nem tudják javítani.
(ezek szerint ők nem tudják, más viszont igen )

Állítólag nem sokan csinálják, de megoldható.

Helló mindenkinek! Teljesen új vagyok itt nem tudom kihez forduljak, tehát a kérdéseim szabadon megválaszolhatók! : )
Sikerült találnom nekem is egy szép példányt: http://www.autoscout24.at/Details.aspx? ... =225604140.
Meg is vettem, mert ilyen áron ilyen állapotút nem igazán lehet találni, na meg nem ennyi km-rel. 1családé volt, azon belül több tulajjal ezért elhiszem a km-t.
A kérdéseim: turbónál olajsarat vettem észre mi lehet a gond??? Gondolom egy brigiciolos mosás után látható lesz, hogy honnan folyik. A másik, hogy mire ügyeljek motorikusan, mit cseréljek ki rögtön. Normális autó használó vagyok, nem lámpától lápáig akarok vele gyorsulgatni.

Szia,

Érdemes itt a topicban pár oldalt visszaolvasnod, és látni fogod az ismerős hibákat.
Porlasztók, adagoló, hengerfej, és a folyások (mondjuk általában filléres javítással orvosolható)

_________________
Trust is good, control is better!

Hát olvasgatok.. Látom olajfolyás jellemző, meg az adagolóprobléma. Nem kérdés, hogy olajfolyással sehova sem indulunk el, ezt még régen, kamionosoktól hallottam. Ezekre ügyelni kell. Sajnos nem tudtam felemelni, mert nem volt rá lehetőség, így most egy kicsit ideges vagyok... Viszont a motortérbe megnéztem minden egyes kis szögletet, a turbó folyásán kívül porszáraz, vize tiszta.

Akkor nagy baj nem lehet. Legrosszabb esetben egy bontott turbó 15-20 ezer forint.
Rendes diag kell az autónak, élő adatokkal.

Ha bontva lesz a kocsi, én belenéznék az IC-be is, hogy mennyi olaj áll benne..

_________________
Trust is good, control is better!

Ja és még valami, ki vállalná, hogy átnézi az autót tavasszal??? Csak akkor tudok hosszabb időre haza menni. Teljesítenie kell napi használatot, valamint 1-2 havonta egy 1300km-es utat...

Töltsd ki az adatlapod, és akkor tudni fogjuk merre laksz.

Egyébként BP környéke - muhaati
Nyíregy-Debrecen vidéken pedig majd mondják a Mikit.
Veszprémbe pedig a tesók. (thx Levi )

Majd ha aktuális lesz, írsz nekik, és megoldjátok. Efelől ne aggódj.

_________________
Trust is good, control is better!

2 hete vettem egy 1998 évi 525 TDS-t, érdeklődnék tudtok ajánlani normális dízelest a Zala megyében vagy relatív közelben ? Hidegen semmi jelenség,melegen pl. lámpánál neki áll dadogni alapjáraton,de kis gázfröccsel abba hagyja.Más fura jelenség nincsen,esetleg melegen nehezebben indul mint hidegen,egyenlőre.Gázolaj folyás nem látszik. Idegesítő nagyon.
PapaBossal leveleztem,Ő azt írta sok minden okozhatja,de valahol el kellene kezdeni.

Köszi előre is!

_________________
Üdv.: Robika

http://beepulo.idokep.hu/futar/Budapest

Respect.

Én felteszek egy másik adagolót február elején. Majd elmesélem mi lett a hebegéssel. Többe kerül ha áll 2 napig a kocsi egy leszedett adagolóval, mintha tennék addig egy másikat (bosch bevizsgáltat) a helyére. Kíváncsi vagyok én is. Már feladtam... ezt a szellemem csinálja.

Szerk.: És a többiek kedvéért, idézet a levelezésből:

+++ Konkrét esetedben, lendkeréktől kezdve hibázó HDK adagolófedélen keresztül pisilő porlasztóig minden lehet! Nem viccelek, egyszerűen gusztustalanul nehéz rájönni.. Nem egyedi az eseted, több TDS ismerősöm beszámolt már ilyen hebegésről. +++

_________________
Trust is good, control is better!

Helo! Én zalamegyében konkrétan fakospuszta nevü helyen adagolóztattam a tds em mert folyatott, indulási gondja is volt, az enyémen tömitésszett csere volt plusz beállítás , jo tapasztalatom volt velük ha érdekel a kontakt keress pü ben...