Az új tükörlapom már megvan, a régit nem tudom leszedni ami szét van folyva, mivel elsötétülős, és megadta magát a folyadékkristály

A tükröt (ha nincs az oldal felcserélve és alul a pöcök), akkor teljesen fenti állásba kell vinni, hogy szinte alulról be tudj nézni alá. Ebben az állásban jobban el tudod fordítani a pöcköt. Próbáld úgy! Ne feszegesd, mert a motor drága.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nekem teljesen be volt ülve homokkal a pöcöknek az útja és egy párszor meg kellett mozgatni mire elfordult annyira, hogy ki is jöjjön a lap. Utánna meg visszatettem és két hónap múlva lefordult, nah akkor kaptam igazán szívrohamot mivel nem volt jól visszatéve.

Nálam is volt hasonlo gond, az egyik trafo volt hibás.
Mindenképp kell diag, nekem kiirta at 5-ös trafot.....[/quot e]


Nagyon szépen köszönöm a segítséged!!!
Háát akkor megyünk megcsinálunk egy diagnosztikát!

Bocs, hogy közbe szólok, de nekem akkor sem fullad, ha alapjáraton lepadlózom..?? Kellene neki?

Üdv nektek

Rögtön bele vágnék a problémám közepébe,hát ha járt már valaki így. van egy E39 525 TDS 1997 Touring-om. Az ősz beálltával +4 C már nehezen indult,ezért vettem hozzá hat új Beru izzó gyertyát,kicseréltem saját magam eddig minden ok,hidegben egy pöcre indul,már amikor kedve van. Már aznap olyat produkált,a csere utáni első úton ,hogy mikor indítani szerettem volna nem indult,vagyis mintha nem adna áramot az önindítónak ,gyújtásra rakom s mikor önindítóznék semmi,a kontrol égők (olaj,töltés stb nem halványul el mikor önindítóznám) az EDD el alszik,izzít is de semmi. Aztán egyszer minden ok nélkül normálisan indul. Van amikor félóra múlva,van amikor 3 óra múlva,s olyan is volt ,hogy 2 nap múlva volt hajlandó be indulni. Megpróbáltam direkt áramot adni az ön indítónak a szívótorokról tekeri ,de mikor elkapná letilt s egy fura vízhangszerű hangot hallat a magasnyomású pompám,de egy párszor be is indult így,aztán ez is csődöt mondott. Következő lépés akkutöltő rá az aksira (az akkum jó szinte új fél éves sincs) megint bika önmagának ...indult,egy ideig így el is indult de aztán ez a variáns is kuka lett. Teszteren a magasnyomású adagolóm melegebb volt a meg engedettnél de ma be döglött az üzemanyag pompám a tartályból,tehát gondolom az már ennek az előjele volt,hogy nincs elég üzemanyag mennyiség és nem bírta hűteni. Ezenkívül volt vagy 27 hibaüzenet (az ASC menüjében) hogy nem ismerte föl a kulcsot. Szerelő szerint ,ha a csip lenne a gond akkor egyszer sem indíthatnám már be azzal a kulccsal, az nem olyan,hogy egyszer megy -egyszer nem.

Bocsi amiért ilyen ,hosszúra sikerült de gondoltam ,ha minden tünetét le írom akkor könnyebb nektek is valamit mondani erről a "paranormális jelenségről" . Szakszerviz az itt nálunk nagyon rázós ,s a szerelők sem nagyok,nem Magyarországon lakom. Előre is megköszönök minden tanácsot ötletet.

THX

Régi BMW tulajdonosok segítsetek. 2 hete vásároltam egy 530D 98-ast.
Első héten semmi baj második héten elkezdte. Megállt alattam. Ac pumpa volt a hiba kicseréltettem.
Másnap bevillant az olajlámpa. Olaj tele ellenőrizve, nem baj elvittem lecseréltettem az olajat , olajszűrőt. Mentem vele , első 15-20 percbe semmi , majd megint elkezdte. Most is világít. A gázt adok elalszik, ha lassítok megint kivillan.
Mi lehet a baj. Kérlek akinek van használható ötlete segítsen. Első BMW-ém , és ráadásul nő vagyok. Igyekszem okosakat írni . Előre is köszönöm !

Vidd vissza az eladónak, hogy csináltassa meg, vagy vegye vissza. Ha nincs olajnyomás akkor nem kicsi a baj.

Ahogy Barbrady írja!
Kiegészíteném annyival, hogy egy határozott ügyvédet is vigyél magaddal!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok,

Kis BC-s titkos menübe szerettem volna resetelni a computer-t és mikor rámegyek a 19. menüre kidob a titkos menüből... semmit se tudok megnézni vele, vagy csinálni, csak a műszerfal teszt-et (azthiszem 2es almenü)

Mi lehet ennek az oka?

Összefügghet az LCM cserével? (nem lett felprogramozva csere óta)

Akárhogyis, nem hangzik túl jól, a medve, és az olajnyomás nem játék. Szerintem ha lehet ne használd, az eladóval pedig vedd fel a kapcsolatot, és vagy csináltassa meg, vagy vissza kell állítani az eredeti állapotot-> pénz vissza!!! Ne hagyd magad lerázni, határozottan, ügyesen! Gondolom nem akarsz benne motort cserélni!

Hát elszomorító amit írtok, de biztos igazatok van. A szerelőm azt mondta mikor az Ac-ét kicserélte , hogy hibátlan a motor hangja, gyönyörű állapotban van nem is értem ez hogy történhetett. El vagyok keseredve. Igazából kereskedésből vettem , de ha még vissza is veszi már így is buktam rajta ....pénzt....és persze az érzést.....mert amikor ment az fantasztikus volt.

bmw520ds ment PÜ: Csá.

Szia!
Két ilyet kaptam. Valamit nem jól csinálsz.

Ezt az üzenetet a feladója törölte, mielőtt megérkezett volna.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

küldöm újra.

Nem tudom, h én ebben az esetben mit tennék, de az autó használatát mellőzném, amíg megnyugtató megoldás nem születik, ha tényelg olajnyomás problémák vannak, akkor még a jó motort is pillanatok, értsd majd szó szerint, tönkre lehet tenni! Ha kitöltenéd az adatlapod, és látnánk honnan vagy, talán lenne aki tudna hozzáértő szerelőt ajánlani.

Ha jól sejtem ez a Csonti-s autó?
Először mérni kellene egy olajnyomást,a műszert 1 perc bekötni.Ha rosszat mutat,akkor a gombát ki lehet zárni és el lehet indulni az olajpumpa irányába,rossz esetben a csapágyak felé.
Egyébként Csontihoz képest nincs lepusztulva a szekér!

Még csak most tanulom hogy hogy lehet ide írni, ezért nincs kitöltve az adatlapom, ígérem pótolom! Egyébként ha lehet egy kérdésem, honnan gondolod hogy Csonti - s az autó???? Ez most eléggé meglep.

Arra gondolt, hogy innen: http://www.csonticar.hu/ vetted az autót.

De annyi más kereskedőtől vehettem volna , miért gondolta hogy pont a csonti-ból, vagy a BMW tulajok ennyire képeben vannak a piacon lévő eladó autókkal kapcsolatban. Lehet , csak abban bízom hogy ez csak egy szerencsétlen indítás volt és minden rendben lesz.
Ma például reggel jöttem vele, semmi baja nem volt siklik az úton, gyönyörű, motor hang hibátlan , az olajlámpa sem villant ki, egyszerűen nem értem. Ha bemelegszik miért csinálja? Na mindegy megy a szerelőhöz ő okosabb lesz remélem ......és bízva benne hogy nem nagy a baj pár nap és megnyugszom. Ha nagy a baj ......hát nem is akarok belegondolni.....