Na jó de nem annyira hogy 25km kelljen neki mire bemelegszik. Azért az vicc.

Pedig kell a d-nek. Nekem új termosztátokkal, rossz kályhával simán kellett 25 km az üzemi hőfok eléréséhez.

morv: Termosztát hibával vagy ingadozna, vagy forrna, de hogy nem melegedne...? A termosztát itt hogy játszik szerepet. Annak a túlmelegedés ellen van jelentősége. Ha túl meleg, akkor kapcsolja a ventit.

Most egy kicsit megnyugtattál. Amúgy tényleg minden tökéletesen múködik, és ha elérte a függőt úgy áll ott mint kakiban a gyerek. Semmi egyéb észrevehető. Bár az igaz, hogy nekem a kályhám jó (hisz a kékből gyorsan kijön, ha 15km után leállítom akkor szellőztet ki, 25km-nél, ha elérte a függőt már leálláskor nem hallatszik).

morv: Termosztát hibával vagy ingadozna, vagy forrna, de hogy nem melegedne...? A termosztát itt hogy játszik szerepet. Annak a túlmelegedés ellen van jelentősége. Ha túl meleg, akkor kapcsolja a ventit.

Most egy kicsit megnyugtattál. Amúgy tényleg minden tökéletesen múködik, és ha elérte a függőt úgy áll ott mint kakiban a gyerek. Semmi egyéb észrevehető. Bár az igaz, hogy nekem a kályhám jó (hisz a kékből gyorsan kijön, ha 15km után leállítom akkor szellőztet ki, 25km-nél, ha elérte a függőt már leálláskor nem hallatszik).

morv: Termosztát hibával vagy ingadozna, vagy forrna, de hogy nem melegedne...? A termosztát itt hogy játszik szerepet. Annak a túlmelegedés ellen van jelentősége. Ha túl meleg, akkor kapcsolja a ventit.

Biztos hogy nem normális.
Nálam két hengerrel kevesebb van és reggel megyek 12 kilométert amiből 2km lakott terület, a többi pedig 80-90km kímélő tempó, akkor is beáll középre a mutató, persze ez nem azt jelenti hogy eléri a azt a hőfokot, aminél nyit a termosztát. Mert ugye ha jól emlékszem már 80C-nál egyenesben áll!

A bemelegedés előbb megtörténik ha a fűtő radiátorból nem veszed ki fűtésre a meleget, ez egyértelmű! Felforrás közeli állapotban sokszor elég volt fullra állítani a fűtést és visszahűlt a motor.
Ha gondolod holnap után pontos hőmérséklet, motorfordulat és titkos menü alapján megkuksizom Neked hogy alakul!

Ja és sokszor előfordul hogy akár több száz kilométer megtétele után a Webasto épen működött, nem tudom megmondani mi alapján kapcsolgat üzem közben ki-be.

Tegnap kiirta a kocsi, hogy Kühlwasserst. prüfen. Mondjuk egy 45 fokos lejtőn álltam és tolattam felfelé. Lehet "rossz szögben" állt a kocsi és ezért irta ki Majd ma megint meglesem, mert hozom el a verdát.

azért vízszintes helyzetben nézz rá, max rá kell löttyinteni egy kicsit, nehogymá' megfőjön a kazán

Az EVANS POWER COOL hűtőfolyadék elérhető már magyarországon is!
AUTO-PRIMA BT, MARTONVÁSÁR, FEHÉRVÁRI ÚT 44.
TEL: 06/70-31-48-851

Az EVANS POWER COOL hűtőfolyadék elérhető már magyarországon is!
AUTO-PRIMA BT, MARTONVÁSÁR, FEHÉRVÁRI ÚT 44.
TEL: 06/70-31-48-851

Sziasztok !

Segítségetek szeretném kérni a következőben.

4.4-es M62-es motorom forralja a vizet de néha visszahül viszont fűtésem sincs a kocsiba .

Mi lehet a baj ?

Sok ember mondott sokmindent de egyiksem jött be .

Előre is köszönöm .

Kevés a víz és a felső kör dugig van levegővel.

Esetleg hengerfej tömítés ? mert azzal riogatnak .

Mert károgni a legegyszerűbb.

V-8-as motoron amúgy van valami tünete a hengerfej tömítésnek csak hogy 100%-ig ki tudjam zárni mert semilyen szerelő se mond semmi normálisat.

Nagyon köszönöm a gyors választ

Az autó 3-4.ikre de van amikor elsőre indul Thermostat nincs most benne álló helyzetben és tötyörgésnél csinálja odataposok a menetszél 100 méteren visszahűti.