Koszi! Szerviz intervallum atallitast csinaltal mar? Arra gondolok, hogy pl 15k helyett mar 10k-nal kerje az olajcseret.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Nem a km-t figyeli. Legegyszerűbb, ha az elfogyasztott üzemanyag-mennyiséget csökkented le. NCS kell hozzá. PSW-t kell átírni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Olvastam a bmwcodingon, csak erdekelt, hogy esetleg megcsinaltad-e. Hamarosan belemerulok ezekbe a dolgokba, eleg sok mindent szeretnek allitani-frissiteni.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Gyengébben is megy a gyári szoftverrel, mint előtte? Illetve magán az autón milyen értékre lőttétek az előtöltést?

_________________
Trust is good, control is better!

Koszi, megvan. Hogy miert az aktivalashoz raktak?

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Gyengébb lett,de jobban indul.Mondta a Srác,hogy belenyúltak csak nem jó helyen állítottak.Legalább időben kijött ez is.
De ha össze áll egyszer....

Az előtöltésre nem akarok hülyeséget mondani,annyira nem megy.

_________________
Üdv.: Robika

http://beepulo.idokep.hu/futar/Budapest

Sziasztok. nem rég vettem egy e39-et, olyan problémám lenne hogy a bal hátsó ablakom, fordítva működik. tehát ha lefele húzom, felfele megy, ha felfele, akkor le. ugyan ezt produkálja ha folyamatosan nyomom a kulcson a gombot. minden ablak felmegy, az az egy pedig le. hogy lehetne betanítani vagy mit lehetne vele csinálni ?

Fordított kábelcsatlakozó
Kárpit le, és ellenőrizd.

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Üdv!
Unom a buszkormányt, illetve nem tudok megbarátkozni vele. Nagy, és vékony. Lecserélném. Lehetséges-e az egyindítós kormánylégzsákos szerelést átépíteni, kétindítósra, hogy az újabb kormányok bemenjenek? Ha lehet, miket kellene kicserélni ehhez?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Mindent lehet, kérdés hogy megéri-e. Ez a nem éri meg kategória. Vegyél egy egyindítós M-est.

ST25i tapatalk

Perpill nem találtam, csak kettest, főleg 10 gombbal. Ráadásul az egyindítós M-es nem igazán tetszik.
Anyagilag nem éri meg, vagy sok meló?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Árpi gondolkodott az átalakításon, de lemondott róla. Ő talán többet tud róla mondani.

ST25i tapatalk

Köszi! Hátha felhomályosít...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Multikormány topicban már kitárgyaltuk. Kormányoszlop, bajuszkapcsolók, átvezetőgyűrű, kormány és légzsák csere. Ha dual zsákot teszel egyindítós kocsiba, akkor csak a HI-power oldalt kell bekötni. Az I/O sem probléma. Programozás kérdése. Nekem is main switches az autó és I/O-s a kormány. Onnan kapcsolom ki-be a tempomatot. A main-t inaktiváltam.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Új vagy régi bajuszkapcsolós az autód?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

No ez jó kérdés! Nem tudom mi a különbség. Ilyen:[img]kép[/img]

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszi, odaszivárgok elolvasom. Kereső valahogy nem adta ki. Te végül átcserélted kétindítósra a kormányod, vagy egyes maradt? I/O-s a kormányom most is.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok! Meg tudná nekem valaki mondani hogy a facelift előtti lökhárítót hogy kell levenni? Egyik oldalon ki van ugorva a sínből és szeretném a helyére rakni. A rácsot is ki kell venni hozzá? A doblemezekben van három-három csavar de azon felül nem tudom hogy van-e még valahol. Köszönöm!!

Itt azt mondja a videó, hogy 1995-2003 ig.

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne,hátha már valamelyiktek tapasztalt ilyet.E39 525Dről van szó 2002es évjárat 256d1es motor.A következő a jelenség,télen az alapjárat tökéletesen stabil teljesen egyenletes és ez mindaddig így is van amíg nyár elején nem jönnek a nagy melegek.Tavaly is júniusig minden rendben volt ,bejöttek az első kánikulai napok és az alapjáratom egyik napról a másikra egy minimálisat elkezdett ingadozni.Végül is az ingadozás nem nagy mérvű mert a fordulatszám mérőn nem is látni,de hallani ,hogy a motor nem egyenletesen jár,szinte egyenletes intervallumokban ingadozik.Az autó már 4 éve nálam van és ezt minden évben eljátssza.Nyáron a nagy melegben sem állandó ez a probléma és végül is különösebb bajt nem is okoz.Ha esetleg valamelyiktek találkozott hasonló problémával előre is nagyon meg köszönném a segítségét.Egyébként a motor tökéletesen működik menet közben semmi problémát nem tapasztalok az autó tökéletesen gyorsul és egyáltalán nem füstöl,tehát ettől a nyáron fellépő alapjárat ingadozástól függetlenül tökéletesen működik.Én arra gondolok,hogy nem-e egy hőmérséklet adó okozza a problémát amely csak nagy melegekben nyáron befolyásolja hibás működése miatt a motoralapjáratát.
Ha valamelyikteknek lenne ötlete ezzel kapcsolatban,vagy előfordult nála hasonló jelenség és a megoldást illetően lenen valamilyen elképzelése nagyon megköszönném a segítségét.


Üdv: Laci 20