köszönöm,holnap megnézem és írok majd

Valaki linkelt ide (talán), egy pdf doksit, amiben a BMW-s rövidítések voltak (pl.: DME - Digital Motor Electronic). Ez egy nem teljesen végiggondolt shift+delete áldozata lett. Aki tudja, hogy honnan tölthető le az linkelje be még egyszer legyen szíves. Talán BMW abrev volt a címe.

Köszönöm!

A profizmus átka!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Parancsolj

Szia!
Sajnos nem lehet. Én 130-ra próbáltam átírni, de hiába, nem csipogott. 120 az opció, amit tud értelmezni. Akkor csipog is rendesen.



Elalszik az, ha a kopásjelző is cserélve lett.
Hibatörlés módja: gyújtás adsz a kocsinak, majd vársz 30 másodpercig. Ekkor törli a hibát és nem fog világítani a lámpa.

Jerry!
Véletlenül sem vitatkozni szeretnék, mivel már próbáltad. De! Ha 120-nál csipog, akkor valahol biztosan át lehet írni 130-ra is. Gép. Azt csinálja, amit beleprogramozol.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Igen, én is azt hittem. De mégsem.
Egy opcióhoz csak az előre megadott értékek állíthatók. Illetve csak azokat tudja értelmezni. Ez ebben az esetben a "nicht_aktiv" és a "120". Minden más értelmezhetetlen számára. Beírni és feltölteni fel lehet, de nem fog csipogni.

Ha mégsem így lenne és valakinek sikerül más értéket működőképesen beállítania, akkor a trükk engem is érdekel.

Ha van navi-d akkor 0-322-ig állítható. Ha átléped akkor gongol, és beírja a műszerfalra, hogy limit és a beállított értéket. Tehát valószínűleg állítható ez valahogy. Mid és nagy BC kombónál nincs ilyen beállítás? Vagy ez két különböző dolog?

A nagy BC a lényeg!! Akkor állitható.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Az lehet. Nekem ugyanis kicsi van.

Szerintem Admin jól mondja. Nekem nagy BC, 16/9. Most télére 160.-ra van beállítva, picit felette gongol.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Én pont ma raktam be az E28-ba a nagy BC-t. Be is állítottam, hogy ne gongoljon

Itt azt mondják, hogy 0-322-ig állítható
299-el kevésnek bizonyulsz

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Köszönöm,de próbáltam már az általad leírt módszert minden kocsinál mindig sikerült,de most nem akar elaludni.

Sajnálom h 46-ban nem lehet átírni a limitet,esetleg,ha valaki tényleg tud rá megoldást megköszönném

Üdv Dávid

Vizsgálódtam kicsit az autóm lelkében.
Hideg motorral, 15-20s járás után kapott eredmények:


Amit én látok ebből az egészből az annyi, hogy nem jók az értékek. De vajon hogyan lehet jóvá tenni őket? Meleg motornál kellene mérnem?
Nemrég volt állítva az adagolóm (meg tömítés cserélve). Befolyásolja ez? Csak mert nem nagyon bízok ezekben a szakikban.

Sziasztok!

Megjött az inpa kábelem és futtattam pár diagot a kocsin, miután sikerült beállítanom a programot, de nem nagyon értem az adatok. A szöveget értem, csak magát a hibát nem. A legjobban az ABS érdekel, mert lassú temponál rúgdos a pedál, ami egy kicsit zavaró Megosztanék egy-két screenshotot-amit ma az inpában lőttem.
A 125-ös, ha jól gondolom, akkor az az aux fan. Nem is tudtam bekapcsolni a klíma modulban. Az ASC hibakódját nem tudom értelmezni, az azért van, mert álló helyben sebességet jelezne az autó? Mind a négy kerékre 2 km/h-t jelzett. A kocsi egy 98/11 523i manuál. Köszönöm a segítségeteket!


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A "lassú tempónál rugdos a pedál" hiba nekem is volt, egy elgyengült ABS jeladó okozta. Kiszűrni úgy tudod, hogy keréksebességeket nézel INPA-n menet közben, és próbálod előidézni, hogy rugdosson a pedál. Olyankor valamelyik keréksebességed le fog esni. Látod a kis ábrán. Amelyik leesik az a cserés. De max kb hússzal mehetsz ilyenkor, mert kikapcsol a progi ez felett. Jobb ha viszel magaddal valakit, aki nézi a monitort, mert csak kis időre esik le a fordulat. Ilyenkor a kocka azt hiszi, hogy blokkol a kerék, és beavatkozik.Esetleg a bal hátsó kerékcsapágy is okozhatja ezt, ha elmúlt a mágnesessége.
Ja, és a hibakód nem ezért van, mert ezt nem írja hibának! Legalábbis nálam nem írta. Remélem nem a kockád szarakodik. Ha a jeladóhibát kiszűrted, utána mehetsz tovább a keresgéléssel.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Igen, akkor kellene egy jó hosszú USB kábel és úgy tudnánk nézni menet közben Megoldom valahogy, köszönöm! A többire van ötleted?

Ha nem notira raktad a progit, akkor tényleg kell egy hosszú kábel! Többire nem nagyon van ötletem, a 125 szerintem a klímaventi elöl, ha nem tudod indítani INPA-val akkor lehet, hogy elhalt, viszont csak egyszer írta hibának, így nem tudom. Lambdában meg nem vagyok otthon, így nem tudom mi lehet.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Notin van Virtualboxban, de a kábelem még így sem elég hosszú, hogy az ADS körcsatlakozótól beérjen az utastérbe. Majd valamit kitalálok rá usb hosszabbító megoldja a problémát