Ez milyen igaz!
És ha annó nekem is szólt volna valaki, akkor most nekem is új gumik lennének a rugók alatt.

Szép estét mindenkinek!

Klubtársak egy olyan problémám lenne, hogy ha olyan 40-50-el átmegyek egy olyan kereszteződésen amin benne vannak a magyar utakra jellemző kereszt bordák és ott úgymond huppan egyet a kocsi de nem ugratok természetesen akkor az első futómű tökéletesen átmegy rajta, mintha sima úton mennék szinte a hátsó meg dübben egyet. Eddig azt hittem, hogy a váltó tartó bak van ki de a hétvégén kicseréltem mind a kettőt. Ami alatta van keresztbe súly az igaz jobban mozog az egyik fele de az nem tud ekkora hangot kiadni. Hétvégén átnézettem a futóművet és cserélnem kell a két felső lengőkart de azt mondta a szerelő, hogy ha egy fél év múlva cserélem ki akkor sem lesz baj mivel a kerék az még nem lötyög annyira, hogy csere érett legyen csak ismer és ezért szólt. Utánna meg is jegyezte, hogy ha egyszer ilyet akarna venni akkor az enyémre alkudna elsőnek
Úgyhogy ha valakinek volt már ilyen jelensége akkor az ossza meg legyen szives, mert engem zavar ez a dolog nagyon.
Köszönöm és nyugodalmast mindenkinek!
Üdv Tamás

Hátsó futómű tartóbakjai? (4)
Felső lengőkar (2) - Ezt nem is értem! Ha egyszer diagnosztizálva lett, hogy nem 100-as, akkor miért nem cseréled ki?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A "huppan" szubjektív dolog, de nekem is érdekesen viselkedett az út domborulatain.
A nagy szilentjeimet most cserélték hátul.
Merem állítani, hogy egész más lett az autó tőle.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

" Hátsó futómű tartóbakjai? "
Igen , ez hátsó bölcső- vagy hídszilent , ki hogy hívja. Van aki sehogy , mert nem is tudja hogy van, öregszik és cserélni kell...
( ez nem neked szólt Árpi ! )
Pontosan ilyenek a hibajelenségek: dübögés hátulról, úthibákon bizonytalan futómű , stb ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Köszönöm Imco és Jlaci74 a gyors választ!
Viszont a bizonytalan futóművet azt tagadom, mert igen biztosan ment keresztbe a hétvégén is
Ránéztem a komplett szettre, ez 6db szilentet jelent. A csere az mennyi időbe telt Imco?? Mivel nekem Debrecenben van megbízható szerelőm és ő a hétvégéken szokta nekem csinálni a kocsit ha kell megkérem. Remélem nincs annyira nagy dolog kicserélni és nem kell leszedni a kipufogót, meg a difit mindenestől!
Üdv Tamás

A nagy nézelődésben kérdezz Jlacitól is árat!
Talán meg tud lepni, az enyém tőle volt.

A nagy szilent cserével az a probléma, hogy célszerszámot kell hozzá csinálni. -már ha nincs horror árú gyárid.
Miután kész van, kiderül, hogy össze van rohadva minden.
Igazából innen indul az óra, mert enélkül gyorsan menne.
Optimális esetben, kávézva, 2 óra alatt simán megoldható lenne.
Tízen éve bontatlan alkatrésznél nincs optimális eset.


Nem én csináltam az enyémet, de egy napon belül kész volt.
Áztatással, melegítéssel, húzással-vonással együtt.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Jól mondja Imco, fel kell készülni a szívásra.
Nem véletlen, hogy a nyíregyi szakműhelyek is 40-50 ezres árajánlatot adnak a cserére...
A bátyám autójába is most készülünk cserélni , de előtte szerszámgyártás lesz.
Ha cserélitek akkor mindenképpen melegítsétek hőlégfúvóval.

_________________
jlaci74@gmail.com

Hát biztatásról szó sem esett a hozzászólásotokban . A célszerszám az tutira nem áll rendelkezésre a szerelőmnél . Igaz neki is e39-e van de ezt még ő sem cserélte ki rajta.
jlaci74 azt megköszönném ha küldenél privátba árakat, mert akkor összetudnám vetni a saját áraimmal.

Üdv Tamás

A téma iránt érdeklődőknek tájékoztatásul : a sedanba egész olcsón megvásárolható a hátsó hídszilent.
A touringba kb. 3x drágább darabja...

_________________
jlaci74@gmail.com

A tankra érdemes figyelni!
Nagyban nehezíti a projektet!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

... azért nem írtam a disznóperzselőt ....

_________________
jlaci74@gmail.com

Szuper akkor még lehet a tankot is le kell szedni meg mindent?

Sziasztok.
Lene egy óly kérdésem, megtudná e mondani valaki, hogy a sárvédő iv középső felső ivétől mérve a keréktengely vonalán keresztül hány centiméternek kell lennie a talajnak első és hátsó futóműnél. Mert nekem az első kétcentivel magasabban van mint a hátsó és olyan érzésem van mintha az eleje magassabban van. Hátul a légrugok tökéletesen működnek és jó állapotban vannak. A válaszokat előre is köszönöm.

Sport futomu vagy sima? Valamelyik topikban regebben le voltak irva az ertekek. Keress ra!

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Normál futómű.nem találtam sehol a keresőben.

Én pár éve futottam ezzel egy kört, arra jutottam okosabb emberek segítségével, hogy a normál futómű kicsit tényleg így áll. Engem is zavart, de nem tudtam mit kezdeni ezzel, minden jó volt a futóműben.

Szerintem inkább a küszöb elején és hátulján érdemes mérni a talaj távolságát, mivel a hátsó sárvédőívnek teljesen más az íve mint az elsőnek. Ha egy gyári autón azt nézed oldalról akkor tényleg úgy tűnik mintha a hátulja lejjebb lenne, ha a küszöbnél nézed akkor viszont teljesen jól áll..

TIS-ben megtalalod a technical info reszben. Sajnos nem tudom kimasolni.
mod: a felni also peremeig merik a sarvedotol.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

nekem itt nem jelenik meg a lap ezt írja ki az online TIS