Üzemanyagpumpa?

HALLO

MA ezt az üzenetet kaptam ölstand motor prüfen
Nem tudom mi lehet a hiba oka.

A másik probláma elakarok indulni egyből kidobta kevés a hütővizem megnéztem alig volt benne pedig max 1 hete öntöttem bele.
?????????????????


PLS HELP

Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Szivárog a víz.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ha megnézed a titkos menüben, mind a 15l a jobb oldali lebenyben van. A motor a bal oldaliból kapná, ami üres. Kitárgyaltuk már többször, ha jól emlékszem az üzemanyag tank-topicban.
Átemelő szivattyú probléma. Én is így járok már régóta, nem mertem még szétkapni, mert nem mindenkinek sikerült tökéletesen

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ki kell venni, be kell tömködni a lyukakat és kell bele 2 kg apró szemű sóder
(meg kell egy 17-es gumi, 2 db rövid spanifer és egy betonkeverő szakszerűen kitámasztva a súlypont miatt)

Ha tötymörgök a városban és megunja az autóm, akkor alapjáraton elkezd rázni.
Természetesen csak az adagolójavítás után kezde ezt a kis mókát.
Visszavittem nekik, hogy állítság be rendesen az adagolófedelet. Akkor kis csavarhúzóval és kalapáccsal megműszerezte a szaki. (Tényleg ez a megfelelő módszer egy BMW-nél?)
Ezek után pár napig úgy tűnt, rendben van, de most megint kezdi. Ismét elállítódott a fedél, vagy más is okozhatja ezt?
Gondolok itt automata váltóra, motortartó bakra stb.
Már csak azért agyalok ilyesmin, mert ha P-be teszem, akkor nem vagy csak jóval kisebb mértékben ráz.
Amikor rázni kezdett, akkor a titkosban néztem a fordulatszámot. Az alapjárat 790-től 870-ig ugrált. Ha nem ráz, akkor 830-840 között stabilan áll.
Most asszony vezeti, ő szólt. Persze ő nem ért a titkos menühöz, így nem tudok számokat, de gyanítom, hogy most is bizonytalan.
Vigyem vissza az adagolósoknak újra? Végülis 50e-ért már lehetne akár jó, is, nem?

A kühlwasserstand prüfen hibaüzenetet dobhatja azért is mert mondjuk hengerejes a gép? Mik lehetnek még a tünetei ennek?
Mennyi egy hengerfej felujítás? Érdemes bontottan venni?

Az alapjárat ingadozás az adagolófedél kopásának a hozománya. Felújítás a megoldás.

De az ötlet díjnyertes... ez most megcsinálta a napomat

Nem kell mindjárt rosszra gondolni! Valahol veszíti, csak nehéz ellenőrizni, hogy hol!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Annyi előzménye volt, hogy januárban vízpumpát cseréltek az autón, Akkor fullra töltötték a tartályt amit nem is értettem. Leszívtunk a hűtővízből, azóta nem csinálta, egészen máig, amikor is megint kiirta. Lehet csak légtelenítési gondjai vannak? Vagy mi lehet még a ludas ebben?

Minek leszívni? Kinyomja a felesleget szintre, ahogy melegszik. Egyébként töltsd fel, és ha megint leesik a szint, akkor kezdhetsz gyanakodni.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ez rendben van, de eddig nem csinálta.
Azért jártunk adagolósnál, mert elkezdett folyni belőle a gázolaj.
Amúgy 50e-be nem kellett volna a felújításnak is benne lennie? Vagy az drágább móka?
15 volt a le- felszerelés, a maradék 35 meg soknak tűnik egy tömítés garnitúráért.

Ez ennyi volt már 3 éve is.
Hiába, a TDS nem olcsó hobbi a'la PapaBoss

Nekem anno 50-ért csinálták, de ahhoz nem kell levenni az adagolót, tehát a munkadíj nem sok lehetett belőle.

Nyugodj meg Jerry !
Egy teljes felújítás 3 kilónál kezdődik ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Rendben, és meddig kell tölteni a hűtővizet mert én nem találtam semmilyen szintjelzőt sem a tartályon. Meg tudjátok mondani?

Pont van kint egy ilyen tartályom, így a fotó középpontjában szereplő X a szint, hidegen!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok

Valaki tud nekem segíteni?
A hétvégén előjött egy hiba... Mitől lehet az hogy, a kilométer óra, meg az összes többi mutató elkezd ugrálni? közben az óra is eltűnik a boardról... Találkozott már valaki ilyen hibával?