Szívemből szóltál..

Egyébként én már új projekten töröm a fejem.
Építeni fogok egy 2d 150 lovas motort. Részletek később. E46-ba lesz.

_________________
Trust is good, control is better!

Adagolósat?

Üdv!
Van egy E39 99-es 525TDS-em. A problémám a következő: Amikor fagy van, mintha levegős lenne a fékrendszerem, elkezd szörcsögni, aztán később - gondolom én - befagy, ami úgy jelentkezik, hogy benyomom a pedált és nem jön vissza bent marad. Ez már régóta probléma az autómmal. Vakuumszivattyút, vakuumdobot és fékolajat lecseréltettem. A minuszokban működött aztán megint előjött egy kisebb fagyban, de kisütött a napocska és azóta minden rendben. Jönnek a fagyok megint és biztos vagyok benne, hogy jelentkezni fog. Mi lehet a probléma? Ha valaki tud, vagy valakinek volt már ilyen problémája kérem segítsen. Ha volt már ez a kérdés akkor sajnálom, de nem találtam meg. Jó lenne végre megoldani a problémát, mert három tele nálam van az autó, de most tudtam használni először, minden télen cseréltem valami alkatrészt. Mi okozhatja ezt? Mit kéne tennem? A szerelők nem mondanak semmi érdemlegeset, kétszer vetettek velem vakuumszivattyút, meg vakuumdobot...

Szia nekem más autónál átforgult a gumi membrán és ugyan így levegősnek tünt a fék meg benyomtam és nem jött vissza. Először próbálkoztunk felújító készlettel de végül főfék munkahenger csere kompletten. Utánna sosem volt baja. Ja meg azt is csinálta, hogy a dobot teleengedte fékfolyadékkal.
Üdv Tamás

Ha álló helyzetben a motort 1100-as fordulaton próbálom tartani, el kezd ugrálni a fordulatszám, pedig változatlanul tartom a gázt...
Ezt mi okozhatja? :O

Aham, a faceliftesből.
Részletek majd később, ha összejött a megfelelő mennyiségű EUR egy 2002-2005 közötti szép példányhoz.

És ebben a grafitos színben akarom. Csak touring.

_________________
Trust is good, control is better!

Pontosan milyen gumimembránról van szó? Hol is található ez? Mert nem nagyon értek hozzá, bocsi ha a kérdés hülye.

Hello, köszi.

És van valami megoldás erre?

Sziasztok,korábban már írtam,hogy érzek egy furcsa alapjárati remegést a kocsimon,a fordulatszámmérő meg sem mozdul,porlasztók bemérve jók, illetve lomha is a kocsi 2200-ig,ma lehúztuk a légtömegmérőt semmit nem javult...még rosszabb lett! gépen nézve a turbó nyomás 2200 ig ilyen 1000-és 1350 között mozog,és 2200-tól jön meg a kakaó, mi azt hittük hogy légtömegmérő...csöveket megnéztük jónak tűnnek,ami nem volt az azt cseréltük,egyébként(e39 525d-ről van szó 2002-es), jól fogyaszt ilyen 6.8-7 között átlagban! Ötletek? én már tanácstalan vagyok...:S

Mindent köszönök Üdv Gergő

A főfékmunkahengerben ez tolja a fékfolyadékot a kerekek felé. Ha ez átforgul akkor nincs fékhatás és a pedált be lehet tolni padlóig. Van felújító készlet is biztosan de én azzal nem jutottam előrébb, mert másnapra megint beokádta a fékolajat vagy nem is volt jó a fék.
Az autószerelő tudni fogja.

Elszakadt a géptető nyitó bovdenem, közvetlenül a lábtérnél lévő végénél (karnál).
Szeretném cserélni az egész lóf@xt, ameddig csak szükséges és ajánlott.

Mennyi pénzike, és mit érdemes tennem/vennem?

(Addig csőrös fogóval tudom nyitni a géptetőt, mert mechanikusan minden jól működik. Csak épp elszakad a vége.)

_________________
Trust is good, control is better!

Perverz mazochista!

Ez olyan vw betegség, nem ? Hogy a modern motorra őskövület adagolót tenni...
Egy jó c.r 320d-től kell jobb? Nem. Ha mégis akkor venni kell egy 330d-t ( 204 le )

Ha mégis jó egy 320d sima zafirmetálfeketében , szólj ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Az mitől lehet, ha hosszabb ideig nem használom a fűtést, hogy amikor bekapcsolom hűtővíz szag jön be? ..csak az elején, aztán elmúlik.
További szép estét mindenkinek!

Sajnos sanszos, hogy szivárog a fűtőradiátorod. Offomon volt így, aztán egy szép napon elvérzett a (szerencsére) kapu előtt.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Attól, hogy kikötött légtömegmérővel sem megy, még lehet az a hiba. DIS-ben van rá teszt.

Tapatalk2 ST25i

Sziasztok!

2002-es 520D Touring-om van. Elment a fűtés az autóban. Hiába állítgatom a szabályozót nem indul be.
Korábban ha megmozdítottam a fűtőventilátort akkor megindult. Már az sem segít. A hiba a ventilátornál van?
Mit javasoltok? meg tudom csinálni én is?

--- üdv ---

Valószínűleg a fűtőmotorod romlott meg.

A második kérdésedre mi nem tudunk válaszolni, erre csak te tudhatod a választ.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ahhha, és, hogyan lehet orvosolni? Hol van a fűtőradiátor? Miért írtad, hogy szerencsére a kapu előtt szart be, akkor el is folyik a víz?

Nem az a baj, hogy elkezd folyni a víz hanem az, hogy körülbelül kettő másodperc alatt tej fehér lesz a szélvédőd a hűtővíz gőze miatt
Haverom előzés közben járt így egy Jettaval, alig bírta letekerni az ablakot na meg persze egyből satu fék, azt mondta izgalmas volt
Én minél előbb megcsináltatnám.
Üdv Tamás