* *
Pontos idő: 2026.08.31. 03:19

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 686 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 683, 684, 685, 686, 687, 688, 689 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 19:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
Haminda írta:
Abban sem vagyok biztos, hogy az EGR-em nyit-e egyáltalán.
A légtömegmérőtesztnél nem húztuk le az EGR vákumcsövet
A turbócsövekről nem tudok nyilatkozni :(

Akkor ezeket kéne ellenőrizni, ha ezek rendben vannak, akkor ismét légtömegmérő teszt (lehúzott vákuum csővel), és ha akkor is határértéken kívül van, akkor csere.
Az egyenlőre mellékes hogy nyit-e az egr, az a következő lépés lesz. Most elég ha zár.

Tapatalk2 ST25i



Köszönöm, akkor ezeket is megejtem hamarosan. (mondjuk klubtaliig nem ártana)

Viszont időközben próbáltam egy szűz légtömegmérőt, de ezzel is ugyanazokat a tüneteket produkálta.

Mikor pakolásztam a légtömegmérőt, az alatta levő csövet ugyebár le kellett húznom, és elég retkes volt. Nem tudom mit szolgált az a cső, de szabad neki ilyen állapotban lenni?

Az utolsó kérdésem amit ide írok (mivel nem találtam balfasz vagyok topicot :facepalm: ) az lenne, hogy beesett egy imbuszkulcsom feltehetően a hűtő elé, de sehonnan sem látom, elérni pedig még kevésbé tudom.

A képen a piros vinkli :facepalm: jelöli a helyét, onnan csúszott meg lefelé, majd tűnt el, egyelőre nyomtalanul

Kép

Meg merjek mozdulni vele, lehet egyáltalán tudni, hogy hova eshetett?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
perobesz525tds
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 20:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.19. 00:00
Hozzászólások: 141
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 530DA
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha szerencséd van leesett a hütő aljáig.Alulról megbontod a motoralsó burkolatot és lehet hogy kicsit a hütőventi burkolatot is meg kell emelned.
Ha nincs szerencséd fenakadt valahol,ami kicsit több bontással járhat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 20:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
perobesz525tds írta:
Ha szerencséd van leesett a hütő aljáig.Alulról megbontod a motoralsó burkolatot és lehet hogy kicsit a hütőventi burkolatot is meg kell emelned.
Ha nincs szerencséd fenakadt valahol,ami kicsit több bontással járhat.


Köszönöm a gyors választ :franko:
Ha jól sejtem akkor nem akadhatott bele, és nem akadályozhat semmilyen mozgó alkatrészt, szóval nyugodtan elindulhatok vele, legfeljebb legyek figyelmes ha valami zörejt hallok? :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
barbrady írta:
Akkor ezeket kéne ellenőrizni, ha ezek rendben vannak, akkor ismét légtömegmérő teszt (lehúzott vákuum csővel), és ha akkor is határértéken kívül van, akkor csere.
Az egyenlőre mellékes hogy nyit-e az egr, az a következő lépés lesz. Most elég ha zár.

Tapatalk2 ST25i



Köszönöm, akkor ezeket is megejtem hamarosan. (mondjuk klubtaliig nem ártana)

Viszont időközben próbáltam egy szűz légtömegmérőt, de ezzel is ugyanazokat a tüneteket produkálta.

Mikor pakolásztam a légtömegmérőt, az alatta levő csövet ugyebár le kellett húznom, és elég retkes volt. Nem tudom mit szolgált az a cső, de szabad neki ilyen állapotban lenni?

Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...

A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)
Kép

A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Haminda
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
barbrady írta:
Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...

A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)
Kép

A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

En is igy tudtam ahogy Jerry irja. A teszthez nem kell kiiktatni az egr-t.
Haminda, a regi fajta legtomegmerovel probaltatok vagy uj fajta es a kocsid szoftverfrissitett? Ha jol tudom 2001-ben volt egy valtas a legtomegmeroben es a korabbi kocsit szoftveresen fel kell hergelni, hogy az ujabbal rendesen mukodjon.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
morv írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...

A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)
Kép

A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

En is igy tudtam ahogy Jerry irja. A teszthez nem kell kiiktatni az egr-t.
Haminda, a regi fajta legtomegmerovel probaltatok vagy uj fajta es a kocsid szoftverfrissitett? Ha jol tudom 2001-ben volt egy valtas a legtomegmeroben es a korabbi kocsit szoftveresen fel kell hergelni, hogy az ujabbal rendesen mukodjon.


Köszönöm a képet, így már kicsit tisztább lehet a többieknek miről hadoválok :)
Ami a légtömegmérőket illeti, mindhárom darab (enyém, bontott, új) pontosan ugyanaz a típus.
Bosch
0 928 400 468
13.62-
7 787 076.0

Ha már említettük az adagolóst, Bp-n kit érdemes megkeresni?

:franko: Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
barbrady írta:
Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...

A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)


A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

Ez nem teszt, csak élő adatok. A teszt elején kéri, hogy húzd le a vákuum csövet, valamint addig nem tudsz tovább lépni, amíg a motor kevesebb mint (ha jól emlékszek) 75 fokos. 20d-nél biztos, csináltam már néhányszor.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...

A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)


A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

En is igy tudtam ahogy Jerry irja. A teszthez nem kell kiiktatni az egr-t.
Haminda, a regi fajta legtomegmerovel probaltatok vagy uj fajta es a kocsid szoftverfrissitett? Ha jol tudom 2001-ben volt egy valtas a legtomegmeroben es a korabbi kocsit szoftveresen fel kell hergelni, hogy az ujabbal rendesen mukodjon.

Így van, volt váltás, az újabbhoz szoftvert kell frissíteni a DDE-n. Ilyet is csináltam már, frissítés nélkül is megy, nyilván vele lesz igazán jó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
A talin kioktathatnál minket erről a dologról.

Semmi akadálya :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
morv írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Mit jelent a szűz légtömegmérő?
A légtömegmérő teszt akkor lesz hiteles, ha az egr-en keresztül nem jut semmilyen plusz levegő (kipufogógáz) a szívótorokba. Ha ez rendben, és a határértékek közt van, akkor vákuumcső vissza, és ugyanolyan teszt van az egr szelepre is a DIS-ben. Ha ez is rendben van, akkor lehet nézni a turbó vákuum szelepét. Erre is van teszt a DIS-ben, viszont ehhez már kell egy vákuum mérő manométer is. Ha ez is jó, akkor felkeresnék egy adagolós szakit...

A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)


A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

En is igy tudtam ahogy Jerry irja. A teszthez nem kell kiiktatni az egr-t.
Haminda, a regi fajta legtomegmerovel probaltatok vagy uj fajta es a kocsid szoftverfrissitett? Ha jol tudom 2001-ben volt egy valtas a legtomegmeroben es a korabbi kocsit szoftveresen fel kell hergelni, hogy az ujabbal rendesen mukodjon.


Köszönöm a képet, így már kicsit tisztább lehet a többieknek miről hadoválok :)
Ami a légtömegmérőket illeti, mindhárom darab (enyém, bontott, új) pontosan ugyanaz a típus.
Bosch
0 928 400 468
13.62-
7 787 076.0

Ha már említettük az adagolóst, Bp-n kit érdemes megkeresni?

:franko: Köszönöm!

Ilyen? Ez az újabb fajta.

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:38 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Jerry írta:
A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)


A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

Ez nem teszt, csak élő adatok. A teszt elején kéri, hogy húzd le a vákuum csövet, valamint addig nem tudsz tovább lépni, amíg a motor kevesebb mint (ha jól emlékszek) 75 fokos. 20d-nél biztos, csináltam már néhányszor.

Igen, ezek már az élő adatok. A tesztről nem csináltunk pillanatfelvételt.
Írni nem írta. Csak beindít, alapjárat, aztán 2100-as fordulat. Közben irogatja az értékeket.
De majd a talin megmutatod, hogy mit rontottunk el. Ellenben az autó tényleg nem megy...NÉHA.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
Ilyen? Ez az újabb fajta.

Kép


ránézésre egy az egyben egyezik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
A légtömegmérő tesztnél miért kell lehúzni a vákumcsövet? A DIS nem mondja, illetve tesztnél beleszámítja a szelep állását is, nem? Én legalábbis úgy tudom.
Amúgy itt egy pillanatfelvétel Haminda élő adatairól.
(A talin kioktathatnál minket erről a dologról.)


A szűz légtömegmérő azt hiszem azt jelenti, hogy a Mestertől kapott egy 0 kilóméteres cseredarabot.

Ez nem teszt, csak élő adatok. A teszt elején kéri, hogy húzd le a vákuum csövet, valamint addig nem tudsz tovább lépni, amíg a motor kevesebb mint (ha jól emlékszek) 75 fokos. 20d-nél biztos, csináltam már néhányszor.

Igen, ezek már az élő adatok. A tesztről nem csináltunk pillanatfelvételt.
Írni nem írta. Csak beindít, alapjárat, aztán 2100-as fordulat. Közben irogatja az értékeket.
De majd a talin megmutatod, hogy mit rontottunk el. Ellenben az autó tényleg nem megy...NÉHA.

Nem tudom milyen tesztet találtatok, de amelyiket én ismerem, azt a fent leírtak alapján kell csinálni, és alapjárat, majd 4000-es fordulaton kell tartani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
barbrady írta:
Ilyen? Ez az újabb fajta.

Kép


ránézésre egy az egyben egyezik.

Ez az újabb fajta. Ehhez a 7789652-es DDE szoftver illik. A tiéden ez van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 22:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
Ez az újabb fajta. Ehhez a 7789652-es DDE szoftver illik. A tiéden ez van?

Sajnos fogalmam sincs. Miként lehet ezt kideríteni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 22:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
barbrady írta:
Ez az újabb fajta. Ehhez a 7789652-es DDE szoftver illik. A tiéden ez van?

Sajnos fogalmam sincs. Miként lehet ezt kideríteni?

Pl DIS-sel:

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.11. 22:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
Haminda írta:
barbrady írta:
Ez az újabb fajta. Ehhez a 7789652-es DDE szoftver illik. A tiéden ez van?

Sajnos fogalmam sincs. Miként lehet ezt kideríteni?

Pl DIS-sel:

Kép


Ha gyárilag is ez volt benne, akkor már elvileg a megfelelő szoftvernek kellene rajta lenni, vagy nem?
Mindenesetre, ha netán a régi van még rajta, akkor mennyire problémás frissíteni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.12. 02:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Haminda írta:
barbrady írta:
Ez az újabb fajta. Ehhez a 7789652-es DDE szoftver illik. A tiéden ez van?

Sajnos fogalmam sincs. Miként lehet ezt kideríteni?

Pl DIS-sel:

Kép

Inpaban is meg lehet nezni. Assembly number vagy hasonlo (ha nem az, akkor is ugyanazon az oldalon van 3 hasonlo szamsor egymas alatt).
Megvan, a coding menupont alatt talalod meg.
Nekem 2001 decemberi a kocsim, elvileg mar gyarilag az ujabb fajtaval jott ki, a szoftver viszont 7789422 rajta. Akkor most mi van? A nekem meglevo daten fajlokban ez nincs meg, tehat nem tud rola frissiteni, a progmanban, ami megvan, meg ez a funkcio nem mukodik. Nincs valakinek olyan daten fajlja amiben benne van ez a szoftververzio?
Barbrady, le tudnad irni te hogy csinalod a frissitest? Lehet csak en benazok el valamit.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.05.12. 06:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
barbrady írta:
Haminda írta:
barbrady írta:
Ez az újabb fajta. Ehhez a 7789652-es DDE szoftver illik. A tiéden ez van?

Sajnos fogalmam sincs. Miként lehet ezt kideríteni?

Pl DIS-sel:



Ha gyárilag is ez volt benne, akkor már elvileg a megfelelő szoftvernek kellene rajta lenni, vagy nem?
Mindenesetre, ha netán a régi van még rajta, akkor mennyire problémás frissíteni?

2001/09-től volt az új fajta, tehát a tiéden gyárilag nem lehetett olyan. Nekem megvannak a hozzá való fájlok, ezen kívül DIS kell hozzá és egy komolyabb akksitöltő.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára barbrady 2013.05.12. 06:09-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 686 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 683, 684, 685, 686, 687, 688, 689 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 10 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator