* *
Pontos idő: 2026.08.31. 11:04

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 817 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 814, 815, 816, 817, 818, 819, 820 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 05:21 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
admin írta:
M6= metrikus 6-os csavar
M7=metrikus 7-es csavar


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


a legegyszerűbbre nem gondoltam :facepalm: Köszi :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
PapaBoss
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 15:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Olajcserés a gép.

Vettem hozzá 2x4 liter jóféle olajat. (Castrol Turbo Diesel 5w40 fully synthetic)
Vettem Mann olajszűrőt, hozzávalót.

Már készen van, minden megoldva,

... de miért van az, hogy pld. egy MANN márka képtelen méretpontos tömítéseket csomagolni? Miért nem stimmel konkrétan egyik O gyűrű sem?

Baromi idegesítő... főleg a picikét összevadászni.

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 16:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
PapaBoss írta:
Olajcserés a gép.
Vettem hozzá 2x4 liter jóféle olajat. (Castrol Turbo Diesel 5w40 fully synthetic)
Vettem Mann olajszűrőt, hozzávalót.
Már készen van, minden megoldva,
... de miért van az, hogy pld. egy MANN márka képtelen méretpontos tömítéseket csomagolni? Miért nem stimmel konkrétan egyik O gyűrű sem?
Baromi idegesítő... főleg a picikét összevadászni.

Biztos az új avatarodat nézegették csomagolás közben, és nem tudtak kellően odafigyelni a munkájukra :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 19:54 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Motorcsere előtt állok, és egyszerűbb lenne úgy cserélni, hogy a motoron rajta marad a kábelköteg. Annyi gubanc van, hogy a köteg együtt van az automataváltó kábelkötegével. A kérdés az lenne, hogy a donor hagyományos automatával van szerelve (PRNDS32), az enyémben viszont steptronic van. Megegyezik a két kábelköteg? Esetleg tartalmazza mindkét váltó kábeleit, csak nem minden ér van benne használva? Vagy abszolút nem kompatibilis a kettő?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 20:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Qwerti írta:
Sziasztok!

Motorcsere előtt állok, és egyszerűbb lenne úgy cserélni, hogy a motoron rajta marad a kábelköteg. Annyi gubanc van, hogy a köteg együtt van az automataváltó kábelkötegével. A kérdés az lenne, hogy a donor hagyományos automatával van szerelve (PRNDS32), az enyémben viszont steptronic van. Megegyezik a két kábelköteg? Esetleg tartalmazza mindkét váltó kábeleit, csak nem minden ér van benne használva? Vagy abszolút nem kompatibilis a kettő?


WDS-ben le tudod ellenőrizni. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
peter850502
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 20:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.01.13. 12:47
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Heló,valaki ért az 520i-hez? Olyan gondom van,hogy hidegenn kicsi az alapjárat,lassú a gázreakció,habog, melegenn kisfordulatonn habog,de valamikór kitisztúl,és nembírja az egyenletes gázt. Ha valaki tudná milehet a probléma,megköszönném a tanácsot.KÖSZI


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 20:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Motorcsere előtt állok, és egyszerűbb lenne úgy cserélni, hogy a motoron rajta marad a kábelköteg. Annyi gubanc van, hogy a köteg együtt van az automataváltó kábelkötegével. A kérdés az lenne, hogy a donor hagyományos automatával van szerelve (PRNDS32), az enyémben viszont steptronic van. Megegyezik a két kábelköteg? Esetleg tartalmazza mindkét váltó kábeleit, csak nem minden ér van benne használva? Vagy abszolút nem kompatibilis a kettő?


WDS-ben le tudod ellenőrizni. :wink:

Csak a kábelköteg és a váltóelektronika különbözik az automatánál! ..feltéve ha a két aut. váltó típusa egyforma!?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 21:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
Sziasztok.

Szépen rakosgatom össze a kocsit. Hiányzott egy-két apróság. Mint pl jobb oldali féktárcsahűtő a lökösből is és a nyúlványról is.
a nyúlványra valót pótoltam, lökösbe valót nem tudtam szerezni. 2 új gyári első-alsó doblemezbetétet is betettem. Amit nem értek, telibe betakar a féktárcsa hűtőknek. Wtf? vagy most ez hogy??


Másik: az alsó motorvédő burkolatomról elszöktek a lemezanyák, honnan tudok szerezni rá? mert így fel sem bírom fogatni rendesen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 21:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Qwerti írta:
Sziasztok!

Motorcsere előtt állok, és egyszerűbb lenne úgy cserélni, hogy a motoron rajta marad a kábelköteg. Annyi gubanc van, hogy a köteg együtt van az automataváltó kábelkötegével. A kérdés az lenne, hogy a donor hagyományos automatával van szerelve (PRNDS32), az enyémben viszont steptronic van. Megegyezik a két kábelköteg? Esetleg tartalmazza mindkét váltó kábeleit, csak nem minden ér van benne használva? Vagy abszolút nem kompatibilis a kettő?


WDS-ben le tudod ellenőrizni. :wink:

Majd én megnézem neked! :) ;)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 21:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
peter850502 írta:
Heló,valaki ért az 520i-hez? Olyan gondom van,hogy hidegenn kicsi az alapjárat,lassú a gázreakció,habog, melegenn kisfordulatonn habog,de valamikór kitisztúl,és nembírja az egyenletes gázt. Ha valaki tudná milehet a probléma,megköszönném a tanácsot.KÖSZI


Töltsd ki az adatlapod! Akkor talán kiderül milyen 520i-ről van szó!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 22:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyobence írta:
Sziasztok.

Szépen rakosgatom össze a kocsit. Hiányzott egy-két apróság. Mint pl jobb oldali féktárcsahűtő a lökösből is és a nyúlványról is.
a nyúlványra valót pótoltam, lökösbe valót nem tudtam szerezni. 2 új gyári első-alsó doblemezbetétet is betettem. Amit nem értek, telibe betakar a féktárcsa hűtőknek. Wtf? vagy most ez hogy??


Másik: az alsó motorvédő burkolatomról elszöktek a lemezanyák, honnan tudok szerezni rá? mert így fel sem bírom fogatni rendesen.

Az elso-also doblemezbetet alatt azt a reszt erted amiben a homero van es a masik oldali parjat? Azokbol ketfele letezik tarcsahutoshoz valo es hutes nelkuli. Aruk nagyjabol ugyanaz.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.13. 22:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
kanyobence írta:
Sziasztok.

Szépen rakosgatom össze a kocsit. Hiányzott egy-két apróság. Mint pl jobb oldali féktárcsahűtő a lökösből is és a nyúlványról is.
a nyúlványra valót pótoltam, lökösbe valót nem tudtam szerezni. 2 új gyári első-alsó doblemezbetétet is betettem. Amit nem értek, telibe betakar a féktárcsa hűtőknek. Wtf? vagy most ez hogy??


Másik: az alsó motorvédő burkolatomról elszöktek a lemezanyák, honnan tudok szerezni rá? mert így fel sem bírom fogatni rendesen.


Lehet, hogy nem jó betétet rendeltél, van vagy 10 féle. Csőből is van néhány fajta. Az oldalunkon rá tudsz keresni cikkszámmal bármire, ezekből általában olcsóbbak vagyunk mint a magyar BMW és elég sokat tartunk raktáron. Lemezanyából mindig van pár darab készleten.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 08:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
morv írta:
kanyobence írta:
Sziasztok.

Szépen rakosgatom össze a kocsit. Hiányzott egy-két apróság. Mint pl jobb oldali féktárcsahűtő a lökösből is és a nyúlványról is.
a nyúlványra valót pótoltam, lökösbe valót nem tudtam szerezni. 2 új gyári első-alsó doblemezbetétet is betettem. Amit nem értek, telibe betakar a féktárcsa hűtőknek. Wtf? vagy most ez hogy??


Másik: az alsó motorvédő burkolatomról elszöktek a lemezanyák, honnan tudok szerezni rá? mert így fel sem bírom fogatni rendesen.

Az elso-also doblemezbetet alatt azt a reszt erted amiben a homero van es a masik oldali parjat? Azokbol ketfele letezik tarcsahutoshoz valo es hutes nelkuli. Aruk nagyjabol ugyanaz.


Igen arra gondoltam. Es szepen lezarja a tarcsahűtőt a végén....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 09:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
BMWMuller írta:
kanyobence írta:
Sziasztok.

Szépen rakosgatom össze a kocsit. Hiányzott egy-két apróság. Mint pl jobb oldali féktárcsahűtő a lökösből is és a nyúlványról is.
a nyúlványra valót pótoltam, lökösbe valót nem tudtam szerezni. 2 új gyári első-alsó doblemezbetétet is betettem. Amit nem értek, telibe betakar a féktárcsa hűtőknek. Wtf? vagy most ez hogy??


Másik: az alsó motorvédő burkolatomról elszöktek a lemezanyák, honnan tudok szerezni rá? mert így fel sem bírom fogatni rendesen.


Lehet, hogy nem jó betétet rendeltél, van vagy 10 féle. Csőből is van néhány fajta. Az oldalunkon rá tudsz keresni cikkszámmal bármire, ezekből általában olcsóbbak vagyunk mint a magyar BMW és elég sokat tartunk raktáron. Lemezanyából mindig van pár darab készleten.


Kerestem, 2 félét tal?ltam, nemtudom melyik kellhet. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
fekegy
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 12:37 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.05.14. 12:24
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Nem tudja valaki, hogy ha egy 520i Touring (2001-es évj.) autóban lecserélem a kormányt egy multifunkcionálisra, vagy a meglévőbe veszek két oldalra rádió és tempomat vezérlő kapcsolót az elég, hogy működjön? Azt hallottam, hogy ezekben ki van építve a többi rész csak az hiányzik, hogy működjön, igaz lehet?

Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 14:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fekegy írta:
Sziasztok!

Nem tudja valaki, hogy ha egy 520i Touring (2001-es évj.) autóban lecserélem a kormányt egy multifunkcionálisra, vagy a meglévőbe veszek két oldalra rádió és tempomat vezérlő kapcsolót az elég, hogy működjön? Azt hallottam, hogy ezekben ki van építve a többi rész csak az hiányzik, hogy működjön, igaz lehet?

Köszönöm!

Meglepne, ha ki lenne bármi is építve előre.
Manapság már elég drága a réz és nagyon sok a kábeligénye egy ilyen kaliberű autónak, így a gyár nem fog fullos kötegeket húzkodni fapados autókba.
Ellenben ott a WDS, aki jó barátunk és utólag mindent szépen be lehet kötözgetni a gyári helyére. Csak elszántság, türelem és egy jó bontós (lsd Schnitzer Szabi) kérdése az egész.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fekegy
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 14:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.05.14. 12:24
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
fekegy írta:
Sziasztok!

Nem tudja valaki, hogy ha egy 520i Touring (2001-es évj.) autóban lecserélem a kormányt egy multifunkcionálisra, vagy a meglévőbe veszek két oldalra rádió és tempomat vezérlő kapcsolót az elég, hogy működjön? Azt hallottam, hogy ezekben ki van építve a többi rész csak az hiányzik, hogy működjön, igaz lehet?

Köszönöm!

Meglepne, ha ki lenne bármi is építve előre.
Manapság már elég drága a réz és nagyon sok a kábeligénye egy ilyen kaliberű autónak, így a gyár nem fog fullos kötegeket húzkodni fapados autókba.
Ellenben ott a WDS, aki jó barátunk és utólag mindent szépen be lehet kötözgetni a gyári helyére. Csak elszántság, türelem és egy jó bontós (lsd Schnitzer Szabi) kérdése az egész.


Köszi!
Nekem egy ugyan ilyen motorral szerelt 320 -as tulajdonosa mesélte, hogy Ő anno csak egy multikormányt kellett vegyen és minden működött.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 14:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
Bontogatás közben szembesültem a következő problémával.


Ott lóg egy fekete csati ami eléggé árva semmi ellen darab sehol. az mi lenne? az is antenna?
Kép

Ez a modul pihen csak ott:
Kép

Másik oldalon egy AM-FM csatival meg test-el több van de ott a szélvédőből jövő csati 2 vezetékes és szépen be is van dugva a hegyére.
És az legbosszantóbb pár perc működés után elmegy a rádió SEEK PI üzenettel, de ha rányomok a tárolt csatornára egyből visszahozza.


Illetve, képpel illusztrálnám a fékhűtős gondot.

jobb oldal :
Kép


bal oldal:
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 16:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyobence írta:
Bontogatás közben szembesültem a következő problémával.


Ott lóg egy fekete csati ami eléggé árva semmi ellen darab sehol. az mi lenne? az is antenna?
http://kepfeltoltes.hu/130514/20130514_ ... es.hu_.jpg

Ez a modul pihen csak ott:
http://kepfeltoltes.hu/130514/20130514_ ... es.hu_.jpg

Másik oldalon egy AM-FM csatival meg test-el több van de ott a szélvédőből jövő csati 2 vezetékes és szépen be is van dugva a hegyére.
És az legbosszantóbb pár perc működés után elmegy a rádió SEEK PI üzenettel, de ha rányomok a tárolt csatornára egyből visszahozza.


Illetve, képpel illusztrálnám a fékhűtős gondot.


A fekhuto lyukat szerintem kivaghatod, ha nem tudod kicsereltetni az egeszet.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.05.14. 18:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyors segítség kellene.A 20d olajszűrőházát hogy kell kijátszani a helyéről?
E46 :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 817 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 814, 815, 816, 817, 818, 819, 820 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator