E39 Rádió

[acoste]

Az I-bus a kapcs rajz szering a rádiótól fehér/zöld/sárga (néhány típusban fehér/piros/sárga) vezetéken megy bal hátra csomagtartóba ( én nem láttam az enyémen, mert valszeg az erősítő mögött van) az említett csatlakozóba (4es láb), valamint a cd-tárba. Csatlakozó után megy vissza előre a műszerfal alatt egy elosztóba ugyanezzel a színnel és végül az óracsoportba.
Az I-BUS az óracsoportból kap 12V-ot, tehát amíg lehet rajta feszültséget mérni, addig jó a kapcsolat az óracsoportig. Multiméterrel csak tippelni lehet, mert ha kommunikáció van a vonalon, akkor négyszögjelek vannak rajta és a multiméter valami 5-6V-ot jelez ki.

Vele együtt a fekete/fehér tacho-A vezeték. Rádiótól hátra, bele a csatlakozóba (3as láb), onnan a telefonhoz, ha van, meg vissza előre a sofőr küszöb elejébe, ott elágazik, egyik ága a tempomat vezérlőbe megy, másik fel az óracsoporthoz.

Fehér-piros-sárga vezeték Az K-BUS(WS-RT-GE) Fehér-szürke- sárga,(WS-GR-GE) az I-BUS A WDS színjelölései németül vannak. ezt vedd figyelembe, hiába angol a többi szöveg. Bal hátra a csomiba, a nagy fehér csatiba I-Bus megy. Legalábbis 30d-be biztosan, épp az imént fűztem ki egy ilyen vezetéket teljes hosszon.

Köszönöm nektek.
Közben reggel megnéztem ezt a csatlakozót hátul. 12 polusú 2x6-os. Az egyik felén 6 vezeték van. 2 vastag (gondolom táp) és 4 vékony.
A másik felén viszont csak öt. Egy vékony fehér-barna hiányzik. Megnézem majd hányas láb.

Ez a rádióból kijövő I-BUS-os hiba összefügghet azzal, hogy nincs a rádión óra. Vagy az egy teljesen külön probléma.

Köszi a korrekciót, Gallaca! Már nem először futok bele, hogy GRün-nek gondolom a GR-t és nem GRau-nak.

Néhány óracsoport típus megbeszéli a rádióval, hogy mennyi az idő az I-BUS-on keresztül, de nem tudom, hogy nálad is ez-e a helyzet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek acoste az itt látható tagok köszönték meg: Moslek

Értékelés: 4.76%

Közben volt egy kis időm és átnéztem:
Nekem a rádióból fehér-szürke-sárgán megy az I-BUS hátra a csatihoz. Onnan meg megy előre a műszerfal alatt lévő MFL modulba.
A csatlakozó és a modul között szakadást mértem.
Így egy darab vezetékkel összekötöttem közvetlenül a rádiót és az MFL modult.

Egyből megláttam mennyi az idő . És a kormányról is tudom már vezérelni a rádiót.
Csak azt nem értem miért vártam ezzel négy évet.

Közben volt egy kis időm és átnéztem:
Nekem a rádióból fehér-szürke-sárgán megy az I-BUS hátra a csatihoz. Onnan meg megy előre a műszerfal alatt lévő MFL modulba.
A csatlakozó és a modul között szakadást mértem.
Így egy darab vezetékkel összekötöttem közvetlenül a rádiót és az MFL modult.

Egyből megláttam mennyi az idő . És a kormányról is tudom már vezérelni a rádiót.
Csak azt nem értem miért vártam ezzel négy évet.

Néha egyszerűbb a megoldás, mint azt az ember képzelné.
Amikor végül megoldódik, akkor fogja a fejét, amiért annyit várt vele. Ismerős az érzés!

Sziasztok!

Az normális működés, hogy ha kikapcsolom a rádiót akkor a következő indításnál mikor ráadom a gyújtást a rádió bekapcsol?
Tehát minden indítás olyan mintha az utolsó leállításnál bekapcsolva hagytam volna a rádiót és úgy állítottam volna le az autót.

Ha nem a rendes működés akkor hogyan lehet orvosolni? Hiba vagy csak beállítás dolog? Ha hiba ki értene hozzá?

Köszi!

[fekegy]

Sziasztok!

Az normális működés, hogy ha kikapcsolom a rádiót akkor a következő indításnál mikor ráadom a gyújtást a rádió bekapcsol?
Tehát minden indítás olyan mintha az utolsó leállításnál bekapcsolva hagytam volna a rádiót és úgy állítottam volna le az autót.

Ha nem a rendes működés akkor hogyan lehet orvosolni? Hiba vagy csak beállítás dolog? Ha hiba ki értene hozzá?

Köszi!

Hm. Nálam a gyújtás levételkori állapotban indul a rádió mindig. Ha ki volt kapcsolva akkor úgy is marad, ha cd-t halgattam akkor az is onnan folytatja ahol volt.

Szerintem nálad valami gond lesz.

Ugyanaz az adó jön vissza amit leállításkor halgattál?

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek F_E_K_ az itt látható tagok köszönték meg: fekegy

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Az normális működés, hogy ha kikapcsolom a rádiót akkor a következő indításnál mikor ráadom a gyújtást a rádió bekapcsol?
Tehát minden indítás olyan mintha az utolsó leállításnál bekapcsolva hagytam volna a rádiót és úgy állítottam volna le az autót.

Ha nem a rendes működés akkor hogyan lehet orvosolni? Hiba vagy csak beállítás dolog? Ha hiba ki értene hozzá?

Köszi!

Hm. Nálam a gyújtás levételkori állapotban indul a rádió mindig. Ha ki volt kapcsolva akkor úgy is marad, ha cd-t halgattam akkor az is onnan folytatja ahol volt.

Szerintem nálad valami gond lesz.

Ugyanaz az adó jön vissza amit leállításkor halgattál?

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

Nem, az FM 1-es memóriahelyen lévővel indul indításkor.
Esetleg nem tudsz valakit aki értene hozzá?

[hamoriarpi]

Sziasztok!

Az normális működés, hogy ha kikapcsolom a rádiót akkor a következő indításnál mikor ráadom a gyújtást a rádió bekapcsol?
Tehát minden indítás olyan mintha az utolsó leállításnál bekapcsolva hagytam volna a rádiót és úgy állítottam volna le az autót.

Ha nem a rendes működés akkor hogyan lehet orvosolni? Hiba vagy csak beállítás dolog? Ha hiba ki értene hozzá?

Köszi!

Hm. Nálam a gyújtás levételkori állapotban indul a rádió mindig. Ha ki volt kapcsolva akkor úgy is marad, ha cd-t halgattam akkor az is onnan folytatja ahol volt.

Szerintem nálad valami gond lesz.

Ugyanaz az adó jön vissza amit leállításkor halgattál?

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

Nem, az FM 1-es memóriahelyen lévővel indul indításkor.
Esetleg nem tudsz valakit aki értene hozzá?

Állandó pozitívot kellene nézni, hogy van-e/marad-e gyújtás levétele után.
Szerintem a kábeleket piszkálta valaki ottan hátul...
CKM beállítás lehet még, mint a belső levegő keringetés/flapek lezárása stb-nél.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: fekegy

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Az normális működés, hogy ha kikapcsolom a rádiót akkor a következő indításnál mikor ráadom a gyújtást a rádió bekapcsol?
Tehát minden indítás olyan mintha az utolsó leállításnál bekapcsolva hagytam volna a rádiót és úgy állítottam volna le az autót.

Ha nem a rendes működés akkor hogyan lehet orvosolni? Hiba vagy csak beállítás dolog? Ha hiba ki értene hozzá?

Köszi!

Hm. Nálam a gyújtás levételkori állapotban indul a rádió mindig. Ha ki volt kapcsolva akkor úgy is marad, ha cd-t halgattam akkor az is onnan folytatja ahol volt.

Szerintem nálad valami gond lesz.

Ugyanaz az adó jön vissza amit leállításkor halgattál?

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

Nem, az FM 1-es memóriahelyen lévővel indul indításkor.
Esetleg nem tudsz valakit aki értene hozzá?

Állandó pozitívot kellene nézni, hogy van-e/marad-e gyújtás levétele után.
Szerintem a kábeleket piszkálta valaki ottan hátul...
CKM beállítás lehet még, mint a belső levegő keringetés/flapek lezárása stb-nél.

Köszi! Sajna én nagyon nem értek hozzá, uh majd keresnem kell valakit aki meg tudja nézni nekem.

Tudtok esetleg Budapesten ajánlani valakit aki ért hozzá?

Sziasztok!

Nemrég vettem bontottan egy rádiót, mid-et, cd tárat az 523-ba. Beépítettem, minden rendben működik, kivéve a cd tárat. Ha rakok bele lemezt a mid-en megjelenik, hogy van benne lemez, vagyis hogy melyik rekeszben van lemez. De maga a lemez nem indul el. Néha az is megjelenik hogy hanyadik számot szeretné lejátszani a tár de ennyi. Próbáltam már gyári lemezzel meg persze írottal is. Gondolom a tár kuka. Annyi lenne a kérdésem mielőtt reklamálok, hogy ezt a hibát a vezetékek nem okozhatják-e? Vagy valakinek nem volt hasonló gondja.
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.: István

Sziasztok!

Nemrég vettem bontottan egy rádiót, mid-et, cd tárat az 523-ba. Beépítettem, minden rendben működik, kivéve a cd tárat. Ha rakok bele lemezt a mid-en megjelenik, hogy van benne lemez, vagyis hogy melyik rekeszben van lemez. De maga a lemez nem indul el. Néha az is megjelenik hogy hanyadik számot szeretné lejátszani a tár de ennyi. Próbáltam már gyári lemezzel meg persze írottal is. Gondolom a tár kuka. Annyi lenne a kérdésem mielőtt reklamálok, hogy ezt a hibát a vezetékek nem okozhatják-e? Vagy valakinek nem volt hasonló gondja.
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.: István

Milyen lemezzel próbálod? Némelyik tár például egyáltalán nem viszi az rw lemezeket. Az írási sebesség se mindegy, kényes fajta.

Keresd valakit akinek szintén van és próbáljátok ki keresztbe

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

Sziasztok!

Nemrég vettem bontottan egy rádiót, mid-et, cd tárat az 523-ba. Beépítettem, minden rendben működik, kivéve a cd tárat. Ha rakok bele lemezt a mid-en megjelenik, hogy van benne lemez, vagyis hogy melyik rekeszben van lemez. De maga a lemez nem indul el. Néha az is megjelenik hogy hanyadik számot szeretné lejátszani a tár de ennyi. Próbáltam már gyári lemezzel meg persze írottal is. Gondolom a tár kuka. Annyi lenne a kérdésem mielőtt reklamálok, hogy ezt a hibát a vezetékek nem okozhatják-e? Vagy valakinek nem volt hasonló gondja.
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.: István

Milyen lemezzel próbálod? Némelyik tár például egyáltalán nem viszi az rw lemezeket. Az írási sebesség se mindegy, kényes fajta.

Keresd valakit akinek szintén van és próbáljátok ki keresztbe

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

Köszi a gyors választ!

Próbáltam már saját írott cd vel meg boltban vásárolt cd vel is. Még a keresztbe cserés dolgot megfutom. Egyébként a cd tár olvasóját nem lehet valahogyan tisztítani?


Üd.: István

Sziasztok!

Nemrég vettem bontottan egy rádiót, mid-et, cd tárat az 523-ba. Beépítettem, minden rendben működik, kivéve a cd tárat. Ha rakok bele lemezt a mid-en megjelenik, hogy van benne lemez, vagyis hogy melyik rekeszben van lemez. De maga a lemez nem indul el. Néha az is megjelenik hogy hanyadik számot szeretné lejátszani a tár de ennyi. Próbáltam már gyári lemezzel meg persze írottal is. Gondolom a tár kuka. Annyi lenne a kérdésem mielőtt reklamálok, hogy ezt a hibát a vezetékek nem okozhatják-e? Vagy valakinek nem volt hasonló gondja.
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.: István

Milyen lemezzel próbálod? Némelyik tár például egyáltalán nem viszi az rw lemezeket. Az írási sebesség se mindegy, kényes fajta.

Keresd valakit akinek szintén van és próbáljátok ki keresztbe

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

Köszi a gyors választ!

Próbáltam már saját írott cd vel meg boltban vásárolt cd vel is. Még a keresztbe cserés dolgot megfutom. Egyébként a cd tár olvasóját nem lehet valahogyan tisztítani?


Üd.: István

Szerintem a legegyszerűbb tisztító cd "bevetése", de persze szét is szedheted ha vállalkozó kedvű vagy.

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

.. Egyébként a cd tár olvasóját nem lehet valahogyan tisztítani?


Üd.: István

De bizony, és ilyen hiba esetén érdemes is!
Tömény alkohol a legjobb hozzá. Ha csak a fej volt elkoszolódva, akkor tisztítás után vidáman fogja olvasni a lemezeidet. Akár írott, akár gyári.

Először ki kellene deríteni, hogy behúzza-e a lemezeket a mechanika a cartridge-ből a PU-hoz.
Szerintem.

Először ki kellene deríteni, hogy behúzza-e a lemezeket a mechanika a cartridge-ből a PU-hoz.
Szerintem.

Köszönöm a válaszokat!
Szerintem rendesen behúzza. A mid gombjai felett meg is jelenik, hogy melyik rekeszben van lemez. Volt már olyan is, hogy a felső kijelzőn a cd1 után megjelent a másik szám is ami gondolom a cd-én lévő első számot akarta jelenteni és a hangszóróban is lehetet hallani valami zúgást mint mikor a lemez forog. De utánna semmi. Vagyis egy idő után visszavált rádióra. Délután megpróbálom megtisztítani a fejet aztán meglátom.

Üdv.: István

Szétszedtem a tárat. Rendesen behúzza a lemezt. A fej beáll az első sektorra. De aztán elkezd forogni a lemez és megáll aztán újra és újra. Közben a a rekesz magasságát állító motor picit megmozdul.

István

Szétszedtem a tárat. Rendesen behúzza a lemezt. A fej beáll az első sektorra. De aztán elkezd forogni a lemez és megáll aztán újra és újra. Közben a a rekesz magasságát állító motor picit megmozdul.

István

Alkohol a fülpucira és a lézerfejet óvatosan meg kell törölgetni vele. Akkor már nem fog meg-megállni.
Mondjuk, ha nagyon gatya a fej, akkor már mindegy neki, de kezdetben még segíthet!

Szétszedtem a tárat. Rendesen behúzza a lemezt. A fej beáll az első sektorra. De aztán elkezd forogni a lemez és megáll aztán újra és újra. Közben a a rekesz magasságát állító motor picit megmozdul.

István

Tisztítást próbálj meg, de csak izopropil alkohollal, mert a "sima" oldhatja a lencsét.

Esetleg kalibrálhatsz rajta, de csak mint végső megoldás (a fej melett szokott lenni az állítás. De nem véletlenül van festékkel rögzítve )

(Ja, és az optikai lemezen nincs egy darab sector sem... Bevezetés +sáv + lezárás van.)

TapaTalk2 : NexusHD2

Szétszedtem a tárat. Rendesen behúzza a lemezt. A fej beáll az első sektorra. De aztán elkezd forogni a lemez és megáll aztán újra és újra. Közben a a rekesz magasságát állító motor picit megmozdul.

István

Tisztítást próbálj meg, de csak izopropil alkohollal, mert a "sima" oldhatja a lencsét.

Esetleg kalibrálhatsz rajta, de csak mint végső megoldás (a fej melett szokott lenni az állítás. De nem véletlenül van festékkel rögzítve )

(Ja, és az optikai lemezen nincs egy darab sector sem... Bevezetés +sáv + lezárás van.)

TapaTalk2 : NexusHD2

Próbáltam tisztítani, semmi változás. Még annyi, hogy a fej egyik írányban kicsit el tud mozdulni. Nem tom ez normális? Még megpróbálom kalibrálni. Közben hívtam az eladót és ha nem lessz jobb küldöm neki vissza. Bár azt mondta csak csak e38 tárat tud helyette küldeni.

A hibajelenség a következő:
Nagynavis autóban a BM24-es rádión ha rádiót hallgatok, akkor rendszeresen változik a hangerő, és a hang minőség is (időnként visszasírom a SOKOL táskarádiómat 1984-ből).
CD-re váltva viszont egyenletes hangerő és normális hangminőség van folyamatosan.
Feltételezem, hogy nem a szokásos végfok hiba lehet, hiszen akkor a CD hangja is váltakozó lenne.

Kérdéseim a következők:
-Tapasztalt-e, vagy olvasott-e valaki már ilyet?
-Porosodik-e valakinél egy BM24 vagy "BM54 back" tehát körcsatlakozós rádiómodul (emberi áron)?
-Pótolható-e a BM24, pl. egy MID mellől kivett kazettás egységgel valamilyen módon?