* *
Pontos idő: 2026.04.22. 02:02

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 ... 89  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 19:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.21. 00:00
Hozzászólások: 196
Tartózkodási hely: Budapest 10. KERÜLET
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
steveboy21 írta:

Gondolod hogy csak ennyi a hiba? Jó lenne :) És az a műanyag szellőző lezáró rács mi lehet?


Mindenképpen ezt lépd meg legelső lépésként!

Ma amikor hazajöttem, direkt megnéztem, zárva volt a vese mögötti rács. Megtoltam neki gazdagon, ment a klíma, vízhőfok rendben. Hogy mikor nyit ki? Lövésem sincs, de Jürgen biztosan tudja.
Nekem a fékhűtő levegőcsőben is van egy zsalu. Az spec. nyitva volt.(nem csodálom)


Köszi, mindenképp ezzel fogok kezdeni, remélem megoldódik a probléma.
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 19:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
steveboy21 írta:
muhaati írta:
steveboy21 írta:

Gondolod hogy csak ennyi a hiba? Jó lenne :) És az a műanyag szellőző lezáró rács mi lehet?


Mindenképpen ezt lépd meg legelső lépésként!

Ma amikor hazajöttem, direkt megnéztem, zárva volt a vese mögötti rács. Megtoltam neki gazdagon, ment a klíma, vízhőfok rendben. Hogy mikor nyit ki? Lövésem sincs, de Jürgen biztosan tudja.
Nekem a fékhűtő levegőcsőben is van egy zsalu. Az spec. nyitva volt.(nem csodálom)


Köszi, mindenképp ezzel fogok kezdeni, remélem megoldódik a probléma.
:franko:

E36-tal jártam így régebben, hűtőtakarítás után elmúlt a melegedés.

Tapatalk2 ST25i


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 20:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.21. 00:00
Hozzászólások: 196
Tartózkodási hely: Budapest 10. KERÜLET
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
steveboy21 írta:
muhaati írta:
steveboy21 írta:

Gondolod hogy csak ennyi a hiba? Jó lenne :) És az a műanyag szellőző lezáró rács mi lehet?


Mindenképpen ezt lépd meg legelső lépésként!

Ma amikor hazajöttem, direkt megnéztem, zárva volt a vese mögötti rács. Megtoltam neki gazdagon, ment a klíma, vízhőfok rendben. Hogy mikor nyit ki? Lövésem sincs, de Jürgen biztosan tudja.
Nekem a fékhűtő levegőcsőben is van egy zsalu. Az spec. nyitva volt.(nem csodálom)


Köszi, mindenképp ezzel fogok kezdeni, remélem megoldódik a probléma.
:franko:

E36-tal jártam így régebben, hűtőtakarítás után elmúlt a melegedés.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 20:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.21. 00:00
Hozzászólások: 196
Tartózkodási hely: Budapest 10. KERÜLET
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
És mit mondtok a 2. melegedési visszajelzés utáni azonnali olaj probléma visszajelzésre? És ha jól látom kb 1mm-el nőtt az olajszint.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 21:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
steveboy21 írta:
És mit mondtok a 2. melegedési visszajelzés utáni azonnali olaj probléma visszajelzésre? És ha jól látom kb 1mm-el nőtt az olajszint.


Majd reggel hidegen nézd meg az olajszintet.

A hiszti azért van, mert már "túlmelegedett" az olaj is.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 21:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.21. 00:00
Hozzászólások: 196
Tartózkodási hely: Budapest 10. KERÜLET
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
steveboy21 írta:
És mit mondtok a 2. melegedési visszajelzés utáni azonnali olaj probléma visszajelzésre? És ha jól látom kb 1mm-el nőtt az olajszint.


Majd reggel hidegen nézd meg az olajszintet.

A hiszti azért van, mert már "túlmelegedett" az olaj is.


Köszi megnézem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 22:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
steveboy21 írta:
muhaati írta:
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.


Vedd ki a hűtőt, és mosd át a klímahűtő, és a vízhűtő " KAS " részét. Komplett kosztárolót fogsz találni rajtuk.[/quot

Gondolod hogy csak ennyi a hiba? Jó lenne :) És az a műanyag szellőző lezáró rács mi lehet?

Ha arra a kis műanyag csappantyúkra gondolsz, a venti mellett jobb oldalt 5, bal oldalt 3, akkor azt a menetszél nyitja ki. Arra való, hogy ha állsz, és a klímaventi nyomja a hűtést, ne nyomja ki előre a venti, a szelet, hanem átmenjen a hűtőn. Viszont a menetszél ki tudja nyitni, és bejut ott is.Kép

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 23:01 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
steveboy21 írta:
muhaati írta:
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.


Vedd ki a hűtőt, és mosd át a klímahűtő, és a vízhűtő " KAS " részét. Komplett kosztárolót fogsz találni rajtuk.[/quot

Gondolod hogy csak ennyi a hiba? Jó lenne :) És az a műanyag szellőző lezáró rács mi lehet?

Ha arra a kis műanyag csappantyúkra gondolsz, a venti mellett jobb oldalt 5, bal oldalt 3, akkor azt a menetszél nyitja ki. Arra való, hogy ha állsz, és a klímaventi nyomja a hűtést, ne nyomja ki előre a venti, a szelet, hanem átmenjen a hűtőn. Viszont a menetszél ki tudja nyitni, és bejut ott is.Kép

E60-ról van szó szerintem.És ott másképp van :wink:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 23:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
admin írta:
Gallaca írta:
steveboy21 írta:
muhaati írta:
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.


Vedd ki a hűtőt, és mosd át a klímahűtő, és a vízhűtő " KAS " részét. Komplett kosztárolót fogsz találni rajtuk.[/quot

Gondolod hogy csak ennyi a hiba? Jó lenne :) És az a műanyag szellőző lezáró rács mi lehet?

Ha arra a kis műanyag csappantyúkra gondolsz, a venti mellett jobb oldalt 5, bal oldalt 3, akkor azt a menetszél nyitja ki. Arra való, hogy ha állsz, és a klímaventi nyomja a hűtést, ne nyomja ki előre a venti, a szelet, hanem átmenjen a hűtőn. Viszont a menetszél ki tudja nyitni, és bejut ott is.Kép

E60-ról van szó szerintem.És ott másképp van :wink:

Hú bmeg nem néztem a lapot. :doglotlo: :facepalm: (Asszem túlheinekeneztem magam :mrgreen: )

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: lepke
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 08:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.21. 00:00
Hozzászólások: 196
Tartózkodási hely: Budapest 10. KERÜLET
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Erre gondolok
http://www.youtube.com/watch?v=Bdm3kruDt0g


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 10:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.

Elektromos ventilátorra nyomj azért egy tesztet!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.22. 00:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.

Helo
A zsalúgáter érzékelője meghibásodott és teljesen lezárja a motor hűtését
ezt a BMW már a 2006-os modelleknél nem használja


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.22. 08:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.21. 00:00
Hozzászólások: 196
Tartózkodási hely: Budapest 10. KERÜLET
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.

Helo
A zsalúgáter érzékelője meghibásodott és teljesen lezárja a motor hűtését
ezt a BMW már a 2006-os modelleknél nem használja


Akkor ennek a zsalugáternek nyitni zárni kéne? Nem csak a menetszél működteti. Amúgy a hiba megoldódott, a vízhűtő lamellák közötti kimosásával.
Köszi Muha Ati. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.28. 23:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
steveboy21 írta:
lepke írta:
steveboy21 írta:
Hello Mindenkinek!

Egy kis segítség kellene. Mai nap sok dugózás és klímázás közepette bejelzett a komputer, hogy magas a víz hőmérséklete. Gyorsan kikapcsoltam a klímát fűtés rá, majd eltűnt a hibajelenség. Ezután visszakapcsoltam a klímát majd 15 perc menet után újra bejelzett hogy magas a víz hőmérséklete és bejelzett az olaj piktogram, hogy kevés az olaj. Megálltam, megnéztem az olajat, úgy látom hogy a max fölött áll egy mm-el. Rátettem a gépet, hibakód nincs. Az alsó cső is forró tehát gondolom a termosztát jó. A hűtőventilátor forog mint a güzü, de nem tudom hogy ennél is van-e külön venti a klímához. Mi lehet a baj? A másik kérdés hogy a szellőző rács mögött van nekem egy vagyis egy-egy műanyag lapát, ami lezárja a levegő útját ami megy a hűtőhöz. Az mi lehet és normális-e az hogy mindig zárva van?.

Előre is köszönöm a segítséget.

Helo
A zsalúgáter érzékelője meghibásodott és teljesen lezárja a motor hűtését
ezt a BMW már a 2006-os modelleknél nem használja


Akkor ennek a zsalugáternek nyitni zárni kéne? Nem csak a menetszél működteti. Amúgy a hiba megoldódott, a vízhűtő lamellák közötti kimosásával.
Köszi Muha Ati. :D

Helo
Igen nyitni zárni kellene 87 foknál
A hiba mindig fent áll a hőfok érzékelő miatt, a legg jobb a zsalút kidobni belőle mert egyszer meg fő a motor


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.06.29. 15:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
2004.12 havi az 535d-m. Abban konkrétan nem láttam elől ilyen zsalut. Elképzelhető, hogy eltávolították belőle, vagy lehet, hogy sosem volt? Nekem aztán nem hiányzik. Így is ideg ölő tud lenni, hogy nem raktak szegény autóba egy rendes vízhőfok jelzőt. Titkos menüt kicsit kényelmetlen megnyitogatni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.07.01. 22:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
2004.12 havi az 535d-m. Abban konkrétan nem láttam elől ilyen zsalut. Elképzelhető, hogy eltávolították belőle, vagy lehet, hogy sosem volt? Nekem aztán nem hiányzik. Így is ideg ölő tud lenni, hogy nem raktak szegény autóba egy rendes vízhőfok jelzőt. Titkos menüt kicsit kényelmetlen megnyitogatni.

Helo
35d-ben már nem szereltek zsalut
A vízhőfok jelzőt belehet állítani hogy motor indításkor felhozza a kijelzőn a hőfokot


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.07.01. 23:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bocs az offért, de leírnád nekem valahol, hogy ezt hogyan tudom elérni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.07.12. 21:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.05. 00:00
Hozzászólások: 360
Tartózkodási hely: Warrington - GB
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E92
Motor tipusa: M57TU2D30
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Észrevettem, hogy olajon alul a turbócső, és a környéke. Már a vételnél is feltűnt, de nem volt annyira vészes, és írták többen, hogy sajnos gyakori. Most azon vagyok hogy megrendeljem hozzá a megfelelő alkatrészt. Beszéltem Atival is erről, de ugye hozzá csak akkor megyek majd egyébként is, mikor hazaérek augusztus elején. Ellenben addig még van előttem 2500km, amit le kellene tolni, hogy hazajussak. Mennyire vállalható dolog az út így? Vagy érdemes megcsináltatni még előtte?(nem szívesen viszem itt szerelőhöz, nem találtam még megbízhatót...) Lepke, azt hiszem Neked volt már szerencséd ehhez.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.07.13. 00:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Bocs az offért, de leírnád nekem valahol, hogy ezt hogyan tudom elérni?

Helo
35d-ben nincsen zsalu
Faceliftesen és előtte sem létezett aki nem hiszi járjon utánna


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2013.07.13. 05:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
lepke írta:
nagy.matyika írta:
Bocs az offért, de leírnád nekem valahol, hogy ezt hogyan tudom elérni?

Helo
35d-ben nincsen zsalu
Faceliftesen és előtte sem létezett aki nem hiszi járjon utánna


Szerintem a nagy.matyika kollega arra gondolt, hogy azt írd le, hogyan lehet a vízhőfokot indításkor felhozni... :wink:

lepke írta:
A vízhőfok jelzőt belehet állítani hogy motor indításkor felhozza a kijelzőn a hőfokot


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 ... 89  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator