Helló. Valaki nem tud Győr közelében valakit aki tud diagnosztikát csinálni. Köszönöm

Helló

Olyan problémám támadt, hogy a klíma ventim nem működik. Valaki tudja, hogy inpaban hogyan lehet megnézni, hogy működik-e fizikálisan a venti, hogy ki tudjam szűrni a ventit. Lehet beállt a télen. Jah és esetleg valakit aki tud Kecskemét környékén Diagnosztikát csinálni ha nekem nem tudná az inpa.
Előre is Köszi!
Üdv Tamás

IHKA/Activation/talán FAN menüponton belül lehet tesztelni, ha jól emlékszem 2 fokozatot.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szia
Ránéztem de sajnos az inpa hibát írt ki mindenre ami nem a motor vagy a váltóval kapcsolatos volt. Ettől féltem, hogy nem tudom megnézni.

Akkor meg tudod nézni, mert 98/9 hó után, DDE4-nél másképp van, ott az engine, DDE4, activate (F6) menüben, a második(F2, el.fan) menüpontban 0-90% ig tudod vezérelni a ventit!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!
Bar nincs 2 napja hogy regisztraltam, de mar kerdeznek is.
Diagolassal kaptam nehany hibat, es az egyik, amit minel elobb szeretnek megoldani a kovetkezo:
5651 Rough idle speed controller
A hiba nincs jelen, 3x tarolodott el a shadow memory-ban.
analog erteknel a kovetkezot kaptam, hideg motornal: (nem tudom hogy kell kepet beilleszteni, igy leirom)

1: -2.64
2: -2.78
3: -1.00
4: +2.73
5: -1.07
6: +4.27

Gyanitom, h az alapjarati hibakod a rossz porlaszto/porlasztokkal van kapcsolatban, de nem tudom hogy kell a kapott ertekeket ertelmezni. Annyit sejtek, h ez valamilyen korrekcio az adott hengeren/porlaszton. Azaz az ecu elvesz, vagy hozzaad a befecskendezesi mennyiseghez. Ha sejtesem jo, akkor azt is felteteleznem, h az a porlaszto, ami nem negativ korrekcios, lehet, h bepisil, es ezert dusit ra a vezerles, h abban a hengerben is osszejojjon a kivant ero. Aztan ha tok rossz iranyba megy a gondolkodasom, akkor elnezeset kerek :)

Az ilyen diagos kérdéseket miért nem a diagos topikba beszélitek meg!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

A 6os eleg rosszul nez ki. Darabos az alapjaratod, ugral a motor? Kaptal a kocsira garanciat, vagy nem mostanaban vetted? Ki kell huzni es megnezetni injektoros emberrel. Ha mar egyszer nekiallsz, akkor mar erdemes mind a hatot megvizsgaltatni. Nekem hasonlo szitu volt, 3 cseres lett.

_________________
Sting like a Beemer!

admin: elnezest, nem lattam, h van olyan reszleg is. Legkozelebb figyelek jobban. At lehet valahogy vinni a masik topicba?
morv: nem erzem, h dadogna. viszont indulasnal hatalmas fustot kop. ha odalepek neki, akkor meg kormol rendesen. A tobbi ertek amiket vegigneztem, aranylag jonak tuntek, nem volt semmi felkialtojeles. porlasztokat atnezetem, de csak augusztusban, amikor megyek haza 3 hetre. Itt horror barmilyen szolgaltatas. De bontott porlasztot tudok venni 50 fontert, addig kibirja azzal. Gari nincs, bar 2 hete vettem. Tolto levego nyomasat neznem meg meg, h a turbo dolgozik-e jo erteken, hatha annak is koze van a kormolashos (bar amig szinte biztos az injektor hiba az alapjarati problema miatt, addig azzal kellene foglalkoznom). Melyik menupont az az INPA-ban? Mi alapjan dontod el, h melyik ertek nem szimpatikus?

Lementem megnéztem egyből, hát meg sem nyikkant
Nem tudod véletlenül, hogy a 4 szálasz ventinél melyikre kell 12v-ot kötni, hogy megmozduljon?

Neked nem 3 szálas ventid van? Szerintem annak kellene lennie.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

2001 decemberi faceliftes. A fecelift előtti a 3 szálas nem? vagy ennek kellene annak lennie? Passz nem tudom, ebben 4 szálas van az tuti.

A tiedben bizony 3 szálasnak kellene lennie. 98/9-ig volt 4 szálas.
Ha 4 szálasod van, akkor a barnán kívül az összes 12V. Csak ventillátor sebesség függvényében kapja vagy a feketén, vagy a fekete/zöldön, vagy a fekete/barnán a jelet.

WDS szerint is 4 szálas, barna a föld, a másik három bármelyikén megtáplálod 12v-al mennie kell. Próbáld a fekete/piroson, vagy a fekete/kéken.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Aham az szuper. Mit tudok csinálni? Működhet ezzel is vagy tervezzek be egy venti cserét egy vezérlés cserével együtt?

2001/9. hótól újra 4 szálast ír, ez zagyva egy kicsit, mert pl. retrofitnek írja a 4 szálast. És tök más színekkel, mint Jerry írta. 4 szálashoz tartozik egy pár relé is az E-boxban. Stage 1-2-3. Szerintem bele kellene próbálnod egy másik ventit, hogy kiderüljön. De amit írtam, a sima feketén kívül, a másik kettőre ráadnék próbaképpen 12v-ot. De előtte F75, 50A-s biztit megnézném. Ez a kesztyűtartó alatt található, fekete foglalatban.

Klímatopicban pont van egy rajz!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

A kesztyútartóban tudom, hogy van bizti tábla, ezek szerint még alatta is keressek egyet
A klíma topicra meg ránézek, köszi az infót neked is és mindenkinek!
Jó pihenést!
Üdv Tamás

Véletlenül találtam, nem tudom milyen a minősége...
http://www.grando.hu/bmw-5-e39-12-95-8- ... 1537482291

Szaisztok skacok!
Kérlek segitsetek.Tegnap baromi meleg volt,bekapcsoltam a klimát darabig ment is de arra lettem figyelmes ,h valami csörög zörög a motortérböl,és a hideget sem igazán nyomta.Megjegyzem miota megvettem közel 6 honapja 3 szor használtam es jo volt,remélem azt irjátok ,h csak a gáz fogyott ki belölle:)
Elöre is köszönöm.

Hát, elsőre azt ellenőrizd szerinem. Aztán a kompresszort...

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!