* *
Pontos idő: 2026.08.30. 15:57

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 713 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 710, 711, 712, 713, 714, 715, 716 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Janika13
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.07. 22:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Janika13 írta:
admin írta:


Ha nem sikerül belépni akkor az azért van mert nem a te VIN kódod van az órába. Mert amikor összeadod a vin számait például : GV66079 - nek 28 ezzel engedélyezed a titkos menüt. De ha más van az órába akkor soha nem fog be engedni.
De nem tudom milyen diagal nézték mert ha nem stimel az azonositó akkor elméletileg a DIS nem férhozzá.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Hali.
Sikerült belépni a titkosmenübe szóval akkor az órám eredeti és akkor ezekszerint az órát tekergették?De viszont találkoztam pár furcsasággal. PL.: a dátum rész az minek a dátuma az óráé vagy az autójé? Meg a műszerfaltesztet megcsináltam és az autómataváltó adatokat is mutatta pedig manuális van benne ez miért van?

Az az óra gyártási dátuma.Tesztnél meg minden világit mindegy hogy automata vagy kézi.

akkor az óra ha nap /év a leíás szerint akkor 05/07 az autó 99 évi most hogy van ez akkor :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Sullivan
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 13:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Sullivan írta:
Sziasztok! Mit tudtok mondani arra, ha egy tds gyanúsan lomha, adagolónál kicsit szivárog valahol de nem vészes, viszont az autónak az ég világon semmi füstje sincs, ha beindítom, ha lepadlózom, semmit nem füstöl, viszont ha lepadlózom akár háromban 2000-es fordulatnál, ahol már azért van turbónyomás is, gyorsul, de kilőni egyszerűen nem igazán lehet vele, úgy érzem mintha egy 20-30 lóerővel legalább kevesebb lenne.....azt olvastam valahol, hogy ha az adagoló nincs jól beálltva, okozhat ilyen hibát, valóban így van? ja az autóban 188 ezer van elvileg :), de szerintem gyakorlatilag is mert nemrég vettem egy papától ausztriában, a turbónak szép hangja van, szóval szerintem azt kizárhatom

Szóval a kérdésedben benne vannak a válaszok. Ki is emeltem neked őket bordóval. :D
Amúgy meg Hámoriárpi megírta a frankót. Valószínűleg légtömegmérő vagy EGR szelep.


Úgy néz ki meg lett a hiba forrása, a turbó nyomás szenzor volt a ludas, emiatt 2200-2300 környékén csak 0,7-0,8 volt a turbónyomás és 2600 felett ment csak fel 1,3-ra, most lentebb is nyomatékosabbnak érzem, noha továbbra sem lett egy 3.0d változógeometriás turbóval, de jobb...:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Sullivan az itt látható tagok köszönték meg: Jerry
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
devil0021
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 19:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.10. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hello!

Az a problémám adódott, hogy ha bemelegszik az autó akkor egy bizonyos idő után kihagy a motor, főleg alapjáraton. Menet kozben nem megy úgy ahogy kéne, és van hogy megáll a fordulatszám ugy 4000 körül. Az autó egy 523i Mi lehetne a gond :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 19:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
devil0021 írta:
hello!

Az a problémám adódott, hogy ha bemelegszik az autó akkor egy bizonyos idő után kihagy a motor, főleg alapjáraton. Menet kozben nem megy úgy ahogy kéne, és van hogy megáll a fordulatszám ugy 4000 körül. Az autó egy 523i Mi lehetne a gond :?:

:diag

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Madtomi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 23:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.31. 00:00
Hozzászólások: 356
Tartózkodási hely: Debrecen, Kecskemét
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 25 alkalommal
Motor tipusa: 30D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helló

Igaz nem ide vág a kérdés de hátha valaki tudja azt, hogy E46 sedan-nál az első ablakot lefelé teljesen jól viszi a motor de felfelé a fél állás környékén megszorul az ablak, igaz felszenvedi de ha automatában húzatom fel akkor le is kapcsol a terhelés miatt gondolom. A felső részén pedig szépen felgyorsul. Az üveg befogatása az jó, a többihez meg nem értek. :facepalm:
Hátha valaki látott már e46-ot ilyen gonddal.
Jah 2002 év végi a vas.
Köszönöm Üdv Tamás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 00:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Madtomi írta:
Helló

Igaz nem ide vág a kérdés de hátha valaki tudja azt, hogy E46 sedan-nál az első ablakot lefelé teljesen jól viszi a motor de felfelé a fél állás környékén megszorul az ablak, igaz felszenvedi de ha automatában húzatom fel akkor le is kapcsol a terhelés miatt gondolom. A felső részén pedig szépen felgyorsul. Az üveg befogatása az jó, a többihez meg nem értek. :facepalm:
Hátha valaki látott már e46-ot ilyen gonddal.
Jah 2002 év végi a vas.
Köszönöm Üdv Tamás

Nekem ilyen esetre azt tanácsolták a minap, hogy az üveg csúszópályát a keretben, fújjam be szilikonnal. Még nem tettem meg, nem tudom segít-e.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 11:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Gallaca írta:
Madtomi írta:
Helló

Igaz nem ide vág a kérdés de hátha valaki tudja azt, hogy E46 sedan-nál az első ablakot lefelé teljesen jól viszi a motor de felfelé a fél állás környékén megszorul az ablak, igaz felszenvedi de ha automatában húzatom fel akkor le is kapcsol a terhelés miatt gondolom. A felső részén pedig szépen felgyorsul. Az üveg befogatása az jó, a többihez meg nem értek. :facepalm:
Hátha valaki látott már e46-ot ilyen gonddal.
Jah 2002 év végi a vas.
Köszönöm Üdv Tamás

Nekem ilyen esetre azt tanácsolták a minap, hogy az üveg csúszópályát a keretben, fújjam be szilikonnal. Még nem tettem meg, nem tudom segít-e.


Gondolom viccnek szánta az ember...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
imi36
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 11:46 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
jlaci74 írta:
Gallaca írta:
Madtomi írta:
Helló

Igaz nem ide vág a kérdés de hátha valaki tudja azt, hogy E46 sedan-nál az első ablakot lefelé teljesen jól viszi a motor de felfelé a fél állás környékén megszorul az ablak, igaz felszenvedi de ha automatában húzatom fel akkor le is kapcsol a terhelés miatt gondolom. A felső részén pedig szépen felgyorsul. Az üveg befogatása az jó, a többihez meg nem értek. :facepalm:
Hátha valaki látott már e46-ot ilyen gonddal.
Jah 2002 év végi a vas.
Köszönöm Üdv Tamás

Nekem ilyen esetre azt tanácsolták a minap, hogy az üveg csúszópályát a keretben, fújjam be szilikonnal. Még nem tettem meg, nem tudom segít-e.


Gondolom viccnek szánta az ember...


Szerintem ajtóról a burkolat lekap, és szépen minden csuklót, és mozgó mechanikai részt bezsíroz. Én erre bevett szokásként a motoromhoz használt lánc spray-t használom, mert be lehet fújni oda ahová a zsírt nem lehet bekenni csak úgy, és a fújás után felpezseg, beeszi magát. Majd miután "megszáradt" zsírként viselkedve, nem folyik, nem csöpög. Az ajtózsanérnál is ezt használom, ha elkezd nyikorogni.

Például, de lehet kapni olcsóbbat is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 12:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jlaci74 írta:
Gallaca írta:
Madtomi írta:
Helló

Igaz nem ide vág a kérdés de hátha valaki tudja azt, hogy E46 sedan-nál az első ablakot lefelé teljesen jól viszi a motor de felfelé a fél állás környékén megszorul az ablak, igaz felszenvedi de ha automatában húzatom fel akkor le is kapcsol a terhelés miatt gondolom. A felső részén pedig szépen felgyorsul. Az üveg befogatása az jó, a többihez meg nem értek. :facepalm:
Hátha valaki látott már e46-ot ilyen gonddal.
Jah 2002 év végi a vas.
Köszönöm Üdv Tamás

Nekem ilyen esetre azt tanácsolták a minap, hogy az üveg csúszópályát a keretben, fújjam be szilikonnal. Még nem tettem meg, nem tudom segít-e.


Gondolom viccnek szánta az ember...

Nem vicc volt, 25 évig dolgozott BMW szervizben, azt mondta bevett szokás volt. De ha belegondolok, hogy pl. a futópadomnál gyári utasítás, hogy pár kilométerenként jó drága tömény szilikonolajjal locsoljam a szalagot, nem biztos, hogy hülyeség. Gyakorlatilag, ha ki van kopva a kocsi az emelőben, az üveg keresztbe áll és befeszül alul mikor még nincs rendesen megvezetve. Akkor segíthet. Átmenetileg. Persze egy emelősín zsírozás az igazi még hozzá.
Céges új autókra, mikor megkaptuk a "szatuna" típusú szélterelőket, felszereltük, majdnem mind megállt így, mert azt az ablak mellé kell bedugni. Ott is csak a szilikonos ráolvasás segített.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 13:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Gallaca írta:
jlaci74 írta:
Gallaca írta:
Madtomi írta:
Helló

Igaz nem ide vág a kérdés de hátha valaki tudja azt, hogy E46 sedan-nál az első ablakot lefelé teljesen jól viszi a motor de felfelé a fél állás környékén megszorul az ablak, igaz felszenvedi de ha automatában húzatom fel akkor le is kapcsol a terhelés miatt gondolom. A felső részén pedig szépen felgyorsul. Az üveg befogatása az jó, a többihez meg nem értek. :facepalm:
Hátha valaki látott már e46-ot ilyen gonddal.
Jah 2002 év végi a vas.
Köszönöm Üdv Tamás

Nekem ilyen esetre azt tanácsolták a minap, hogy az üveg csúszópályát a keretben, fújjam be szilikonnal. Még nem tettem meg, nem tudom segít-e.


Gondolom viccnek szánta az ember...

Nem vicc volt, 25 évig dolgozott BMW szervizben, azt mondta bevett szokás volt. De ha belegondolok, hogy pl. a futópadomnál gyári utasítás, hogy pár kilométerenként jó drága tömény szilikonolajjal locsoljam a szalagot, nem biztos, hogy hülyeség. Gyakorlatilag, ha ki van kopva a kocsi az emelőben, az üveg keresztbe áll és befeszül alul mikor még nincs rendesen megvezetve. Akkor segíthet. Átmenetileg. Persze egy emelősín zsírozás az igazi még hozzá.
Céges új autókra, mikor megkaptuk a "szatuna" típusú szélterelőket, felszereltük, majdnem mind megállt így, mert azt az ablak mellé kell bedugni. Ott is csak a szilikonos ráolvasás segített.


Másét én is befújnám, a sajátomat soha.
A filcnél legalábbis...
Amit Imi mond azt támogatom...

Motip - zsír spray - 1000-1500 Ft.
Szilikon fogja a port és maszatolja az üveget , ezért nem fújnám a filcre...

_________________
jlaci74@gmail.com


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2013.07.09. 13:30-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 13:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jlaci74 írta:
Másét én is befújnám, a sajátomat soha.

:hehe Te kis hamis!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Madtomi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 15:22 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.31. 00:00
Hozzászólások: 356
Tartózkodási hely: Debrecen, Kecskemét
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 25 alkalommal
Motor tipusa: 30D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hmm hát én leszedem azért megint a kárpitot, hogy bezsírozzam az ablakot. Mondjuk a sin zsírozás az nekem is eszembe juthatott volna amikor előttem volt de a sajátomat sem zsíroztam sose meg az nem is szorul. Én a motorra gondoltam, hogy abban kellett volna egy kis zsírozás meg a bedöglött zsír takaritása.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
devil0021
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.09. 23:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.10. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
devil0021 írta:
hello!

Az a problémám adódott, hogy ha bemelegszik az autó akkor egy bizonyos idő után kihagy a motor, főleg alapjáraton. Menet kozben nem megy úgy ahogy kéne, és van hogy megáll a fordulatszám ugy 4000 körül. Az autó egy 523i Mi lehetne a gond :?:

:diag


A diag szerint gond van a lambdaszondával és a légtömegmérővel. Most akkor minden romlott volna el egyszerre? vagy csak a lambda hibás adatai miatt ír gondot a légtömegmérővel? Nem szeretnék felesleges dolgokat venni amik elég koltségesek amugyis és még nem tuti, hogy jólesz :help2


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.10. 06:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
devil0021 írta:
Imco írta:
devil0021 írta:
hello!

Az a problémám adódott, hogy ha bemelegszik az autó akkor egy bizonyos idő után kihagy a motor, főleg alapjáraton. Menet kozben nem megy úgy ahogy kéne, és van hogy megáll a fordulatszám ugy 4000 körül. Az autó egy 523i Mi lehetne a gond :?:

:diag


A diag szerint gond van a lambdaszondával és a légtömegmérővel. Most akkor minden romlott volna el egyszerre? vagy csak a lambda hibás adatai miatt ír gondot a légtömegmérővel? Nem szeretnék felesleges dolgokat venni amik elég koltségesek amugyis és még nem tuti, hogy jólesz :help2


A lambdaszonda a kipufogógáz oxigéntartalmáról, a légtömegmérő pedig a beszívott levegő mennyiségéről szolgáltat adatokat a motorvezérlőnek.
Szerintem ha nem jók, akkor ki kell cserélni őket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Tomi.i
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.10. 19:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 712
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 166 alkalommal
Kapott köszik: 110 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
devil0021 írta:
Imco írta:
devil0021 írta:
hello!

Az a problémám adódott, hogy ha bemelegszik az autó akkor egy bizonyos idő után kihagy a motor, főleg alapjáraton. Menet kozben nem megy úgy ahogy kéne, és van hogy megáll a fordulatszám ugy 4000 körül. Az autó egy 523i Mi lehetne a gond :?:

:diag


A diag szerint gond van a lambdaszondával és a légtömegmérővel. Most akkor minden romlott volna el egyszerre? vagy csak a lambda hibás adatai miatt ír gondot a légtömegmérővel? Nem szeretnék felesleges dolgokat venni amik elég koltségesek amugyis és még nem tuti, hogy jólesz :help2


A lambdaszonda a kipufogógáz oxigéntartalmáról, a légtömegmérő pedig a beszívott levegő mennyiségéről szolgáltat adatokat a motorvezérlőnek.
Szerintem ha nem jók, akkor ki kell cserélni őket.

Ott a pont!De ha nem akarod egyszerre cserélni akkor először cseréld ki az egyiket amelyik szimpatikus és ha még mindig nem jó cseréld ki a másikat is. :facepalm: De keresd meg a lehető legjobb alkatrész forrást,kezd itt a fórumon biztos megtalálod a megfelelő embert és a legjobb árakat,sokat spórolhatsz!pl.:Jlaci,Schmiedmann.....stb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.10. 21:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Tomi.i írta:
kzolee írta:
devil0021 írta:
Imco írta:
devil0021 írta:
hello!

Az a problémám adódott, hogy ha bemelegszik az autó akkor egy bizonyos idő után kihagy a motor, főleg alapjáraton. Menet kozben nem megy úgy ahogy kéne, és van hogy megáll a fordulatszám ugy 4000 körül. Az autó egy 523i Mi lehetne a gond :?:

:diag


A diag szerint gond van a lambdaszondával és a légtömegmérővel. Most akkor minden romlott volna el egyszerre? vagy csak a lambda hibás adatai miatt ír gondot a légtömegmérővel? Nem szeretnék felesleges dolgokat venni amik elég koltségesek amugyis és még nem tuti, hogy jólesz :help2


A lambdaszonda a kipufogógáz oxigéntartalmáról, a légtömegmérő pedig a beszívott levegő mennyiségéről szolgáltat adatokat a motorvezérlőnek.
Szerintem ha nem jók, akkor ki kell cserélni őket.

Ott a pont!De ha nem akarod egyszerre cserélni akkor először cseréld ki az egyiket amelyik szimpatikus és ha még mindig nem jó cseréld ki a másikat is. :facepalm: De keresd meg a lehető legjobb alkatrész forrást,kezd itt a fórumon biztos megtalálod a megfelelő embert és a legjobb árakat,sokat spórolhatsz!pl.:Jlaci,Schmiedmann.....stb.

Ha logikailag akarom megközeléíteni a dolgot, akkor először a légtömegmérőt kell cserélni, mert ez "korábban" van a rendszerben, vagyis ha fals adatokat továbbít a vezérlőnek, akkor a "későbbi" lambda szonda kaphat rosszul összeállított keveréket, tehát lehet lambda hiba. (Természetes ez csak akkor igaz, ha nem pl. a fűtőköre hibás.)
A rossz lambdaszonda viszont nem tud "visszafelé" rossz értéket közvetítve befolyásolni a légtömegmérő működését.
Én mindenképp légtömegmérőt cserélnék és diagolnék ismét.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.10. 21:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Még egy dolog bele jutott a eszembe.
Jelesen az, hogy meg kellene nézni, hogy lehúzott légtömegmérő csatlakozóval mit dob a gép a lambdára.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
geri540i
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 20:33 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.08.12. 11:33
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Oroszlány
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok olyan bajom lenne h menetkozben megtorpan a kocsi gondol egyet aztan megy megint aztan ujbol torpanas!!kiforog a kocsi ugyan ugy csak nem erezni benne az erot pedig 4.4 v8!!!vki jart esetleg mar igy???hibanak dobta a kopogaserzekelot!!!lehet h megadta magat es hol jo hol nem??!!!
Elore is koszonom hatha valaki mond okosat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 20:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Hali,

Befolyt anno a vezetőoldali tükröm, és azóta nem tudtam kiszedni a tükörlapot. A próbálkozás során az összes folyadék kifolyt belőle :facepalm:
Van nálam egy bontott tükör, de még abból sem tudom kiszedni a tükörlapot. Kezdek meggyőződni róla, hogy vagy nagyon birka vagyok vagy pedig bele lettek ragasztva. :facepalm: Tudna valaki pesten (XVI és környéke előnyben) segíteni ezzel? Nem merem izomból kitépni, mert félek, hogy kinyírom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 20:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Hali,

Befolyt anno a vezetőoldali tükröm, és azóta nem tudtam kiszedni a tükörlapot. A próbálkozás során az összes folyadék kifolyt belőle :facepalm:
Van nálam egy bontott tükör, de még abból sem tudom kiszedni a tükörlapot. Kezdek meggyőződni róla, hogy vagy nagyon birka vagyok vagy pedig bele lettek ragasztva. :facepalm: Tudna valaki pesten (XVI és környéke előnyben) segíteni ezzel? Nem merem izomból kitépni, mert félek, hogy kinyírom.

Elvileg benyúlsz az alsó résen egy csavarhúzóval, és ki kell nyitni egy reteszt. Még nem próbáltam, csak olvastam valahol.
Youtube szerint viszont csak meg kell húzni a lapot kifelé.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 713 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 710, 711, 712, 713, 714, 715, 716 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 10 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator