Te is function selection-ban megkeresed, majd teszt.

Sziasztok
Segitsegre lenne szuksegem. 2000 528i-m van, dupla vanos-os.
Tortent kb. ket hete mindenapos hasznalat kozben hofokmero elindult felfele a piros savba, erre meg is altam majd egy ora varakozas, hofok visszahull.
Go haza, visszafele vezeto uton ugyan igy jartam, udvarra befordulasnal mar benne is volt a pirosban.
Hibakereses: szetszeddtem, szivocsonk alatti muanyag cso a bibi, folyt a viz a hengerfejbe valo csatlakozasnal mintha elragtak volna, pedig a rogzites jo volt.
Oke, alkatreszt rendeltem es csere, de ha mar ugyis szedszettem csere a vizpumpa, es a thermosztat is, gorgok es szijak.
Problema MELEGSZIK A VIZEM!! vizfeltoltes: legtelenito csavarok kicsavarva, motor nem jar, ontom a vizet mig a thermosztat kozeli legtelenito csavaron buborek mentesen nem folyik, itt visszacsavar a csavar.
Utanna ugyanigy a tartaly melleti csavarnal is, tartaly bezar, motor indit futes maximum, "ELMELETILEG" thermostat kinyit futes megjon, a viz megfordul, legtelenito csavaroknal ujra legtelenites, nincs tobb bubi minden elzar. Ja es az egeszet ugy mintha dombon allnek, hogy az legyen a legmagasabb pont.
Proba uton uzemi hofokig nagyon szupi aztan kb.1km. mulva elindul a mutato folfele, ha futest rainditom valamennyit segit, visszafordul a pirosbol de mihejst kikapcsolom ujra elindul a pirosba.
Valakinek valami jo otlet mert en mar tanacstalan vagyok, remelem nem hengerfej, teljesitmeny vesztesem nincs, es a szervizeles ota a vizem se tunik el.
Elore is koszonom, mindenkinek a segitseget.

Nos megtaláltam végre a tesztet és a 20-40-60%-os vezérlésnél nem működik a ventim, 80%-nál bekapcsol és 100%-nál is megy mondjuk a 80 és a 100% között nem hallottam különbséget. Akkor az a kis vezérlő lessz a ludas ami a doblemezen van a kocsi orrában? Vagy van más is ami miatt nem működhet jól?

Ma délután M3-as autópályán 100 km-rel a cél előtt megadta magát a technika(523iA)!Rántott 2-3-at gázra nem reagált és leállt és nem indul be egy röffenésre sem! Naggyon jó, kanyarban,és fallal körbevett részen,családdal gyerekkel.Soha nem akartam autópályán a leálló sávban meg állni ezután sem vágyom rá jobban,amikor a falak között 130-200 km/ó-val húznak el melletted az autók!
Azt vettem észre mikor a gyújtást ráadom nem zúg az AC a tankban!Ez egyértelműen szivattyú hiba vagy okozhatja más is?Ötlet?

Megoldódott a probléma!Az AC nem ment,mert lecsúszott a vezeték róla a tankban.Vissza lett dugva és tádámm!!!Működik!Még jó hogy előtte tele tankoltam az autót! A történetben nem a javítás lett a sok hanem az autómentés!

Nagy valószínűséggel az venti előtét ellenállásai haltak meg.

ST25i Tapatalk 2

Nagy valószínűséggel az venti előtét ellenállásai haltak meg.

ST25i Tapatalk 2

Ez az ami a doblemezen van vagy az ami a ventin? Mert ami a ventin van azt lehet venni a BMW-nél 121eFt-ért tegnap megkérdeztem

Ami a ventin. De azért annál létezik olcsóbb megoldás is. A 121 a komplett venti ára.

ST25i Tapatalk 2

Igen az a komplett venti ára, náluk már csak íg létezik a tétel, külön nem lehet megvenni az ellenállásokat. A keresgélés közben arra jutottam, hogy az egyik az 85 W és 0,5 Ohm-os persze ha nem gyártották más ellenállásokkal. De ilyen teljesítmény ellenállást még nem találtam csak 80 és 100 W-os meg 1 Ohm-tól indul.
Te milyen megoldást tudsz egyébként? Mivel lehet helyettesíteni ezt vagy megoldani?

Nagysparco foglalkozik a ventik javításával, én vele csináltattam.

Ránézek, hogy pontosan milyen ellenállás van az enyémben és szerintem azt kicserélni én is kitudom. Az ellenállást beszerezni már érdekesebb lesz.

MChrist kérdezd meg mert ő vett ilyen ellenálást.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Sziasztok nincs tipp hogy mi lehet ez a hang" kb a 0:15 mp .nél halható nyikorgás szerű" vagy ez normális?

Hello!

Nem müxik az ablakmosóm. Első körben a biztosítékot nézném meg de nem tudom a kiosztást.
Tudna valaki linkelni egy magyar kiosztást?

Köszi Ferrke