Hello!

A jelenseg a kovetkezo:

A digitklima vezerlon, ha megnyomom a "Max" gombot nem csinal semmit, ill. csak kozepre nyomja a hideg levegot, felulre es alulra meleget.

Eszreveteleket elore is koszonom.

Sziasztok!
Kiderült a hiba.
A négyes henger kuka. Kompresszió 0. A 3-as hengerben is jön fel az olaj. Szóval nem valószínű, hogy meglepetés volt a motor elhalálozása.
Beszéltem az eladóval is. A visszaadásról hallani sem akar. Szóval nem lesz egyszerű menet.
Azt meg tudnátok mondani, hogy egy komplett jó állapotú motor és annak beszerelése milyen költségekkel jár?
Gondolom ez az olcsóbb megoldás és nem a motorgenerál.
Esetleg tudtok ajánlani valakit akire rábízhatnám az egész hercehurcát, ha nem lesz más megoldás?

üdv,
Gorcsev
(aki most egy kicsit el van keseredve )

Sajnálom, hogy így jártál!
Ezért mondjuk mindenkinek, hogy vásárlás ELŐTT vigye el átnézetni!
Ha a csere mellett döntesz, akkor motort Schnitzer Szabitól kaphatsz, Muha mester meg beszereli neked.

Jó estét az uraknak!

A hibajelenségem a következő: nem indul a BMW-m .... forgatja, de nem indul el. Az akku rendben van. Úgy néz ki mintha nem kapna üzemanyagot... Érdekesség (számomra) hogy a vizhőmérséklet mutatója kimegy a piros mezőbe, pedig arnyékos garázsba parkoltam be hétfőn délután és ma amikor beugrottam, hogy elmenjek a munkaautóm után a szervizbe (amikor jön a baj akkor nem jár egyedül alapon) a fent emlitett helyzet fogadott...
Elugrott a szervizes srác, levette az üzemanyagszürőbe menő slago, de a gyújtáskapcsoláskor nem jött bele gázolaj. Holnap remélem sikerül meginditani...
Még az elmúlt 5 és fél év és 60 ezer km alatt nem viccelt ennyire meg. Az üzemanyagtartály 15-20 liter körül volt, de még rátöltöttem 11 literrel, most félig van a tank.

Ha már találkozott valaki a fentiekben vázolt esettel akkor szivesen fogadom a tanácsát ami a hiba elháritásához segitene A ségitséget meg előre is köszönöm (majd utólag is... )

KLM

Ja, és mielőtt megkapnám a megérdemelt figyelmeztetést, amiről irok az 520-as dizel, 2003-as touring.

Szokásos probléma, az AC-d cserés. Vagy a biztije. Gyújtáson hallgasd meg, hogy zúg-e. Jobb oldali utasülés alatt. Ha igen, akkor tuti. Ha nem, akkor még lehet a biztosítéka is, de nem az a jellemző. Bár a vízhőfok mutató tényleg furcsán viselkedik. De ha a szervizes egyből az előremenő üzemanyagcsövet kapta le, akkor már tudhat valamit.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszi az infókat.
Schnitzer Szabit hogy tudom megtalálni?
Muha mesternek láttam már pár hozzászólását, ahol van elérhetőség.
Egyébként a modic semmi hibát nem mondott és amíg nem mértek kompressziót, a szerelők se jöttek rá hogy nagy a baj. Cserélgették a trafókat és a gyertyákat.

Szabinak ITT van saját topikja.

Köszönöm.
Már írtam is neki.

Hello!

A jelenseg a kovetkezo:

A digitklima vezerlon, ha megnyomom a "Max" gombot nem csinal semmit, ill. csak kozepre nyomja a hideg levegot, felulre es alulra meleget.Az, hogy a kulso homerseklet jelado nincs most rajta, lehet a hiba oka?

Eszreveteleket elore is koszonom.

Hibakódot nem dob be, de egy egyenes járás tesztnél látni a hibás hengereket. Sajnos tavasszal végigjártam én is ezt az utat. Csak előtte 6évig élveztem az olajzabáló motoromat.

Persze, hogy lehet! Honnan tudná, hány fok van?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Most nála -40

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hú bammeg az hideg! Ott maxon fűteni kell!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Jaja cidri van most nalam

No megvolt a teszt, ezuton is koszi Qwertynek az alapos munkat es Xenonnak a bebicsoszkodest...szegeny gyerek azota is impregnaltatni akarja a kabrio nem letezo vaszontetejet es a karpittisztitaas utan torpilla is csak tiszta labakkal szallhat be a barbi beetlebe

Nos a fotengely jeladomrol nem kap jelet a vezerlo...grrr...

Van valakinek 97 es 528i hez valo tutti jo fotengely jeladoja? Elsosorban bontott gyarit keresnek, h belojjem a jelado vagy a tovabbmeno kabel kotvany. Igy nem zaklatnam az illetekest a garancialis herce hurcaval.

Plz. S.o.S...emergency. man down...187

Elore is koszi.

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Kösz a tippet, de úgy néz ki hogy nem ez lesz a megoldas sajnos. Megtaláltuk az AC-t és áramot adva neki müködésbe lépett és már volt üzemanyagunk a gázolajszürőnél, de valami még mindig letiltja az inditást. A biztositékok úgy néztük hogy jók. Továbbra is ami számomra érdekesség hogy a vizhőmérő mutatója kimegy a piros mezőbe. Nekem az az érzésem hogy az autó letiltja az inditást valami miatt, ezért nem kap az AC áramot.
Van az autóban navis kijelző (MK4-es) és ott van a menüben egy CODE nevü beállitás és arra gondolok hogy nem-e az bolondult volna be.... De az autóhoz nem nyúlt senki, be volt zárva, zárt garázsba udavron.
Holnap következik a diagolás hátha valamit kiir.

Valakinek tippje vagy ötlete???

KLM

Schnitzer koléga?Pl.:Keresd őt itt a fórumon ha bontot kell!

Szia
Nekem kártyás skyguard rendszer van akocsiban és ha a kártyát nem viszem akkor letílt. Ez rendben is van, ilyenkor vissza cammogok a kártyáért
Ha megvan a kártya és ráadom a gyújtást akkor nekem is kimeg a hőfok jelzőm a pirosba, beindítom és utánna visszamegy.
Nem lehet, hogy a kulcsodban az imo ment tönkre, próbáld meg a másik kulccsal hátha.
Üdv Tamás

A titkos menüben nézve, véletlen nem 115 fok körüli a víz?

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/