Az a GM (Ground) modul. Alapvető szerepe van az autó funkcióinak működésében.

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-S5690-ről

_________________
Üdv.

Odus

Dízelt féktisztítózni?
Húha.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Maximum kidetonálja az agyát is Totalcaron volt egyszer egy remek iromány arról, hogy az egyik újságíró kolléga úgy oldotta meg a gatya audi hidegindítási gondjaid, hogy az izzítógyertyák kapcsolóról mentek percekig, közben be volt kötve az utastérből adagolható féktisztító ( mondván, hogy a hidegindítók olyan pillanatnyi égéshőt generálnak, hogy árt a motornak). Jó, hogy valaki ilyen figyelmes, mi lett volna, ha a végén hidegindítót használ! Így viszont korrekt volt.

Bizony! Én is csak néztem, de a nagyok így csinálták. Azt hittem lerúgja a hengerfejet, de nem. Működött. Persze nem ész nélkül kell fújni. Hidegindító már veszélyes. Azt mondták, hogy a sokat állt autót így szokás beröffenteni. Enyém minimum két évet állt, és tényleg beindult.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én biztosan nem merném egy nagy kompressziójú kályhába beletolni.
Ha minden ok, akkor be kellene indulnia.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Helló! Srácok meg tudnátok mondani, hogy a kuplungszerkezetet hogyan tudnám vissza állítani?? váltó lent, célszerszámot meg tudok senkitől szerezni!!! A szerelő meg egy segg, mondván, hogy ez a kuplung jó...

Videót nem tudok feltenni róla, az oldalt meg nem akarom teleírni. Ha felhívsz elmondom, szóban egyszerűbb elmagyarázni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Úgy. Valamelyik biztid vagy egy relé van eloxidálódva, esetleg /kis eséllyel/ kábel szakadás van.
Egyszer hőgomba és komputer csere szintjéig szét lett túrva egy autó ugyanezzel a hibával.
Nem emléxem melyik bizti vagy vonal volt, a szerelőm meg nyaral és épp nem kíváncsi rám!
A diaggal is ua. volt. Először nem látta a DME-t majd mégis látta.
Pár ezres tétel, de 3-4 hónapos szopás volt mire kiderült, plusz egy szekér lové ráment felesbe.
A legnagyobb gáz az volt, hogy 3x volt hiba 5x nem volt. Jellemzően hidegen nem indult, de akkor sehogy.
Ha teheted nézd meg még azt a rajta hagyod a gyújtást sokáig, és ha indul ne trélereztesd sehova.
Ha jól emléxem akkor a mutató magától visszamegy egy idő után és akkor indítható.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Üdvözlöm az urakat!

Most már beszúrhatom az ikont Megindult a Bömbi!!!!
Amint igértem megosztom a tapasztalatot ha valaki ebben a cipőben járna, tudja mihez kezdjen ha a többi hibaelháritás nem müködne. A hibajelenség a következő volt: nem indult az autó inditáskor csak forgatta, de nem röffent be. Ezenkivül a vizhőmérsékletmutató kiment a piros mezőbe és ott is maradt. Nem kapott áramot az AC, nem jutott üzemanyag a szürőhöz. A diagoláskor mindent mutatott a program kivéve a motort nem látta. A hibamegoldás a következő lett: a jobboldali pollenszürő alatti kifolyó már jóideje el lehetett dugulva mert nagyon állott viz volt benne és oxidálta a szálakat és igy a komputer úgy döntött hogy leveszi az áramot és nem enged tovább nehogy nagyobb kár keletkezzen. Igy ki lett tisztitva és kidugaszolva a lefolyó, kapott "új, bontott" kábeleket és pöcc-röff indult a masina.
Nos úgy néz ki hogy mondhatni olcsón megúsztam a helyzetet, ugyanis 17 ezer volt a szervizdij a trélerezéssel együtt, a szerelő srác meg kapott 7 ezrest borravalónak.
Azóta mintha meglódult volna kicsit a gép, ugyanis az volt az érzésem hogy 2ezres fordulatig nem volna ereje, utána meglódul. A diag nem mutat hibát, mert már a debitméter haldoklására gyanakodtam, de még függőben marad. Ez lesz a következő projekt, persze előtte megszüntetem a hátsó jobb ajtónál a beázást .
Végezetül, de nem utolsó sorban, nagy köszönet a kedves segitőkész fórum-tagnak

Tisztelettel,
KLM

Jaj Árpi!
Ha gondolod, én szemrebbenés nélkül bevállalom!

Gondolj arra, pl elfogy tökig az üzemanyagod, nem akar elindulni a kocsi. Hideg van, sötét van, szél fúj, asszony is kezd hisztizni, gyerek pedig fél! Szerinted 100 emberből hány nyomná le a féktisztító szelepét a hamarabbi indulás érdekében?

Tudom, Te még a gázpedált is sírva nyomod háromnegyed állás után!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Jaj Árpi!
Ha gondolod, én szemrebbenés nélkül bevállalom!

Gondolj arra, pl elfogy tökig az üzemanyagod, nem akar elindulni a kocsi. Hideg van, sötét van, szél fúj, asszony is kezd hisztizni, gyerek pedig fél! Szerinted 100 emberből hány nyomná le a féktisztító szelepét a hamarabbi indulás érdekében?

Tudom, Te még a gázpedált is sírva nyomod háromnegyed állás után! [/quote]

Én inkább légtelenítek, ha mód van rá.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Jó a féktisztító, de a szilikonspray a legjobb. Azzal nem vágtok haza semmit.
A hidegindítót meg el kell lőni a késő őszi bográcsozásokhoz

Ha utólag van berakva a facelift hátsó lámpa, akkor a pluszban beépített ellenállás fáradása miatt csinálhat ilyet. Valószínűleg cserélni kell. Párszáz forint.

Sziasztok!

Egy kis segitség kéne.Tankolásnál vettem észre,hogy a jobb első reflektor világit.Hazamentem,kivettem a kulcsot és még mindig világit!Gyujtáson minden lámpa ugy világit ahogyan kell!
Merre keressem a megoldást?Egyenlőre lehuztam a csatiját ne égjen egész éjjel.Remélem igy nem merül le az akksi.

Köszönöm

Üdv.

Lámpamodulod valószínű beunta.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Köszi!!

És ha lehetne bővebben.Javitható?Cserés?

Köszi

Ui.hol találom a kocsiban?

Cserés. Anyós lábtérben az A oszlop takarója alatt van.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszi.Holnap ránézek.Mibe fáj egy ilyen modul?

Javítható is! Kérdés melyik olcsób:)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Biztos tudják javítani, de a 98-as C18-as LCMIII-ban már nincs a bűvös cserélhető teljesítménytranzisztor, ami ezekért a hibákért felelős. Egyszerűbb a csere. Nem tudom persze, hogy 98 TDS-ben mi lehet...
Ez az én 98/11 havi kocsimból került ki, sajnos nem tudta vezérelni az automata fényszórót. Ahhoz már 2002-es kellett. Látható, hogy tranzisztor nem látható, itt kizárólag IC-k vannak.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!