* *
Pontos idő: 2026.04.22. 09:47

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 11 / 181
  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 181  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
sxoe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 19:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.07. 00:00
Hozzászólások: 769
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Na kéremalássan visszatért a csodalámpa. Az automatám úgy tűnik jó. 1 liter olaj hiányzott belőle, az volt a baja. Elfogyott a 300ekm alatt, ennyit egye-fene megérdemel. Soha nem volt még cserélve benne az olaj, mégis megy tovább töretlenül! :lol:
Megjegyezném, hogy ha már ott voltam, mondtam nekik, hogy cseréljük le az olajat, majd az 5er Kft emberei a következőt mondták:
"Önmagában szart ér."
"Ha új kora óta cserélgetik 60ezrenként, állapotmegőrzésre jó."
"A Wandler felújításával együtt már igen jó vérátömlesztésről beszélhetünk, annak van csak értelme."


És mennyi lenne a Wandler felújítása?

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
szucsgyorgy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 19:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.07. 01:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Azthiszem engem is érdekelne ez Wandler felújítás! Bővebben letudod írni,
Előre is köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 19:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Mi az a Wandler? :lol: :lol: :nyelves:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Srácok én csak tolmácsoltam a főszaki véleményét, lövésem nincs mia0z! :D
Kérdezzétek Diabolicát, ő mindentudó :lol:

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petike
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.06. 01:00
Hozzászólások: 129
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Srácok én csak tolmácsoltam a főszaki véleményét, lövésem nincs mia0z! :D
Kérdezzétek Diabolicát, ő mindentudó :lol:



Visor!

Örülök, hogy talpra állt a vas és főleg annak, hogy nem kellett szétbombázni a váltót, az lett volna az igazi szo..pás.

Gyí!

petike


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
ViSoR írta:
Srácok én csak tolmácsoltam a főszaki véleményét, lövésem nincs mia0z! :D
Kérdezzétek Diabolicát, ő mindentudó :lol:


Necsinádmá'! Ott voltál 5-ernél, valamelyik elböffenti magát, hogy fel kellene újítani a wandlert és ...és te csak bambán néztél?? Meg se kérdezted, hogy mit akar pontosan? Eszik vagy isszák.... Nem ismerek rád! 8O :lol: Biztos volt bézból ütője mi?! :lol: ...betojtál..van ez így.. :oops: :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
VZoltan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:15 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR!
Örülök, hogy megoldódott a problémád. Egyébként az a tapasztalatom, hogy az 5-ernél nem akarnak senkit levenni, nem eröltetnek semmi fölösleges dolgot, egyszóval korrektek!!! Az alacsony kopasz emberrel (Vilivel) beszéltél?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöjük szépen mindenkitől, nagyon kedves! A Wandler ami összezár fix tempónál ~70 felett, ennyi kútfőből :? Nem akartam már zárójeleket nyitni az 5ernél, mert zárás után jártuk 10 perccel :lol: Igen a Vilivel intéztem. Az érdekes, hogy egyikük sem tudta, hogy működik a titkos menü :D Mondjuk, ha lenne modikom engem sem hatna meg.

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Srácok én csak tolmácsoltam a főszaki véleményét, lövésem nincs mia0z! :D
Kérdezzétek Diabolicát, ő mindentudó :lol:


most az fáj, hogy véletlenül bejött amit írtam? én a helyedben örülnék neki..... :idea:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 20:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Wandler = Drehmomentwandler, polgári nevén nyomatékváltó. Szokták még citromfacsarónak vagy turbinának becézgetni.
a hidrodinamikus erőátvitel eszköze (a bemenő és kimenő tengelyek nincsenek fizikailag összekapcsolva), így néz ki:
Kép

játékosabb kedvű, mérnök hajlamú klubtársak itt is olvasgathatnak a váltás rejtelmeiről:
http://www.cad.uni-sb.de/lehre/unterlagen/vorlesung/dokumente/kraftfahrzeugtechnik/kfz03_kraftuebertragung.pdf


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára efer 2008.01.07. 21:09-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 21:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Wandler = Drehmomentwandler, polgári nevén nyomatékváltó. Szokták még citromfacsarónak vagy turbinának becézgetni.
a hidrodinamikus erőátvitel eszköze (a bemenő és kimenő tengelyek nincsenek fizikailag összekapcsolva), így néz ki:
Kép

játékosabb kedvű, mérnök hajlamú klubtársak itt is olvasgathatnak a váltás rejtelmeiről:
http://www.cad.uni-sb.de/lehre/unterlagen/vorlesung/dokumente/kraftfahrzeugtechnik/kfz03_kraftuebertragung.pdf


meggyőztél a pdf-el, automata váltót nem szedünk szét! :mrgreen:


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Diabolica 2008.01.07. 21:22-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Na kéremalássan visszatért a csodalámpa. Az automatám úgy tűnik jó. 1 liter olaj hiányzott belőle, az volt a baja. Elfogyott a 300ekm alatt, ennyit egye-fene megérdemel. Soha nem volt még cserélve benne az olaj, mégis megy tovább töretlenül! :lol:
Megjegyezném, hogy ha már ott voltam, mondtam nekik, hogy cseréljük le az olajat, majd az 5er Kft emberei a következőt mondták:
"Önmagában szart ér."
"Ha új kora óta cserélgetik 60ezrenként, állapotmegőrzésre jó."
"A Wandler felújításával együtt már igen jó vérátömlesztésről beszélhetünk, annak van csak értelme."


ViSoR akkor megy a szekér tovább!!!
Amit megspóroltál a váltó javitáson azt osszd szét a klubbtagok között...:)

Amúgy elég fúrcsa,hogy mikor én vittem a BMW-servicébe a vasat,hogy cserélném a váltóban az olajat akkor ott nekem is azt mondták,hogy cseréljük le ha gondolom,de nem sok értelme van mert ha baja lesz a váltónak akkor az nem az olaj miatt lesz... 8O
Ha nem hiányzik belőle akkor nincs értelme frissitgetni mert ha nem szedik le a váltót akkor úgy is csak max a fele jön le és az akkor nem csere csak cserécske ami nem ér semmit!!!
tudom van benne szűrő is.... hát igen azt meg ha cseréli az ember akkor már ott az olajcsere is.... passz.nem tom...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bezo
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 21:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.18. 01:00
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: SZENTLÁSZLÓ /baranya/
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
ViSoR írta:
Na kéremalássan visszatért a csodalámpa. Az automatám úgy tűnik jó. 1 liter olaj hiányzott belőle, az volt a baja. Elfogyott a 300ekm alatt, ennyit egye-fene megérdemel. Soha nem volt még cserélve benne az olaj, mégis megy tovább töretlenül! :lol:
Megjegyezném, hogy ha már ott voltam, mondtam nekik, hogy cseréljük le az olajat, majd az 5er Kft emberei a következőt mondták:
"Önmagában szart ér."
"Ha új kora óta cserélgetik 60ezrenként, állapotmegőrzésre jó."
"A Wandler felújításával együtt már igen jó vérátömlesztésről beszélhetünk, annak van csak értelme."


ViSoR akkor megy a szekér tovább!!!
Amit megspóroltál a váltó javitáson azt osszd szét a klubbtagok között...:)

Amúgy elég fúrcsa,hogy mikor én vittem a BMW-servicébe a vasat,hogy cserélném a váltóban az olajat akkor ott nekem is azt mondták,hogy cseréljük le ha gondolom,de nem sok értelme van mert ha baja lesz a váltónak akkor az nem az olaj miatt lesz... 8O
Ha nem hiányzik belőle akkor nincs értelme frissitgetni mert ha nem szedik le a váltót akkor úgy is csak max a fele jön le és az akkor nem csere csak cserécske ami nem ér semmit!!!
tudom van benne szűrő is.... hát igen azt meg ha cseréli az ember akkor már ott az olajcsere is.... passz.nem tom...




Szerintem az olaj elhasználódik egy idő után,és érdemes cserélni a szűrővel együtt.Főleg ha nyomod mint állat,és megég az olaj.Na akkor muszáj. Az örök olaj csak duma. :nono:
bezo


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 21:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
bezo írta:
strobi írta:
ViSoR írta:
Na kéremalássan visszatért a csodalámpa. Az automatám úgy tűnik jó. 1 liter olaj hiányzott belőle, az volt a baja. Elfogyott a 300ekm alatt, ennyit egye-fene megérdemel. Soha nem volt még cserélve benne az olaj, mégis megy tovább töretlenül! :lol:
Megjegyezném, hogy ha már ott voltam, mondtam nekik, hogy cseréljük le az olajat, majd az 5er Kft emberei a következőt mondták:
"Önmagában szart ér."
"Ha új kora óta cserélgetik 60ezrenként, állapotmegőrzésre jó."
"A Wandler felújításával együtt már igen jó vérátömlesztésről beszélhetünk, annak van csak értelme."


ViSoR akkor megy a szekér tovább!!!
Amit megspóroltál a váltó javitáson azt osszd szét a klubbtagok között...:)

Amúgy elég fúrcsa,hogy mikor én vittem a BMW-servicébe a vasat,hogy cserélném a váltóban az olajat akkor ott nekem is azt mondták,hogy cseréljük le ha gondolom,de nem sok értelme van mert ha baja lesz a váltónak akkor az nem az olaj miatt lesz... 8O
Ha nem hiányzik belőle akkor nincs értelme frissitgetni mert ha nem szedik le a váltót akkor úgy is csak max a fele jön le és az akkor nem csere csak cserécske ami nem ér semmit!!!
tudom van benne szűrő is.... hát igen azt meg ha cseréli az ember akkor már ott az olajcsere is.... passz.nem tom...




Szerintem az olaj elhasználódik egy idő után,és érdemes cserélni a szűrővel együtt.Főleg ha nyomod mint állat,és megég az olaj.Na akkor muszáj. Az örök olaj csak duma. :nono:
bezo


Itt van a kutya elásva szerintem is. Meg kell nézni, ha piros (vagy inkább sötétvörös) akkor okés, ha viszont feketébb és égett szaga van akkor nem okés....

amúgy ha megnézegetitek más fórumokon akkor csak a BMW-nél és aAudánál kérdés ez az aut.váltó olajcsere , más típusokban nem csinálnak ekkora ügyet belőle, kicserélik és kész....nem tökörésznek ennyit


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 21:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
én csak azért nem írom le, hogy lifetime olaj nem létezik mert, ha a gyártók ezt felvállalják, akkor nyilván vannak olyan körülmények amelyek ezt igazzá teszik - más kérés, hogy mennyire életszerűek ezek a bizonyos körülmények....... :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.07. 23:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Wandler = Drehmomentwandler, polgári nevén nyomatékváltó. Szokták még citromfacsarónak vagy turbinának becézgetni.
a hidrodinamikus erőátvitel eszköze (a bemenő és kimenő tengelyek nincsenek fizikailag összekapcsolva), így néz ki:
Kép

játékosabb kedvű, mérnök hajlamú klubtársak itt is olvasgathatnak a váltás rejtelmeiről:
http://www.cad.uni-sb.de/lehre/unterlagen/vorlesung/dokumente/kraftfahrzeugtechnik/kfz03_kraftuebertragung.pdf


De szeretem az ilyeneket! Na kérem ebből meg lehet érteni. A pdf-ben látom a turbinákat, de a bontott fotón csak az egyiket! A hengergörgős csapágyazás körül van a primer turbina, de hol a párja??

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.08. 00:04 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
De szeretem az ilyeneket! Na kérem ebből meg lehet érteni. A pdf-ben látom a turbinákat, de a bontott fotón csak az egyiket! A hengeres csapágyazás körül van a primer turbina, de hol a párja??


őőő, esetleg ezen?

Kép

jótól kérdezed... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.08. 00:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
ViSoR írta:
De szeretem az ilyeneket! Na kérem ebből meg lehet érteni. A pdf-ben látom a turbinákat, de a bontott fotón csak az egyiket! A hengeres csapágyazás körül van a primer turbina, de hol a párja??


őőő, esetleg ezen?

Kép

jótól kérdezed... :wink:


Ja, hogy a hengergörgős csapágyazású turcsit körülvevő vödör belül lamellázott! De fasza, akkor az a másik turbina! Apám de ravasz... Gondolom hidrodinamikailag magasabb hatásfokot tud egy ilyen cigányaxiális elrendezés, mint egy párhuzamos síkos (értsd két egymással szemben mosolygó ventillátorlapát). De hát ezen mi a tököm tud tönkremenni, letörnek a lamellák?

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.08. 00:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
De hát ezen mi a tököm tud tönkremenni, letörnek a lamellák?


valami ilyesmit szoktak írni, ja. aztán a kis darabkák elkezdenek az olajjal vándorolni...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.08. 00:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Hát ez elég szomorú, mert az csak attól függ milyen anyagból készül a két lapát. Gondolom egy ilyen turbina cseréje, (hogy minden lamella meglegyen) nem kerülne 500eFtba. És akkor ebben van a kuplung is ami fix tempónál behúz, hogy megszüntesse az olaj miatti felesleges csúszást?

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 11 / 181
  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 181  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator