Csorog a nyálam, nekem az ISTA eddig nem jött össze

Hogyan áll az ADS projekt?

Kábel megjött, INPA elég furcsán működik, sok mindent nem olvas/sok mindennel nem kommunikál. Imco gépével teszteltük DIS-el, mivel nekem nincs soros portom. DIS tökéletes, mindent olvas/mindent lát, megy a kivezérlés.
Igazából nem találtam megoldást, hogy USB-s átalakítóval, hogyan tudnám használni. Az a gond ugye, hogy az ADS driver a 03F8-at címezi meg, ami a fizikális COM1-es port. Ezt az erőforrások fülön tudja az ember módosítani. Ez a fül, viszont usb-nél nincs.

Megyek nyüsztetem az ISTA-t, hátha rájövök, hogy tudom az én kis öreg járgányomat diagolni vele.

Gratula az elért eredményhez!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szóval soros portos laptopot nézzek magamnak.

Ha nem válik be neked az ADS, majd írj, engem érdekelne.

Ha ADS-t akarsz használni akkor mindenképp!

Egy elég jó kérdésem lenne, remélem lesz valami tippetek. Olyan D-CAN kábelem van, ami behazudja az akku és a gyújtásjelet EDIABAS beállítástól függetlenül. Eddig nem is volt ez hátrány, most viszont belefutottam egy olyan gubancba amivel nem tudok mit kezdeni. De térjünk is a tárgyra. ISTA/D-vel ha megcsinálok egy "quick delet-et", van egy rész ahol azt írja, hogy vegyem le a gyújtást az autóról és itt meg is vagyok lőve elég rendesen. Próbáltam kihúzni a kábelt ilyenkor, de semmi reakció, ha lekapcsolom az emulátort, szintén semmi. A poén az, hogy az ISTA is csak akkor menne tovább, ha letelne gyújtás nélkül x másodperc, így indíthatom újra azt is. Valami tipp valakinek?

Még egy kérdés E-net kábellel van valakinek tapasztalata? Megrendeltem azt is, csak amíg megjön szeretnék felkészülni az esetleges buktatókra .

Ãœdv.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Segítséget, vagy tanácsot szeretnék kérni.Szeretnék az e60-ba bluetooth-ot és mp3 lejátszást.2 alternatívával találkoztam.Haszáltan venni mulf2 modult+még kell valami beépítő készlet hozzá, ami 35 körül van.A másik verzió a dension 500 bluetooth-os verziója.Utóbbihoz nem tudom kell-e valami+bmw-s beépítő kábelszett vagy már adják hozzá? A gyári rendszernél hallottam olyanokat, hogy a mulf egységekkel szokott gond lenni.Emiatt talán a dension vonzóbb.Ti melyiket választanátok?
A másik fontosabb kérdésem az a telepítésével kapcsolatos.Ncs expert-em és inpam van.Tudomásom szerint az ncs-el meg lehet csinálni.Pontosan mit kell hozzáadni a VO-hoz? Prof navinál cappl-t kell programozni és nem a mask-ot ha jól tudom.Esetleg egy pontos leírást,útmutatást adhatna aki képbe van, hogy pontosan milyen egységeket kéne beszereznem ha mégis a gyári rendszer mellett döntenék.Ha ezeket tudnám esetleg bontott kocsikból minél olcsóbban "összekukáznám" a cuccot..
Honnan tudom megállapítani,hogy a kocsi mennyire van előkészítve ezen egységekre....nem igazán látok fölös csatikat lógva. ....Esetleg valamelyőtök szabadidejében ha minden cucc rendelkezésre némi forintért segíthetne rongálni(programozni,beépiteni) a kocsit.

Köszi.

Hahóóó!
Ez melyik INPA verzió lehet?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!
Tudna valaki diagot csinálni nekem? Főleg arra lennék kíváncsi, hogy miért indul nehezebben a moci. Úgy olvasgattam, hogy sok oka lehet.
Ha kell Bp. ig is elmegyek. jó lenne tudni, hogy mi a bibi. A kocsi körcsatis.
A héten péntektől otthon vagyok 1 hétig, 99% bármelyik nap jó.( max. asszony köphet a levesbe, de nem jellemző )

Előre is köszi, ha valaki foglalkozna a diagolással.
Zoli

Köszi Imco az elérhetőséget.
Nagyon kíváncsi vagyok, mit ad ki, majd a diag.

Sziasztok segítség kellene Dis-el és Inpa-val kapcsolatban. A Dis fejlécénél a kis piros sárga zöld jelek közül az interface kapcsolatnál tehát a felső sorban az utolsó zöld jel nem világít.Az alsó sor rendben.Ha megkezdem a diagot akkor nincs feszültség a 15-ös csatlakozón vagy 9 volt alatt van az akkufeszültség hibaüzenetet küld,de továbbenged majd az autó tipusának kitöltése után majd bármely vezérlőbe belépve diagnosis bus hibát 200.28-at küld.Inpában az akksi és a gyujtás is off. Ha valaki tud segítsen.előre is köszi.

Inpába az ediabas.ini-be állítsd be hogy ne dobjon ezekre hibát.

_________________

COM1-en van a fej? Tűzfal ki van kapcsolva? Ifhsrv.exe fut? Diaghead progi futtatva van? Ha mind igen, akkor a service->diaghead menüben csatlakoztatni kell a fejet.

Tapatalk 4

usb-s fejjel próbálkozom,nincs soros portom.A tűzfalat ma kikapcsolom, a többi rendben.köszi a segítséget.

Az USB-s kábel is COM portot emulál, nézd meg az eszközkezelőt.

Tapatalk 4

Ok. A fej csatlakoztatva van.Üzenet:A diagnosztikai fej csatlakoztatva van és el lehet érni.Viszont az adminisztráció menüben a konfigurációnál a diagnosztikai fej adatai üresek ez lehet a gond?
Nem ismersz valakit a környékemen aki ezt az egészet rendbe tenné?Persze nem ingyen.

Az inpa megy?

Tapatalk 4

Sziasztok,

Ha valakinek van egy tippje hol találhatok V57-es DIS-t? Amit én találtam, az vmwareből nem nagyon akar elindulni..

Az inpa sem megy,minden off.