* *
Pontos idő: 2026.08.31. 23:01

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 852 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Gabesz81
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 15:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Az M5-nél,facelift után változtattak a lökhárítókon?
Ovális belső visszapillantó,újabbik M kormány is face?

neten kutakodva nem találtam erre utalást, de mintha vki említett volna már olyat h face után más a rács, az biztos hogy elöl pdc csak face után volt
face előtt is ovális volt a belső tükör, illetve face után volt az e46-os m kormány előtte a tojgli ment csak!
e szerint http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=18 változott a:
-első hátsó lámpa
-pdc előre
-új kormány
-szürke hátlapos óracsoport
-napfény érzékelő a klímához
-bejött a 16:9
-hátsó függöny/fejlégzsák
-speckó hangcucc
-más defektjavító


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gabesz81 az itt látható tagok köszönték meg: Padre540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 16:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabesz81 írta:
Padre540 írta:
Az M5-nél,facelift után változtattak a lökhárítókon?
Ovális belső visszapillantó,újabbik M kormány is face?

neten kutakodva nem találtam erre utalást, de mintha vki említett volna már olyat h face után más a rács, az biztos hogy elöl pdc csak face után volt
face előtt is ovális volt a belső tükör, illetve face után volt az e46-os m kormány előtte a tojgli ment csak!
e szerint http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=18 változott a:
-első hátsó lámpa
-pdc előre
-új kormány
-szürke hátlapos óracsoport
-napfény érzékelő a klímához
-bejött a 16:9
-hátsó függöny/fejlégzsák
-speckó hangcucc
-más defektjavító


700-1.000.000ft a különbség a face és előttiek közt nagyjából itthon és kint is.Úgy gondolom ha ugyanolyan állapotú autóról beszélünk,nem éri meg ezt a többletet. :(
-első hátsó lámpa (megoldható)
-új kormány (nem tudom mekkora szívás a 2 indítós upgrade,ha nagy,megbarátkozom a tojással)
-szürke hátlapos óracsoport (ez azért kéne :) )
-napfény érzékelő a klímához (érdekes,ez volt a face előtti V8-ambean,de megvagyok nélküle)
-bejött a 16:9 (megoldható)
-hátsó függöny/fejlégzsák (ezek nélkül is megvagyok)
-speckó hangcucc (ez mi akar lenni?DSP?)
-más defektjavító ( :) )
Első PDC sem izgat nagyon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 16:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Padre540 írta:
-új kormány (nem tudom mekkora szívás a 2 indítós upgrade,ha nagy,megbarátkozom a tojással)

Szerintem barátkozz meg, egy-két dolgot ki kell cserélni, átkötni, programozni :wink:
Padre540 írta:
-speckó hangcucc (ez mi akar lenni?DSP?)
Van külön M5 zene, de nem tudom mi a diffi, de DSP-s. ETK-ban láttam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Padre540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
borsika01
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 17:56 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.08.23. 18:02
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Bocs, de nem találtam ennél jobb helyet, mint, hogy megkérdezzem azt, hogy van egy alufelnim aminek a belső átmérője 76.9 vagy 77mm és az agy átmérő meg 74 ( E39 )
Kérdésem, hogy létezik e ehhez tehermentesítő, vagy csináltassak valakivel?

Válaszokat előre is köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi842
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 18:48 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.06. 20:04
Hozzászólások: 41
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Hirtelen nem találtam neki témát, de ez csak egy gyors kérdés.
BMW e39 525da
félek attó a tipikus "... pillangószelepeket bekapja a motor.... " mondástól.
Kérdésem tehát, hogy hol lehet kapni lezáró dugót a szelep helyére ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 19:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
tibi842 írta:
Hirtelen nem találtam neki témát, de ez csak egy gyors kérdés.
BMW e39 525da
félek attó a tipikus "... pillangószelepeket bekapja a motor.... " mondástól.
Kérdésem tehát, hogy hol lehet kapni lezáró dugót a szelep helyére ?

Ebay


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.03. 22:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Már kérdeztem, de nem nagyon jött válasz :(

Hogyan lehetne a legélethűbb M5 szürkés designú óracsopora szeret tenni egy 530D-be (ugye a beosztások mások):

Kép

Szerintem a matrica nem a legjobb ötlet.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 11:16 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
Már kérdeztem, de nem nagyon jött válasz :(

Hogyan lehetne a legélethűbb M5 szürkés designú óracsopora szeret tenni egy 530D-be (ugye a beosztások mások):

Kép

Szerintem a matrica nem a legjobb ötlet.


M5 órával? km óra csak sebesség jelet kap,hova áll az adott óracsoportban van beállítva,INPA-n tudod tesztelni is beírsz egy "km-sebességet" és oda áll a mutató,Nyíregyen van bontva M5 oda kell menni és belepróbálni a csoportot és jöhet a teszt,de az 50 mindenhol 50 max más szögben áll a mutató. szerintem

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 11:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
Már kérdeztem, de nem nagyon jött válasz :(

Hogyan lehetne a legélethűbb M5 szürkés designú óracsopora szeret tenni egy 530D-be (ugye a beosztások mások):

Kép

Szerintem a matrica nem a legjobb ötlet.


Grafikussal csináltatni kell rá szürke matricát a számlapra. Szerintem közel sem annyira igénytelen a dolog, mint amennyire tartózkodsz a gondolattól. Ha pontos a szerkesztés, akkor szerintem minden a helyére kerül, ráadásul vannak remekül átvilágítható anyagok, szóval minden gyárinak nézne ki. Hidd el hivatalból mondom :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 22:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok

Találkozott már valaki olyan hibával, vagy problémával, hogy a váltó végén kis olajfolyást talált? Gondolom a kardánkereszt tövénél lévő szimering a ludas. A 13-as lenne az szerintem
A kérdésem az lenne, hogy jó helyen tapogatózok vagy más lehet a probléma.
Valamint a kérdésem még az, hogy egy egyszerű szimeringről van szó amit bármelyik szimering vagy csapágyboltban megkaphatok?
Érdemes lenne, komplett váltóolajcserét végezni vagy csak töltsek utána? (ha csere javasolt akkor milyet ajánlotok és pontosan mennyi megy bele, mert erről nem találtam infót sehol.)

előre is köszönöm a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dávid105
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 22:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.26. 17:33
Hozzászólások: 29
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali. Olyat csináltam az autóm (525 d touring) hogy mintha lemerülne az aksi csak kattog a motor nem indul be, viszont ha az akksiknál megmozgatom a piros vezeték csatlakozóját ami elvileg baleset esetére van kitalálva akkor megjavul. Erről tudtok valamit?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 22:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Dávid105 írta:
Hali. Olyat csináltam az autóm (525 d touring) hogy mintha lemerülne az aksi csak kattog a motor nem indul be, viszont ha az akksiknál megmozgatom a piros vezeték csatlakozóját ami elvileg baleset esetére van kitalálva akkor megjavul. Erről tudtok valamit?

Persze, ilyet akkor is csinál, ha laza az akksisaru. Nem foroghat az akksi pólusán. Lazítsd ki teljesen a saru csavarját, told le koppig a sarut, utána húzd meg a csavart. + Húzd meg a környéken a csavarokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Dávid105
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 22:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
+ Húzd meg a környéken a csavarokat.

Kerékcsavar, kipufogó, és egyebek! :lol: :wink:

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dávid105
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 23:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.26. 17:33
Hozzászólások: 29
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Dávid105 írta:
Hali. Olyat csináltam az autóm (525 d touring) hogy mintha lemerülne az aksi csak kattog a motor nem indul be, viszont ha az akksiknál megmozgatom a piros vezeték csatlakozóját ami elvileg baleset esetére van kitalálva akkor megjavul. Erről tudtok valamit?

Persze, ilyet akkor is csinál, ha laza az akksisaru. Nem foroghat az akksi pólusán. Lazítsd ki teljesen a saru csavarját, told le koppig a sarut, utána húzd meg a csavart. + Húzd meg a környéken a csavarokat.

Köszönöm, holnap meghúzogatom. Remélem ennyi a gond. Elég bosszantó :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 23:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Imco írta:
Gallaca írta:
+ Húzd meg a környéken a csavarokat.

Kerékcsavar, kipufogó, és egyebek! :lol: :wink:

Különösen ügyelve a tanksapkafedél csavarokra! :nyelves:
De inkább az akksi felett található elosztótábla csavarjaira gondoltam!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.05. 09:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
cseptomi1211 írta:
Sziasztok

Találkozott már valaki olyan hibával, vagy problémával, hogy a váltó végén kis olajfolyást talált? Gondolom a kardánkereszt tövénél lévő szimering a ludas. A 13-as lenne az szerintem
A kérdésem az lenne, hogy jó helyen tapogatózok vagy más lehet a probléma.
Valamint a kérdésem még az, hogy egy egyszerű szimeringről van szó amit bármelyik szimering vagy csapágyboltban megkaphatok?
Érdemes lenne, komplett váltóolajcserét végezni vagy csak töltsek utána? (ha csere javasolt akkor milyet ajánlotok és pontosan mennyi megy bele, mert erről nem találtam infót sehol.)

előre is köszönöm a segítséget.

Ott a mérete, az alapján bárhol tudsz venni hozzá. De a 14-est is cseréld, nekem az eresztett. Ha már csinálod, érdemes az olajat is cserélni. Én gyári Bmw olajat tettem bele.

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.05. 09:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
cseptomi1211 írta:
Sziasztok

Találkozott már valaki olyan hibával, vagy problémával, hogy a váltó végén kis olajfolyást talált? Gondolom a kardánkereszt tövénél lévő szimering a ludas. A 13-as lenne az szerintem
A kérdésem az lenne, hogy jó helyen tapogatózok vagy más lehet a probléma.
Valamint a kérdésem még az, hogy egy egyszerű szimeringről van szó amit bármelyik szimering vagy csapágyboltban megkaphatok?
Érdemes lenne, komplett váltóolajcserét végezni vagy csak töltsek utána? (ha csere javasolt akkor milyet ajánlotok és pontosan mennyi megy bele, mert erről nem találtam infót sehol.)

előre is köszönöm a segítséget.

Ott a mérete, az alapján bárhol tudsz venni hozzá. De a 14-est is cseréld, nekem az eresztett. Ha már csinálod, érdemes az olajat is cserélni. Én gyári Bmw olajat tettem bele.


Értem. Ha emlékszel még rá. .. egy típust tudnál mondani nekem? Vagy ezekből csak kétféle van? Automatához és manuálishoz? Sok megy bele egyébként?
Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.05. 10:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
cseptomi1211 írta:
Értem. Ha emlékszel még rá. .. egy típust tudnál mondani nekem? Vagy ezekből csak kétféle van? Automatához és manuálishoz? Sok megy bele egyébként?


75W-90 kell a kézibe,1.2 liter.
Van gyári ha jól rémlik MTF-LT4 a neve,de azt hiszem ez csak 4 vagy 5 literesben van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.05. 10:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
cseptomi1211 írta:
Értem. Ha emlékszel még rá. .. egy típust tudnál mondani nekem? Vagy ezekből csak kétféle van? Automatához és manuálishoz? Sok megy bele egyébként?


75W-90 kell a kézibe,1.2 liter.Van gyári ha jól rémlik MTF-LT4 a neve,de azt hiszem ez csak 4 vagy 5 literesben van.

Alpináék adnak decit is ;)

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.09.05. 10:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Padre540 írta:
cseptomi1211 írta:
Értem. Ha emlékszel még rá. .. egy típust tudnál mondani nekem? Vagy ezekből csak kétféle van? Automatához és manuálishoz? Sok megy bele egyébként?


75W-90 kell a kézibe,1.2 liter.Van gyári ha jól rémlik MTF-LT4 a neve,de azt hiszem ez csak 4 vagy 5 literesben van.

Alpináék adnak decit is ;)

Tapatalk 4


Én is így vettem,csak nem tudtam hogy neki van-e ilyen forrása.Most már van. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 852 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 9 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator