Tudtam, hogy nincs "szerencsém" Télen úgy se szeretek fázni.....szóval...
akkor hamarosan bontás lesz. A WDS-ben nem találom a "kocsi" féle csatlakozót...az ülésé megvan X275
Tudsz neveket mondani akiket felkereshetek ilyen ügyben?[/quote]
Szerintem írd be az adatlapodra, hol székelsz, és igen.[/quote]

Megtörtént! Lényegtelen, hogy milyen központi panelt veszek az ülésfűtéshez? Tekerős vagy gombos?
Elméletileg csak 2 eres kábelt kell húznom amit megláttál vagy többet?[/quote]
Ha az üléshez való tekerőst veszel hozzá, akkor programozni sem kell úgy tudom. De 3 szála van a fűtésnek, mert 1 van még a hőérzékelőnek is. Fejből nem vágom a bekötését, meg kell nézni.
Most kapásból csak Norbert27-et tudom aki Fehérváron lakik, és van diagja. De nem vagy messze Pesttől, itt pedig van lehetőség.[/quote]

Végülis nekem elég lenne a tekerős is. Nem tud semmivel sem többet a gombos változat. Vagy igen?
Norbit felkeresem azért. ..de ahogy mondod pest sincs messze.

Szerintem írd be az adatlapodra, hol székelsz, és igen.[/quote]

Megtörtént! Lényegtelen, hogy milyen központi panelt veszek az ülésfűtéshez? Tekerős vagy gombos?
Elméletileg csak 2 eres kábelt kell húznom amit megláttál vagy többet?[/quote]
Ha az üléshez való tekerőst veszel hozzá, akkor programozni sem kell úgy tudom. De 3 szála van a fűtésnek, mert 1 van még a hőérzékelőnek is. Fejből nem vágom a bekötését, meg kell nézni.
Most kapásból csak Norbert27-et tudom aki Fehérváron lakik, és van diagja. De nem vagy messze Pesttől, itt pedig van lehetőség.[/quote]

Végülis nekem elég lenne a tekerős is. Nem tud semmivel sem többet a gombos változat. Vagy igen?
Norbit felkeresem azért. ..de ahogy mondod pest sincs messze.[/quote]
Szerintem csak annyival, hogy géppel diagolható. Tekerősben pedig benne van a gombban a diag.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Akkor nekem megfelel a tekerős is aztán majd meglátjuk milyet találok. Még a kábelezést kell kitalálnom. Köszi szépen a segítséget! ! Sokat segítettél!

Tegnap a helyi autosboltban polcrol adtak pumpat. Pierburg. Kijottem, kibontottam es mar mentem is vissza. Mondom neki ez nem jo, ez az ules alatti, nekem meg a tankban levo kell. Nezi a monitort okosan, kozben kerestem neki bmw cikkszamot, erre kiderul, hogy a ket pumpa ugyanazon a cikkszamon van a rendszerukben (az orszagos bolthalozat az '50es evek ota letezik). A masik nincs raktaron, ma reggelre itt lesz. Amugy siemens/vdo. Tegnap kiszedtem, eredetileg os ez volt benne.

Nem tudja valaki, hogy a muanyag tartobol hogy kell kiszedni, ha ki kell egyaltalan?

_________________
Sting like a Beemer!

Bmw e39 525da 2003 -asok milyen váltóval szereltek???
Zf: gm ?
Hol lehet megnézni azt ?

Tippek-trükkök !!!!

Koszi, megnezem majd kesobb, mobilon eleg gaz az ilyen keresgeles! Youtube videot neztem, de ott masfajta volt, talan azert mert benzines.

_________________
Sting like a Beemer!

Koszi, megnezem majd kesobb, mobilon eleg gaz az ilyen keresgeles! Youtube videot neztem, de ott masfajta volt, talan azert mert benzines.[/quote]

Célszerszám kell hozzá egyébkent, de valahogy ki tudtam szedni.

Hazaertem kozben, most neztem a tipperk-trukkokben, de a dizelben mas megoldasu az egesz muanyag haz. Nincsenek ezek a gumibakok sem. Remelem az uj pumpa hazzal egyutt jon, ha nem akkor szivas es lehet kuzdeni. Egy oran belul kiderul.
mod: kozben a korabbi idezetekbol kiszedtem a kepeket, aki kivancsi rajuk, olvasson vissza!

_________________
Sting like a Beemer!

Légy erős!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

^^^ Az vagyok, mar mindenre (enyhe tulzas) fel vagyok keszulve. Nem kell aggodni, azert mert 3 ev alatt egyszer cserben hagyott, meg nem fogom mindenhol leszarozni a markat! Ezt is a haz elott tette, ugyhogy egy szavam sem lehet!

_________________
Sting like a Beemer!

Jó választás, Meyle felejtős AC terén...
Egyébként igen, ülés alá csak Pierburg, tankba csak VDO/Siemens ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Valaki nem tudná véletlenül miért nem megy a füttő ventilátorom???

Persze muanyag nelkul jott, ellenben negyven fontot visszakaptam. Valakinek otlete, hogy roncsolas nelkul hogy szedjem ki a regit? Most meg bilincsre vadaszok, nem gondoltam, hogy az nehezebb lesz, mint a pumpa beszerzese!

_________________
Sting like a Beemer!

Szerintem elromlott!

Én mostanában a futóműben sem ajánlanám... Volt pár rossz tapasztalatom az elmúlt fél évben. (Bár nem E39)

Sziasztok.

Segítségeteket szeretném kérni az alábbi ülés alatti csatlakozókkal kapcsolatban.
Anyós ülés alatti csatlakozó (ülés)
Anyós ülés alatti csatlakozó (kocsi)
Sofőr ülés alatti csatlakozó (ülés)
Sofőr ülés alatti csatlakozó (kocsi)

A kérdésem az lenne, hogy melyik kábel mire szolgál. A sofőr alatti csatlakozóknál az egyik el is van vágva. Azt már kiderítettük Gallaca-val, hogy a 3 körpines kábel az ülésfűtésé.

Sofőr ülés alatti ülés csati:
A 3 bekötött az ülésfűtésé.
Az elvágott madzagok meg az övfeszítőé.

Sofőr ülés alatti kocsi csati:
Övfeszítő.

Anyós oldali ülés csati:
piros-fehés, barna-fekete és lila-zöld ülésfoglaltságjelző.
Fehérek passz. Talán az övfeszítő kék madzagjait toldották meg fehérekkel, mert a WDS szerint annak kellene még ott lennie.

Anyós oldali kocsi:
A kékek övfeszítő. A másik három meg az ülésfoglaltságjelző.

Szedett - vedett üléseknek tűnnek.

Az előző tulaj műve volt...., nem tudom miért vannak elszabdalva a kábelek.
Az esetleg meg tudod mondani, hogy hány eres kábelt kellene befűzni az ülésfűtés működéséhez?
Valamint még az lenne a kérdésem, hogy ha egy tekerős gombot veszek az ülésfűtéshez akkor nem kell programozni?

Scznitzer Szabi árul komplett tekerős fűtésgombot madzagokkal. Azt vedd meg és a többit már össze tudod rakni WDS-ből.
Nem, nem kell programozni.