* *
Pontos idő: 2026.09.01. 03:14

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 870 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 867, 868, 869, 870, 871, 872, 873 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 13:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Neked kell kiepiteni, elore csak a test pont van beepitve. Hamarosan en is kezdem a projektet.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 14:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Neked kell kiepiteni, elore csak a test pont van beepitve. Hamarosan en is kezdem a projektet.


Én is cserélem majd az elsőket gyári sport ülésre, de még csak véletlen sem elektromosra. Ha ott beszarik valami a legnagyobb szívás. Egyszer volt, de soha többet. Amíg jó addig jó, de ha megáll... Egyszer a tiroli hegyek között éppen a páromnak volt beállítva az ülés amikor megszűnt működni tovább. Gondolhatjátok mit éreztem..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Norbi530d
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 14:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.01.25. 01:00
Hozzászólások: 110
Tartózkodási hely: Debrecen-Nyíregyháza
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Neked kell kiepiteni, elore csak a test pont van beepitve. Hamarosan en is kezdem a projektet.


Akkor fel lesz adva a lecke rendesen...
Még a motoros mozgatást be is kötöm, de a fűtéssel leszek nagy bajba.
Az tiszta hogy veszek ülésfűtéses kapcsoló panelt, de annak a kábelezésére szükség lesz valami gyári kábelkötegre is?

_________________
Norbi530d


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 14:26 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbi530d írta:
morv írta:
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Neked kell kiepiteni, elore csak a test pont van beepitve. Hamarosan en is kezdem a projektet.


Akkor fel lesz adva a lecke rendesen...
Még a motoros mozgatást be is kötöm, de a fűtéssel leszek nagy bajba.
Az tiszta hogy veszek ülésfűtéses kapcsoló panelt, de annak a kábelezésére szükség lesz valami gyári kábelkötegre is?

Nem nagy dolog a fütés ha van egy donor köteg. Szabinak lehet van is kibontva kérdezd meg.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 14:48 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
HELP.
Vin codot hol tudom megnézni,ahol még regisztráció nélkül gyorsan megtehetem.
Köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 14:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
HELP.
Vin codot hol tudom megnézni,ahol még regisztráció nélkül gyorsan megtehetem.
Köszönöm

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 15:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Schnitzer írta:
HELP.
Vin codot hol tudom megnézni,ahol még regisztráció nélkül gyorsan megtehetem.
Köszönöm

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Köszi.Ezzel nincs is gond,de akkor rosszul fogalmaztam.Olyan kellene ahol +ba leírja a felszereltségeket is.Mert nekem most az lenne a lényeg. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 15:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
morv írta:
Schnitzer írta:
HELP.
Vin codot hol tudom megnézni,ahol még regisztráció nélkül gyorsan megtehetem.
Köszönöm

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Köszi.Ezzel nincs is gond,de akkor rosszul fogalmaztam.Olyan kellene ahol +ba leírja a felszereltségeket is.Mert nekem most az lenne a lényeg. :roll:

En beirtam az enyemet es szinte mindent kiirt rola. :?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 15:15 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Schnitzer írta:
morv írta:
Schnitzer írta:
HELP.
Vin codot hol tudom megnézni,ahol még regisztráció nélkül gyorsan megtehetem.
Köszönöm

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Köszi.Ezzel nincs is gond,de akkor rosszul fogalmaztam.Olyan kellene ahol +ba leírja a felszereltségeket is.Mert nekem most az lenne a lényeg. :roll:

En beirtam az enyemet es szinte mindent kiirt rola. :?

A sajátomra nekem is kiírta.Viszont amit néznék ara nem :shock:
De azért köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 15:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Neked kell kiepiteni, elore csak a test pont van beepitve. Hamarosan en is kezdem a projektet.

Az a test ami a sima manuálisnál van kevés lesz a fűtésnek...

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 16:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Neked kell kiepiteni, elore csak a test pont van beepitve. Hamarosan en is kezdem a projektet.

Az a test ami a sima manuálisnál van kevés lesz a fűtésnek...

Tapatalk 4

Ja bocs, nem voltam egyertelmu. En nem a csatiban levo testre gondoltam, hanem a padloban levo kozositore.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 20:20 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Főtengely jeladóval kapcsolatban lenne kérdésem. Elvileg ha nem jó, akkor be sem kellene indulnia a motornak, mivel nincs fordulatszámjel. Az hogy lehet, hogy az utóbbi időben két autóval is találkoztam, ahol ez a jeladó hibás volt, és az egyikből törölni sem lehetett (fenálló hiba miatt), mégis járt a motor, bár erőtlen volt. Mindkét autó szimpla vanos-os 28iA volt. Most akkor mi az igazság, a nem jó jeladó körül?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 20:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Qwerti írta:
Főtengely jeladóval kapcsolatban lenne kérdésem. Elvileg ha nem jó, akkor be sem kellene indulnia a motornak, mivel nincs fordulatszámjel. Az hogy lehet, hogy az utóbbi időben két autóval is találkoztam, ahol ez a jeladó hibás volt, és az egyikből törölni sem lehetett (fenálló hiba miatt), mégis járt a motor, bár erőtlen volt. Mindkét autó szimpla vanos-os 28iA volt. Most akkor mi az igazság, a nem jó jeladó körül?

Nekem is volt cserés a főt. jeladó. Hebegett, habogott, mint egy rossz TDS, de ment. Gyenge volt. Tény.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Tomi.i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 20:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 712
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 166 alkalommal
Kapott köszik: 110 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbi530d írta:
Sziasztok!

2000-es évjáratú (facelift előtti) 530d-be szeretnék M5-ös (faceliftes) motoros, memóriás, fűthető üléseket beépíteni a gyári mechanikus nem fűthető helyére.
Az lenne a kérdésem hogy a kábelezést nekem kell kiépíteni, vagy esetleg van valami előkészítés?

Esetleg valaki Debrecen környékéről aki beépítené nekem?

Nyíregyházán van egy nagyon jó szaki de nem jut eszembe a neve,ő biztos megoldja kisujjból!. Jlaci74-et kérdezd ő biztos ismeri.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 21:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Gallaca írta:
Ha a barnára, és az egyik sárgára adsz 12V-ot, tompa kattanást hallasz, ahogy az elektromágnes behúzza a szeleptányért. Leveszed, még egyet. Érzed is. Másik sárga, másik tekercs. De ha rádugod a saját kábelét a kocsiban, és bekapcsolod a fűtést mondjuk 22 fokra, akkor hallhatod ahogy szakaszosan kapcsolgatja ki-be. Így szabályozza az átfolyást. Legalábbis nálam.

Koszi, holnap tesztelem. Szerencsere van tartalek, a multkor mar vettem egyet, de az egyik akasztoja letorott ut kozben. Az elado visszaadta a penzt es a cuccot sem akarta vissza, ugyhogy van ket pumpam es 3 szelepparom :D

Kiraly, mukodik. Amikor bekotom a szivattyu reszet kell bele ralni biztit, vagy a bizti tablan keresztul van kotve gyarilag? Meg nem neztem WDS-ben.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 21:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
morv írta:
Gallaca írta:
Ha a barnára, és az egyik sárgára adsz 12V-ot, tompa kattanást hallasz, ahogy az elektromágnes behúzza a szeleptányért. Leveszed, még egyet. Érzed is. Másik sárga, másik tekercs. De ha rádugod a saját kábelét a kocsiban, és bekapcsolod a fűtést mondjuk 22 fokra, akkor hallhatod ahogy szakaszosan kapcsolgatja ki-be. Így szabályozza az átfolyást. Legalábbis nálam.

Koszi, holnap tesztelem. Szerencsere van tartalek, a multkor mar vettem egyet, de az egyik akasztoja letorott ut kozben. Az elado visszaadta a penzt es a cuccot sem akarta vissza, ugyhogy van ket pumpam es 3 szelepparom :D

Kiraly, mukodik. Amikor bekotom a szivattyu reszet kell bele ralni biztit, vagy a bizti tablan keresztul van kotve gyarilag? Meg nem neztem WDS-ben.

Nem kell.

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: morv
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
morv írta:
Gallaca írta:
Ha a barnára, és az egyik sárgára adsz 12V-ot, tompa kattanást hallasz, ahogy az elektromágnes behúzza a szeleptányért. Leveszed, még egyet. Érzed is. Másik sárga, másik tekercs. De ha rádugod a saját kábelét a kocsiban, és bekapcsolod a fűtést mondjuk 22 fokra, akkor hallhatod ahogy szakaszosan kapcsolgatja ki-be. Így szabályozza az átfolyást. Legalábbis nálam.

Koszi, holnap tesztelem. Szerencsere van tartalek, a multkor mar vettem egyet, de az egyik akasztoja letorott ut kozben. Az elado visszaadta a penzt es a cuccot sem akarta vissza, ugyhogy van ket pumpam es 3 szelepparom :D

Kiraly, mukodik. Amikor bekotom a szivattyu reszet kell bele ralni biztit, vagy a bizti tablan keresztul van kotve gyarilag? Meg nem neztem WDS-ben.

Nem kell.

Tapatalk 4


Ta - ahogy az angol mondana.
Koszi!

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 21:19 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Qwerti írta:
Főtengely jeladóval kapcsolatban lenne kérdésem. Elvileg ha nem jó, akkor be sem kellene indulnia a motornak, mivel nincs fordulatszámjel. Az hogy lehet, hogy az utóbbi időben két autóval is találkoztam, ahol ez a jeladó hibás volt, és az egyikből törölni sem lehetett (fenálló hiba miatt), mégis járt a motor, bár erőtlen volt. Mindkét autó szimpla vanos-os 28iA volt. Most akkor mi az igazság, a nem jó jeladó körül?

Nekem is volt cserés a főt. jeladó. Hebegett, habogott, mint egy rossz TDS, de ment. Gyenge volt. Tény.

Így van.Ahogy Árpi is mondja


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 21:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
hamoriarpi írta:
Qwerti írta:
Főtengely jeladóval kapcsolatban lenne kérdésem. Elvileg ha nem jó, akkor be sem kellene indulnia a motornak, mivel nincs fordulatszámjel. Az hogy lehet, hogy az utóbbi időben két autóval is találkoztam, ahol ez a jeladó hibás volt, és az egyikből törölni sem lehetett (fenálló hiba miatt), mégis járt a motor, bár erőtlen volt. Mindkét autó szimpla vanos-os 28iA volt. Most akkor mi az igazság, a nem jó jeladó körül?

Nekem is volt cserés a főt. jeladó. Hebegett, habogott, mint egy rossz TDS, de ment. Gyenge volt. Tény.

:offtopic Akkor hallottál TDS hebegést? :nyelves: :offtopic


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.09.22. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kanyobence írta:
hamoriarpi írta:
Qwerti írta:
Főtengely jeladóval kapcsolatban lenne kérdésem. Elvileg ha nem jó, akkor be sem kellene indulnia a motornak, mivel nincs fordulatszámjel. Az hogy lehet, hogy az utóbbi időben két autóval is találkoztam, ahol ez a jeladó hibás volt, és az egyikből törölni sem lehetett (fenálló hiba miatt), mégis járt a motor, bár erőtlen volt. Mindkét autó szimpla vanos-os 28iA volt. Most akkor mi az igazság, a nem jó jeladó körül?

Nekem is volt cserés a főt. jeladó. Hebegett, habogott, mint egy rossz TDS, de ment. Gyenge volt. Tény.

:offtopic Akkor hallottál TDS hebegést? :nyelves: :offtopic

Youtube :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 870 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 867, 868, 869, 870, 871, 872, 873 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator