Üzemanyag fogyasztás.

Városban dinamikusan 10-11 liter, országúton normálisan 6 liter körül, pályán meg dinamikusan 7-8 liter között Nagy szerviz óta a nagy átlag 8.1-8.3 liter között volt az elmúlt 2000 km-en. Előtte 10 körül

Sziasztok!

Nekem a 35 d touring

asszony vezet vidék: 6-7 l
én csak város, csak rövid: 12-13 l
országút 8-9 l tempósan 10

nagy átlag: 9,5 l, elég gyorsan haladva

csak autópálya, Horvátország oda vissza megpakolva, asszem 8,5 l

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata

kinek mit eszik a 35d?

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata Erősebb? A 35d 280 le nem? Vagy én vagyok lemaradva?

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata Erősebb? A 35d 280 le nem? Vagy én vagyok lemaradva?

A 23i meg 170 LE.
280 > 170, nem?!

Sziasztok!

Nekem a 35 d touring

asszony vezet vidék: 6-7 l
én csak város, csak rövid: 12-13 l
országút 8-9 l tempósan 10

nagy átlag: 9,5 l, elég gyorsan haladva

csak autópálya, Horvátország oda vissza megpakolva, asszem 8,5 l

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata

kinek mit eszik a 35d?

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata Erősebb? A 35d 280 le nem? Vagy én vagyok lemaradva?

Úgy érti a 35d erősebb is mint a 23i meg automata is!

Nem vagyok híve a felesleges üzemanyagpuffogtatáasnak, de aki BÁRMILYEN köbcentis, DPF-es(!!!), automata 5-ös Touringgal 50/50% BP/pálya viszonylatban 5 literes tankátlagot csinál, azt meghívom tetszőleges mennyiségű sörre.
No meg onnantól nem fogom normálisnak tartani...

Szerintem, ha a tiedbe beraknál egy Tuning-boxot, akkor mindjárt sikerülne az 5 literes átlag

Sziasztok!

Nekem a 35 d touring

asszony vezet vidék: 6-7 l
én csak város, csak rövid: 12-13 l
országút 8-9 l tempósan 10

nagy átlag: 9,5 l, elég gyorsan haladva

csak autópálya, Horvátország oda vissza megpakolva, asszem 8,5 l

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata

kinek mit eszik a 35d?

kb. annyi, mint a 23i manuál volt, csak ez erősebb, és automata Erősebb? A 35d 280 le nem? Vagy én vagyok lemaradva?

Úgy érti a 35d erősebb is mint a 23i meg automata is!

jaaaj bocsánat azt olvastam,hogy "kb. annyi, mint a 23i manual volt, csak AZ erősebb..(ez helyett az-t olvastam) :S

Nem vagyok híve a felesleges üzemanyagpuffogtatáasnak, de aki BÁRMILYEN köbcentis, DPF-es(!!!), automata 5-ös Touringgal 50/50% BP/pálya viszonylatban 5 literes tankátlagot csinál, azt meghívom tetszőleges mennyiségű sörre.
No meg onnantól nem fogom normálisnak tartani...

Miért kikötés a DPF? Félsz, hogy a benzinesek lemennek 5 literre?

Touringban már csak dpf-es dízel volt, ha jól tudom.

Azért kikötés, mert így E39 25dA-val nem lehet versenyezni. Bár kötve hiszem, hogy azzal lehet 5 litert csinálni. Nem is cél nekem sem. Ha a vegyes 8 liter alatt van - már jó.
DPF miatt majd 1 liter van pluszban.

A plusz 1 liter, az nagyon jó esetben igaz. Más gyártónál ez inkább 2

A plusz 1 liter, az nagyon jó esetben igaz. Más gyártónál ez inkább 2

Plusz 2 liter...
Ez az igazi környezetvédelem....

Így van Az az igazi környezet védelem, amikor az eltömődött DPF neki áll regenerálódni. Pedig előtte az ember tök normálisan használta az autóját, mégis telerakodott az egész.

DPF miatt majd 1 liter van pluszban.

Ez baromság.

DPF miatt majd 1 liter van pluszban.

Ez baromság.

Próbálok keresni hivatalos adatot pl. E91 320d M47N2 viszonylatban, mert az rendelhető volt DPF-el és nélküle is ugyanabban a gyártási évben, ugyanazzal a teljesítménnyel. (163 HP - hogy kicsit angolos is legyek )

Azért kikötés, mert így E39 25dA-val nem lehet versenyezni. Bár kötve hiszem, hogy azzal lehet 5 litert csinálni. Nem is cél nekem sem. Ha a vegyes 8 liter alatt van - már jó.
DPF miatt majd 1 liter van pluszban.

Akkor DPF nélkül 4,4 l/100 km-es fogyasztással menne a 20d? Nem hiszem.

Így van Az az igazi környezet védelem, amikor az eltömődött DPF neki áll regenerálódni. Pedig előtte az ember tök normálisan használta az autóját, mégis telerakodott az egész.

Meg azért rakódott tele, mert szar az egész, lusta/skót a tulajdonos szervizbe vinni a kocsit, és sajnálja bele a megfelelő olajat és a végsőkig elhúzza a pancsolt üzemanyag mitt tönkrement porlasztók cseréjét. Helyette arra van esze, hogy levakolja az AGR-t, amivel tönkreteszi a DPF-et és különböző tuningboxokat akaszt minden madzagra amit talál a motortérben. A csodaadalékokról nem is beszélve.


Én még soha nem láttam megfelelően karbatartott kocsinál eltömődött DPF-et.

Igaz, ami igaz. Az enyém egyszer volt eldugulva. Műszaki hiba miatt. És egyből elvittem szervízbe
Hőmérséklet-jeladó volt rossz. Azóta nem volt dugulás, pedig városozom és nem tolom az autónak.

Igaz, ami igaz. Az enyém egyszer volt eldugulva. Műszaki hiba miatt. És egyből elvittem szervízbe
Hőmérséklet-jeladó volt rossz. Azóta nem volt dugulás, pedig városozom és nem tolom az autónak.

True?

Igaz, ami igaz. Az enyém egyszer volt eldugulva. Műszaki hiba miatt. És egyből elvittem szervízbe
Hőmérséklet-jeladó volt rossz. Azóta nem volt dugulás, pedig városozom és nem tolom az autónak.

True?

Ha figyelembe vettem volna, hogy
"A 0 mBar-os ellennyomás nem egy állandóan fenntartandó cél, hanem egy dinamikusan változó állapot...", akkor nem gyártottam volna mű-problémát.

Igaz, ami igaz. Az enyém egyszer volt eldugulva. Műszaki hiba miatt. És egyből elvittem szervízbe
Hőmérséklet-jeladó volt rossz. Azóta nem volt dugulás, pedig városozom és nem tolom az autónak.

True?

Ha figyelembe vettem volna, hogy
"A 0 mBar-os ellennyomás nem egy állandóan fenntartandó cél, hanem egy dinamikusan változó állapot...", akkor nem gyártottam volna mű-problémát.

Lesz még az a DPF a barátod is! Közvetlenül az előtt, hogy gyári olajra váltassz.