* *
Pontos idő: 2026.08.29. 21:43

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 769 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 766, 767, 768, 769, 770, 771, 772 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 16:33 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Nos újra itt!Meg volt a csati levétele a légtömeg mérőről,és megjavult a dolog,a szépséghiba csak az hogy a légtömegmérő most volt cserélve,akkor valakinek tipp esetleg?

Haminda írta:
hemy írta:
Nos a légtömegmérő csere közben kiderűlt hogy meg volt egy új kerűlt a gépbe és a hiba is megmaradt,elég ha kuplung be fordulat vissza és megjavul,majd ha visszaállunk 1800-1900 fordulatra 2-5 percen belűl a korság azonnal visszajön,esetleg más ötlet?

EGR?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 16:47 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hemy írta:
Haminda írta:
hemy írta:
Nos a légtömegmérő csere közben kiderűlt hogy meg volt egy új kerűlt a gépbe és a hiba is megmaradt,elég ha kuplung be fordulat vissza és megjavul,majd ha visszaállunk 1800-1900 fordulatra 2-5 percen belűl a korság azonnal visszajön,esetleg más ötlet?

EGR?
Nos újra itt!Meg volt a csati levétele a légtömeg mérőről,és megjavult a dolog,a szépséghiba csak az hogy a légtömegmérő most volt cserélve,akkor valakinek tipp esetleg?

Kettő is:
1: az új légtömegmérőd szar. Az utángyártottakról nem sokszor hallottunk jót, de egy gyári is lehet gyári hibás. Légtömegmérő teszt a DIS-sel megmondja.
2: igaz már vagy százszor áthúztam a hozzászólásaidat az idézettek alá, de ezek szerint nem vetted észre és továbbra is felé írod az újakat. Nem állnál be te is a sorba, ha szépen megkérlek? Ne borítsd már össze a e39.hu-n megszokott rendet. Köszi!
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 16:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
..de tényleg, mik a jelei ha hengerfejes az autó? Mondjuk, hogy az olaj meg a víz tiszta.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 16:58 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
hemy írta:
Haminda írta:
hemy írta:
Nos a légtömegmérő csere közben kiderűlt hogy meg volt egy új kerűlt a gépbe és a hiba is megmaradt,elég ha kuplung be fordulat vissza és megjavul,majd ha visszaállunk 1800-1900 fordulatra 2-5 percen belűl a korság azonnal visszajön,esetleg más ötlet?

EGR?
Nos újra itt!Meg volt a csati levétele a légtömeg mérőről,és megjavult a dolog,a szépséghiba csak az hogy a légtömegmérő most volt cserélve,akkor valakinek tipp esetleg?

Kettő is:
1: az új légtömegmérőd szar. Az utángyártottakról nem sokszor hallottunk jót, de egy gyári is lehet gyári hibás. Légtömegmérő teszt a DIS-sel megmondja.
2: igaz már vagy százszor áthúztam a hozzászólásaidat az idézettek alá, de ezek szerint nem vetted észre és továbbra is felé írod az újakat. Nem állnál be te is a sorba, ha szépen megkérlek? Ne borítsd már össze a e39.hu-n megszokott rendet. Köszi!
:franko:

Ok köszi és bocs !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hemy az itt látható tagok köszönték meg: Jerry
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 19:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 19:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
greeen54 írta:
A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha a 4 kis fülre gondolsz, amire a sötétedős tükörlap rögzül, akkor igen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 19:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
greeen54 írta:
A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha a 4 kis fülre gondolsz, amire a sötétedős tükörlap rögzül, akkor igen.


Ahha..az enyém nem sötétedős de akkor gondolom ugyanaz. Ha abból letörik az egyik fül, cserélhető az a műanyag gyűrű?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 19:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
greeen54 írta:
Gallaca írta:
greeen54 írta:
A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha a 4 kis fülre gondolsz, amire a sötétedős tükörlap rögzül, akkor igen.


Ahha..az enyém nem sötétedős de akkor gondolom ugyanaz. Ha abból letörik az egyik fül, cserélhető az a műanyag gyűrű?

Az cserélhető, ha van másik motorod, és kibontod belőle. De ha nem sötétedős a tükörlapod, ne foglalkozz vele, mert az nem oda rögzül. Az a fajta a gyűrűre kívülről pattan fel karmokkal, azok a fülek csak az elfordulást akadályozzák meg. Ha 1 megvan, no para.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 19:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
greeen54 írta:
Gallaca írta:
greeen54 írta:
A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha a 4 kis fülre gondolsz, amire a sötétedős tükörlap rögzül, akkor igen.


Ahha..az enyém nem sötétedős de akkor gondolom ugyanaz. Ha abból letörik az egyik fül, cserélhető az a műanyag gyűrű?

Az cserélhető, ha van másik motorod, és kibontod belőle. De ha nem sötétedős a tükörlapod, ne foglalkozz vele, mert az nem oda rögzül. Az a fajta a gyűrűre kívülről pattan fel karmokkal, azok a fülek csak az elfordulást akadályozzák meg. Ha 1 megvan, no para.


Akkor viszont nem értem. Szerintem amik nekem rajta vannak, azok utángyártott kék fűthető tükörlapok. Vettem helyette egy szintén utángyártott lapot, de nekem úgy tűnik mintha a lap hátulján lévő karmoknak arra a 4 fülre kellene rápattanniuk!? Az lehetséges? Mást nem látok ami tarthatná. :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 20:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
greeen54 írta:
Gallaca írta:
greeen54 írta:
Gallaca írta:
greeen54 írta:
A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha a 4 kis fülre gondolsz, amire a sötétedős tükörlap rögzül, akkor igen.


Ahha..az enyém nem sötétedős de akkor gondolom ugyanaz. Ha abból letörik az egyik fül, cserélhető az a műanyag gyűrű?

Az cserélhető, ha van másik motorod, és kibontod belőle. De ha nem sötétedős a tükörlapod, ne foglalkozz vele, mert az nem oda rögzül. Az a fajta a gyűrűre kívülről pattan fel karmokkal, azok a fülek csak az elfordulást akadályozzák meg. Ha 1 megvan, no para.


Akkor viszont nem értem. Szerintem amik nekem rajta vannak, azok utángyártott kék fűthető tükörlapok. Vettem helyette egy szintén utángyártott lapot, de nekem úgy tűnik mintha a lap hátulján lévő karmoknak arra a 4 fülre kellene rápattanniuk!? Az lehetséges? Mást nem látok ami tarthatná. :(

Igazad van, az gyári felfogatású. Most kifutottam egy gyári lapért, és azon valóban a fülekre pattan rá. Van olyan verzió is, amin a karmok a fül mellett kétoldalt, a gyűrűre pattannak fel. Utángyártottban még csak olyannal találkoztam. Gondolom a letört fülek miatt gyártanak olyat is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: greeen54
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 20:19 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
greeen54 írta:
Gallaca írta:
greeen54 írta:
Gallaca írta:
[quote="greeen54"]A képen a 9-es alkatrészen a fülek egyforma szélesek?
Kép
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha a 4 kis fülre gondolsz, amire a sötétedős tükörlap rögzül, akkor igen.


Ahha..az enyém nem sötétedős de akkor gondolom ugyanaz. Ha abból letörik az egyik fül, cserélhető az a műanyag gyűrű?

Az cserélhető, ha van másik motorod, és kibontod belőle. De ha nem sötétedős a tükörlapod, ne foglalkozz vele, mert az nem oda rögzül. Az a fajta a gyűrűre kívülről pattan fel karmokkal, azok a fülek csak az elfordulást akadályozzák meg. Ha 1 megvan, no para.


Akkor viszont nem értem. Szerintem amik nekem rajta vannak, azok utángyártott kék fűthető tükörlapok. Vettem helyette egy szintén utángyártott lapot, de nekem úgy tűnik mintha a lap hátulján lévő karmoknak arra a 4 fülre kellene rápattanniuk!? Az lehetséges? Mást nem látok ami tarthatná. :(

Igazad van, az gyári felfogatású. Most kifutottam egy gyári lapért, és azon valóban a fülekre pattan rá. Van olyan verzió is, amin a karmok a fül mellett kétoldalt, a gyűrűre pattannak fel. Utángyártottban még csak olyannal találkoztam. Gondolom a letört fülek miatt gyártanak olyat is.[/quote]

Szuper, keresek akkor egy olyan ,, konzolt " , köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 12:57 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hemy írta:
Jerry írta:
hemy írta:
Haminda írta:
hemy írta:
Nos a légtömegmérő csere közben kiderűlt hogy meg volt egy új kerűlt a gépbe és a hiba is megmaradt,elég ha kuplung be fordulat vissza és megjavul,majd ha visszaállunk 1800-1900 fordulatra 2-5 percen belűl a korság azonnal visszajön,esetleg más ötlet?

EGR?
Nos újra itt!Meg volt a csati levétele a légtömeg mérőről,és megjavult a dolog,a szépséghiba csak az hogy a légtömegmérő most volt cserélve,akkor valakinek tipp esetleg?

Kettő is:
1: az új légtömegmérőd szar. Az utángyártottakról nem sokszor hallottunk jót, de egy gyári is lehet gyári hibás. Légtömegmérő teszt a DIS-sel megmondja.
2: igaz már vagy százszor áthúztam a hozzászólásaidat az idézettek alá, de ezek szerint nem vetted észre és továbbra is felé írod az újakat. Nem állnál be te is a sorba, ha szépen megkérlek? Ne borítsd már össze a e39.hu-n megszokott rendet. Köszi!
:franko:

Ok köszi és bocs !

Most tudtam meg hogy a légtömeg mérőt a haver rakta be és állítólag össze kell okosítani őket egymással,igaz ez,ha igen melyik a DIS tud ilyet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fater
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 19:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.01. 21:56
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
műszerfal csere után, nem tudom P-ből kivenni, és a kulcs sem jön ki.
találkoztatok már ilyen problémával?
előre is köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 19:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fater írta:
Sziasztok
műszerfal csere után, nem tudom P-ből kivenni, és a kulcs sem jön ki.
találkoztatok már ilyen problémával?
előre is köszi

Műszerfal alatt óracsoportot értesz? Ha igen, programozni is kell.

Tapatalk 4


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeeT
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 21:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.19. 00:00
Hozzászólások: 209
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530dA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,
Egyszer csak megállt menet közben az autó.
Mivel pixeles a boardom nem tudom pontosan de valami Fuel error üzenetet kaptam.
Rádugtam az INPA-t és az alábbi üzenetek vannak benne:
1
Kép
2
Kép
3
Kép

Valami sziszegést hallok a gázolaj szűrő felöl. Nemrég lett cserélve, kb 2 hónapja.
Valakinek vmi ötlet?

Köszi,

Peet


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
PeeT írta:
Sziasztok,
Egyszer csak megállt menet közben az autó.
Mivel pixeles a boardom nem tudom pontosan de valami Fuel error üzenetet kaptam.
Rádugtam az INPA-t és az alábbi üzenetek vannak benne:
1
Kép
2
Kép
3
Kép

Valami sziszegést hallok a gázolaj szűrő felöl. Nemrég lett cserélve, kb 2 hónapja.
Valakinek vmi ötlet?

Köszi,

Peet

Az első hiba az izzítórendszer hibája, szinte mindegyik 25-30d autó írja. A második az üzemanyag előnyomás alacsony mivoltát írja. A harmadik, a másodikból következik, az üzemanyagellátás folytonosságának hiányát reklamálja. A "fuel pre-supply pressure" értékének kb. 3.7bar-nak kellene lennie. Ülésalatti pumpa csere a megoldás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: odus
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
PeeT
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 22:08 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.19. 00:00
Hozzászólások: 209
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530dA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
És a sziszegés a motortérből?
Vmi leakinget irt mintha szivárogna valami valahol. A gázolaj szűrőm meg gázolajos a tetején. Lehet hogy csak valahol elengedi a nyomást?


Sent from my iPhone using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 22:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
PeeT írta:
És a sziszegés a motortérből?


Sajnos ezt a képernyőfotókon nem hallani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 Gallaca, muhaati
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 22:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
fater írta:
Sziasztok
műszerfal csere után, nem tudom P-ből kivenni, és a kulcs sem jön ki.
találkoztatok már ilyen problémával?
előre is köszi

Az interlock kábel kiakadt vagy nem raktad vissza a helyére.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.05. 22:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
PeeT írta:
És a sziszegés a motortérből?
Vmi leakinget irt mintha szivárogna valami valahol. A gázolaj szűrőm meg gázolajos a tetején. Lehet hogy csak valahol elengedi a nyomást?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mindegyik sziszeg a motortérből, a nagynyomású pumpából visszatérő gázolaj sziszeg. De a legjobban teszed, ha manométerrel megméred a szivattyú nyomását a szűrő előtt. Ha az 4bar felett van, akkor meg kell nézni az előnyomásszabályzó szelep működését. De nem hiszem, hogy az a beteg. Az 30d acpumpás topicban olvasgass, ha kételkedsz.
Ha a hiányzó 2bar-t kinyomná a szűrő tetején, jól néznél ki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 769 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 766, 767, 768, 769, 770, 771, 772 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator