Sziasztok!
Az ülésfűtésben milyen hőmérséklet szabályzó van?
Az enyém nem kapcsol ki,kicsit túlfűt...
Lehet ezt cserélni?

Szia!
Egy termisztor van a fűtőbetétben. Szét kell hozzá szedni az ülést.

_________________
Üdv.

Odus

Van ennek típusa,vagy honnan lehet beszerezni?

5ernél keresd Vilit.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Elektronikai boltba...ha pontosan tudod milyen kell...

Rendelni TME vagy LOMEX...

kb lehet vagy 50ft

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Sziasztok!

Két kérdésem lenne, hátha valamelyikőtök tud segíteni. 98-as évjáratú 528 iA-ról van szó.
Az egyik, hogy a szerelőm 3bar nyomást mért a befecskendezőszivattyún (állítólag 3.5bar a gyári), okoz ez valami gondot? Fogyasztásnövekedés, teljesítményvesztés, akármi? Érdemes cserélni?

A másik pedig, hogy reggelente, amíg hideg a motor, beindítás után, fura pulzáló szörcsögő hangot ad ki, ami hangosabb, ha sebességbe teszem a váltót.
Lefilmeztem, nem jó a hangminőség, de talán hallatszik annyira, hogy észrevegyétek: http://youtu.be/Km4t2u4xbu4

Esetleg valakinek valami ötlet?

Köszi előre is!

Meg lett a kormányrázás illetve mindenféle utastérbeli rezonálás forrása.
Gombár Lászlóékhoz vittem, ők kizárták az adagolót, mondván, hogy elektronikai hiba biztos nincs, illetve mechanikai hibára utaló jel sem, tekintve hogy teljesen hibaüzenet mentes a tároló.(egy gonddal kevesebb)
Egy napon át próbálgatták, hogy biztosra mondhassák: Lendkerék.. Szóval új lendkerék és kuplung megy bele (az utóbbitól is tartottam már, mert nehezen vette néha a sebességet) Meg ha már lejön minden, akkor megint kap egy váltófelújítást. (lötyög a kar...)

Jó lenne végre már zenét hallgatva közlekedni, nem pedig a zörejekre figyelni

Szevasztok!

Az autómban egy BMW Reverse RDS van és menet közben a huppanók,bukkanók kapcsán némi zörejt fedeztem fel a középkonzol tájékáról, vélhetően a rádió felől jön,de nem vagyok benne egészen biztos. Van vmi ötletek,hogy mire lenne érdemes ránézni és korrigálni annak érdekében,hogy a jelenség megszűnjön?

Előre is kösz!

Rossz a magnód is?

Most, hogy mondod, a jobb egyes hangszóró néha berezonal...
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Most tudtam meg hogy a légtömeg mérőt a haver rakta be és állítólag össze kell okosítani őket egymással,igaz ez,ha igen melyik a DIS tud ilyet?

Úgy látom, hogy a te autóddal is jól fog járni a leendő tulaj, amikor eladod, mivel szinte te is kicseréltél vagy ki fogsz cserélni benne mindent, ami bajos!

Ahogy Bummer kolléga is leírta, ez a szerelem. Nekem megaz első. Szóval a B10 várhat amíg nem kell majd meg egy autó... De a 20d marad. Egyelore

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Sziasztok, 520D hiba jelensége, indítom az autót, és nehezen indult, akkor is mintha hengerenként indult volna be, remegősen, majd 10 mp alatt rendesen ment a motor.
Leállítottam rá nemsokára és következő indításnál már nem indult be.
Én az üzemanyag pumpára gondolok, mikor ugye gyújtásra teszem lehet hallani egy kis búgást hogy dolgozna, na most nem hallok.
Ez az ülés alatti lehet amit hallottam?
Hol kell keressem, persze ha a jelenségből ez a hiba következtethető.

Köszi
Krisztián

20D-be nincs az ülés alatt!!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

attól még nem hallom azt a rövid kis búgást, és be sem indul.
Ülést kivettem és kopácsoltam rendesen de nem segített, titos menü szerint egyik oldalt 7 liter másikba 15 van

Biztositék, relé?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Sziasztok. A mai napon hoztam el a kiszemelt E39-es 523i tipusú szépségemet. Nagyon tetszik, próbálgattuk, szép a belső, minden szépen működik, 1.200.000Ft volt az ára, 2000.06-havi, szép egybe van, egy BMW-s cimbora szerint nagyon jó a verda. Két órát kocsikáztunk, és két dologra lettem figyelmes. Indítás után egy 20 perccel sárgán világít az olaj lámpa menet közben, és folyamatosan világít, inspekciót is ír, de még van 3 ledem, ez csak elő figyelmeztetés lenne? A másik, hogy lerobbantam vele elhozatal után, menet közbe, mintha kifogyott volna a benzin, de úgy nézem AC, mert gyujtásra nem hallom, hogy felnyomná, de ez nem is kérdés, a második kérdés inkább az, hogy amikor beindítom, nem egyből kapja el, hanel tyü tyü tyü tyü és utánna elkapja, hogy ez lehetséges, hogy a rossz AC pumpa előjele volt? Nem ismerem a kocsit, 2 órát ültem benne. Mit gondoltok erről urak? Most visszavittem a kereskedőhöz, hogy azért na, barátom, most hoztam el.. azt igérte megjavíttatja, de főként a sárga olaj lámpa miatt aggódom, hogy ez mit jelenthet?

Nem szeretném az ördögöt festeni a falra, Csak annyit mondanék, hogy vigyázz, nehogy kisüsse a kereskedő a ledet az órán, hogy ne világítson. Mert én így jártam. Kiszedte a légzsák, asc, abs ledeket. Mindezt egy abs jelado s egy legzsaknal egy kisebb problema miatt. És tábol álljék tőlem mindenféle gyanúsítgatás. De jobb félni, mint megijedni

Tapatalk 2-vel küldve az én UMI X2-ről

denklo91 - Ilyen jellegű problémát még nem észleltem, a kocsi szinte biztos, hogy elől karambolos volt, mert VIN-szám alapján megnéztem, és elölről hiányzik a fényszóró mosó így ez nem az ő lököse, viszont nagyon szépen megjavították, látszik rajta, hogy nem pista bácsi hegesztette a műhelybe, amivel nincs is semmi gond. ABS működik, igazából minden működik rajta, csak azt nem tudom, konkrétan mit jelez a sárga olaj lámpa. Elősször leállítás után világított egy darabig, aztán gyujtás fel, erre kialudt, megyünk jövünk, és menet közben is kigyulladt sárgán. Nem tudom, ez mit jelent. Ez az AC - dolog meg elég lelombozó volt, másfél héten át áradoztam a feleségemnek, hogy ez milyen jó kocsi, szép és minden (egy 20 éves diesel puntobol jövünk) majd a próba kör alkalmával lerobbanunk a mekinél.........