* *
Pontos idő: 2026.08.29. 20:47

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 775 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 772, 773, 774, 775, 776, 777, 778 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 16:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
Ma kivettem az akksit, tolteni szerettem volna ( mivel az unnepek alatt az asszony off autoja lesz hasznalva ) es meglepodtem, hogy nem tudom bezarni a kocsit. Az ertheto, hogy a kozponti zar nem muxik, de miert nem tudom bezarni kulccsal ???? Mi a megoldas ra ? ( ugy, hogy utana ki is tudjam nyitni :) )

Izmosabban kell nyomni. Fordit, akad, és még rányom egy kicsit. Ijesztő, de müxik.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: leslie
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
leslie
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 17:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
leslie írta:
Ma kivettem az akksit, tolteni szerettem volna ( mivel az unnepek alatt az asszony off autoja lesz hasznalva ) es meglepodtem, hogy nem tudom bezarni a kocsit. Az ertheto, hogy a kozponti zar nem muxik, de miert nem tudom bezarni kulccsal ???? Mi a megoldas ra ? ( ugy, hogy utana ki is tudjam nyitni :) )

Elfordul a kulcs? Vagy meg sem lehet mozdítani?


Elfordul.
Megprobalm Imco utasitasa szerint ( bar nem szeretem eroltetni a dolgokat :) )

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 17:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
leslie írta:
hamoriarpi írta:
leslie írta:
Ma kivettem az akksit, tolteni szerettem volna ( mivel az unnepek alatt az asszony off autoja lesz hasznalva ) es meglepodtem, hogy nem tudom bezarni a kocsit. Az ertheto, hogy a kozponti zar nem muxik, de miert nem tudom bezarni kulccsal ???? Mi a megoldas ra ? ( ugy, hogy utana ki is tudjam nyitni :) )

Elfordul a kulcs? Vagy meg sem lehet mozdítani?


Elfordul.
Megprobalm Imco utasitasa szerint ( bar nem szeretem eroltetni a dolgokat :) )

Úgy van, kicsit erőltetni kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Doncso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 17:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.10. 07:34
Hozzászólások: 87
Tartózkodási hely: Szigethalom - csepel sziget
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mesterek, egy kérdésem lenne. Látom, hogy az 523i az 170LE és az 525i pedig 192LE, miben rejlik az a 22Le különbség, amikor mindkettő 2.5L-es motor? Csak szoftver különbség lenne?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 17:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Doncso írta:
Mesterek, egy kérdésem lenne. Látom, hogy az 523i az 170LE és az 525i pedig 192LE, miben rejlik az a 22Le különbség, amikor mindkettő 2.5L-es motor? Csak szoftver különbség lenne?


Mond , hogy csak viccelsz !!! .......

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Doncso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 17:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.10. 07:34
Hozzászólások: 87
Tartózkodási hely: Szigethalom - csepel sziget
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
Doncso írta:
Mesterek, egy kérdésem lenne. Látom, hogy az 523i az 170LE és az 525i pedig 192LE, miben rejlik az a 22Le különbség, amikor mindkettő 2.5L-es motor? Csak szoftver különbség lenne?


Mond , hogy csak viccelsz !!! .......


Nem én, de miért? Tudnom kellene? Kérdezni azért szabad nem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Doncso írta:
leslie írta:
Doncso írta:
Mesterek, egy kérdésem lenne. Látom, hogy az 523i az 170LE és az 525i pedig 192LE, miben rejlik az a 22Le különbség, amikor mindkettő 2.5L-es motor? Csak szoftver különbség lenne?


Mond , hogy csak viccelsz !!! .......


Nem én, de miért? Tudnom kellene? Kérdezni azért szabad nem?


Teljesen más még a blokk is! M52 és M54. M52 1 Vanos, M54 2 Vanos. Motorvezérlő is más, hengerfej, szívósor.....
Az egyik Gizike, a másik Gőzeke. Semmi közük egymáshoz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Tomi.i
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 19:26 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 712
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 166 alkalommal
Kapott köszik: 110 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Doncso írta:
leslie írta:
Doncso írta:
Mesterek, egy kérdésem lenne. Látom, hogy az 523i az 170LE és az 525i pedig 192LE, miben rejlik az a 22Le különbség, amikor mindkettő 2.5L-es motor? Csak szoftver különbség lenne?


Mond , hogy csak viccelsz !!! .......


Nem én, de miért? Tudnom kellene? Kérdezni azért szabad nem?


Teljesen más még a blokk is! M52 és M54. M52 1 Vanos, M54 2 Vanos. Motorvezérlő is más, hengerfej, szívósor.....
Az egyik Gizike, a másik Gőzeke. Semmi közük egymáshoz.

Van 523i dupla vanossal és nagy szívósorral.Biztos erre gondolt.Az enyém is ilyen. :D Amúgy jó a kérdés engem is érdekelne. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Tomi.i az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Doncso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 19:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.10. 07:34
Hozzászólások: 87
Tartózkodási hely: Szigethalom - csepel sziget
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen, M52/TU ,523i dupla vanos, nagy szívósor ami nekem van. De így már értem, köszönöm a felvilágosítást. Nem tudtam mi a különbség, logikus gondolkodást követve, tények ismerete nélkül szerintem könnyen gondolható, hogy a 23i az a 25i szoftveresen lebutított változata, végül is lehetne az is, létezik más márkáknál is ugyanez a megoldás, nem tudtam, hogy itt teljesen más dologról van szó. Próbálok tisztelettel kérdezni amit nem tudok, végülis erre is való a fórum. Az csak nem baj.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 20:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Tomi.i írta:
hamoriarpi írta:
Doncso írta:
leslie írta:
Doncso írta:
Mesterek, egy kérdésem lenne. Látom, hogy az 523i az 170LE és az 525i pedig 192LE, miben rejlik az a 22Le különbség, amikor mindkettő 2.5L-es motor? Csak szoftver különbség lenne?


Mond , hogy csak viccelsz !!! .......


Nem én, de miért? Tudnom kellene? Kérdezni azért szabad nem?


Teljesen más még a blokk is! M52 és M54. M52 1 Vanos, M54 2 Vanos. Motorvezérlő is más, hengerfej, szívósor.....
Az egyik Gizike, a másik Gőzeke. Semmi közük egymáshoz.

Van 523i dupla vanossal és nagy szívósorral.Biztos erre gondolt.Az enyém is ilyen. :D Amúgy jó a kérdés engem is érdekelne. :D


Dupla vanosos 523i 98/9. hótól valóban érdekes lenne, hogy mi a különbség a 525i M54-től. Most néztem, még a szelepátmérők is egyeznek.
Dugó mérete sajnos az M54-nél már nincs megadva ETK-ban. Vezérműtengely ugyanaz.
A kérdés tehát jogos volt!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 21:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
hamoriarpi írta:
leslie írta:
Ma kivettem az akksit, tolteni szerettem volna ( mivel az unnepek alatt az asszony off autoja lesz hasznalva ) es meglepodtem, hogy nem tudom bezarni a kocsit. Az ertheto, hogy a kozponti zar nem muxik, de miert nem tudom bezarni kulccsal ???? Mi a megoldas ra ? ( ugy, hogy utana ki is tudjam nyitni :) )

Elfordul a kulcs? Vagy meg sem lehet mozdítani?


Elfordul.
Megprobalm Imco utasitasa szerint ( bar nem szeretem eroltetni a dolgokat :) )

Azzal tisztában vagy hogy a csomit ha lecsaptad nehéz lesz kinyitni!!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
stini000
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 22:24 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.09. 11:33
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
stini000 írta:
Helló . Segitség kellene. Izzitó gyertya cserénél az az eggyik gyergyám bent szakadt. Ki lehet azt szedni valahogy anélkül hogy a hengerfejet le kellene venni??? 1999 -es 530 d -ém van. Aki tud valamit Írjon. Köszönöm.

Célszerszámok, copás. Ez az ami megelőzi a hengerfej levételt.
Reménykedj...
Igaz én csak hobbista vagyok! :)



És lehet igy menni vele egy beszakadt gyertyával. Mert a szerelőm azt mondta lehet ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 22:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
stini000 írta:
Imco írta:
stini000 írta:
Helló . Segitség kellene. Izzitó gyertya cserénél az az eggyik gyergyám bent szakadt. Ki lehet azt szedni valahogy anélkül hogy a hengerfejet le kellene venni??? 1999 -es 530 d -ém van. Aki tud valamit Írjon. Köszönöm.

Célszerszámok, copás. Ez az ami megelőzi a hengerfej levételt.
Reménykedj...
Igaz én csak hobbista vagyok! :)



És lehet igy menni vele egy beszakadt gyertyával. Mert a szerelőm azt mondta lehet ?


Tamadd be Dr. Muhat...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
stini000
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 22:33 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.09. 11:33
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
stini000 írta:
Imco írta:
stini000 írta:
Helló . Segitség kellene. Izzitó gyertya cserénél az az eggyik gyergyám bent szakadt. Ki lehet azt szedni valahogy anélkül hogy a hengerfejet le kellene venni??? 1999 -es 530 d -ém van. Aki tud valamit Írjon. Köszönöm.

Célszerszámok, copás. Ez az ami megelőzi a hengerfej levételt.
Reménykedj...
Igaz én csak hobbista vagyok! :)



És lehet igy menni vele egy beszakadt gyertyával. Mert a szerelőm azt mondta lehet ?

Mert az egész menetes része benne van a hengerfejbe?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Doncso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 18:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.10. 07:34
Hozzászólások: 87
Tartózkodási hely: Szigethalom - csepel sziget
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mesterek, nyugtassatok meg légyszives. Az történt, hogy ma reggel elszaladtam gyógyszertárba, és szétment a hűtőm, elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék, gondoltam nem vagyok messze, óvatosba hazamegyek, ami sikerült is, a hőfokot figyeltem, végig középen állt, nagyon óvatosan mentem, majd az utcába érve elkezdett felmenni a hőfok, de még éppen begurultam és le tudtam állítani, még nem ment pirosba a mutató, piros előtt egy kicsivel volt leállításkor. Mondjátok, hogy ennyitől még nem lesz hengerfejes a kocsi ugye? Tiszta ideg vagyok. Szép karácsony.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 18:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Doncso írta:
Mesterek, nyugtassatok meg légyszives. Az történt, hogy ma reggel elszaladtam gyógyszertárba, és szétment a hűtőm, elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék, gondoltam nem vagyok messze, óvatosba hazamegyek, ami sikerült is, a hőfokot figyeltem, végig középen állt, nagyon óvatosan mentem, majd az utcába érve elkezdett felmenni a hőfok, de még éppen begurultam és le tudtam állítani, még nem ment pirosba a mutató, piros előtt egy kicsivel volt leállításkor. Mondjátok, hogy ennyitől még nem lesz hengerfejes a kocsi ugye? Tiszta ideg vagyok. Szép karácsony.

Ne idegeskedj! Karácsony van! Autónak is, neked is! ;)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Doncso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 19:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.10. 07:34
Hozzászólások: 87
Tartózkodási hely: Szigethalom - csepel sziget
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Doncso írta:
Mesterek, nyugtassatok meg légyszives. Az történt, hogy ma reggel elszaladtam gyógyszertárba, és szétment a hűtőm, elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék, gondoltam nem vagyok messze, óvatosba hazamegyek, ami sikerült is, a hőfokot figyeltem, végig középen állt, nagyon óvatosan mentem, majd az utcába érve elkezdett felmenni a hőfok, de még éppen begurultam és le tudtam állítani, még nem ment pirosba a mutató, piros előtt egy kicsivel volt leállításkor. Mondjátok, hogy ennyitől még nem lesz hengerfejes a kocsi ugye? Tiszta ideg vagyok. Szép karácsony.

Ne idegeskedj! Karácsony van! Autónak is, neked is! ;)


Ok, csak egy ismerős azt mondta, hogy ezeknél a dupla vanosos aluminium izéknél ha már megindul a hőfok, ott már baj van, meg hogy könnyen szét főlnek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 20:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Doncso írta:
Imco írta:
Doncso írta:
Mesterek, nyugtassatok meg légyszives. Az történt, hogy ma reggel elszaladtam gyógyszertárba, és szétment a hűtőm, elkezdett szivárogni a hűtőfolyadék, gondoltam nem vagyok messze, óvatosba hazamegyek, ami sikerült is, a hőfokot figyeltem, végig középen állt, nagyon óvatosan mentem, majd az utcába érve elkezdett felmenni a hőfok, de még éppen begurultam és le tudtam állítani, még nem ment pirosba a mutató, piros előtt egy kicsivel volt leállításkor. Mondjátok, hogy ennyitől még nem lesz hengerfejes a kocsi ugye? Tiszta ideg vagyok. Szép karácsony.

Ne idegeskedj! Karácsony van! Autónak is, neked is! ;)


Ok, csak egy ismerős azt mondta, hogy ezeknél a dupla vanosos aluminium izéknél ha már megindul a hőfok, ott már baj van, meg hogy könnyen szét főlnek.


Ha "szétfőtt" már mindegy! Cseréld ki a hűtőt, veregesd meg az ismerős vállát, és rúgj egy kövéret neki! ;) :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 20:26 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
szerintem ettől még nem lesz hengerfejes a géped.jártam kb 1hónapig repedt hüttővel,amikor megindult a hőfok mutató felfelé megáltam és töltöttem rá.az enyémnek se lett semmi baja. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Doncso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 21:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.10. 07:34
Hozzászólások: 87
Tartózkodási hely: Szigethalom - csepel sziget
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ok, urak, akkor megnyugodtam. Köszi a megerősítést. Csak már félek, mert az előző két kocsim is hengerfej bajjal küzdöttek, igaz, mindkettő öreg diesel volt, 20 és 16 évesek. Persze nem törvényszerű, de én már rosszul vagyok ettől a hűtővíz mizériától. Mind a kettőbe állandóan locsolgatni kellett a vizet, mert forralták, az egyiket meg is hengerfejeztem, jó volt 1 évig, már komolyan félek az ilyenektől. De az is igaz, hogy a többi kocsim, amik benzinesek, azoknak sose volt ilyen problémájuk. Bocs urak a rinyálásért na. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 775 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 772, 773, 774, 775, 776, 777, 778 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator