Próbálmeg lekötni a kocsiról, miközben töltöd. És töltés közben ne INPÁzzál egy gatya akksit!
Leköt -> felölt -> visszaköt.

Most kivettem, és töltöm, de nagyon kiváncsi vagyok. Ha vmi is befosott, akkor remélem az akksi, bár van egy 320d-m is, és abban is meg van halódva az akksi

Ezen nem csodálkozom. Ha töltés nélkül jársz velük!

Szép napot mindenkinek..
Segitsetek már nekem,,fűtéssel van gondom,,kezdem ott,hogy egyszer alapjáraton is fűt.
másik esetben pedig ha pörgetem 2000 -ren csak akkor van fűtés,de van mikor akkor sincsen,ha meg kell álni egy
piros lámpánál már megy is elfele a meleg,,hol az egyik oldalt fűt,hol a másik oldalt,,termosztát
cserélve,klimavezérlő cserélve,a légtelenitést töbször csináltam de csak viz jön folyamatosan,,
ugye két csavar van ahol lehet légteleniteni,,,segitsetekmár mit nézzek még meg,vagy milehet a gond.

_________________
JOCIPAPA

Köszönöm, de akkor nem értem, hogy miért tudom INPA-val néha elindítani. Belülről meg nem is próbál elindulni. Amint leveszem a gyújtást, még a fűtés kikapcsolás gomb is eltűnik. Ma reggel 2 fok volt reménykedtem, hogy az alacsony hőmérséklet miatt talán beindul, de nem akarózik.

Sikerült az akksit feltölteni, de a töltés még mindig világít. Mi lehet a továbbiakban a baj?

Generátor nem tölt


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Ne viccelj már!
Ezt írja mindenki, hogy nem tölt a generátorod.
Szerelő>javítás!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sajnos nalam is ez a helyzet. Tegnap este meloba menet felgyulladt a toltes lampa. Alig mult ket eves a generatorom, nem vagyok boldog. Holnap leszedem es kozelebbrol szemugyre vesszuk a dolgot.

_________________
Sting like a Beemer!

Nezz korul az allofuteses topikban, ellenorizd a kalyhara meno kabeleket, probald meg direktbe tesztelni stb.

_________________
Sting like a Beemer!

Nem viccelek, csak nem értem mitől tud meghalni minden előjel nélkül. Volt egy 39-em, de abban búgott rendesen a csapágy...
Mind1. Új vagy használt?
Mivel járnék jobban?
Bosch-t láttam 160k-ért, Hella-t 120k-ért. Ezek újak.
Használt nemtom...

Teljesen felújítottat kapsz 50-60 körül!
Az elektromos dolgok meghibásodása nem minden esetben jár hanghatással...

Ha értenéd autóvillamossági lennél és nem kérdeznél ilyeneket.
Egyébként meg feltételezem, hogy az autó elmúlt ~300e km-én
50 ezrenként levetetted és átnézetted a generátort.-így érthetetlen hogy mi halt meg szó nélkül.



A búgás nem zárja ki a töltést.



Ha meg tudod fizetni, új. Garanciális és akkor nyugodt lehetsz 2-300e km-ig.
Volt olyan hogy "gyári" felújított. Feleannyi mint az új. A régit le kell adni érte.
Bontottal lehet hogy a jövő héten megint itt leszel.
Még mindig a szerelőt javaslom, aki megmondja mi baja.

Nálam ugyanez volt a tünet. 22-23 e Ft volt a javítás 2 db szíjjal együtt.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Bontottat semmiképpen sem veszek, mert az lutri és különben sem érdemli meg az autó.
Valószínű le fogom venni és meg fogom nezetni, de szerintem az új lesz a tuti. S akkor egyúttal mar szíjakat is cserélek. Hozzá még ki kell cserélni a láncot és a feszítőket, aminek ugyan nincs hozza köze, de a lancom is csorog kicsit, és az meg idegesít.
Az még biztos jó kis mulatság lesz

Sziasztok!

Au-ból hoztam egy 2003-as manual 530d-t. Motorikussan tipp-topp-nak tűnik, alig fogyaszt, bivalyerős, csendes.
Az alábbi hibákkal szeretném a tanácsotokat kérni:

1. A fékek ráznak - mérés szerint jobb eleje, bal hátulja nagyon, jobb eleje kicsit. Kézifék alig van. => árajánlat-kérés folyamatban..

2. A nagy fagyban b1 ablakot nem tudtam lehúzni (sztem befagyott), csak megy a motor 2-3 mp-et le is fel is, de ablak nem mozdul.. tönkretettem végleg?

3. Normális, hogy önindító 8-10 hajtás után indít csak? (nekem ez "pöcc" opel dízel után nagyon fura)

4. CD-lejátszóba lemez se ki se be.. Javítható?

KÖSZÖNÖM ELŐRE IS!

_________________

---

mrdrum

[quote="mrdrum"]Sziasztok!

Au-ból hoztam egy 2003-as manual 530d-t. Motorikussan tipp-topp-nak tűnik, alig fogyaszt, bivalyerős, csendes.
Az alábbi hibákkal szeretném a tanácsotokat kérni:

1. A fékek ráznak - mérés szerint jobb eleje, bal hátulja nagyon, jobb eleje kicsit. Kézifék alig van. => árajánlat-kérés folyamatban..

2. A nagy fagyban b1 ablakot nem tudtam lehúzni (sztem befagyott), csak megy a motor 2-3 mp-et le is fel is, de ablak nem mozdul.. tönkretettem végleg?

3. Normális, hogy önindító 8-10 hajtás után indít csak? (nekem ez "pöcc" opel dízel után nagyon fura)

4. CD-lejátszóba lemez se ki se be.. Javítható?
1.: keresd meg Jlaci74-et. Jo arakat tud mondani.
3. Nem normalis
4. Javithato, igen. A 6 lemezes cd tarra gondolsz?

Erdemes lenne vissza olvasgatnod.... Felso menusorban van kereses--> szovegre tudsz keresni. Hasznos.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Nem, a hat lemezes cd-tárnak csak a helye van a csom.tartóban. Az utastérben maga cd-játszó nem veszi be..

Köszönöm!

_________________

---

mrdrum

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, még mielőtt a szervizbe rohannék! 2001-es évjáratú bömbikémnél egy szokatlan "hiba" jelentkezett nemrég. Ha megállok a kocsival, mondjuk egy piros lámpánál, vagy csak simán járatom egy helyben a motort, akkor kellemetlen, kipufogó gázra emlékeztető szagot nyom befelé az utastérbe a fűtés. Mindegy, hogy belső levegő keringetésre, vagy automatára állítom a kondit, akkor is azt a büdös gázt szivárogtatja befelé. Menet közben, azonban mindez megszűnik. Olyankor rendesen működik minden, tiszta, normális levegőt nyom a kondi az utastérbe.

Tud valaki, valami okosat mondani ezzel kapcsolatban?

Előre is köszönöm!

Szerintem ereszt valahol a kipufogod a motorteri szakaszon. Amikor elindulsz, a menetszel kiviszi a motorterbol, ha allsz, akkor feltelik a motorter kipufogogazzal es a venti beviszi az utasterbe.

_________________
Sting like a Beemer!

Köszi a tippet!