A kis lengőkarban is használódik, puhul a szilent. Abba pl. nem lehet kapni. Nyolcadik éves a kocsi. Gyáriak vannak benne. Megérdemli.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

De lehet kapni a kicsibe is szilentet.

Ezt nem tudtam.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

A kicsibe hol lehet kapni? Sajnos mi cseréltük a kis lengőkart, mert csak a nagyba találtunk szilentet.

Legyen ez a házi feladat

20 92 9545

Annyira nem érdekes már, mert nem nálam lesz a következő csere.

Írtam cikkszámot

Köszönöm szépen

Azért nem találtál mert nincs gyári száma, gyáriban nem is rendelhető külön.
Amit Miki megadott cikkszám az SWAG ( Febi ) , illetve nálam rendelhető poliuretánból.

_________________
jlaci74@gmail.com

A szilent csere szerintem normális megoldás, persze komplett, mindent cserélve van a legkevesebb esély a mellényúlásra.
Azt nem merném megmondani hány szilent csere ajánlott, szerintem ez függ, sok mindentől többek közt a kerékmérettől illetve milyen peres a gumi, a használat mikéntje, város (Budapest ugye...) vagy éppen sok pálya, stb.
Én úgy vélem, a gyári után, azért 2 szilent cserét azért kibír.

Kis szilent: ha jól emlékszem, E34-hez sem volt gyári cikkszáma, de volt hozzá jó minőségű (Lemfölder )
ilyet vettem bele. E39-ben még nem néztem, nekem még nem kellett.

hamoriarpi aggályára, mi szerint mi van, ha kiderül mégis lóg: powerflex, ezt aztán úgy dobálod ki, be ahogy akarod, nem kell préselni.




Az igazsághoz hozzátartozik, hogy én nem szeretem, jó kemény lesz vele az eleje, de nagyobb terhelést is ad a többi alkatrésznek, illetve hosszabb használat után észrevehetően koptatja a lengőkart...

Pontosan ezért nézegetem a komplett lengőkarokat, mert akkor tuti jó lesz.
Ha mindig azt cserélem,ami éppen rossz, egy állandó szopóroller lesz belőle.
Párszor jártam így,mert gondoltam, olcsóbb lesz. Aztán nem lett.

Ezt most ironikusan mondtad?

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Valószínűsítem, mert ennek az árából 1 db gyári lengőkar nem jön ki

Gondoltam
Bar sajnos nem ismerem Arpit annyira, h lejojjon biztosan...bar, h lemfit rendelet az azert mar korvonalazta...

A lemfi es a gyari bmw kozott (tudtommal gyari beszallito)...mekkora kulonbseg van minosegben es elettartamban? Mert arban azert eleg nagy...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Árban valahol elég nagy, valahol pedig kb semmi különbség nincs Ha Árpi Lemförder felújító szettet vett, akkor szerintem nincs kérdés minőség terén. Ahogy eddig láttam ő nem szereti hiába költeni a pénzét és a lehető legjobbat veszi.

Azért az megdöbbentő, hogy a nem megfelelő guminyomás mennyire át tudja verni az embert...
215/55r16 új téli gumi csere után egyre gyakrabban arra lettem figyelmes, hogy rázott az autó, a kisebb úthibákat is a vesémben éreztem... azt hittem, elkezdhetem összegereblyézni a pénz felújításra.

Majd hirtelen felindulásból megnéztem a guminyomást: a gumis standard módban dolgozva mindegyik abroncsot 2,5-re fújta.
Miután csökkentettem a nyomást - természetesen hideg gumikkal - (elsőt 2,2 bar-ra, hátsót 2,4 bar-ra), fényévekkel jobb lett.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Kicsit szetboritottam a hatuljat, mivel holnap rúgócsere. Van valami amit ilyenkor érdemes megnézni, hogy ne kelljen egy hónap múlva megint kiszabadítani a hátsó tornyokat?

Köszi előre is.

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Honnan kezded te a rugócserét?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Hátsó torony ki. Vagy nem? :O

De.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó