Vagy inkább úgy kellene megkérdezni, hogy van-e hozzá üzembentartó.

Ez elég olcsó!Biztos nem véletlen

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/x5/ ... ta-7674267

13 éves, lassan mind ennyi lesz.
Szép.
A többit a helyszíni szemle dönti el.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Extra megjelenésű!
Motorolaj csere 15000Km múlva esedékes,váltóolaj 80000Km múlva

Engem meggyőzött...

Engem is.Egyszer próbáltam ki néhány éve Görög és Társánál egy autót,a vízhőfok a fordulatszámmérővel együtt kúszott felfelé

Nah peeeerszee...amit itt leirt becsuletesen megcsinalva es minosegre cserelve az auto jelenlegi arat surolja...

Az, h kivulrol FKF-es hokotro egy dolog meg a kummantas E60@M5 felnik...de az a belso...pfff...kivulrol csillogunk belulrol meg rohadunk...

Ismet egy lefosott kilometerko

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Hát igen.A hókotró árát inkább a bemattult lámpákra,és a kormány bőrözésére költöttem volna pl.

Sziasztok.

E39-es vásárlása előtt állok. Kinéztem egy példányt, a segítségeteket kérném hogy mondjatok róla egykét szót.

Köszönöm előre is.

Ő az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... 3i-7614161

Szia!

A problémáim az általad kiválasztott autóval az alábbiak (és ezekkel még véletlenül sem szeretnék megsérteni senkit, csak észrevételeket kívánok közölni egy láthatóan laikus, leendő BMW vásárlóval):
- szerintem ez a 23-as motor kevés ennek az autónak; emiatt sok esetben erőlködni fog az autó, másfelől a fogyasztásod akár több is lehet emiatt, mintha egy 25 vagy 28-as motorral szerelt járgányt veszel, mert azok már sokkal kényelmesebben elrángatják a vasat;
- manuál váltós, tehát megvan az esélye, hogy pörgették rendesen, amivel egy benzines esetében nem is lenne gond, de megvannak a határok, amiket egy automatával nem lehet túllépni. Persze ha nem akarsz automatát akkor mondhatom...
- az M-es lökhárítók ránézésre is a legrosszabb minőségűek, feltehetőleg üvegszálasok is ami meg végképp halál, mert ha véletlen nekikoccansz valaminek, az azonnal törik (a gyárinak illetve az ABS-nek van némi "rugalmassága"; a hátsó lökhárítón nagyon látszik, hogy gagyi...;
- a csavart küszöbborítás nem ez alá való, de ha erre is "gyártották után" akkor is eláll, úgyhogy nyomi;
- replica felnik vannak alatta amiket egy jól irányzott mozdulattal dobhatsz is a kukába, mert annyira "minőségi" anyagokból készülnek, hogy egy ilyen peres gumival szerelve havonta látogathatod a felnist görgőzés végett, ami nem 2 fillér. Néhány alkalom és elköltötted egy felnigarnitúra árát; megjegyzem 18"-as kerekekkel meg egyáltalán nem lesz komfortos az autót használni a "remek" magyar utakon; gumiméret nem gyári...ergo a computer téves adatok alapján működik...; és pláne ha defekttűrő egy olyan autón amin láthatóan nincs keréknyomásszenzor, az még kényelmetlenebb (a merev abroncsfal miatt) és kifejezetten balesetveszélyes is, mert nem látod és nem érzed ha defektet kapsz!!!!!!!!! Gratulálok
- a fényszóró utángyártott = szar. Bár megkockáztatom, hogy egy facelift előtti projektotos lámpán került csak a búra cserélve egy utángyártott angel eyes-os búrára, amiben akár ledes, akár ccfl rendszer üzemel, nagy valószínűséggel gyakran meg fog hibásodni;
- szerintem nem fénytörés van az anyósüléssel szembeni fa berakáson;
- újrabőrözött a kormány, ami alapvetően nem gond, de nem is látod, hogy mennyire volt leharcolva;
- manuál ablakemelő????????????
- a plüsskárpit a leggázabb szerintem, és nyilván nem véletlen van az a béna ülőbetét a vezetőoldali ülésen;
- na az a csomagtartó a mélyládával meg a súllyal... , elég "minőségi" az erősítő bekötése is, biztos zavarmentesen szól...
- "nagy rádió"? a MID-nek nem sok köze van a rádióhoz, hacsak annyi, hogy kijelzőjéül szolgál... amúgy kétlem, hogy professional rendszer lenne ebben;
- az, hogy távirányítóval húzkálhatja az ablakokat, meg nyithatja a csomgteret az nem extra, bármelyik E39 tudja;
- hát a sportfutómű (amit feltételezek, hogy nem gyári) az meg nagyon kell.

Na jó nem folytatom, pedig a motorháztető alá még be sem néztünk, műszakilag még meg sem lett vizsgálva az autó.
Véleményem: szerintem keresgélj még...

Üdv
N.

Jah és a legviccesebb: "tető: lemeztető"

Én csak azon kuncogok, hogy a barátnőt/feleséget muszáj volt lefotózni? - egy autómosóban...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Nem csak, hogy gagyi a lökhárító, de szép számmal fel is lett akasztva a padkára, sőt két képen is elég kétesen parkol a tulaj. Szerintem, ha beül lefele pont le is szakítja Ha az ember keze nem termel ipari mennyiségű izzadtságot, akkor a kormány 300-400 ezer km után is viszonylag szép. A béna ülőbetét az ülésfűtés! A csomagtartó tartalma illetve az erősítő bekötése, pedig tényleg elég igénytelen. Én meg sem nézném

Szerintem ne szabadkozz, pont ezért írt ide a leendő kolléga, hogy véleményezzék a tapasztaltabbak.

Unalmas lehet már az ilyesmi tudom.....de nem tudtam emellett szó nélkül elmenni Görgesd lefelé és láss "csodát"

Ezt kár volt. Felkavartad a gyomrom!

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Bagóért
Szintén
Szerintem ha eladom az enyémet,fizetek rá még több mint 1millát és veszek egy ilyet

40i manual..
De kerestem 1 eve egy epkezlabat...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Az elsőben én látok némi fantáziát. Egy b25-tel...

Fantáziát én is látok benne,de nem ilyen áron.Akkor már veszek egy motorhibás darabot 2-300-ért,ami szerkezetileg ép,és építek egyet,sokkal barátibb áron.(sógorom csinált nem egyet)