* *
Pontos idő: 2026.08.27. 09:43

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 824 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 821, 822, 823, 824, 825, 826, 827 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
tommek
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.20. 19:45 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.23. 16:38
Hozzászólások: 12
Tartózkodási hely: jászszentandrás
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 256T1
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok olyan ügyben kérnék segitséget hogy egy e39 525 tds autóm nehezen indult melegen ,,meg csinálták 230 ezerért az adagolómat de már egy hónapja nem birja a szerelő beállitani mert azt mondja néha indul néha nem,,Benedeczkiék csinálták kecelen azt mondták az adagoló fölrakása indikátor órával kell csinálni a motor jó a porlasztók jók a vezérlés jó innentöl kezdve indulnia kéne szépen de nem már nemtudom kihez forduljak segitségért a szerelöm pedig elvileg bmw profi csak azzal foglalkozik de én már unom hogy nincs autóm 1 hónapja,,,olyan lehet hogy indikátor óra nélkül rakák föl és ott elkurtak valamit?????ha valaki tud okosat SEGITSEN ÉN MÁR FÖLAKAROM JELENTENI ÖKET


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.20. 21:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
kapitany írta:
A kerékcsapágy okozhatja a abs hibát is ha jól tudom.


Igen, a kerékcsapágy porvédője ha elveszti a mágnesességét, akkor kalandos a dolog. Ilyenkor vannak, akik cserélgetik a jeladókat, és nem értik miért nem jó, mikor a bontóban ők szedték ki saját kezűleg... :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.20. 22:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
tommek írta:
a szerelöm pedig elvileg bmw profi csak azzal foglalkozik


:facepalm:

tommek írta:
Benedeczkiék csinálták kecelen


Ők mit mondanak erre?

tommek írta:
SEGITSEN ÉN MÁR FÖLAKAROM JELENTENI ÖKET


Kiket? Bendeczkiéket vagy a profi szerelőt?

tommek írta:
a motor jó a porlasztók jók a vezérlés jó


Ezt a profi BMW szerelő mondta, vagy csak úgy tudod?

Biztos velem van a baj, de nekem elég kusza a hozzászólásod. :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
dbpeti
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.20. 22:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.05. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Kivettem ma az óracsoportot, izzócsere miatt. Minden rendben is ment, de most kiírja indításnál hogy "prog".

Mit jelent ez, és mit tehetek a probléma megoldása érdekében? :)

Köszönöm előre is!

Dbpeti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.20. 22:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
dbpeti írta:
Sziasztok! Kivettem ma az óracsoportot, izzócsere miatt. Minden rendben is ment, de most kiírja indításnál hogy "prog".

Mit jelent ez, és mit tehetek a probléma megoldása érdekében? :)

Köszönöm előre is!

Dbpeti

Ha jól emlékszem ezt akkor írja, ha hosszan nyomod a BC gombot. Ott valami?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
tommek
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.21. 13:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.23. 16:38
Hozzászólások: 12
Tartózkodási hely: jászszentandrás
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 256T1
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A szerelöre gondoltam hogy föl jelentem.de nem tudom hogy ha indikátor óra nélkül rakták föl az adagolót és csak ugy állítgatták attól el lehet e álitgatni ennyire hogy :https://www.e39.hu/posting.php?mode=smilies&f=1#help2 még 3 hét mulva is nincs kész???? :arrow:benedeczi azt mondta adagoló helyzete motor állapota vezérlés és porlasztók ha jók akkor működnie kell ,,,,de nem akar nekik


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
denklo91
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.21. 17:13 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2012.06.20. 10:17
Hozzászólások: 363
Tartózkodási hely: Kecskemét, Szerbia, Ausztria
Adott köszi: 81 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello! Nem tudom eldönteni, hogy a 0 utáni csík az 500 rpm-et akarja-e ábrázolni, mert szerintem nem a felénél van. Elvileg a normális alapjárati firdulatszám nálam 700-800 rpm között kell legyen. Ez szerintetek annyi?
Mert nekem ez 500-nak tűnik s reszket is motor :(

Kép


Tapatalk 2-vel küldve az én UMI X2-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.21. 17:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Márpedig az a vonal az 500, és tényleg 7-800 körül van a normál alapjárat.

A reszketésnek sok oka lehet, gyertyakábelek, trafók, gyertyák, injektorok stb...

:diag


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: denklo91
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.21. 17:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
tommek írta:
A szerelöre gondoltam hogy föl jelentem.de nem tudom hogy ha indikátor óra nélkül rakták föl az adagolót és csak ugy állítgatták attól el lehet e álitgatni ennyire hogy :https://www.e39.hu/posting.php?mode=smilies&f=1#help2 még 3 hét mulva is nincs kész???? :arrow:benedeczi azt mondta adagoló helyzete motor állapota vezérlés és porlasztók ha jók akkor működnie kell ,,,,de nem akar nekik


Én elvinném máshová, és nem fizetnék a "profiknak"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
frontlynaz
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.22. 15:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.06.22. 15:25
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek,

Nemrég vásároltam egy bmw e39 525TDS-t most járok a műszakira való felkészítésnél, hibakóddal vásároltam az autót, ezt kiolvastatva kiderült hogy jeladós porlasztókábellel baj van, burkolat le, kábel valóban szarul nézett ki.
Bemértük és az ellenállása 0ohm (100 a normális).
Első gondolat azvolt hogy akkor ez cserés de utánna olvastam, jeladós porlasztócserét akkor javasolnak ha folyik a gázolaj belőle, az enyémből viszont nem folyik csak ugye a kábellel van baj. Kérdésem az lenne hogy volt-e már valaki hasonló helyzetben, menthető e a porlasztó vagy cserés?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.22. 15:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
frontlynaz írta:
Üdv mindenkinek,

Nemrég vásároltam egy bmw e39 525TDS-t most járok a műszakira való felkészítésnél, hibakóddal vásároltam az autót, ezt kiolvastatva kiderült hogy jeladós porlasztókábellel baj van, burkolat le, kábel valóban szarul nézett ki.
Bemértük és az ellenállása 0ohm (100 a normális).
Első gondolat azvolt hogy akkor ez cserés de utánna olvastam, jeladós porlasztócserét akkor javasolnak ha folyik a gázolaj belőle, az enyémből viszont nem folyik csak ugye a kábellel van baj. Kérdésem az lenne hogy volt-e már valaki hasonló helyzetben, menthető e a porlasztó vagy cserés?

Míg padra nincs téve, addig találgatás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
whitehorse
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.22. 19:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.26. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sajnos nem találtam LÉGZSÁK / AIRBAG topikot... :(

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hátha valaki már találkozott a hibajelenséggel...
BMW 528iA (e39), 1997-es évjárat.

A légzsák hibajelző sajnos folyamatosan világít, hibát jelez.
Elsőre kialszik, de sajnos azt követően - majdnem azonnal - vissza is áll. :(

Előzményként talán annyi, hogy mindkét ülést kiszedtem, mert ki akartam pucolni alatta a "retket".
Ez sikerült is, de nem vagyok benne biztos, hogy ez a hibajel e miatt van...
Az ülések alatti csatikat átnéztem, ellenállások is rendben.

Milyen csatlakozókat kellene pontosan megnéznem? (és hol?)
Esetleg motortérben, vagy mégis csak az ülés(ek) alatt...?

Előre is köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.22. 20:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Lehet övfeszítő, foglaltságérzékelő, légzsákvezérlő.... :diag


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.22. 21:05 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
whitehorse írta:
Sajnos nem találtam LÉGZSÁK / AIRBAG topikot... :(

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hátha valaki már találkozott a hibajelenséggel...
BMW 528iA (e39), 1997-es évjárat.

A légzsák hibajelző sajnos folyamatosan világít, hibát jelez.
Elsőre kialszik, de sajnos azt követően - majdnem azonnal - vissza is áll. :(

Előzményként talán annyi, hogy mindkét ülést kiszedtem, mert ki akartam pucolni alatta a "retket".
Ez sikerült is, de nem vagyok benne biztos, hogy ez a hibajel e miatt van...
Az ülések alatti csatikat átnéztem, ellenállások is rendben.

Milyen csatlakozókat kellene pontosan megnéznem? (és hol?)
Esetleg motortérben, vagy mégis csak az ülés(ek) alatt...?

Előre is köszönöm.

Ha nem volt alvó állapotba az autó amikor kivetted az ülést akkor csak diaggal tudod törölni.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
kapitany
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.24. 15:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.02. 15:01
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 70 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57d30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Kis gond van az autómmal. Próbaúton nem vettem észre, csak most néhány nap használat után, hogy nem megy úgy ahogy egy 30d-nek kéne.(Visszaültem a családi s60-ba(2.4d5 163le) és az lényegesen nagyobbat húz.)Így utána olvastam a típushibáknak és a légtömegmérő probléma csinálhat ilyet. Egy ismerősöm javasolta, hogy húzzam le a légtömegmérőt, mert akkor visszaáll gyári értékre, és kiderül hogy az e a gond.
Nem értek hozzá, ezért szeretném megkérdezni, ez helyes-e? Lehúzhatom a légtömegmérőt?
Segítségeteket köszönöm.
Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.24. 15:59 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kapitany írta:
Sziasztok!
Kis gond van az autómmal. Próbaúton nem vettem észre, csak most néhány nap használat után, hogy nem megy úgy ahogy egy 30d-nek kéne.(Visszaültem a családi s60-ba(2.4d5 163le) és az lényegesen nagyobbat húz.)Így utána olvastam a típushibáknak és a légtömegmérő probléma csinálhat ilyet. Egy ismerősöm javasolta, hogy húzzam le a légtömegmérőt, mert akkor visszaáll gyári értékre, és kiderül hogy az e a gond.
Nem értek hozzá, ezért szeretném megkérdezni, ez helyes-e? Lehúzhatom a légtömegmérőt?
Segítségeteket köszönöm.
Üdv.

Igen, lehúzhatod!
Valóban ez a legegyszerűbb módja a hibamegállapításnak.
Persze egy alapos diag, turbónyomással, szenzoradatokkal és EGR vizsgálattal tudományosabb eredményhez vezetne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kapitany
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.24. 22:29 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.02. 15:01
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 70 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57d30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
kapitany írta:
Sziasztok!
Kis gond van az autómmal. Próbaúton nem vettem észre, csak most néhány nap használat után, hogy nem megy úgy ahogy egy 30d-nek kéne.(Visszaültem a családi s60-ba(2.4d5 163le) és az lényegesen nagyobbat húz.)Így utána olvastam a típushibáknak és a légtömegmérő probléma csinálhat ilyet. Egy ismerősöm javasolta, hogy húzzam le a légtömegmérőt, mert akkor visszaáll gyári értékre, és kiderül hogy az e a gond.
Nem értek hozzá, ezért szeretném megkérdezni, ez helyes-e? Lehúzhatom a légtömegmérőt?
Segítségeteket köszönöm.
Üdv.

Igen, lehúzhatod!
Valóban ez a legegyszerűbb módja a hibamegállapításnak.
Persze egy alapos diag, turbónyomással, szenzoradatokkal és EGR vizsgálattal tudományosabb eredményhez vezetne.

Köszi a választ. Mindenképp szerelő lesz belőle, de a héten nem jutok el hozzá. Azért akarom kipróbálni


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.25. 03:46 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Pár hónapja elkezdett a központi zár szórakozni velem!
Az anyósoldali ajtó hol bezár, hol nem. A kérdésem az lenne hogy mi lehet a baja? Motor "ragadhat" meg néha?
Továbbá egy másik kérdés: Car memory-nál az AUTO_ZV_DISABLE kód mit takar? Leállítás után automatikusan kinyit a kp. zár? (Mert ugye nekem 16km/h-nál lezár) Aktiváltam ezt a CKM-ben, de nincs változás.

Előre is köszönöm! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.25. 06:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
cseptomi1211 írta:
Sziasztok!

Pár hónapja elkezdett a központi zár szórakozni velem!
Az anyósoldali ajtó hol bezár, hol nem. A kérdésem az lenne hogy mi lehet a baja? Motor "ragadhat" meg néha?
Továbbá egy másik kérdés: Car memory-nál az AUTO_ZV_DISABLE kód mit takar? Leállítás után automatikusan kinyit a kp. zár? (Mert ugye nekem 16km/h-nál lezár) Aktiváltam ezt a CKM-ben, de nincs változás.

Előre is köszönöm! :franko:

Kinyitni nem fog, az biztos.

A net szerint:
ZV = Central Locking (Zentral Verriegeln)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.06.25. 07:18 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
cseptomi1211 írta:
Sziasztok!

Pár hónapja elkezdett a központi zár szórakozni velem!
Az anyósoldali ajtó hol bezár, hol nem. A kérdésem az lenne hogy mi lehet a baja? Motor "ragadhat" meg néha?
Továbbá egy másik kérdés: Car memory-nál az AUTO_ZV_DISABLE kód mit takar? Leállítás után automatikusan kinyit a kp. zár? (Mert ugye nekem 16km/h-nál lezár) Aktiváltam ezt a CKM-ben, de nincs változás.

Előre is köszönöm! :franko:

Kinyitni nem fog, az biztos.

A net szerint:
ZV = Central Locking (Zentral Verriegeln)

Én is rákerestem neten, de nem találtam konkrét magyarázatot hozzá. Igazából ha a szó szoros értelmében nézem akkor ez lenne....automata kp. zár kikapcsolás. De akkor visszaállítom. Pedig jó lett volna ha van ilyen funkció.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9070-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 824 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 821, 822, 823, 824, 825, 826, 827 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 10 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator