Ki van kapcsolva.
Kapcsold vissza a középkonzolon lévő kapcsolójával.

sziasztok ! e60 30i kézi 6 ról lenne szó, azt csinálja a klímám, hogy arcba hideget fúj lábra, ablakra pedig meleget.
mi lehet a probléma, olvasva nem volt még, előre is köszönöm !

Raneztem INPA-val es minden esetben kiirta, hogy azonositotta a kulcsot.Ezt az immobilisernel neztem.Ezert arra gyanakszom, hogy nem a kulcs a ludas.Raadasul mindkettot kiprobaltam mar.Ki-be zartam.Az a tomb a teton belulrol, az a riaszto vezerloje ugye?

És amikor azonosította a kulcsokat, akkor indította is az autót, vagy akkor sem?
Az a bigyó a tetőn, a belsőtér érzékelője a riasztónak.

Akkor sem inditotta.

ZKE3 Hibalista:

148 DWA-LED: open circuit or cable DWAL, KL30
Error frequency : 4
Static error-------------------------------------------------------------
146 tilt alarm sensor: fuse or cable
Error frequency : 1
Static error-------------------------------------------------------------
149 interior security: fuse or cable
Error frequency : 1
Static error

Masik Hibalista:

Date: 06/26/14 22:15:02 ECU: DDE40KW0 JobStatus: OKAY Variant: DDE40KW0-------------------------------------------------------------
RESULT: 4 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
5696 ECU (EEPROM and configuration)
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
Engine speed 0.00 1/min Coolant temperature -10.31 Grad C Einspritzmenge 0.00 mm^3 Supply voltage 12.38 V Fehler aufgetreten bei 0.00 km
Error present Injector adjustment checksum Rate-drift compensation checksum
Errorcode: 16 40 28 01 74 60 00 2D 00 6B 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00-------------------------------------------------------------
1028 EGR control
Error frequency : 255 Logistic counter: 20
Error occured 1. times at:
Engine speed 1698.30 1/min Coolant temperature 70.25 Grad C Einspritzmenge 11.26 mm^3 RPC rail pressure 530.12 bar Fehler aufgetreten bei 366030.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 1423.58 1/min Coolant temperature 82.54 Grad C Einspritzmenge 12.29 mm^3 RPC rail pressure 457.83 bar Fehler aufgetreten bei 366040.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 1723.28 1/min Coolant temperature 50.45 Grad C Einspritzmenge 10.75 mm^3 RPC rail pressure 518.07 bar Fehler aufgetreten bei 371570.00 km
Error not present Sporadic error neg. deviation / Air mass to big
Errorcode: 04 04 14 FF 78 20 44 A3 16 58 8E FB 20 39 B5 18 4C 8E FC 20 45 86 15 56 91-------------------------------------------------------------

7717 Monitoring Speed (rpm) sensor
Error frequency : 35 Logistic counter: 29
Error occured 1. times at:
Engine speed 749.25 1/min Coolant temperature 84.59 Grad C Einspritzmenge 8.19 mm^3 Supply voltage 13.66 V Fehler aufgetreten bei 367790.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 724.28 1/min Coolant temperature 91.41 Grad C Einspritzmenge 15.36 mm^3 Supply voltage 13.66 V Fehler aufgetreten bei 370920.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 249.75 1/min Coolant temperature 42.94 Grad C Einspritzmenge 23.55 mm^3 Supply voltage 10.76 V Fehler aufgetreten bei 371580.00 km
Error not present Sporadic error Camshaft sensor signal
Errorcode: 1E 25 1D 23 F8 40 1E B8 10 76 8F AB 40 1D C2 1E 76 90 E4 40 0A 7B 2E 5D 91-------------------------------------------------------------
7669 Electronic car immobilisation system (EWS)
Error frequency : 1 Logistic counter: 29
Engine speed 0.00 1/min Coolant temperature 51.82 Grad C Einspritzmenge 22.53 mm^3 RPC rail pressure 0.00 bar Fehler aufgetreten bei 371580.00 km
Error not present EWS Timeout elapsed
Errorcode: 1D F5 1D 01 70 04 00 88 2C 00 91 26 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ====================================

A riasztód komponenseit lehúzgáltad, azért ír mindre hibát? A vezérműtengely jeladót sűrgősen cserélném! És ott az EWS hiba is a lista végén! Hány km van most pontosan az órában?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Csak a biztit huztam ki, de a tesztnel azt is visszadugtam es toroltem a hibakat, aztan teszteltem es visszajottek.A kocsiban 372500 km van.Melyik hiba a vezermutengely?Miert olyan fontos azt cserelni?

A vezermutengely jelado a fotengely jeladoval egyetemben az alapja a motorvezerlesnek...ezek alapjan tudja, h adott allasokban, hogyan all a dugattyu es a vezermutengely egymashoz kepest...

Ha valamelyik kihullik elvileg a gyari alaperteken uzemelget.. de erotlen lesz rohadtul es varatlanul le-leallogat...neken a fotengelynel ezt csinalta...szoval igencsak fontos...

Ezen felul CSAK gyari jeladot ajonlok sajat tapasztalatombol....

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Rendben koszi.Hasznalt is jo, esetleg, ha itt vkitol rendelem, mondjuk Schnitzertol?
A masik az az EWS hiba, mire utalhat?Emiatt is szarakodhat az inditas?

koszi

Nem gondolod, hogy nem próbáltam kapcsolgatni?
Nem tudom, nem kell kiütni a hibát ahhoz, hogy jó legyen?

Csere után mit írt a diag?

Gyújtás le-fel után automatán visszakapcsol.
Illetve Pitbull ha visszaolvasol, akkor nálam is volt hasonló probléma, de orvoslás után nem égett semmi!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Itt megjavult minden, megy a km óra, a fogyasztásmérő, elaludt az abs, kivéve a asc-t
Aksi is le volt véve egy éjszakára, próbáltam ki be kapcsolni, ezért gondoltam hátha törölni kell belőle, hogy elaludjon.

Haminda: Nem volt még diagon.

Próbáld meg a diagot, de én fennálló problémára tippelek.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Biztos hogy a ABS tömböt irta a diag ?én ugy tudom hogy a jeladót irja hibának ,cseréltetek jeladót is? ha jó a ABS tömb akkor hibát sem kell törölni,az eredetit javitatam Veszprémbe és utána nekem sem égett semmi,igaz én mind a 4 jeladót is kicseréltem.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Sziasztok!
Kis segítségre lenne szükségem. E53 x5-ből kiszedtük a vezető felöli ülést (kábelköteget vezettünk), visszaszerelve légzsákhibát jelzett.(gondolom mert lehúztuk a csatlakozót).
Sikerült szereznem egy ülésfoglaltság emulátort. A csatiját meg is találtam az anyós ülés alatt (a vezető oldalinál nem...) csatlakoztattam is de ugyanúgy meg van a légzsákhiba és az öv hiányába csipog is...

Valami megoldás a hibakiütésen kívül????

Jól gondolod. A hiba azért keletkezett, mert alvómód előtt széthúztátok a csatit.
Vezetőülésnél nincs ülésfoglaltság jelző, mert nincs rá szükség. Egyértelmű, ha megy az autó, akkor valaki ül a vezetőülésen...jó esetben!

Hibakiütésen kívül nincs megoldás.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

sziasztok

lenne egy olyan problémám klimaventillátorral kapcsolatban hogy most töltötték a klimát, viszont a venti megmozdul de nem megy. kapcsol és tilt picit mozdul a venti. mi lehet a gond?

Háromvezetékes klímaventi a hibaleírás szerint. Tipikus jelenség sajnos. Behalt. Csere, vagy elküldöd Sparconak javításra. Bár Hollandiából nem tudom megéri-e.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!